物流企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

　　摘要：本文分析了系統(tǒng)開發(fā)的背景、意義和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了物流企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與程序說明。
　　關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；車輛管理信息系統(tǒng)
　　
　　一、系統(tǒng)開發(fā)的背景和意義
　　
　　隨著國家貨物運(yùn)輸市場的放開，各物流企業(yè)間的競爭越來越激烈，如何在激烈的競爭中取勝，是每家物流企業(yè)當(dāng)前所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前，我國物流企業(yè)的計(jì)算機(jī)管理水平還很低。但隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)應(yīng)用的日益普及和市場競爭的加劇，采用計(jì)算機(jī)管理業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)流程等諸多環(huán)節(jié)成為物流企業(yè)的必然趨勢。
　　從該系統(tǒng)可以看出，它所提供的信息快而準(zhǔn)確，能夠快速查詢和分析，輔助企業(yè)進(jìn)行決策，利用信息控制企業(yè)行為，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)其規(guī)劃目標(biāo)。
　　
　　二、國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
　　
　　在國內(nèi)，物流企業(yè)原有管理方式已不適應(yīng)形勢的新發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)從靜態(tài)管理到動(dòng)態(tài)管理的轉(zhuǎn)變，樹立企業(yè)形象，必須應(yīng)用微機(jī)輔助管理，全面實(shí)行信息化管理，對車輛運(yùn)行實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理上檔次、上水平。物流企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)建設(shè)是物流企業(yè)與主管部門保持同步、適應(yīng)市場形勢，與時(shí)俱進(jìn)、謀求發(fā)展的必由之路。
　　目前，市場上的一些車輛管理軟件已被部分物流企業(yè)所采用。但是從應(yīng)用情況來看，效果并不是很理想。主要是這些軟件缺乏針對性，而且軟件開發(fā)人員的知識(shí)水平、素質(zhì)結(jié)構(gòu)參差不齊，往往與物流企業(yè)車輛管理業(yè)務(wù)相脫節(jié)。
　　但是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)管理水平的不斷提高，車輛管理軟件存在著很大的市場空間，應(yīng)用前景廣闊。物流企業(yè)急需既具備車輛管理知識(shí)又懂軟件開發(fā)的人才，針對企業(yè)管理現(xiàn)狀開發(fā)出一套專業(yè)水平高、技術(shù)先進(jìn)、針對性強(qiáng)的車輛管理軟件。
　　
　　三、物流企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)及程序說明
　　
　　1.系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
　　管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：該車輛管理信息系統(tǒng)共分為5大部分，即（1）企業(yè)資源管理：人員、車輛、外掛車輛、外掛車隊(duì)管理等。（2）業(yè)務(wù)管理：業(yè)務(wù)管理，作業(yè)單登記，費(fèi)用登記，車輛保養(yǎng)、維修、事故等的登記。（3）財(cái)務(wù)管理：人員借/還款登記，客戶還款登記，現(xiàn)金日記等。（4）查詢統(tǒng)計(jì)：費(fèi)用、油站油費(fèi)、車輛耗油量統(tǒng)計(jì)，客戶運(yùn)費(fèi)及還款記錄查詢，貨物計(jì)量統(tǒng)計(jì)，司機(jī)出車明細(xì)查詢，維修工維修明細(xì)查詢，裝卸工隨車明細(xì)查詢，職員工資統(tǒng)計(jì)，出車收入統(tǒng)計(jì)，車輛年季月度核算，倉庫物品查詢，股東分紅，外掛車輛單車收入統(tǒng)計(jì)，在途貨物查詢、噸公里統(tǒng)計(jì)等。（5）提醒分析：保養(yǎng)、年審、季審、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、車船稅、營運(yùn)費(fèi)、駕駛證、員工生日、客戶欠款、客戶拜訪提醒等。
　　數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)：根據(jù)物流企業(yè)的車輛信息情況，具有針對性本企業(yè)的車輛信息數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫項(xiàng)目齊全，錄入方便，操作簡單。
　　總體設(shè)計(jì)：總體設(shè)計(jì)包括主程序界面設(shè)計(jì)、菜單設(shè)計(jì)、登錄窗口設(shè)計(jì)、車輛管理設(shè)計(jì)、企業(yè)資源管理設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)管理設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)管理設(shè)計(jì)和系統(tǒng)維護(hù)等。
　　網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)：根據(jù)用戶需求，本系統(tǒng)為多用戶應(yīng)用軟件，系統(tǒng)數(shù)據(jù)容量大，功能強(qiáng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多用戶登錄、網(wǎng)絡(luò)化管理。
　　2.系統(tǒng)的研究開發(fā)方法
　　管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。根據(jù)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，按照功能劃分為5大模塊，各模塊間相互獨(dú)立。
　　數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)。在對數(shù)據(jù)庫的操作中用的是結(jié)構(gòu)化查詢語言—SQL語言，SQL語言有著非常突出的優(yōu)點(diǎn)，主要是：①非過程化語言；②統(tǒng)一的語言；③是所BSpgd5/iTMejBgLqS1JGn533EDLYUBbzqZPLt3FYkb8=有關(guān)系數(shù)據(jù)庫的公共語言非過程化語言。
　　總體設(shè)計(jì)。采用PowerBuilder語言設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)開發(fā)工具考慮的是程序流，開發(fā)思路是“流控制”。而PowerBuilder考慮的是對象，開發(fā)思路是“事件驅(qū)動(dòng)”，即事件驅(qū)動(dòng)程序執(zhí)行。
　　四、本系統(tǒng)的地位及前景展望
　　該系統(tǒng)在整體設(shè)計(jì)全部完成之后，首先在有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)部門應(yīng)用，效果良好后，逐步在市其他客運(yùn)公司乃至國內(nèi)其他相關(guān)部門推廣。該系統(tǒng)研發(fā)成功后，可部分替代市場上價(jià)格較貴的車輛管理軟件，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
　　作者單位:承德石油高等?？茖W(xué)校 汽車工程系
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1] 覃征等.網(wǎng)絡(luò)企業(yè)管理[M].西安：西安交通大學(xué)出版社，2001.5-20.
　　[2] 顏佑啟.物流系統(tǒng)規(guī)劃[M].湖南：湖南大學(xué)出版社，2004.10-27.
　　[3]