襟三江 帶五湖——南昌的機遇

無論在文化、旅游還是生態(tài)建設(shè)上，南昌具備什么樣的潛力和未來，都不能回避南昌的過去和現(xiàn)實，她曾經(jīng)和依然正處于中部欠發(fā)達地區(qū)?！板X從哪里來？”每次，我們都會提出這樣的問題。

旅游局負責(zé)人坦言，盡管在不斷進步，但是旅游收入仍然只能占到南昌GDP的5-6%，這和旅游大市不低于8%的標(biāo)準(zhǔn)是有距離的；而旅游地位的不斷提高，和城市及旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入是密不可分的。

而生態(tài)建設(shè)盡管為招商引資加分不少，但進一步的生態(tài)改善則需要從GDP中拿出更多的財力來進行先期投入。

所有接受我們采訪的相關(guān)部門負責(zé)人都坦言，南昌依然還是一個打基礎(chǔ)的階段。那么，南昌將要把自己的持續(xù)發(fā)展之路建立在什么樣的基石之上呢？

在南昌，我們看到新城區(qū)大量新建的樓盤，整齊而漂亮，他們將迎來大量老城改造的南昌人。從某個層面來看，這也可是視作城市資源盤活的標(biāo)志，至少一個城市的可投資價值升高了。從這些地產(chǎn)和房產(chǎn)的交易中，政府擁有了更多的財力來解決經(jīng)濟發(fā)展必須的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題。這一點本無可厚非。

但是，房地產(chǎn)能否成為南昌經(jīng)濟發(fā)展的持久動力呢？“恐怕南昌還需要有更多的外來人口來不斷消化新增的房產(chǎn)供給吧？”我們得到的回答是，是的，南昌也正在吸引周邊的城市居民前來生活、就業(yè)和投資。

南昌必須把自己融入到更大的區(qū)域經(jīng)濟循環(huán)中；那么，作為國內(nèi)唯一一個同時與長江三角洲、珠江三角洲和閩東南經(jīng)濟區(qū)相毗鄰的省會城市，南昌是該西進？東拓？南延？還是北控？

2001年，南昌市委、市政府確立以大開放為主戰(zhàn)略，以工業(yè)化為核心戰(zhàn)略。2003年5月，南昌又為順應(yīng)經(jīng)濟全球化和產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的大趨勢，提出要把南昌建設(shè)成為全國一個重要的先進制造業(yè)基地的戰(zhàn)略決策，并把它作為南昌經(jīng)濟發(fā)展的核心戰(zhàn)略，并先后出臺了一系列扶持工業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策措施。

將南昌建設(shè)成為現(xiàn)代制造業(yè)重要基地，這是南昌即將譜寫的花園英雄城市之外的另一篇文章。

事實上，曾經(jīng)的南昌制造業(yè)是有著輝煌歷史的，新中國的第一架飛機，第一枚海防導(dǎo)彈、第一輛摩托車、第一臺輪式拖拉機都是在南昌誕生的。而且在特定的歷史階段，幾乎中國所有城市都有完整的工業(yè)體系，南昌也不例外，只是，在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌之際，南昌的制造業(yè)在做大做強方面還做得不夠，改革開放20年內(nèi)，中國的南部、東部相繼進入如火如荼的大發(fā)展時代，一直處于中部的省會城市南昌也期待著新機遇。

作為一個唯一一個與三大經(jīng)濟區(qū)相毗鄰的省會城市，也是京九線上唯一的省會城市，在新世紀(jì)到來的時候，南昌也迎來了她的拐點。

在發(fā)展制造業(yè)為主體的經(jīng)濟模式上，南昌市走了一條“工業(yè)園區(qū)化、項目規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)集群化、企業(yè)園林化”的道路。

南昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立于1992年6月，2000年4月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)升格為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積40平方公里，實際開發(fā)面積18平方公里，緊鄰京九鐵路、105國道，交通十分便捷，千噸級國際集裝箱碼頭、保稅物流中心、國際航空港和北京至香港九龍鐵路貨運站均座落在該開發(fā)區(qū)內(nèi)。

事實上，開發(fā)區(qū)起步階段十分艱難。直到2000年底，開發(fā)面積仍不足0.8平方公里，引進的僅有幾家飼料項目，區(qū)級財政收入僅6000萬元。直到2001年，開發(fā)建設(shè)熱潮才再度掀起。經(jīng)過五、六年的發(fā)展，到2007年，開發(fā)區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值81.6億元，同比增長16.2%；實現(xiàn)全口徑工業(yè)總產(chǎn)值220億元，同比增長21.6%；實現(xiàn)財政總收入10.04億元，同比增長51%。截至2007年年底，全區(qū)共引進項目450個，其中外資項目170個，累計實際引進外資10億美元，累計實際引進省外資金250多億元人民幣。項目總投資超過300億元，其中投資超億元的項目共有39個，上市公司有8家。

據(jù)了解，目前開發(fā)區(qū)已經(jīng)初步形成以晨鳴紙業(yè)為骨干的新型材料；以神基科技、晶湛科技和富昌科技為骨干的電子信息；以海立空調(diào)壓縮機和奧克斯空調(diào)為骨干的家電制造；以陸風(fēng)汽車、凱馬柴油機和百路佳客為骨干的汽車制造；以誠志股份和德國克林尼科為骨干的生物醫(yī)藥等五大產(chǎn)業(yè)集群，并引入一大批相關(guān)配套企業(yè)入?yún)^(qū)。

我們來到了奧克斯空調(diào)的生產(chǎn)廠房區(qū)，這里正在進行的組裝生產(chǎn)井井有條，每個工人之間相距不到一米，在流水線旁完成每一個細小的工序。正是他們顯示了中國制造的力量。離開工廠的時候，一位辦公人員告訴我們，她最喜歡這里開闊的視野和滿眼的綠色，“別的開發(fā)區(qū)是不會舍得空出這么大面積的綠化區(qū)的?！睋?jù)了解，該區(qū)綠化覆蓋率達66%，2007年園區(qū)空氣優(yōu)良天數(shù)達到365天。

南昌高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是南昌第二個國家級開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)負責(zé)人再次向我們提到了2001年，他說，建立于1991年的高新區(qū)十年之后開始有了大變化，05、06、07年，每年增加100億產(chǎn)值，現(xiàn)在云集著1500余家企業(yè)、150余家外資企業(yè)、25家上市公司，其中高新技術(shù)企業(yè)占江西省總數(shù)的60%以上，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要集中在電子信息及軟件、光機電一體、新材料和生物醫(yī)藥等高科技行業(yè)。

這位年輕的負責(zé)人顯然對高新區(qū)的企業(yè)情況十分熟悉，甚至對于一些企業(yè)在科技創(chuàng)新上的最新進展，他都無需借助書面材料，脫口而出，娓娓道來。比如，聯(lián)志電子投資5000萬美元落戶高新區(qū)，擁有全球第一款伸縮鏡頭手機的知識產(chǎn)權(quán)；中興通信繼05年把手機軟件研發(fā)放在南昌后，08年4月再次將500萬臺3G手機生產(chǎn)放在南昌，帶來產(chǎn)值過百億……等等。

在高新技術(shù)區(qū)，臺商聚集成為一個有趣的現(xiàn)象，臺灣100大企業(yè)在此投資興業(yè)，如東元電機、聯(lián)志電子、菱光科技等，在剛剛落戶于此的江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司的游艇建造現(xiàn)場，我們還見到了專注和藹的來自我國臺灣地區(qū)的工程師。據(jù)介紹，以該公司為核心的羅伊爾游艇制造科技園將在高新區(qū)建成，總投資1.9億美元，明年的這個時候，一個豪華游艇廠就可以建在美麗的贛江邊上了。

實際上，南昌已經(jīng)連續(xù)數(shù)年被我國地區(qū)臺灣權(quán)威機構(gòu)評為中國內(nèi)陸地區(qū)十大最具投資吸引力城市之一。臺灣工商界考察后的評價是：“南昌是臺資開拓內(nèi)地市場優(yōu)選的跳板城市，今后將成為一個強輻射、多功能、高科技的內(nèi)陸開放城市。”

由此可見，南昌制造業(yè)的梯度承接地位正在得到認可與鞏固。這對于中部的南昌來說，無疑是一個好的開始。