制造“純粹駕駛樂(lè)趣”

蘇慶先

與寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司高層訪(fǎng)談

我們作為高檔汽車(chē)制造商的承諾就意味著：每一輛無(wú)附加費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)寶馬汽車(chē)都可以讓客戶(hù)從高效動(dòng)力中獲益。

今年第一季度，盡管受到車(chē)型周期換代的重大影響，但寶馬集團(tuán)旗下寶馬系列和MINI汽車(chē)在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，比2006年同期增長(zhǎng)34%，季度銷(xiāo)量首次突破10000輛。

據(jù)預(yù)測(cè)，寶馬集團(tuán)未來(lái)在全球市場(chǎng)(包括中國(guó))將獲得更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，其中新車(chē)型的銷(xiāo)售將起到相當(dāng)重要的推動(dòng)作用。那么，寶馬集團(tuán)如何在全球高檔車(chē)市場(chǎng)保持了領(lǐng)導(dǎo)地位？這家全球一流的汽車(chē)商在可持續(xù)發(fā)展方面，能給中國(guó)本土汽車(chē)帶來(lái)哪些啟示呢？近日，本刊書(shū)面采訪(fǎng)了寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司的相關(guān)高層。

記者：今年4月初，新一代BMWZ4Coupé雙門(mén)跑車(chē)首度登陸中國(guó)市場(chǎng)。您對(duì)這款新車(chē)怎么評(píng)價(jià)？

寶馬中國(guó)：新一代BMWZ4Coupé雙門(mén)跑車(chē)擁有一部真正轎跑車(chē)應(yīng)有的全部特征和駕駛者夢(mèng)想的一切，它裝載的所有先進(jìn)技術(shù)都是為了追求一個(gè)單純的目標(biāo)，那就是最高標(biāo)準(zhǔn)的純粹駕駛樂(lè)趣。

記者：最近，寶馬集團(tuán)在慕尼黑舉行了寶馬創(chuàng)新日，介紹了寶馬在可持續(xù)發(fā)展方面所做的努力。能否詳細(xì)介紹一下？

寶馬中國(guó)：毫無(wú)疑問(wèn)，在未來(lái)的幾十年里，人類(lèi)所面臨的最大挑戰(zhàn)就是危險(xiǎn)的氣候變化。我們都有責(zé)任為后代留下一個(gè)適宜生活的世界和環(huán)境。作為一家汽車(chē)制造商，寶馬集團(tuán)有責(zé)任制造"純粹駕駛樂(lè)趣"，個(gè)性化的駕乘樂(lè)趣，同時(shí)還要盡可能與環(huán)境相容，從而在最大程度上節(jié)約資源。我們想強(qiáng)調(diào)的是，我們已經(jīng)為在未來(lái)幾十年里接受這一挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。

為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，我們已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步：作為德國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)承諾的一部分，寶馬集團(tuán)從1990年開(kāi)始已經(jīng)把它生產(chǎn)的所有汽車(chē)的平均油耗降低了約30%。我們也為實(shí)現(xiàn)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)設(shè)定的目標(biāo)做出了自己的貢獻(xiàn)，即在2008年之前把所有車(chē)型的平均二氧化碳排放降低到140克/公里的水平。

舉兩個(gè)最成功的例子來(lái)說(shuō)明這具體意味著什么：現(xiàn)在的BMW320i的油耗比1982年的車(chē)型降低了約1/4。再看看BMW525i，耗油量的下降更明顯，幾乎達(dá)到了1/3。

可以說(shuō)，我們現(xiàn)在為客戶(hù)提供的車(chē)輛比以前更安全、更舒適、更實(shí)用、更動(dòng)感、更有力、更清潔以及需要特別注意的：更省油。

記者：據(jù)我們所知，寶馬集團(tuán)把很大一部分創(chuàng)新都用在了高效動(dòng)力(Efficient Dynamics)上，那么"高效動(dòng)力"到底是什么呢？

寶馬中國(guó)：答案非常清楚和簡(jiǎn)單：高效動(dòng)力就是我們用來(lái)解決更高性能與更低油耗之間矛盾的概念。我們希望為客戶(hù)帶來(lái)兩方面的最佳結(jié)果：寶馬品牌特有的駕駛動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)性能和純粹駕駛樂(lè)趣，加上使用寶貴資源時(shí)的最高效率。在這個(gè)過(guò)程中，我們關(guān)注的不是某一項(xiàng)技術(shù)或部件，而是兼顧方方面面的全面優(yōu)化。

高效動(dòng)力包括以下幾個(gè)方面的技術(shù)。第一，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化。采用了新的燃油噴射和燃燒過(guò)程控制，可以進(jìn)一步提高內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)主要能源的轉(zhuǎn)化效率。第二，能量管理和混合動(dòng)力化。在汽車(chē)能量流的智能應(yīng)用中，我們也發(fā)現(xiàn)了很多的可能性。我們?yōu)榇瞬捎玫牟考透拍畎ㄍㄟ^(guò)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)起動(dòng)制動(dòng)功能、以及在自動(dòng)變速箱中集成一個(gè)附加電動(dòng)馬達(dá)等等。第三，汽車(chē)的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。汽車(chē)的每一公斤重量都對(duì)耗油量有著直接影響。通過(guò)在從發(fā)動(dòng)機(jī)到車(chē)身的各個(gè)位置全面使用高技術(shù)材料，我們一次又一次地打破重量極限。最后一個(gè)，是改善空氣動(dòng)力學(xué)特性。更小的空氣阻力就意味著更少的能量消耗，除了在空氣動(dòng)力學(xué)方面接近完美的車(chē)身，寶馬集團(tuán)的部分車(chē)型還采用了主動(dòng)式導(dǎo)流板控制來(lái)改善氣流。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們準(zhǔn)備用寶馬清潔能源項(xiàng)目把通過(guò)再生方式獲得的氫作為未來(lái)汽車(chē)的清潔能源。

記者：寶馬集團(tuán)為何要求所有車(chē)型都要從效率提升中受益呢？

寶馬中國(guó)：綜觀我們的整個(gè)產(chǎn)品系列，完全的混合動(dòng)力還不是實(shí)現(xiàn)和引進(jìn)高效動(dòng)力的最佳方法。我們要著眼于汽車(chē)的全部系統(tǒng)，從各個(gè)位置尋找尚未開(kāi)發(fā)的效率潛能。微不足道的改進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)累計(jì)起來(lái)也可以顯著降低油耗。另一個(gè)重點(diǎn)是：技術(shù)的進(jìn)步必須是經(jīng)濟(jì)條件所能承受的。因?yàn)檫@是確保創(chuàng)新能被市場(chǎng)欣然接受的唯一途徑。

與一個(gè)市場(chǎng)份額很小的特殊車(chē)型降低15%相比，整個(gè)車(chē)型系列的平均油耗降低10%會(huì)給我們客戶(hù)和環(huán)境更多的好處。這也正是為什么我們要求所有車(chē)型都要從效率提升中受益的原因。我們?cè)谔嵘仕綍r(shí)關(guān)注的不是個(gè)別的、特殊的車(chē)型或客戶(hù)針對(duì)性很強(qiáng)的汽車(chē)。我們作為高檔汽車(chē)制造商的承諾就意味著：每一輛無(wú)附加費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)寶馬汽車(chē)都可以讓客戶(hù)從高效動(dòng)力中獲益。

比如，寶馬全新530i的百公里油耗只有7.7升，而且搭配自動(dòng)變速箱的車(chē)型甚至更為經(jīng)濟(jì)，只有7.5升。同時(shí)，這款汽車(chē)一點(diǎn)也沒(méi)有為了減輕重量而犧牲駕駛者的駕駛樂(lè)趣。恰恰相反---它帶來(lái)了高檔汽車(chē)的全部舒適、安全和寬敞，而且加速到100公里/小時(shí)只要不到6.5秒鐘。

憑借采用燃油直噴技術(shù)和高效燃燒管理的新發(fā)動(dòng)機(jī)和智能能源管理，寶馬全新530i不僅是油耗比前代車(chē)型降低了12%，而且?guī)缀趺總€(gè)方面都在同類(lèi)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中名列前茅。

記者：能否介紹一下寶馬集團(tuán)用于高效動(dòng)力的大量創(chuàng)新技術(shù)？這些技術(shù)在降低油耗上的效率如何？

寶馬中國(guó)：在這方面，我們的新款4缸寶馬汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都非常出色。為新款4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)非凡效率的主要技術(shù)進(jìn)步就是高精度噴射系統(tǒng)。采用第二代直接汽油噴射技術(shù)，我們首次可以在實(shí)際駕駛條件下顯著降低油耗。這還要?dú)w功于我們所有4缸發(fā)動(dòng)機(jī)都把高精度噴射系統(tǒng)和一種特別省油的高效燃燒方法組合在一起。

我們的新4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣充分體現(xiàn)了高效動(dòng)力的要求。這里的創(chuàng)新包括超輕鋁制曲軸箱、最新的共軌燃油噴射技術(shù)，以及在該動(dòng)力級(jí)別的機(jī)型中首次采用的可變雙渦輪增壓技術(shù)。這些新款發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。

記者：本次車(chē)展上，寶馬將帶來(lái)哪些新車(chē)型？

寶馬中國(guó)：這次車(chē)展，寶馬集團(tuán)將帶來(lái)前所未有的最強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，包括三款亞洲首發(fā)產(chǎn)品，即全新BMWX5、全新BMW3系敞篷轎車(chē)和全新BMW3系雙門(mén)轎跑車(chē)。此外，寶馬集團(tuán)將新能源汽車(chē)BMWHydrogen7帶來(lái)上海車(chē)展，這將是這款轎車(chē)在中國(guó)的首度亮相。BMWHy-drogen7完美結(jié)合了幾近零排放及典型的BMW轎車(chē)的動(dòng)態(tài)性能和駕駛表現(xiàn)的特點(diǎn)，并展示了氫能驅(qū)動(dòng)技術(shù)的巨大潛力。這款車(chē)在9.5秒內(nèi)即可從零加速到100公里/小時(shí)，最高電子限速為230公里/小時(shí)。

BMW還將展出專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的BMW530Li、BMW525Li和BMW523Li商務(wù)轎車(chē)，它們是已經(jīng)在中國(guó)取得巨大成功的BMW5系車(chē)型的延伸。與市場(chǎng)上現(xiàn)有車(chē)型相比，它們最顯著的外部特征是軸距加長(zhǎng)了140毫米，為后座乘客提供了更大的空間。這些由德國(guó)慕尼黑的BMW研發(fā)中心設(shè)計(jì)并且在中國(guó)沈陽(yáng)生產(chǎn)制造的轎車(chē)，完美地結(jié)合了BMW卓越的行駛性能和出色的舒適性。