“我們已經(jīng)習慣了競爭”

蘇慶先

專訪標致中國公司總經(jīng)理梅野

今天，如果還認為一部進口車應(yīng)該既能用于工作又能用于生活，則只能說這是在實用主義思想引導(dǎo)下的一種理性消費。

在世界汽車巨頭陣列中，沿襲了法式浪漫的標致汽車顯得個性十足。在卡爾·本茨制造出世上第一輛汽車僅一年之后，標致公司就讓法國成為歐洲大陸第二個生產(chǎn)汽油動力汽車的國家。在之后的100多年里，標致公司一直以不倦的創(chuàng)新引領(lǐng)著世界汽車的潮流。

它是第一輛采用充氣橡膠輪胎的汽車，第一輛專用消防車，而且開創(chuàng)了"曳地裙"風格的浪漫汽車造型。標致還發(fā)展出了漂亮的敞篷車---Eclipse。有人因此評價說，它像是一粒蒲公英的種子，不斷把一種前衛(wèi)的風格，一種享受時光的生活態(tài)度傳遞到世界各個角落。

90年代初期，為適應(yīng)歐洲消費者希望家庭轎車更時尚、更絢麗多彩的需求，標致再次領(lǐng)導(dǎo)了轎車新一輪時尚潮流，1998年推出標致206、2001年推出標致307，其激情、活躍的風格是法國浪漫主義和歐洲時尚完美結(jié)合的產(chǎn)物，演繹了家庭轎車的新概念。

標致在變，中國也在變。進入21世紀，眼看著中國成為全球第二大汽車市場，法國標致繼自廣州撤資之后卷土重來，在華成立了標致中國公司，旨在發(fā)展標致在中國的進口車業(yè)務(wù)。近期，它在中國推出Coupé407和新款607兩款高端車型，引起了眾多車迷的關(guān)注。標致中國總經(jīng)理梅野在接受本刊專訪時說，標致很注重對中國市場的研究，產(chǎn)品開發(fā)也具有針對性。

記者：您曾在一次訪問中提到，標致中國成立的目標之一，是讓更多的中國消費者了解標致品牌汽車。那么，您能否解釋一下"標致品牌"的內(nèi)涵？

梅野：應(yīng)該強調(diào)的是標致汽車是高品質(zhì)的歐洲汽車產(chǎn)品，具有很高的安全性能和工藝技術(shù)。

在汽車設(shè)計方面，標致品牌一向注重汽車的風格、美觀以及駕駛的樂趣。這些特點在標致系列的每一款車型中都有體現(xiàn)。

記者：中國已成為世界上第二大汽車市場，在全球各大汽車廠商紛紛攻城略地之時，法國標致直到去年年中才在中國成立公司，您不認為法標有些遲到嗎？

梅野：我并不認為標致進入中國"遲到了"。相反，標致正處在一個平穩(wěn)且重要的增長期。實際上，標致品牌和東風集團通過合資的方式于2002年建立了東風標致。在2006年又創(chuàng)立了標致中國，這充分顯示了標致品牌希望進入中國市場的愿望。標致中國通過進口方式引進更加豐富的系列產(chǎn)品，更大范圍地吸引顧客。

記者：2006年標致在歐洲一共賣出128.24萬輛，但在中國只有不到1000輛，這個差距是不是太大了？您打算如何提高標致進口車在中國的銷量？

梅野：在歐洲銷售的汽車是在歐洲生產(chǎn)的。為了能把中國市場與歐洲市場進行比較，應(yīng)該加上2006年在中國生產(chǎn)并由東風標致銷售的8.5萬輛汽車，這一數(shù)量占到了中國汽車市場的2%。標致在歐洲的銷售量占歐洲市場的7%。這說明我們有很大的增長空間。

為了增加進口車的數(shù)量，我們將繼續(xù)發(fā)展我們的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，盡可能地運用東風標致現(xiàn)有的4S店及其售后服務(wù)體系。我們準備采取一系列的活動，使中國的顧客了解我們的產(chǎn)品。在今后幾年，會有更多的車型將被進口到中國，這會推動我們的汽車銷量，因為中國的消費者喜歡新產(chǎn)品！

記者：事實上，中國汽車市場競爭已經(jīng)非常激烈，包括寶馬、奔馳等公司的某些車型都已實現(xiàn)了國產(chǎn)，您認為標致依靠進口車參與競爭有哪些優(yōu)勢？

梅野：標致習慣于在眾多的國家與您提到的這些品牌以及其他品牌進行競爭。我現(xiàn)在無法準確回答您提出的問題，因為消費者和媒體才是最有能力對中國市場現(xiàn)有各種進口車型的差異進行評價的人。另外，我們認為我們的競爭車型不僅僅是進口車型，有些還是國產(chǎn)化的外國品牌車型。

我希望越來越多的顧客會欣賞我們汽車的風格、活力及現(xiàn)代感！

記者：標志中國將銷售目標定位在哪些人群？

梅野：進口車系列使我們接觸到相當廣闊的消費人群。他們中那些偏愛高級轎車，也有購買能力，并且注重汽車的風格和駕駛樂趣的人就是我們的目標客戶。

記者：標致中國是否已經(jīng)了解中國消費者對產(chǎn)品的要求？或者說哪些車型能符合中國消費者的需求？

梅野：一般來說，中國的汽車消費者偏愛能夠顯示其社會地位和成就的汽車。他們通常工作十分努力，并且將成功歸于其個人努力。購買一輛進口車便成了他們對自己的犒勞，這也是他們值得擁有的犒勞。

今天，如果還認為一部進口車應(yīng)該既能用于工作又能用于生活，則只能說這是在實用主義思想引導(dǎo)下的一種理性消費。

如今，消費趨勢正在發(fā)生變化，因為具有漂亮外形、能提供駕駛樂趣的汽車的銷量越來越好。這對標致當然是個好消息，因為我們懂得怎樣把汽車的優(yōu)良性能、駕駛樂趣和獨一無二的設(shè)計很好地結(jié)合在一起。

在中國銷售的標致汽車車型很多，面向不同的客戶群體。實際上，307CC或407的愛好者是很不相同的，但是他們有一個共同特點：就是希望所擁有的汽車能夠讓他們感受到駕駛的樂趣。

記者：標致中國是如何在市場方面協(xié)調(diào)與東風標致的關(guān)系的？

梅野：雙方共同進行的主要市場活動是參加相同車展，共用同一個展臺，使用同一個網(wǎng)站(www.peu-geot.com.cn)。在這個網(wǎng)站中您可以找到我們所有車型的信息、銷售網(wǎng)絡(luò)的信息以及標致中國和東風標致的最新消息。

記者：您對類似"榮威"、"華晨"、"紅旗"等中國的自主品牌汽車是怎么看的？中國汽車一直希望能走出中國，您對此有什么建議？

梅野：中國自主品牌汽車已經(jīng)在質(zhì)量和裝備方面有了很大進步。在國外媒體報道中，我們經(jīng)?？梢宰x到一些關(guān)于這些汽車生產(chǎn)廠商在質(zhì)量、安全和二氧化碳排放等方面仍需改進的文章。雖然我無法提供建設(shè)性意見，但我肯定這些廠商明白自己應(yīng)該做什么。

記者：標志中國將在本屆上海車展上帶來哪些驚喜？

梅野：雖然我們在今年的上海車展上沒有新的車型推出，但近期在中國推出的Coupé407和新款607兩款高端車型將在我們的展臺上占有重要位置。