ＱＪＧ０２式１４．５ｍｍ單管高射機槍及其系列產(chǎn)品

編輯／孫麗

QJG20式14．5mm單管高射機槍

QJG20式14．5mm單管高射機槍(以下簡稱機槍)是“八五”期間武器裝備研制的重點項目之一，是我國完全自主研制的第一支14．5mm高射機槍，其先進的整體綜合性能體現(xiàn)了我國高射機槍的新水平，具有里程碑意義。

該槍采用導(dǎo)氣式自動原理，槍機回轉(zhuǎn)式閉鎖機構(gòu)，機經(jīng)沖、鉚、焊而成，槍管采用冷精鍛并經(jīng)激光強化處理，5發(fā)一節(jié)可散彈鏈供彈，后坐一次輸彈到位。全槍結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，戰(zhàn)斗與行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)換迅速，精度高，機構(gòu)動作可靠，且大量采用輕合金材料減輕了質(zhì)量。該槍配備高平合一的光學瞄準鏡。

該槍除使用穿爆燃彈和脫殼彈外，還通用各種56式14．5mm機槍彈。新老彈種通用，功能全，射程遠，威力大。其適合在各種地域和自然復(fù)條件下作戰(zhàn)，能擊毀敵武裝直升機等空中目標；對地面和水面目標射擊，能毀傷敵步兵戰(zhàn)車、裝甲輸送車、輕型船艇等薄壁裝甲目標；還可封鎖要道或隘口，壓制敵火力點及殲滅敵集群生動目標。

有關(guān)02式14．5mm單管高射機槍本刊在2005年第2期上半月版做了詳細報道，不再述。本文重點介紹該槍的后續(xù)發(fā)展型。

QJG20式14．5mm單管高射機槍

QJG20式14．5mm單管高射機槍是根據(jù)國際外貿(mào)市場的需求工廠自籌資金的研發(fā)項目。2003年12月完成總體方案設(shè)計，2004年2月完成方案樣機產(chǎn)品設(shè)計，2004年8月完成方案樣槍試制，調(diào)試及試驗，2004年12月完成方案鑒定，2006年3月完成外貿(mào)鑒定試驗。

該槍是在02式14．5mm單管高射機槍基礎(chǔ)上改制而成。根據(jù)外貿(mào)需求，調(diào)整了部分戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標，并將原型槍的鋁合金和鈦合金部件改個鋼制件。與原型槍一樣，02G式14．5mm單管高射機槍系統(tǒng)仍由槍身、槍架、彈鏈、瞄具4大組件組成。槍身由槍管組件、機匣供彈機組件、自動機組件(槍機、槍機框部件)、復(fù)進發(fā)射機組件、槍尾5部分組成。槍架由搖架組件、托架組件、下架組件、彈箱組件、座椅組件及新增加的左、右輪架組件等7部分組成。

該槍仍采用導(dǎo)氣式自動原理，槍機回轉(zhuǎn)式閉鎖機構(gòu)，5發(fā)一節(jié)可散彈鏈供彈，后坐一次輸彈到位，雙向(后坐、復(fù)進)槍身緩沖器，雙螺旋扭簧平衡機，高低、方向同時緊定機構(gòu)(手剎或腳制動)，且可進行牽引、拖載或分解攜行，配備高平合一的光學瞄準鏡。

14．5mm槍塔機槍

14．5mm槍塔機槍是工廠自籌資金的研發(fā)項目，配套于國產(chǎn)輕型4×4輪式裝甲車上，作為快速裝甲突擊車主武器使用，目前已經(jīng)有外貿(mào)訂貨合同。

14．5mm槍塔機槍的研制工作始于2003年10月，2004年12月完成整體方案圖紙設(shè)計，2005年4月完成初樣機的上車安裝和基本調(diào)試，2005年9月至10月中旬完成初樣機的摸底射擊試驗，隨后進行正樣機的改進設(shè)計和試制工作，2006年5月完成外貿(mào)鑒定試驗。

14．5mm槍塔機槍槍身與一挺762mm機槍并列安裝在裝甲車上。為適應(yīng)上車安裝的要求，在原型槍基礎(chǔ)上，重新設(shè)計了搖架、彈箱、拋殼板，增加了彈鏈和彈殼的收集袋以及電擊發(fā)機等。

14．5mm槍塔機槍采用耳軸將搖架固定于槍塔托架上，拆卸方便簡捷，定位準確可靠。

考慮到戰(zhàn)車內(nèi)空間比較狹小，該槍塔機槍初樣機是用齒輪絞盤收緊鋼繩來實現(xiàn)首發(fā)裝填目的，但在實際使用時感覺裝填速度慢，而且鋼繩復(fù)位時不夠可靠。改進設(shè)計時，調(diào)整了齒輪的傳動比，同時重新設(shè)計裝填手輪結(jié)構(gòu)，用棘輪防止裝填時齒輪回轉(zhuǎn)，當裝填到位時下壓棘輪卡子，在復(fù)位彈簧力的作用下，首發(fā)裝填機構(gòu)快速復(fù)位，從而大大提高首發(fā)裝填的速度。

14．5mm槍塔機槍的容彈器為2個150發(fā)彈箱，7．62mm車裝并列機槍的容彈器為1個1000發(fā)彈箱。3個彈箱外形為弧形，安裝于槍塔的吊籃上，搖架上有兩槍的進彈剛性導(dǎo)引，保證供彈的可靠。為避免14．5mm槍塔機槍彈箱出口導(dǎo)輪與彈箱提把在車輛行進間產(chǎn)生晃動，改進設(shè)計時增加了扭簧和片簧，以保證彈箱出口導(dǎo)輪與彈箱提把在車輛行進間的可靠定位。此外，為了收集14．5mm槍塔機槍和7．62mm車裝并列機槍射擊后拋出的彈殼以及彈鏈，專門設(shè)計了彈鏈和彈殼的收集袋，采用彈簧掛鉤片與彈鏈和彈殼收集袋的相應(yīng)安裝部位連接，可以快速拆卸和安裝。

14．5mm槍塔機槍采用手動擊發(fā)和電擊發(fā)機兩種擊發(fā)機構(gòu)，從而保證武器系統(tǒng)在任何情況都能正常使用。電擊發(fā)機在初樣機的摸底射擊試驗中工作不可靠(當供電電壓小于25伏時不能可靠擊發(fā))，設(shè)計人員經(jīng)過重新計算、改進設(shè)計，最終的槍塔機槍電擊發(fā)機工作可靠，可以保證實現(xiàn)單發(fā)、短點射、長點射等各種射擊方式。

車裝并列機槍的導(dǎo)軌座，可以進行高低和方向調(diào)整，保證其與14．5mm槍塔機槍處于同一水平面且左右方向平行。

在此之前，國內(nèi)外尚沒有14．5mm槍塔機槍，因此該武器的成功研發(fā)填補了車載武器的一項空白，進一步拓寬了14．5mm機槍的使用領(lǐng)域。XY14．5mm二聯(lián)艦用機槍

根據(jù)國際外貿(mào)市場的需求，工廠于2003年9月底開始XY14．5mm二聯(lián)艦用機槍的研制工作，2004年7月完成方案樣機的試制加工、裝配和調(diào)試，隨后進行了機構(gòu)動作可靠性試驗和100m立靶平射密集度摸底試驗，針對試驗中出現(xiàn)的卡鏈、卡殼、空膛等故障，繼續(xù)進行技術(shù)攻關(guān)和改進設(shè)計，于2005年2月完成初樣機的工廠摸底壽命試驗，10月完成正樣機的試制、加工、裝配和調(diào)試，2006年5月完成正樣機的工廠鑒定試驗。

XY14．5mm二聯(lián)艦用機槍是利用02式14．5mm單管高射機槍的槍身，改進58式14．5mm二聯(lián)高射機槍槍架而成的。

XY14．5mm二聯(lián)艦用機槍采用開式彈鏈，自動機后坐一次撥彈到位，復(fù)進時推彈入膛，可發(fā)射各種56式14．5mm機槍彈以及DGJ02式14．5mm鎢心脫殼穿甲燃燒曳光彈、DGE02式14．5mm穿甲爆炸燃燒彈。該槍采用底座固定于艦艇甲板面上圓臺旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，右腳擊發(fā)，左腳可以同時進行瞬時制動、緊定。機槍左右兩側(cè)150發(fā)的彈箱與托架固定在一起，不跟隨搖架高低轉(zhuǎn)動。該機槍由一人操作，座椅安排在中間位置，左腳剎車、右腳擊發(fā)設(shè)計安排在托架兩外側(cè)位置以利于操作，座椅高低、前后可調(diào)。

根據(jù)二聯(lián)艦用機槍的使用特點，增設(shè)了腳踏底板和盾板，腳踏底板通過U形槽及限位拉栓與圓臺底座聯(lián)接。

高低機采用彈性聯(lián)軸器，可使其向后傾斜一定角度，提高操作的舒適性；同時高低機手輪采用棘輪機構(gòu)，高低俯仰旋轉(zhuǎn)的可靠性得到提高。

該槍平射瞄準采用82式14．5mm二聯(lián)艦用機槍的光學瞄具，高射時采用機械環(huán)形瞄具。

為保證搖架高低俯仰旋轉(zhuǎn)時高低機手輪操作的平衡性，在搖架的尾端設(shè)計了平衡鐵。

首發(fā)裝填方式采用鋼絲繩加動滑輪的結(jié)構(gòu)，以減小首發(fā)裝填力；根據(jù)二聯(lián)艦用機槍的使用環(huán)境，為保證艦船上人員和設(shè)備的安全，重新設(shè)計了機槍的膛口裝置；專門設(shè)計有拋彈槽板和彈鏈、彈殼收集器，以防止機槍在射擊過程中彈鏈、彈殼四處掉落。由于02式14．5mm單管高射機槍和58式14．5mm二聯(lián)高射機槍都是陸軍裝備，而艦用機槍的使用環(huán)境要求有很好的海水防腐蝕性能，因此對XY14．5mm二聯(lián)艦用機槍進行了專門的槍身和槍架的特殊表面防腐蝕處理。

XY14．5mm二聯(lián)艦用機槍的成功研發(fā)填補了我國外貿(mào)市場艦船武器的一項空白，它將具有廣闊的市場前景。

編輯／孫麗