我國自主設(shè)計(jì)建造的8530箱超大型集裝箱船交付船東
擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國第一艘8530箱超大型集裝箱船8日在上海交付船東。繼韓國、日本、丹麥之后,我國成為世界上第四個(gè)能夠自主設(shè)計(jì)、建造超大型集裝箱船的國家。
這艘名為“新亞洲”號(hào)的超大型集裝箱船是中船集團(tuán)所屬滬東中華造船(集團(tuán))有限公司為中海集運(yùn)公司自主開發(fā)設(shè)計(jì)建造的。船體總長(zhǎng)335米,設(shè)置9個(gè)貨艙,總裝箱量達(dá)8530標(biāo)準(zhǔn)箱,載重量10.1萬噸,航速25節(jié)。它是目前我國自主設(shè)計(jì)建造完成的最大型集裝箱船。
8530箱集裝箱船屬超巴拿馬型大型集裝箱船,是目前國際上主流集裝箱船型之一,具有高技術(shù)含量、高經(jīng)濟(jì)附加值、高建造難度等特點(diǎn)。
滬東中華在設(shè)計(jì)、建造8530箱超大型集裝箱船方面,不僅解決了焊接、綁扎等一系列工藝、技術(shù)難題,還能針對(duì)船東的不同需求,為船舶提供配備岸電系統(tǒng)或布置電纜的可選方案。
在環(huán)保方面,它成功申請(qǐng)了德國船級(jí)社EP船級(jí)符號(hào)。這一船級(jí)符號(hào)幾乎覆蓋了目前與船舶設(shè)計(jì)、建造有關(guān)的所有環(huán)保要求。
截至目前,滬東中華手持9艘8530箱集裝箱船訂單,其中4艘訂單來自希臘高世邁航運(yùn)公司,另外5艘為中海集運(yùn)公司建造。
俄羅斯海軍新一代隱形護(hù)衛(wèi)艦全球一流
俄制新一代20380護(hù)衛(wèi)艦,隱身技術(shù)超強(qiáng),具有代表俄海軍艦艇制造業(yè)頂峰的美譽(yù),俄海軍最新下水的隱形20380型護(hù)衛(wèi)艦首艦是“守護(hù)”號(hào)。
新一代20380護(hù)衛(wèi)艦總體輪廓、外觀和傳統(tǒng)的護(hù)衛(wèi)艦無甚大區(qū)別,但其長(zhǎng)棱角多多;所有的導(dǎo)彈發(fā)射和火力系統(tǒng)都具有最大程度地與艦總體融合為一體的特點(diǎn),因此,大大地減少了雷達(dá)反射波。由于艦總體的特殊涂料,又具有能有效地吸收雷達(dá)反射波的作用。
該隱形20380護(hù)衛(wèi)艦排水量2 000噸,長(zhǎng)100米,主要用于戰(zhàn)術(shù)目的。艦載有8枚“寶石”導(dǎo)彈、“劍身”防空導(dǎo)彈、“小熊”反潛導(dǎo)彈。隱形20380護(hù)衛(wèi)艦既反艦,又反潛,全球一流。按計(jì)劃,該型艦將共建造20艘。(一研)
國內(nèi)最大游艇下水出口
8月13日,由紅雙喜集團(tuán)制造的26米大型游艇順利下水試航,并將出口法國。這是我國迄今為止船身最長(zhǎng)、售價(jià)最高的游艇,也標(biāo)志著中國游艇制造業(yè)首次打破歐美壟斷,躋身世界領(lǐng)先水平。
現(xiàn)代時(shí)尚的白色,精致動(dòng)感的流線,讓新游艇遠(yuǎn)看猶如一輛水上跑車。整艘船長(zhǎng)26米,高9米,可同時(shí)乘坐60人。船內(nèi)臥室、衛(wèi)生間、廚房、海水凈化器等設(shè)施一應(yīng)俱全,在沒有補(bǔ)給的情況下,可連續(xù)行駛長(zhǎng)達(dá)兩周以上。值得一提的是,這艘游艇首次采用了自主研發(fā)的船體玻璃鋼一體化工藝,這不僅讓船體更輕,船速提高了50公里每小時(shí);也為中國造船業(yè)節(jié)能降耗進(jìn)行了突破性的嘗試。
亞洲最大集裝箱船“中遠(yuǎn)亞洲”首航歐洲
亞洲第一艘載箱量過萬的“巨無霸”船舶——“中遠(yuǎn)亞洲”輪8月14日從廣州港南沙港區(qū)首航,遠(yuǎn)航英國費(fèi)利克斯托、德國漢堡、比利時(shí)安特衛(wèi)普等地。“中遠(yuǎn)亞洲”輪為中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下最大的集裝箱船,是目前亞洲最大的集裝箱船,也是世界上第三艘載箱量超過1萬標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶。據(jù)介紹,這個(gè)海上“巨無霸”造價(jià)達(dá)人民幣10億元,總長(zhǎng)349米,寬為45.6米,最大吃水為14.5米,總排水量為14萬噸,最大載重量超過11萬噸。值得一提的是,該船可裝載10 062個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,如果將這1萬多個(gè)集裝箱排起隊(duì)來,長(zhǎng)度將超過60公里。