中國(guó)汽車物流前景與挑戰(zhàn)

　　摘要：汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車物流的發(fā)展直接制約著汽車工業(yè)的發(fā)展。本文針對(duì)中國(guó)汽車物流進(jìn)行了汽車物流的市場(chǎng)前景分析和汽車物流的挑戰(zhàn)分析。
　　關(guān)鍵詞：汽車物流 市場(chǎng)前景分析 挑戰(zhàn)分析
　　
　　一、我國(guó)的汽車物流市場(chǎng)前景分析
　　
　　汽車市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，汽車物流需求旺盛。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的日益提高，中國(guó)市場(chǎng)的汽車消費(fèi)迅速膨脹，近年來，中國(guó)汽車工業(yè)的增長(zhǎng)一直在以2位數(shù)的速度攀升。預(yù)計(jì)未來的10多年里，中國(guó)的汽車需求量仍將保持10％一15％的增幅向上攀升。這種驚人且持續(xù)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了中國(guó)汽車物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。與此同時(shí)，中國(guó)將成為全球汽車生產(chǎn)供應(yīng)基地的趨勢(shì)，使得中國(guó)汽車物流市場(chǎng)不容絲毫忽視，中國(guó)內(nèi)地對(duì)包括汽車零部件及整車物流的需求越來越大。
　　中國(guó)汽車物流正式融入全球市場(chǎng)。由上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與世界著名天地物流控股公司合資組建的安吉天地汽車物流有限公司的正式開業(yè)，標(biāo)志著我國(guó)汽車物流正式融入全球市場(chǎng)。
　　在汽車物流中第三方物流迅速崛起。目前我國(guó)汽車第三方物流主要有四種形式：一是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來的；二是從汽車制造企業(yè)中分離出來的；三是伴隨市場(chǎng)崛起的民營(yíng)企業(yè)；四是中外合資的汽車物流企業(yè)。過去汽車生產(chǎn)廠家銷售汽車，是由銷售商到廠家提貨，如今汽車一下生產(chǎn)線，由第三方汽車物流公司直接將車輛運(yùn)送到各地經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了零公里的運(yùn)輸，第三方汽車物流已將生產(chǎn)企業(yè)的固定倉(cāng)庫(kù)變成流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，大大促進(jìn)汽車商品的流通效率。
　　
　　二、汽車物流面臨的挑戰(zhàn)分析
　　
　　供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。采購(gòu)供應(yīng)體系結(jié)構(gòu)復(fù)雜：系統(tǒng)龐大，協(xié)調(diào)困難——100家整車廠，超過3000家零部件供應(yīng)商；由于生產(chǎn)和銷售的一些新變化，引發(fā)了更多的物流問題，比如：采購(gòu)物流中最小庫(kù)存、動(dòng)態(tài)計(jì)劃/生產(chǎn)安排、規(guī)范嚴(yán)格的收取/交付，如何以最短交付時(shí)間、合理的成本、零貨損和零部件的準(zhǔn)時(shí)交付等以及績(jī)效考核等問題。
　　 高效率挑戰(zhàn)。 在汽車工業(yè)進(jìn)入大規(guī)模定制時(shí)代，用戶處于價(jià)值鏈的最前端。中國(guó)汽車物流企業(yè)必須根據(jù)客戶需求(比如按單生產(chǎn)方式對(duì)物流快速反應(yīng)的需求)重新設(shè)計(jì)物流與配送系統(tǒng)，只有最大限度地縮短訂貨處理周期，提高整個(gè)物流與配送系統(tǒng)的反應(yīng)速度和運(yùn)作效率，才能滿足客戶的物流與配送需要。比如，東風(fēng)汽車股份公司對(duì)整車物流實(shí)施信息化管理，以條碼為信息載體，實(shí)現(xiàn)整車倉(cāng)儲(chǔ)管理的電子化、自動(dòng)化，充分共享和跟蹤車輛信息，做到事前計(jì)劃、事中控制和事后反饋，以滿足市場(chǎng)的快速變化對(duì)信息準(zhǔn)確、及時(shí)的要求。
　　 高質(zhì)量挑戰(zhàn)。 汽車物流企業(yè)應(yīng)該為客戶提供全面的汽車供應(yīng)鏈管理和適合客戶的電子商務(wù)解決方案。比如，UPS公司與豐田、本田、克萊斯勒、福特等汽車公司建立了戰(zhàn)略同盟，提供供應(yīng)鏈重新策劃、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)管理、零部件服務(wù)物流和技術(shù)解決方案等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一汽大眾公司組建的全國(guó)備件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)(由7個(gè)第三方物流備件中心庫(kù)組成)開始全面運(yùn)營(yíng)，向數(shù)百家服務(wù)站提供一汽大眾所有轎車的原裝備件，包括奧迪系列、捷達(dá)系列、寶來系列和城市高爾夫，所有庫(kù)存資源均可共享，且由長(zhǎng)春總部通過電腦系統(tǒng)統(tǒng)﹁調(diào)度，以保證供貨服務(wù)的效率和質(zhì)量，進(jìn)而提高一汽大眾公司的售后服務(wù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
　　 專業(yè)化挑戰(zhàn)。 汽車專業(yè)化的生產(chǎn)和銷售，就需要專業(yè)化、個(gè)性化的汽車物流企業(yè)提供物流服務(wù)。汽車供應(yīng)鏈全球化的發(fā)展趨勢(shì)，需要社會(huì)化的第三方汽車物流企業(yè)，以整合全球汽車物流資源，滿足全球汽車物流服務(wù)需求，做到供應(yīng)鏈全程化、無縫對(duì)接和優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。第三方汽車物流公司在汽車包裝、運(yùn)輸、控制和分配貨物等事務(wù)上具有專業(yè)能力，能服務(wù)特定汽車及零部件客戶，并對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行全程一體化服務(wù)。比如，不來梅物流集團(tuán)公司(BLG)汽車物流中心，已成為奔馳汽車公司在德國(guó)最大的汽車物流服務(wù)商。該公司能根據(jù)奔馳公司的要求和用戶的需要，隨時(shí)把奔馳從整車到各種型號(hào)的零部件發(fā)往世界各地。
　　通過信譽(yù)和品牌效應(yīng)，中國(guó)汽車物流企業(yè)就有機(jī)會(huì)向客戶展示其提供超值物流服務(wù)的能力，并進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)知名度。
　　作者單位：濰坊學(xué)院歷史文化與旅游學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]張燕明.第三物流-流通業(yè)中的新興業(yè)態(tài)[J].重慶郵電學(xué)