羅斯韋爾事件：真實(shí)，ｏｒ荒言（四）

像1947年UFO墜毀這樣重人的事件何以保密這么久呢?雖然此事件是過去許多年來歷屆政府的秘密，但在此之前真相本該已經(jīng)暴露了，大家可以想想，憑借尼克松總統(tǒng)本人的權(quán)力和才智，也都無法制止記者烏德沃德和伯恩斯汀報(bào)道水門丑聞。

秘密總有一天會被揭穿的，而有些秘密很快就會真相大白。想想如下的事例：

第一，當(dāng)公眾還認(rèn)為飛機(jī)只是紙上談兵時(shí)，F(xiàn)-117隱形戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)秘密制造，并飛行了近10年。

第二，二戰(zhàn)時(shí)期，“超霸方案”使我們破解了德軍的密碼，因而加速了他們的失敗。這項(xiàng)方案保密了近30年的時(shí)間，直到20世紀(jì)70年代才為人所知。

第二，在二戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后，美國政府秘密進(jìn)行的放射實(shí)驗(yàn)直到幾年前才公之于眾。

第四，就在最近才報(bào)道了因核武器造成無數(shù)部隊(duì)人員意外死亡的消息，但這次報(bào)道并不是政府主動承認(rèn)真相，而是平民組織調(diào)查揭露的結(jié)果。

第五，最近幾年人們才知道，30年前美國中央情報(bào)局對無辜的平民進(jìn)行了洗腦實(shí)驗(yàn)；

第六，直到1992年人們才聽說查爾斯·莫爾的“莫沃爾”計(jì)劃。

顯而易見，政府能保守秘密，但政府官員準(zhǔn)備保密多久呢?想想發(fā)生在二戰(zhàn)期間的一件事，波音航空公司在西雅圖附近秘密為空軍研制B-29轟炸機(jī)。1943年2月18日，B-29樣機(jī)在一次試飛中失火并墜毀在西稚圖的一家肉類加工廠里。飛機(jī)在急速降落中經(jīng)過西雅圖的商業(yè)區(qū)，所有機(jī)組成員及工廠里的一些工作人員、救火隊(duì)員全部遇難。

數(shù)以千計(jì)的人都看到了飛機(jī)降落、起火以及營救工作。但那天飛機(jī)墜毀的消息和這些目擊者的敘述有過報(bào)道嗎?盡管看上去這是不可能的事，但聯(lián)邦調(diào)查局成功地阻止了真相的報(bào)道，并且阻攔《城市時(shí)事通訊周刊》(副本)的發(fā)行——因?yàn)槟巧厦孑d有一位西雅圖汽車司機(jī)拍攝的飛機(jī)照片。

所以，政府在涉及國家安全的問題上會采取一切極端手段來保守秘密。那么，羅斯韋爾事件重要到值得讓政府這樣去做嗎?我們，當(dāng)然還有我們曾采訪過的現(xiàn)已亡故的兩個(gè)人，一位憲兵司令和一位中校，都認(rèn)為答案是肯定的。

羅斯韋爾基地的一位憲兵司令，相當(dāng)于警察局長。在1947年時(shí)，由他負(fù)責(zé)墜毀現(xiàn)場的所有保安工作。1989年年底，我們找到了這位憲兵司令埃德溫·伊斯雷。這是第一次有人向他深入詢問此事。他沒有說那是飛船，也沒說出羅斯韋爾發(fā)現(xiàn)物的真相。相反他告訴我們，在42年后他仍要就此事保密。伊斯雷一直不停地重復(fù)著一句話：“我不能說?！?/p>

我們采訪的第二位官員是反情報(bào)特種部隊(duì)的特工、中校謝瑞丹·卡維特。他和另一位情報(bào)工作人員，上校杰西·馬塞爾受華盛頓上級指派，首先來到殘骸地調(diào)查此次事件。起初，卡維特不承認(rèn)1947年7月初他駐扎在羅斯韋爾，也不承認(rèn)有此事發(fā)生。沒有新聞報(bào)道，沒有爭論，甚至也沒有發(fā)現(xiàn)飛船的報(bào)道。后來，在各方面因素的敦促下，卡維特向空軍承認(rèn)發(fā)現(xiàn)了降落的飛船。但他也僅承認(rèn)了這一點(diǎn)，他說沒有其他人員參與此事。一些其他可靠的資料都表明，卡維特是此事的中心人物?，F(xiàn)在，卡維特被認(rèn)為是空軍此次事件的參與者和目擊人，他贊同空軍的“莫沃爾飛船說”。

我們欽佩這些人許多年來一直信守誓言，但我們不禁又想到：為什么要對發(fā)現(xiàn)飛船這件事隱瞞這么多年呢?

政府同樣隱瞞了空軍的UFO調(diào)查檔案。1976年政府公開了這些檔案，但關(guān)于羅斯韋爾事件的卷宗里只有一張剪報(bào)。沒有文字，沒有注釋，沒有調(diào)查表，沒有正式的最終結(jié)論，只有一張剪報(bào)。羅斯韋爾事件發(fā)生的同時(shí)，在俄亥俄州也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)完全相似的飛船，卷宗中有記載詳細(xì)的文件。那么，有關(guān)羅斯韋爾檔案的文件在哪里呢?根據(jù)美國審計(jì)局的調(diào)查，羅斯韋爾空軍基地的歷史資料也莫名其妙地不見了。

確鑿證據(jù)表明，政府采取了各種手段來掩蓋羅斯韋爾事件。比如，沒收記者的文件和記錄，警告無線電臺不許報(bào)道此事，編造虛假故事，強(qiáng)迫當(dāng)事人保守秘密等等。在今天看來，許多做法是違背人權(quán)的。

大家可以想象，要再現(xiàn)1947年7月的耶次事件不是容易的事情。與此事相關(guān)的許多男性(以及少數(shù)幾名女性)現(xiàn)在已經(jīng)去世了，而那些活著的人已經(jīng)上了年紀(jì)。人類的記憶并不能準(zhǔn)確無誤地記錄事件，尤其已經(jīng)經(jīng)過了這么多年。正如凱文·提爾尼在《如何成為一名目擊者》一書中解釋的，讓一個(gè)人憑記憶把一件事詳細(xì)講述幾遍，“他所說的內(nèi)容大部分是一樣的，但一次和另一次的回憶總會有一些細(xì)微的差異”。

關(guān)于羅斯韋爾事件，我們收集到的這些信息當(dāng)然是真實(shí)的，但在你將要讀到的證詞中也有一些因個(gè)人記憶而造成的誤差。然而，我們從所有的目擊者那兒收集的信息都只有一個(gè)中心。

肯尼迪總統(tǒng)被暗殺時(shí)，當(dāng)時(shí)只有五歲左右的孩童得知這一可怕的消息，便將這一刻永久地印入腦海，猶如照片一般清晰。幾位羅斯韋爾事件的目擊者認(rèn)為，1947年的事件就如同肯尼迪總統(tǒng)被暗殺的事件一樣，令人難以忘懷。盡管許多年過去了，關(guān)于羅斯韋爾的記憶仍是那樣清晰詳盡。

政府保守秘密并不總是不正當(dāng)?shù)模行┟孛軐儆谀撤N特定的情報(bào)資料，因此我們理解并支持這種做法。一些信息應(yīng)該保密，比如原子彈發(fā)射密碼，軍事秘密行動，警方地下偵查工作，情報(bào)信息等。但是，發(fā)現(xiàn)莫沃爾飛船的記錄不應(yīng)屬于保密范疇之內(nèi)，并且莫沃爾計(jì)劃是一次已經(jīng)失敗的實(shí)驗(yàn)。

許多年前，在羅斯韋爾究竟發(fā)生了什么事情?甚至在已經(jīng)有了公開發(fā)現(xiàn)物的先前報(bào)道后，前任情報(bào)官員們?yōu)槭裁催€要一直對此守口如瓶呢?是什么事件讓最初參與殘骸調(diào)查的情報(bào)人員認(rèn)為它是最高機(jī)密呢?是誰受上級委托去收集這些殘骸，并在返回時(shí)不允許做出書面報(bào)告呢?為什么卷入此事件的人員軍事檔案都不見了呢?

不幸的是，我們和其他研究者面臨著同樣的問題：缺乏物理學(xué)證據(jù)。普遍認(rèn)為，普通研究者的成果沒有確鑿的證據(jù)。雖然羅斯韋爾事件的確已經(jīng)有具體的證據(jù)，可問題仍然存在，誰來說出真相呢?是那些否定物理證據(jù)的官員，還是站在其對立面的數(shù)百名目擊者呢?

如果羅斯韋爾事件正如數(shù)百名可靠的目擊者所描述的那樣，那么UFO之謎就不再是虛假抽象的。謎底只有少數(shù)人知道，但仍未公布?，F(xiàn)在，我們有十足的把握告訴公眾這些來源準(zhǔn)確的證據(jù)，這些證據(jù)能讓我們最終揭開羅斯韋爾事件的神秘面紗。作為一名先行者，請拋開其政治含義、已有的觀點(diǎn)以及所有的偏見，讓我們來看下面的內(nèi)容。

如果殘骸起初就是一項(xiàng)最高機(jī)密的試驗(yàn)，那么為什么在牧場主邁克·布瑞爾把此發(fā)現(xiàn)報(bào)告給縣治安官喬治·維克斯之前，政府沒有進(jìn)行秘密的探查工作呢?在空曠的牧場和海拔很高的沙漠上空，航空搜尋只需幾小時(shí)就能判斷出目標(biāo)降落的位置。曾在新墨西哥州參加過真實(shí)搜尋任務(wù)的軍隊(duì)官員已證實(shí)了這一點(diǎn)。我們乘坐私人飛機(jī)飛過布瑞爾的牧場時(shí)，也能描述出它的全貌。鑒于殘骸發(fā)現(xiàn)地只有1．2千米長，一支搜尋隊(duì)本該在布瑞爾之前發(fā)現(xiàn)殘骸。

有好幾次飛船都降落在布瑞爾的牧場上，他上交了這些殘骸以獲得酬金。這些飛船裝置上總是帶有操作指南和返航方法，其中包括制造公司的名稱以及發(fā)射地的位置。1945年，布瑞爾報(bào)告發(fā)現(xiàn)了日本飛船炸彈的殘骸，受到驚嚇的羊群不能去牧地吃草，這使布瑞爾很惱火。有趣的是，飛船仍又降落在這片牧場上。當(dāng)時(shí)的牧場主們把殘骸收藏在舊的飼料窖里，其中有一個(gè)直徑約為6米的大氣球，用了近2分鐘的時(shí)間才收集完。這一切都說明，這里的居民對辨認(rèn)這種飛船并不費(fèi)力。

當(dāng)時(shí)，政府給提供飛碟證據(jù)的人獎(jiǎng)勵(lì)3000美元，給提供飛船證據(jù)的人獎(jiǎng)勵(lì)5美元。在個(gè)人檢查完殘骸后，為什么布瑞爾的鄰居鼓勵(lì)他去領(lǐng)3000美元的賞金呢?

當(dāng)時(shí)世界上唯一的509號原子彈研究基地的那些訓(xùn)練有素、經(jīng)驗(yàn)豐富的軍官們怎么會無一例外地把常見的飛船誤認(rèn)為是真正的飛碟呢?懷疑者認(rèn)為這是帶有特殊雷達(dá)反射器的氣球，而普通老百姓、基地司令、上校布蘭查德。情報(bào)局負(fù)責(zé)人馬塞爾以及其他羅斯韋爾的工作人員都不熟悉這個(gè)特殊的裝置。然而，馬塞爾的部下中有一位是雷達(dá)研究人員，即使其他人弄錯(cuò)了，他也應(yīng)該能夠辨認(rèn)出這個(gè)飛船。而飛船的材料包括尼奧普林橡膠、反射箔、木棍、護(hù)條和球狀麻繩——連小孩都能很容易地認(rèn)出這些材料。

是什么類型的飛船和儀器箱散落在1.2千米長的范圍，并砸下150米長、3米寬的槽呢?要知道，新墨西哥州的地面只有一層薄薄的表層土，絕大部分都覆蓋著堅(jiān)硬的泥板巖和石板。

是什么類型的飛船裝滿了馬塞爾的1942年制造的別克折篷汽車和卡維特的吉普卡車，并且需要五六十人的部隊(duì)花兩天時(shí)間用手推車和卡車來搬運(yùn)這些殘骸呢?

如果墜毀物體只是普通的飛船，為什么部隊(duì)要檢查現(xiàn)場可能存在的輻射呢?1947年7月8日，星期二早晨，有人發(fā)現(xiàn)布瑞爾在羅斯韋爾廣播電臺主要負(fù)責(zé)人華特·維特莫爾的家里，為什么在此之后布瑞爾又在基地被禁閉了7天呢?據(jù)布瑞爾說，基地不允許他給外界打電話，其中也包括他的妻子，并被迫進(jìn)行了一項(xiàng)體檢。他的家人和鄰居都記得后來布瑞爾抱怨說，有人一直在問他同樣的問題。他把那段經(jīng)歷稱作蹲監(jiān)獄。