西班牙“傷”船博物館

西班牙巴塞羅那有一家著名的造船廠，已經(jīng)有1 000多年的歷史。廠里有個(gè)老規(guī)矩，他們建造的所有船舶都要復(fù)制一個(gè)小模型留在廠里，這種模型就跟檔案資料一樣受到一代代人的重視。通過跟蹤調(diào)查，把這艘船出廠后的命運(yùn)詳細(xì)刻在模型上。廠里陳列館里擺放著將近10萬只這樣的船舶模型。船模陳列館，也就是人們通常所說的“傷”船博物館。

西班牙的造船業(yè)是這個(gè)國(guó)家五大工業(yè)產(chǎn)業(yè)之一，其他為采礦、紡織、鋼鐵、汽車等。為了較好地總結(jié)造船經(jīng)驗(yàn)，這是廠家建立“傷”船博物館的初衷。船舶是一種運(yùn)輸工具，它要與大自然搏斗，他們就把出廠船舶的命運(yùn)與造船業(yè)緊緊的聯(lián)系在一起了。

在陳列館最醒目的一面墻上，記載著上千年來造船廠所有出廠船舶的概述：造船廠出廠的近10萬艘船舶當(dāng)中，有6 000艘在大海中沉沒，有9 000艘因?yàn)槭軅麌?yán)重不能再進(jìn)行修復(fù)航行，有60 000艘船舶都遭遇過20次以上的大災(zāi)難……沒有一艘船下海后沒有受傷的經(jīng)歷。有一艘名叫“西班牙公主”號(hào)的船模上刻的文字特別引人注目：本船共計(jì)航海50年，其中11次遭遇冰川，6次遭海盜搶掠，9次被另外的船舶撞擊，21次發(fā)生故障拋錨擱淺，但最終都勝利歸來。在這些受傷船舶的背后，是一部古今航海史。船沉沒的原因、遭遇過什么樣的災(zāi)難、遭遇災(zāi)難的時(shí)間地點(diǎn)，都為后人航?？偨Y(jié)寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

如今，這個(gè)船舶陳列館已經(jīng)成為西班牙最負(fù)盛名的旅游景點(diǎn)，成為西班牙人教育后代、獲取精神力量的源泉之一。只要你去了這個(gè)船舶陳列館，瞻仰那各具特色的船舶模型，特別是水運(yùn)界、造船界的業(yè)內(nèi)人士，就會(huì)深受啟發(fā)，感觸萬千。從中國(guó)的鄭和、西班牙的哥倫布到葡萄牙的麥哲倫等，從木舟到現(xiàn)代的遠(yuǎn)洋船、科考船、探險(xiǎn)船，哪一位航海家、哪一艘船舶不是歷盡蒼桑？參觀這個(gè)船模陳列館，就如游走在一部風(fēng)風(fēng)雨雨航海歷史之中，讓人增添知識(shí)的同時(shí)，也給人啟發(fā)，給人以動(dòng)力。

這個(gè)陳列館告訴我們這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的道理，只要揚(yáng)帆出海，受傷就是不可避免的。而且，航程越遠(yuǎn)，目標(biāo)越宏偉，受傷的機(jī)會(huì)就會(huì)越多，受傷的程度就會(huì)越重。人類哪項(xiàng)工作，不是在失敗中跌倒了又爬起來，哪項(xiàng)工作不是一代代前赴后繼，開拓進(jìn)取，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)才獲得成功的？航海如此，航天如此，戰(zhàn)爭(zhēng)如此，搞建設(shè)也是如此。航海的“一帆風(fēng)順”只是一種良好祝愿，航海沒有終點(diǎn)，碼頭對(duì)航海者來說永遠(yuǎn)是起點(diǎn)。當(dāng)你干事業(yè)，遇到困難，遇到挫折，或者受傷的時(shí)候，只要有大海行船那樣“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”的膽識(shí)和魄力，那一定會(huì)有所作為。