法國(guó)人的汽車(chē)?yán)硐?/h1>
2007-10-22 05:25:08Ｎｅｏ
商界·時(shí)尚 2007年10期 關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)
Ｎｅｏ
法國(guó)人造車(chē)的一種理念，就是你不喜歡我的人干脆你就別買(mǎi)，喜歡我的人你就會(huì)愛(ài)死我。
法國(guó)人從來(lái)不造世界之車(chē)，所有的法國(guó)車(chē)都是非常藝術(shù)的車(chē)。就是造一輛最實(shí)用的汽車(chē)，也要揉進(jìn)塞納河兩岸的風(fēng)情萬(wàn)種，所以從標(biāo)致到雪鐵龍，恨不得每輛車(chē)下了流水線，就能上T形臺(tái)上走一遭。
法國(guó)人造車(chē)的一種理念，就是你不喜歡我的人干脆你就別買(mǎi)，喜歡我的人你就會(huì)愛(ài)死我。無(wú)論是標(biāo)致、雷諾還是雪鐵龍，到今天都沒(méi)有一部排量3.0升以上的“豪華汽車(chē)”，在用家的口碑中，法國(guó)車(chē)也向來(lái)以不夠注重小節(jié)、小毛病頗多而聞名。但它永遠(yuǎn)會(huì)用自己獨(dú)特的風(fēng)格和設(shè)計(jì)，在車(chē)壇里樹(shù)立一面鮮亮的法國(guó)旗幟。因?yàn)?，法?guó)車(chē)就好像法國(guó)電影一樣，它不會(huì)像好萊塢電影一樣成為最主流的電影，但是它獨(dú)有的藝術(shù)氣質(zhì)和文化內(nèi)涵會(huì)使它在電影界永遠(yuǎn)不可忽視、不可小視。
尤其，在概念車(chē)這一環(huán)節(jié)上，因?yàn)椴挥孟蚴袌?chǎng)和客戶作任何妥協(xié)，法國(guó)人以一種欣喜若狂的表達(dá)方式淋漓盡致地體現(xiàn)著他們的想象力。所以，要完整地體會(huì)法國(guó)車(chē)的魅力，非概念車(chē)不可。
Peugeot Flux
今年年初的日內(nèi)瓦車(chē)展上，標(biāo)致從4000份設(shè)計(jì)作品中選出Flux作為第四屆年度設(shè)計(jì)比賽的優(yōu)勝作品?，F(xiàn)在這位設(shè)計(jì)Flux的幸運(yùn)的設(shè)計(jì)者，Mihai Panaitescu將會(huì)看見(jiàn)自己的作品成為現(xiàn)實(shí)，并將在法蘭克福車(chē)展上亮相。
那次設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽，參賽設(shè)計(jì)者被要求設(shè)計(jì)一款基于P.L.E.A.S.E.概念的汽車(chē)，這些字母分別代表Pleasure（快樂(lè)），Lightweight（輕量），efficiency（高效），accessibility（親近），simplicity（簡(jiǎn)約）和ecology（環(huán)保）的首寫(xiě)字母。Peugeot指出，Panaitescu先生的作品非常符合上面所說(shuō)的這個(gè)概念。
現(xiàn)在，除了可以看見(jiàn)將他設(shè)計(jì)的概念車(chē)帶入現(xiàn)實(shí)生活外，還有機(jī)會(huì)在虛擬世界駕駛他的作品，這款車(chē)將會(huì)出現(xiàn)在Xbox360平臺(tái)賽車(chē)游戲Project Gothem Racing 4當(dāng)中。
Peugeot 308RC Z Coupe
奧迪TT的造型讓那些不是第一個(gè)設(shè)計(jì)它的設(shè)計(jì)師感到羨慕，但是這難不倒標(biāo)致的設(shè)計(jì)師，他們也設(shè)計(jì)出了類似TT的標(biāo)致308 RC Z概念車(chē)，并將在9月的法蘭克福車(chē)展上亮相。這輛車(chē)向我們展示了除了基本的3門(mén)和5門(mén)車(chē)型308還可以變成什么樣的車(chē)，在這個(gè)設(shè)計(jì)中它變成了一款2+2 coupe。它的前臉完全是標(biāo)致的DNA，但是后面的一切讓我們立刻想起了奧迪TT，它那長(zhǎng)長(zhǎng)的后背甚至讓我們想起了1991年的奧迪Avus Quattro概念車(chē)。
這輛308 RC Z概念車(chē)是基于308開(kāi)發(fā)出來(lái)的，這讓它們共享了很多部件，也使得它很容易量產(chǎn)。為了減輕重量，308 RC Z廣泛的采用了鋁質(zhì)零件，同時(shí)部分車(chē)身面板還采用了碳纖維材料。這輛車(chē)的總重為1,653kg（包括燃油），這樣的重量對(duì)于它搭載的來(lái)自于207RC的218hp,1.6L四缸渦輪增壓引擎來(lái)說(shuō)綽綽有余了。據(jù)估計(jì)它0到100km/h所需時(shí)間為7s，最高時(shí)速為234km/h。 308 RC Z coupe肯定會(huì)量產(chǎn)，因?yàn)樗?08共享了很多零件。現(xiàn)在，它所需要就是贏得廣泛好評(píng)。
Citroen C-Airscape
和標(biāo)致的傳統(tǒng)不同，雪鐵龍新概念車(chē)通常更接近量產(chǎn)，最近向外界展示的C-Airscape仍然如此。C-Airscape采用的兩門(mén)四座敞篷式設(shè)計(jì)，整體造型與新款C5很相近，以此來(lái)看，C-Airscape并非一款“預(yù)示未來(lái)”的概念車(chē)，而更多的像是一款即將走下生產(chǎn)線的量產(chǎn)車(chē)，C-Airscape似乎像是在提醒車(chē)迷朋友們——“我來(lái)了”。
C-Airscape沿用了新款C5的大嘴式設(shè)計(jì)。更寬大的前進(jìn)氣口使C-Airscape看起來(lái)更加兇猛，兩側(cè)的霧燈也更加囂張，這樣的設(shè)計(jì)一改C5浪漫典雅的氣質(zhì)，而顯出更強(qiáng)的攻擊性。
與新C5一樣，C-Airscape的尾燈部分也進(jìn)行的重新設(shè)計(jì)，在不改變雪鐵龍經(jīng)典尾燈造型的同時(shí)，做了一些線條上的變化，看起來(lái)沒(méi)有了之前死板的感覺(jué)，顯得更加生動(dòng)。
C-Airscape在延續(xù)C5的整體感覺(jué)下，也融入了很多跑車(chē)化的元素，車(chē)身壓得更低，側(cè)面線條有更強(qiáng)的前沖力。以看到的改變來(lái)講，C-Airscape展現(xiàn)的是更多攻擊欲望。
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法國(guó)人從來(lái)不造世界之車(chē)，所有的法國(guó)車(chē)都是非常藝術(shù)的車(chē)。就是造一輛最實(shí)用的汽車(chē)，也要揉進(jìn)塞納河兩岸的風(fēng)情萬(wàn)種，所以從標(biāo)致到雪鐵龍，恨不得每輛車(chē)下了流水線，就能上T形臺(tái)上走一遭。
法國(guó)人造車(chē)的一種理念，就是你不喜歡我的人干脆你就別買(mǎi)，喜歡我的人你就會(huì)愛(ài)死我。無(wú)論是標(biāo)致、雷諾還是雪鐵龍，到今天都沒(méi)有一部排量3.0升以上的“豪華汽車(chē)”，在用家的口碑中，法國(guó)車(chē)也向來(lái)以不夠注重小節(jié)、小毛病頗多而聞名。但它永遠(yuǎn)會(huì)用自己獨(dú)特的風(fēng)格和設(shè)計(jì)，在車(chē)壇里樹(shù)立一面鮮亮的法國(guó)旗幟。因?yàn)?，法?guó)車(chē)就好像法國(guó)電影一樣，它不會(huì)像好萊塢電影一樣成為最主流的電影，但是它獨(dú)有的藝術(shù)氣質(zhì)和文化內(nèi)涵會(huì)使它在電影界永遠(yuǎn)不可忽視、不可小視。
尤其，在概念車(chē)這一環(huán)節(jié)上，因?yàn)椴挥孟蚴袌?chǎng)和客戶作任何妥協(xié)，法國(guó)人以一種欣喜若狂的表達(dá)方式淋漓盡致地體現(xiàn)著他們的想象力。所以，要完整地體會(huì)法國(guó)車(chē)的魅力，非概念車(chē)不可。
Peugeot Flux
今年年初的日內(nèi)瓦車(chē)展上，標(biāo)致從4000份設(shè)計(jì)作品中選出Flux作為第四屆年度設(shè)計(jì)比賽的優(yōu)勝作品?，F(xiàn)在這位設(shè)計(jì)Flux的幸運(yùn)的設(shè)計(jì)者，Mihai Panaitescu將會(huì)看見(jiàn)自己的作品成為現(xiàn)實(shí)，并將在法蘭克福車(chē)展上亮相。
那次設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽，參賽設(shè)計(jì)者被要求設(shè)計(jì)一款基于P.L.E.A.S.E.概念的汽車(chē)，這些字母分別代表Pleasure（快樂(lè)），Lightweight（輕量），efficiency（高效），accessibility（親近），simplicity（簡(jiǎn)約）和ecology（環(huán)保）的首寫(xiě)字母。Peugeot指出，Panaitescu先生的作品非常符合上面所說(shuō)的這個(gè)概念。
現(xiàn)在，除了可以看見(jiàn)將他設(shè)計(jì)的概念車(chē)帶入現(xiàn)實(shí)生活外，還有機(jī)會(huì)在虛擬世界駕駛他的作品，這款車(chē)將會(huì)出現(xiàn)在Xbox360平臺(tái)賽車(chē)游戲Project Gothem Racing 4當(dāng)中。
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這輛308 RC Z概念車(chē)是基于308開(kāi)發(fā)出來(lái)的，這讓它們共享了很多部件，也使得它很容易量產(chǎn)。為了減輕重量，308 RC Z廣泛的采用了鋁質(zhì)零件，同時(shí)部分車(chē)身面板還采用了碳纖維材料。這輛車(chē)的總重為1,653kg（包括燃油），這樣的重量對(duì)于它搭載的來(lái)自于207RC的218hp,1.6L四缸渦輪增壓引擎來(lái)說(shuō)綽綽有余了。據(jù)估計(jì)它0到100km/h所需時(shí)間為7s，最高時(shí)速為234km/h。 308 RC Z coupe肯定會(huì)量產(chǎn)，因?yàn)樗?08共享了很多零件。現(xiàn)在，它所需要就是贏得廣泛好評(píng)。
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C-Airscape沿用了新款C5的大嘴式設(shè)計(jì)。更寬大的前進(jìn)氣口使C-Airscape看起來(lái)更加兇猛，兩側(cè)的霧燈也更加囂張，這樣的設(shè)計(jì)一改C5浪漫典雅的氣質(zhì)，而顯出更強(qiáng)的攻擊性。
與新C5一樣，C-Airscape的尾燈部分也進(jìn)行的重新設(shè)計(jì)，在不改變雪鐵龍經(jīng)典尾燈造型的同時(shí)，做了一些線條上的變化，看起來(lái)沒(méi)有了之前死板的感覺(jué)，顯得更加生動(dòng)。
C-Airscape在延續(xù)C5的整體感覺(jué)下，也融入了很多跑車(chē)化的元素，車(chē)身壓得更低，側(cè)面線條有更強(qiáng)的前沖力。以看到的改變來(lái)講，C-Airscape展現(xiàn)的是更多攻擊欲望。
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