楊笑儂：中國(guó)第一“飛機(jī)經(jīng)紀(jì)人”

你是否想過，有一天，自己會(huì)駕駛一架像“法拉利跑車”一樣的私人飛機(jī)，鷹一般翱翔在廣袤的天空或帶著女朋友兜風(fēng)？其實(shí)這并非遙不可及的夢(mèng)。目前，我國(guó)有30萬各界精英已具備購(gòu)買實(shí)力。美國(guó)“雷神”公司斷言：中國(guó)將成為21世紀(jì)全球最大的私人飛機(jī)消費(fèi)國(guó)！

但買飛機(jī)又是件十分復(fù)雜的事，不僅要了解各種飛機(jī)的性價(jià)比及對(duì)跑道的要求，還要向民航部門辦理登記并申請(qǐng)“飛機(jī)三證”、飛行路線等。這些繁雜的手續(xù)令人望而生畏。一個(gè)名叫楊笑儂的人卻從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，他自創(chuàng)新職業(yè)——“私人飛機(jī)顧問”，專門替人購(gòu)買飛機(jī)，從中賺取傭金。沒想到，一下就把這個(gè)行當(dāng)做得風(fēng)生水起……

在中國(guó)富豪圈里，提起楊笑儂這個(gè)名字幾乎無人不知?；谒膸椭?，上海紳士李林海從美國(guó)洛杉磯直接買回一架直升機(jī)，有幸成為中國(guó)第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的人，一夜之間成了倍受媒體關(guān)注的“名星”；他組織的一次品牌機(jī)型推介會(huì)，使溫州老板一下就簽訂了采購(gòu)22架私人飛機(jī)的合同，令歐美廠家大吃一驚；不僅普通人買機(jī)找他，就連大名鼎鼎的海爾、春蘭集團(tuán)，甚至交通部上海救撈局，買飛機(jī)時(shí)都要請(qǐng)他擔(dān)任采購(gòu)顧問……

異想天開，小職員要當(dāng)“私人飛機(jī)顧問”

1.75米的個(gè)頭，身著歐洲品牌休閑長(zhǎng)褲配短襯衫，整個(gè)人顯得清清爽爽，干凈儒雅。第一眼看到楊笑儂時(shí)，仍在懷疑他的身份，因?yàn)楦杏X他倒像是搞藝術(shù)的，比如作油畫、彈鋼琴之類，而不是“賣飛機(jī)”的。據(jù)說他曾經(jīng)是一個(gè)普通小職員，怎么能夠輕易和飛機(jī)打上交道呢？但聽了楊笑儂的介紹，筆者不由恍然大悟。

原來這位湖南漢子大有“來頭”。今年38歲的楊笑儂出生在長(zhǎng)沙市，1990年7月，從中國(guó)民航學(xué)院航空電子工程專業(yè)畢業(yè)后，被分配到了南航集團(tuán)湖南公司。由于所做的工作牽涉到飛機(jī)的各個(gè)部位，漸漸地，他對(duì)飛機(jī)上的每一個(gè)零部件都摸得非常熟悉，甚至閉著眼睛也能叫出名來。

因?qū)I(yè)知識(shí)扎實(shí)過硬，一年后，楊笑儂擔(dān)任組長(zhǎng)，主持翻譯波音737－500型飛機(jī)電子維修訓(xùn)練手冊(cè)，并兼任電子改裝學(xué)習(xí)班教員。后來還順利獲得了一般人很難拿到的中國(guó)民航飛機(jī)維修AV執(zhí)照。

1997年初，楊笑儂得到一個(gè)“爆炸性”的消息：我國(guó)將正式放開公民申請(qǐng)私人飛行駕照的限制。這意味著人們?cè)陔娨暲锟吹竭^的，外國(guó)富翁駕著私人飛機(jī)掠過雪山、草原的場(chǎng)面，將出現(xiàn)在我們的生活中。越來越多的中國(guó)富人，將會(huì)像熱衷購(gòu)買高級(jí)轎車那樣擁有自己的私家飛機(jī)！

然而，楊笑儂知道，要讓私人飛機(jī)順利翱翔于藍(lán)天，購(gòu)機(jī)還僅僅是“萬里長(zhǎng)征第一步”。其后還要經(jīng)過駕駛員培訓(xùn)、飛行駕照的申請(qǐng)和考核、資格申辦、飛行線路申請(qǐng)等大量繁復(fù)的手續(xù)，另外還要具備飛機(jī)的日常保養(yǎng)和維護(hù)能力。而僅是購(gòu)買飛機(jī)，就是從事航空工作的專業(yè)人士，也大多不知道其深淺和行情，更何況與飛機(jī)毫不沾邊的普通人！

想到這些，頭腦敏銳的楊笑儂立即意識(shí)到，這將是一個(gè)絕好的商機(jī)。如果自己辭職出來，專門給那些想購(gòu)買私人飛機(jī)的富豪們當(dāng)“私人飛機(jī)顧問”，指導(dǎo)他們?nèi)绾尾僮?，從中賺取傭金，豈不是皆大歡喜的好事？

然而，從民航管理部門辭職后楊笑儂才發(fā)現(xiàn)，事情遠(yuǎn)沒有他想象的那樣簡(jiǎn)單。因?yàn)楫?dāng)時(shí)敢玩這種屬十足奢侈品的人畢竟很少。有很長(zhǎng)一段時(shí)間，楊笑儂不僅沒做成一單生意，甚至連打電話咨詢的人都沒有。一時(shí)，不少人都譏笑他異想天開，神經(jīng)病。當(dāng)時(shí)，楊笑儂承受著極大的精神壓力。

一天，他聽說實(shí)力雄厚的長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大集團(tuán)（我國(guó)第一家購(gòu)買飛機(jī)的非航空企業(yè)）有意購(gòu)買一架公務(wù)機(jī)和直升機(jī)，就毛遂自薦說愿意當(dāng)他們的購(gòu)機(jī)顧問。沒想到對(duì)方見楊笑儂是個(gè)毛頭小伙，根本就不相信他。但他沒有氣餒，回家后，連夜寫了一份內(nèi)容詳盡的有關(guān)私人飛機(jī)的報(bào)告，再次走進(jìn)遠(yuǎn)大集團(tuán)，并親手交到了一位負(fù)責(zé)人手中?？墒?，他仍沒有得到任何回音。

幾個(gè)月后，遠(yuǎn)大集團(tuán)出資400萬美元在美國(guó)購(gòu)買的一架噴氣式公務(wù)機(jī)和一架BELL直升機(jī)，停在廣州兩個(gè)月了，卻一直無法飛抵長(zhǎng)沙，原因是進(jìn)口飛機(jī)必須要拿到民航總局等有關(guān)部門的系列審批才能入關(guān)，而遠(yuǎn)大集團(tuán)根本不知道該如何辦理這些手續(xù)。就在此時(shí)，那位領(lǐng)導(dǎo)突然想起了壓在抽屜里的楊笑儂的報(bào)告，于是死馬當(dāng)成活馬醫(yī)，把他請(qǐng)到了公司。當(dāng)著公司幾位高層領(lǐng)導(dǎo)的面，楊笑儂侃侃而談，一口氣介紹了一系列有關(guān)航空常識(shí)和相關(guān)專業(yè)知識(shí)。

“除了辦理購(gòu)機(jī)許可證以外，飛機(jī)正式飛行之前需要辦理的證照還包括國(guó)籍登記證、適航證、電臺(tái)執(zhí)照，以及飛行員和維修人員的機(jī)型執(zhí)照，維修單位許可證……”楊笑儂的話音剛落，集團(tuán)總裁張躍當(dāng)即拍板：“就聘用你了！你負(fù)責(zé)成立公司航空部，明天就進(jìn)京辦理相關(guān)手續(xù)。”

不到兩周 ，楊笑儂就為遠(yuǎn)大集團(tuán)拿到了兩架飛機(jī)的批文……

一波三折，中國(guó)首架私人飛機(jī)沖上藍(lán)天

在遠(yuǎn)大集團(tuán)小試牛刀后，楊笑儂開始了自己真正意義上的“私人飛機(jī)顧問”生涯。2003年春天，做汽車生意發(fā)了家的上海老板李林海找到他，說自己從小就渴望飛上藍(lán)天，尤其在電影里看到直升機(jī)飛越雪山搜尋探險(xiǎn)隊(duì)員，以及越戰(zhàn)中“鐵鷹”掠過森林營(yíng)救特種兵的驚險(xiǎn)場(chǎng)面后，馬上就被它迅疾如風(fēng)、機(jī)動(dòng)靈活的絕技所傾倒。所以，他很想買一架直升機(jī)，卻又不知買哪種機(jī)型好，該如何辦手續(xù)。性格豪爽的李林海把買飛機(jī)的事全權(quán)委托給了楊笑儂。

見客戶如此信任自己，楊笑儂不敢怠慢，馬上按程序向有關(guān)部門寫了申請(qǐng)報(bào)告。外行不了解，僅這一份申請(qǐng)報(bào)告就非常麻煩，其內(nèi)容不僅僅是購(gòu)機(jī)申請(qǐng)，還要附上可行性說明，主要說明計(jì)劃怎么使用飛機(jī)，足夠的支付能力，申明將遵守相關(guān)規(guī)則。同時(shí)還要提供與基地機(jī)場(chǎng)的保障協(xié)議意向書、申請(qǐng)人的飛行執(zhí)照或者聘請(qǐng)專業(yè)飛行員的意向書、公安機(jī)關(guān)的審查證明（關(guān)鍵是否與恐怖組織有關(guān)），購(gòu)機(jī)意向書以及申請(qǐng)人的身份證、戶口本復(fù)印件等。

有趣的是，由于以私人名義申請(qǐng)購(gòu)買飛機(jī)在國(guó)內(nèi)從未有過，當(dāng)時(shí)面對(duì)楊笑儂的“報(bào)告”，民航華東管理局也無法做出答復(fù)。當(dāng)年5月，楊笑儂直接向國(guó)家民航總局提出了申請(qǐng)，但民航總局也沒有先例。為此，民航總局還專門派人到國(guó)外進(jìn)行了考察，終于在11月10日回函表示同意！

很快，經(jīng)過短短兩個(gè)小時(shí)的談判，楊笑儂就以總價(jià)400萬元人民幣搞定了這架飛機(jī)。

2004年初， 等這位私人飛機(jī)顧問走完一系列復(fù)雜的程序，這架飛機(jī)終于出現(xiàn)在了客戶面前：锃亮的黑色機(jī)身，帶弧線的半橢圓前窗，銀灰色的螺旋槳。李林?？匆娺@架已經(jīng)屬于自己的直升機(jī)，有一種說不出的驚喜。2004年5月16日下午，這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。李林海輕輕一拉操縱桿，10余米長(zhǎng)的螺旋槳快速轉(zhuǎn)動(dòng)起來。幾分鐘后，這架一噸重的黑色羅賓遜直升機(jī)，就在天空中印下了一個(gè)蜻蜓般的身影……

有意思的是，李林海的一位好友——陜西民營(yíng)企業(yè)家雒小平先生，一看到這架性能優(yōu)越的直升機(jī)就被它迷住了，非讓朋友把“羅賓遜”轉(zhuǎn)讓給自己不行。為此，上海一家報(bào)紙還專門發(fā)了篇《兩民企老總“爭(zhēng)奪”私人飛機(jī)》的趣聞！

還有廣東的一位地產(chǎn)商，表示對(duì)“賽斯納”小型固定翼飛機(jī)非常感興趣，也委托楊笑儂做自己的私人飛機(jī)顧問，代為購(gòu)買及辦理各種手續(xù)。一時(shí)間，找楊笑儂談飛機(jī)、買飛機(jī)的中國(guó)富豪竟絡(luò)繹不絕。他得到的傭金，自然是一串驚人的數(shù)字。

志向遠(yuǎn)大，被歐美制造商奉為上賓

楊笑儂辦事的睿智、高效在業(yè)界傳開，從2004年夏天開始，又不斷有客戶委托他買輕型公務(wù)機(jī)。從經(jīng)濟(jì)角度衡量，雖然買私人飛機(jī)遠(yuǎn)沒有坐航空公司的飛機(jī)劃算，但公務(wù)機(jī)的快捷便利卻相當(dāng)誘人。

“你可以不受地面道路條件的限制，將高層職員或貨物快速送到較偏僻的地方，甚至到海外。也可以用它接送客戶到工廠參觀……”許多私企老總還直言不諱地告訴楊笑儂：“我的生意很多時(shí)候需要和外國(guó)人打交道，別人并不清楚你的實(shí)力。我坐自己的專機(jī)和對(duì)手談判，就容易取得對(duì)方的信任和尊重！”

由于他的突出表現(xiàn)和嫻熟的專業(yè)知識(shí)，楊笑儂漸漸引起了國(guó)外一些飛機(jī)制造商和航空協(xié)會(huì)的關(guān)注。這一年，他還順利獲得了NBAA（美國(guó)公務(wù)航空協(xié)會(huì)）終身會(huì)員資格。

由于歐美飛機(jī)制造商十分看好中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)，2005年年底，在他們的要求下，楊笑儂又組織美國(guó)“雷神”等7家飛機(jī)公司在溫州舉辦了一次“私人飛機(jī)推介會(huì)”，重點(diǎn)推出了12個(gè)品牌的最新機(jī)型。

原以為不會(huì)接到訂單的美國(guó)“賽斯納”公司業(yè)務(wù)代表馬凱捷先生萬沒料到，溫州老板竟對(duì)購(gòu)買私人飛機(jī)有著火一樣的熱情，當(dāng)場(chǎng)就有22家企業(yè)簽訂了22架飛機(jī)的意向合同。其中有8位老板選中“賽斯納”，數(shù)量占成交總數(shù)的三分之一！一位美國(guó)記者同楊笑儂開玩笑說：“天吶，這哪里是在買飛機(jī)，簡(jiǎn)直像買可樂嘛！中國(guó)溫州的商人真是財(cái)大氣粗！”《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)論：中國(guó)將成為21世紀(jì)最大的私人飛機(jī)消費(fèi)國(guó)，有著上千億元的市場(chǎng)蛋糕！

隨后，楊笑儂又根據(jù)自己多年的經(jīng)驗(yàn)，撰寫了許多關(guān)于私人飛機(jī)的專業(yè)文章，包括飛機(jī)的選購(gòu)、價(jià)格、證照申請(qǐng)、飛行事宜、維護(hù)保養(yǎng)、飛行員培訓(xùn)考核等，并于今年年初建起了自己的航空網(wǎng)站。現(xiàn)在，他的航空網(wǎng)站訪問量已突破100萬人次。吸引了一大批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的老總和商界巨富。通過網(wǎng)絡(luò)，他們無一例外都與楊笑儂成了好朋友。就連大名鼎鼎的海爾、春蘭集團(tuán)，甚至交通部上海救撈局買飛機(jī)時(shí)，都請(qǐng)他擔(dān)任“顧問”。

談及未來，楊笑儂十分自信地說，目前私人飛機(jī)在國(guó)內(nèi)剛剛起步，還被看作奢侈品，但用不了幾年，這種情況就會(huì)發(fā)生根本變化。據(jù)有關(guān)部門透露，如今我國(guó)私人財(cái)產(chǎn)超過千萬元的有30多萬人，他們都是私人飛機(jī)可能的購(gòu)買者。這個(gè)市場(chǎng)蛋糕大得驚人。

可以預(yù)見，楊笑儂這個(gè)“飛機(jī)經(jīng)紀(jì)人”的事業(yè)也會(huì)越做越大！