奧運(yùn)贊助商左右為難

如果贊助商撤回贊助，無疑會(huì)被中方視為挑釁，有損于企業(yè)在中國的形象，家樂福的例子就是前車之鑒。但是，如果其他國家的民眾將贊助奧運(yùn)視為對(duì)威權(quán)政治唯唯諾諾，企業(yè)的聲譽(yù)也會(huì)大打折扣。

對(duì)贊助商來說，他們對(duì)北京奧運(yùn)的積極參與，成了一件尷尬的事情。

如果阿迪達(dá)斯、可口可樂、三星、麥當(dāng)勞和大眾繼續(xù)贊助北京奧運(yùn)，他們?cè)诒緡男蜗罂赡軙?huì)受到影響。如果臨時(shí)取消出頭露面的大型活動(dòng)，中方又會(huì)不滿。而且，這些公司在中國都有大量的投資。

鑒于各界對(duì)西藏火炬接力的爭議，德國大眾汽車的子公司奧迪，取消了在珠穆朗瑪峰腳下為其新型越野車開展宣傳活動(dòng)的計(jì)劃。奧迪是奧運(yùn)火炬西藏傳遞的惟一贊助商。但同其他德國公司一樣，奧迪對(duì)北京奧運(yùn)會(huì)的贊助計(jì)劃沒有改變。

奧迪公司的經(jīng)理們?cè)撓氲降亩枷氲搅?，就是沒有想到西藏會(huì)發(fā)生騷亂。這一事件讓奧運(yùn)火炬在倫敦和巴黎的傳遞，變成了一個(gè)難堪的過程，傳遞道路一再被抗議者阻斷。在舊金山，組織者臨時(shí)改變了路線，火炬經(jīng)過的某些街道甚至空無一人。這可不是中國政府、國際奧委會(huì)和贊助商們希望看到的畫面。

奧運(yùn)會(huì)是舉世矚目的活動(dòng)，對(duì)企業(yè)來說，則是宣傳自己產(chǎn)品的最佳平臺(tái)。因此，大眾公司早就成為奧組委用車的獨(dú)家贊助伙伴。他們向奧運(yùn)會(huì)提供了6000輛轎車。

奧迪則希望在火炬接力中一展風(fēng)采，尤其是展示其新款越野車。按計(jì)劃，新車將在珠峰腳下海拔5500米的登山大本營迎接奧運(yùn)圣火，此外，奧迪還計(jì)劃在拉薩布達(dá)拉宮前的廣場上舉辦宣傳活動(dòng)。但拉薩騷亂后，外國記者幾乎都不允許進(jìn)入西藏，而奧迪認(rèn)為，沒有世界媒體在場，再好的活動(dòng)也失去了意義。

世界最大化工集團(tuán)、德國的巴斯夫，也在中國有大規(guī)模投資。該公司董事會(huì)主席、也是德國經(jīng)濟(jì)亞太委員會(huì)的主席哈姆布萊希特，更贊同以貿(mào)易促變革，即通過讓中國融入世界經(jīng)濟(jì)來推動(dòng)其改變。

哈姆布萊希特說：“到中國來的人，都能切身感受到這里的變化?；叵胍幌轮袊l(fā)生的諸多變化——人們?nèi)绾巫呦蚋辉＃衷鯓与S著收入的提高獲得更多的權(quán)益，我必須說，以貿(mào)易促變革是正確的道路。”與中國企業(yè)相比，在歐洲企業(yè)的中國工廠里，員工們享有更高的自由、更多發(fā)言權(quán)和更高的收入。

哈姆布萊希特堅(jiān)信，這種變革為中國社會(huì)帶來了好處，在人權(quán)方面也是如此：“人權(quán)意味著，我們應(yīng)該用平等尊重的態(tài)度和中方對(duì)話。不應(yīng)該忘記，中國面臨著比我們大得多的問題，這些問題有時(shí)是我們無法想像的?？匆豢粗袊嫶蟮娜丝?，看看他們是怎樣用自己的勞作改變這個(gè)國家，為自己創(chuàng)造更富裕的生活和更多權(quán)利。我必須說——而且‘大赦國際’也這樣說——中國正走在正確的道路上?！?/p>

德國企業(yè)在中國開拓市場十分積極。大眾公司去年在中國生產(chǎn)銷售了91萬輛汽車。奧迪總裁施塔德勒稱中國是奧迪的第二個(gè)本土市場。對(duì)于大部分德國大企業(yè)來說，中國市場的意義毋庸置疑。因此他們也希望利用奧運(yùn)會(huì)的機(jī)會(huì)，吸引中國和世界的目光。

運(yùn)動(dòng)服裝生產(chǎn)商阿迪達(dá)斯為數(shù)千名奧運(yùn)會(huì)服務(wù)人員提供了運(yùn)動(dòng)服。但不巧的是，在倫敦和巴黎伴隨奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f的中方安全人員也穿著阿迪達(dá)斯的運(yùn)動(dòng)裝，他們與抗議者推搡沖撞的鏡頭和畫面，已經(jīng)出現(xiàn)在全球的電視和報(bào)紙上。

也許某些歐洲國家的領(lǐng)導(dǎo)人不會(huì)出現(xiàn)在北京奧運(yùn)的開幕式上。但大眾、阿迪達(dá)斯、西門子和巴斯夫的總裁肯定會(huì)到場。如果贊助商撤回贊助，無疑會(huì)被中方視為挑釁，有損于企業(yè)在中國的形象，家樂福的例子就是前車之鑒。

作者：Karl Zawadsky

出處：德國之聲2008年04月22日

編輯：段醒予