時(shí)風(fēng)：踐行“窮人經(jīng)濟(jì)學(xué)”

高聳的時(shí)風(fēng)科技大樓在山東高唐縣城顯得分外惹眼。

身兼中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)的時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)的辦公室設(shè)在大樓的六層。憑窗遠(yuǎn)眺，占據(jù)了高唐縣城一半以上面積的時(shí)風(fēng)四大產(chǎn)業(yè)園基地若隱若現(xiàn)。也許，當(dāng)劉成強(qiáng)凝視這個(gè)“農(nóng)機(jī)帝國(guó)”時(shí)，會(huì)禁不住浮想連翩。

兩獲“中國(guó)名牌”的農(nóng)機(jī)寡頭

據(jù)來(lái)自時(shí)風(fēng)集團(tuán)的最新數(shù)據(jù)顯示，時(shí)風(fēng)今年前10個(gè)月銷售收入達(dá)到119億元，超過(guò)了其去年全年銷售收入的總和。2005年，時(shí)風(fēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入116億元，利稅5.6億元，共生產(chǎn)整車(chē)98.2萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)102萬(wàn)臺(tái)，輪胎313.8萬(wàn)套，發(fā)電3.56億度。四大主導(dǎo)產(chǎn)品三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē)、拖拉機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量均居同行業(yè)之首。2005年，時(shí)風(fēng)品牌價(jià)值達(dá)31.66億元，列中國(guó)500家最具價(jià)值品牌第192位。

1993年，成立伊始的時(shí)風(fēng)銷售收入是3000萬(wàn)元，資產(chǎn)為200萬(wàn)元。在沒(méi)借國(guó)家一分錢(qián)的情況下，銷售收入增加了390倍，而資產(chǎn)更是增長(zhǎng)了1000倍，創(chuàng)造了一個(gè)不是神話的“神話”！時(shí)風(fēng)超過(guò)30%的年均增長(zhǎng)率即便是在新經(jīng)濟(jì)中的IT產(chǎn)業(yè)，也可能是一個(gè)令人稱道的數(shù)字。

今年以來(lái)，在農(nóng)用汽車(chē)行業(yè)企業(yè)虧損一片的情況下，時(shí)風(fēng)仍然一枝獨(dú)秀不降反升，并成功向商用汽車(chē)、大馬力拖拉機(jī)和收獲機(jī)械領(lǐng)域延伸。9月20日，在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的大企業(yè)集團(tuán)最新統(tǒng)計(jì)信息及競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)名單上，時(shí)風(fēng)集團(tuán)以80.94的綜合指數(shù)名列500強(qiáng)第8位，位列汽車(chē)行業(yè)的江淮集團(tuán)（第56位）和上汽集團(tuán)（第66位）之前。前七名的企業(yè)集團(tuán)依次為海信、聯(lián)想、華泰、山東東岳、金龍銅管、浙江大東南和萬(wàn)達(dá)集團(tuán)。國(guó)內(nèi)“標(biāo)桿”企業(yè)海爾集團(tuán)則位居第69位。

最令時(shí)風(fēng)深感自豪的是，今年時(shí)風(fēng)拖拉機(jī)再度入選“中國(guó)名牌”產(chǎn)品名單。而去年，時(shí)風(fēng)單缸柴油機(jī)已經(jīng)獲得這一榮譽(yù)稱號(hào)。

一個(gè)企業(yè)同時(shí)獲得兩個(gè)‘中國(guó)名牌’的殊榮，這在全國(guó)企業(yè)界中是極為少見(jiàn)的，對(duì)時(shí)風(fēng)這樣身處縣域的企業(yè)更顯得不同尋常。有人這樣評(píng)論說(shuō)。

恪守“窮人經(jīng)濟(jì)學(xué)”的發(fā)展理念

時(shí)風(fēng)產(chǎn)品的市場(chǎng)在農(nóng)村，農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)時(shí)風(fēng)的產(chǎn)品是為了能盡快走上致富之路，對(duì)農(nóng)民的這個(gè)最根本需求的深刻理解，使得時(shí)風(fēng)這些年一直堅(jiān)持在農(nóng)村開(kāi)拓市場(chǎng)，13年來(lái)時(shí)風(fēng)集團(tuán)共銷售了900多萬(wàn)輛農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)。在企業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展的同時(shí)，也為廣大農(nóng)民致富做出了突出貢獻(xiàn)。

全國(guó)人大代表、時(shí)風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉義發(fā)說(shuō)：“時(shí)風(fēng)的地位是在農(nóng)村市場(chǎng)獲得的，只有真正能夠幫助農(nóng)民致富，時(shí)風(fēng)才有可能始終在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先?！?/p>

2005年3月14日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在記者招待會(huì)上回答有關(guān)“三農(nóng)”問(wèn)題時(shí)說(shuō)：“世界大多數(shù)是貧困人口，如果你懂得了窮人的經(jīng)濟(jì)學(xué)，那么你就會(huì)懂得經(jīng)濟(jì)學(xué)當(dāng)中許多重要的原理。世界大多數(shù)貧窮人當(dāng)中，又主要是以農(nóng)業(yè)為生計(jì)的。如果你懂得了農(nóng)業(yè)，那你就真正懂得了窮人的經(jīng)濟(jì)學(xué)?！薄皼](méi)有農(nóng)村的小康，就不會(huì)有全國(guó)的小康。沒(méi)有農(nóng)村的現(xiàn)代化，就不會(huì)有全國(guó)的現(xiàn)代化?！倍鴷r(shí)風(fēng)正是以自己的理念和行動(dòng)實(shí)踐著“窮人經(jīng)濟(jì)學(xué)”。

時(shí)風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)人的企業(yè)價(jià)值觀很明確：服務(wù)農(nóng)村市場(chǎng)，幫助農(nóng)民致富。時(shí)風(fēng)總經(jīng)理劉成強(qiáng)稱，“窮人經(jīng)濟(jì)學(xué)”告訴人們，大部分農(nóng)民主要依靠農(nóng)業(yè)為生，解決好農(nóng)業(yè)的問(wèn)題，就解決了脫貧的問(wèn)題。惟有誠(chéng)心誠(chéng)意關(guān)注“窮人經(jīng)濟(jì)學(xué)”，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展才會(huì)更加健康，才會(huì)更早實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義和諧社會(huì)。他還認(rèn)為，“窮人”是消費(fèi)潛力最大的群體，企業(yè)應(yīng)該傾聽(tīng)“窮人”的聲音，不可遺忘和漠視窮人的需求。

1996年以來(lái)，時(shí)風(fēng)在行業(yè)內(nèi)三次率先大幅度降低農(nóng)用車(chē)價(jià)格讓利于農(nóng)民，使廣大獲得了農(nóng)民實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅通過(guò)這三次降價(jià)，時(shí)風(fēng)對(duì)農(nóng)民的讓利就達(dá)1.5億元！時(shí)風(fēng)讓利于農(nóng)民的降價(jià)行動(dòng)也帶動(dòng)了農(nóng)用車(chē)行業(yè)其它企業(yè)群起效仿，從時(shí)風(fēng)降價(jià)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)中獲益的農(nóng)民更是多達(dá)數(shù)百萬(wàn)戶。

時(shí)風(fēng)這種發(fā)展理念隨著社會(huì)的發(fā)展和中央新農(nóng)村建設(shè)大政方針的提出而日顯正確。2003—2006年，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤、吳邦國(guó)、曾慶紅、吳官正等相繼視察時(shí)風(fēng)集團(tuán)。

時(shí)風(fēng)的快速發(fā)展，也對(duì)調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。近些年來(lái)，時(shí)風(fēng)上繳的稅收在高唐縣財(cái)政收入中占了近八成，高唐經(jīng)濟(jì)實(shí)力也因此由過(guò)去聊城市的倒數(shù)第一而一躍為前茅。同時(shí)，時(shí)風(fēng)實(shí)力的擴(kuò)張為吸納農(nóng)村富余勞動(dòng)力提供了廣闊的空間，并帶動(dòng)了二三產(chǎn)業(yè)和小城鎮(zhèn)建設(shè)的快速發(fā)展，有力改變了高唐縣乃至聊城市的城鄉(xiāng)二元格局。近年來(lái)由時(shí)風(fēng)直接或間接提供的就業(yè)機(jī)會(huì)超過(guò)4萬(wàn)多個(gè)，而高唐縣城區(qū)總?cè)丝趦H5萬(wàn)。這種由時(shí)風(fēng)帶動(dòng)起來(lái)的對(duì)勞動(dòng)力資源需求的急劇增加，單憑高唐城區(qū)已經(jīng)無(wú)法滿足，于是大量的就業(yè)機(jī)會(huì)就轉(zhuǎn)向了勞動(dòng)力資源豐富的農(nóng)村。白天在城里上班，晚上騎摩托車(chē)返回農(nóng)村家中的現(xiàn)象已經(jīng)成了高唐一道獨(dú)特風(fēng)景。在時(shí)風(fēng)目前來(lái)自農(nóng)村的員工有近兩萬(wàn)人，13年來(lái)平均每年以2000多人的幅度增長(zhǎng)，企業(yè)每年為這些員工支付的工資額超過(guò)2個(gè)億。

總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

時(shí)風(fēng)的“總成本領(lǐng)先”戰(zhàn)略成為其實(shí)踐“窮人經(jīng)濟(jì)學(xué)”的前提。

在別人的眼里，時(shí)風(fēng)進(jìn)入的都是別人不做的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)或垃圾產(chǎn)業(yè)。而時(shí)風(fēng)愣是在這個(gè)行業(yè)里做到了其他行業(yè)企業(yè)都比較艷羨的差別利潤(rùn)率，并迅速做到了行業(yè)老大。

時(shí)風(fēng)總經(jīng)理劉成強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)曾稱，時(shí)風(fēng)最為突出的特點(diǎn)就是在“規(guī)?；少?gòu)，專業(yè)化生產(chǎn)”基礎(chǔ)上形成的“總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略”。這一戰(zhàn)略來(lái)自時(shí)風(fēng)定位農(nóng)村市場(chǎng)、滿足農(nóng)民用戶的價(jià)值理念。

在戰(zhàn)略大師邁克爾·波特的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析框架中，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、供方、買(mǎi)方、潛在進(jìn)入者和替代品是五種基本競(jìng)爭(zhēng)作用力。時(shí)風(fēng)的總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，不但擴(kuò)大了市場(chǎng)占有率、增大品牌效應(yīng)，也使其有效地抑制了競(jìng)爭(zhēng)者，提高行業(yè)進(jìn)入的價(jià)格門(mén)檻。通過(guò)創(chuàng)新游戲規(guī)則，時(shí)風(fēng)把供方和賣(mài)方凝聚成利益共同體。如此一來(lái)，時(shí)風(fēng)便充分掌握了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

時(shí)風(fēng)從成立之初就一直非常重視企業(yè)的管理，其“低成本戰(zhàn)略”在業(yè)內(nèi)一直享有盛譽(yù)，并成為其最重要的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。時(shí)風(fēng)在2000年實(shí)施ERP系統(tǒng)后，率先在農(nóng)機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)管理的信息化，單此一項(xiàng)每年就可節(jié)約成本3000余萬(wàn)元。而隨著企業(yè)的快速發(fā)展，時(shí)風(fēng)的規(guī)?；I(yè)化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的自配套體系優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越凸顯出來(lái)，在采購(gòu)、制造、銷售和服務(wù)等環(huán)節(jié)上的成本也隨之大幅下降。這也保證了其1996年之后實(shí)施的降價(jià)行動(dòng)順利實(shí)施。不過(guò)和許多企業(yè)的產(chǎn)品在價(jià)格降低的同時(shí)質(zhì)量也隨之下降不同的是，時(shí)風(fēng)憑借的是自身實(shí)力的不斷增強(qiáng)和運(yùn)作成本的降低，產(chǎn)品價(jià)格雖然降低了，質(zhì)量與服務(wù)卻一點(diǎn)也沒(méi)含糊。通過(guò)這種質(zhì)量與的服務(wù)的高差異形成的高附加值，與低成本戰(zhàn)略形成的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力“雙劍合壁”，使時(shí)風(fēng)在中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)屢見(jiàn)不鮮卻有著強(qiáng)大號(hào)召力與殺傷力的低價(jià)戰(zhàn)中始終掌握了主動(dòng)權(quán)。

時(shí)風(fēng)在三輪汽車(chē)生產(chǎn)形成規(guī)模以后，通過(guò)縱向整合，不斷提高零部件自制比例，使零部件自給率達(dá)到了80%。表面上看，這有違工業(yè)化生產(chǎn)理論，但由于終端產(chǎn)品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成，因此，每一個(gè)自制部件也都能形成規(guī)?；a(chǎn)。劉成強(qiáng)認(rèn)為，總體來(lái)看，時(shí)風(fēng)的生產(chǎn)模式不是“大而全”而是“大而?！薄?/p>

時(shí)風(fēng)在規(guī)模上迅速擴(kuò)大還與其在渠道建設(shè)上的指導(dǎo)思想有關(guān)。時(shí)風(fēng)在渠道建設(shè)上顯得極為高明，他說(shuō)的高明之處，是指時(shí)風(fēng)在一個(gè)縣經(jīng)常設(shè)立兩家經(jīng)銷商，在充分保證經(jīng)銷商利益的前提下，讓農(nóng)民在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商之間的相互博弈中獲得實(shí)惠，而時(shí)風(fēng)的市場(chǎng)占有率和品牌知名度也在這種經(jīng)銷商之間的相互博弈中日漸上升。

由于規(guī)模大，時(shí)風(fēng)由此大大降低了其產(chǎn)品邊際成本；由于成本低，時(shí)風(fēng)產(chǎn)品具備了凌厲的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)，時(shí)風(fēng)產(chǎn)品很快贏得了中國(guó)農(nóng)村消費(fèi)群體的青睞，由此又導(dǎo)致了時(shí)風(fēng)生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，使時(shí)風(fēng)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以撼動(dòng)的“巨無(wú)霸”。

產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化整合

時(shí)風(fēng)的企業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)與“農(nóng)用車(chē)”三個(gè)字密切相關(guān)。時(shí)風(fēng)的決策者為時(shí)風(fēng)規(guī)劃的藍(lán)圖從未離開(kāi)時(shí)風(fēng)為農(nóng)服務(wù)的根本，以“農(nóng)用車(chē)”為圓心劃了一個(gè)大大的圓，有人把時(shí)風(fēng)的產(chǎn)業(yè)模式總結(jié)為“同心多元化”。近兩年，由于受外圍發(fā)展環(huán)境的影響，農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)陷于低迷，盡管時(shí)風(fēng)未受較大影響，但是出于規(guī)避企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和可持續(xù)發(fā)展的需要，時(shí)風(fēng)在原來(lái)的基礎(chǔ)上大力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，拓展企業(yè)發(fā)展的廣度和深度。

如今，時(shí)風(fēng)全力進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，以凝聚更大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，把建設(shè)產(chǎn)業(yè)集群作為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要戰(zhàn)略，對(duì)產(chǎn)品鏈條和產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行了戰(zhàn)略整合，增強(qiáng)時(shí)風(fēng)產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)、配套與協(xié)同效應(yīng)，努力打造時(shí)風(fēng)輕卡汽車(chē)、農(nóng)用汽車(chē)、輪胎、熱電等四大產(chǎn)業(yè)工業(yè)園。

時(shí)風(fēng)進(jìn)入新產(chǎn)業(yè)的理念是，要么不做，做一個(gè)就要成一個(gè)，而且迅速做到老大。近年來(lái)，無(wú)論是在農(nóng)用車(chē)領(lǐng)域，還是后來(lái)相繼進(jìn)入的單缸機(jī)、拖拉機(jī)和輪胎領(lǐng)域都表現(xiàn)如此。時(shí)風(fēng)1999年上馬發(fā)動(dòng)機(jī)，2003年單缸機(jī)產(chǎn)銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。2005年又研制出專利發(fā)動(dòng)機(jī)和歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，并獲“國(guó)家免檢產(chǎn)品”和“中國(guó)名牌”產(chǎn)品。11月8日，在時(shí)風(fēng)召開(kāi)的發(fā)動(dòng)機(jī)營(yíng)銷會(huì)議上，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的權(quán)威、上海內(nèi)燃機(jī)研究所所長(zhǎng)吳旭陵告訴與會(huì)者“時(shí)風(fēng)自主研發(fā)的具有國(guó)際水準(zhǔn)的歐Ⅱ排放環(huán)保節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)檢測(cè)污染特排放限值達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)以上，燃油消耗降低了11.3%”。2003年時(shí)風(fēng)開(kāi)始生產(chǎn)輪胎，2005年生產(chǎn)能力達(dá)到700萬(wàn)套，并成功通過(guò)了美國(guó)DOT論證，拿到了進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的綠色通行證。前不久，國(guó)內(nèi)最大的35/65－33和45/65－45兩種巨型工程輪胎在時(shí)風(fēng)一次性試制成功，使輪胎公司的發(fā)展又前進(jìn)了一大步，成為時(shí)風(fēng)輪胎事業(yè)發(fā)展的一塊里程碑。為解決能源問(wèn)題，時(shí)風(fēng)上馬的年發(fā)電量3.6億度的熱電項(xiàng)目一年內(nèi)就投產(chǎn)運(yùn)行。其它諸如再生膠、鋼化玻璃等一系列項(xiàng)目，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套。今年3月份，時(shí)風(fēng)又開(kāi)始介入聯(lián)合收割機(jī)行業(yè)，不到3個(gè)月的時(shí)間產(chǎn)品便投放市場(chǎng)，明年預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到5000臺(tái)。目前，時(shí)風(fēng)又在加大向輕卡汽車(chē)進(jìn)軍的步伐。

2001年，在農(nóng)用車(chē)行業(yè)發(fā)展平淡的形勢(shì)下，時(shí)風(fēng)管理層毅然決策上馬拖拉機(jī)，當(dāng)年就產(chǎn)銷小四輪拖拉機(jī)7.92萬(wàn)臺(tái)，躋身全國(guó)同行業(yè)前三名，次年更以18.7萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷量一躍成為全國(guó)同行業(yè)第一。2003年時(shí)風(fēng)知難而進(jìn)又涉足中馬力拖拉機(jī)，僅用了兩個(gè)月的時(shí)間就開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)中拖，接著又相繼成功開(kāi)發(fā)出了25~35和35~45兩大系列十幾個(gè)品種的產(chǎn)品。2005年9月時(shí)風(fēng)集團(tuán)才做出上大拖的決策，短短幾個(gè)月時(shí)間便開(kāi)發(fā)出了65～90馬力三大系列的大拖產(chǎn)品并批量投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量1萬(wàn)臺(tái)。在國(guó)內(nèi)銷售形勢(shì)喜人的前提下，時(shí)風(fēng)通過(guò)穩(wěn)扎穩(wěn)打、開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)，使拖拉機(jī)產(chǎn)品相繼出口到埃及、巴基斯坦、阿爾及利亞、印度等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為聊城市出口創(chuàng)匯大戶。

時(shí)風(fēng)的這種運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品關(guān)聯(lián)發(fā)展模式，一個(gè)重要的特點(diǎn)就是省卻了大量的交易成本。劉成強(qiáng)告訴記者，產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)度要高、產(chǎn)品必須能大規(guī)模生產(chǎn)、管理能力要跟上、時(shí)機(jī)要恰當(dāng)是時(shí)風(fēng)在產(chǎn)品多元化之路上所綜合考慮的因素。時(shí)風(fēng)在上馬四輪農(nóng)用車(chē)（低速貨車(chē)）、柴油機(jī)時(shí)，與原有產(chǎn)品在技術(shù)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上非常接近，市場(chǎng)空間容量的大小也決定了進(jìn)入門(mén)檻的高低。而時(shí)風(fēng)強(qiáng)大的自配套體系和自建的電廠，都極大地鞏固了時(shí)風(fēng)的競(jìng)爭(zhēng)力。以輪胎為例，時(shí)風(fēng)每年農(nóng)用車(chē)和拖拉機(jī)對(duì)輪胎銷耗量就達(dá)500多萬(wàn)條，其省略的交易成本就達(dá)上千萬(wàn)元。而時(shí)風(fēng)建成熱電工業(yè)園后，時(shí)風(fēng)用電的價(jià)格只相當(dāng)于市價(jià)的一半，僅此一項(xiàng)就每年為時(shí)風(fēng)節(jié)省了一億元的開(kāi)支，即增加了一億元的收益。

資金管理之“血液論”

時(shí)風(fēng)不為大多數(shù)人知卻最值得尊敬的一點(diǎn)是，在快速發(fā)展過(guò)程中沒(méi)借國(guó)家一分錢(qián)，全部依靠其自有資金滾動(dòng)積累發(fā)展——資金管理與運(yùn)作能力顯得非同一般。

如同太平洋百貨因資金問(wèn)題陷入四面楚歌一樣，農(nóng)用車(chē)行業(yè)曾經(jīng)的“績(jī)優(yōu)股”山東黑豹、安徽飛彩和山東巨力在兩年前同樣因資金流斷裂而黯然謝幕，另一知名農(nóng)用車(chē)企業(yè)山東雙力也緊隨其后宣告破產(chǎn)。這些企業(yè)的相繼倒臺(tái)絕非偶然，它們制造輝煌的理念和手段早已筑就了滅亡的必然。

時(shí)風(fēng)締造者劉義發(fā)董事長(zhǎng)有一個(gè)在業(yè)界頗為有名的資金“血液論”：資金就像人的血液，沒(méi)有血液，人就會(huì)死亡；缺少資金，企業(yè)就會(huì)死亡。要讓企業(yè)始終有足夠的“血液”，資金鏈保持不斷，除了企業(yè)自身的盈利能力，還要經(jīng)營(yíng)信譽(yù)，信譽(yù)也是資金。此外還要經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)文化，這在很大程度上超越了一般人對(duì)資本運(yùn)作只盯著狹義的資金。

山東四大國(guó)有商業(yè)銀行曾經(jīng)聯(lián)合提出向時(shí)風(fēng)提供12億元的無(wú)抵押貸款，以加強(qiáng)銀企合作。但時(shí)風(fēng)拒絕了，因?yàn)闀r(shí)風(fēng)自有資金充裕，無(wú)需再?gòu)你y行貸款?！斑^(guò)去一些曾經(jīng)本來(lái)被人看好的農(nóng)用車(chē)企業(yè)，本來(lái)想到股市上圈一把錢(qián)，使企業(yè)有個(gè)充足的發(fā)展資金，可是資金沒(méi)用好，企業(yè)也就隨之垮臺(tái)?？俊粤素?cái)政吃銀行，吃了銀行吃股民’，拿借來(lái)的錢(qián)來(lái)裝點(diǎn)起來(lái)的門(mén)面終歸是不長(zhǎng)久的。”劉義發(fā)說(shuō)。

供應(yīng)商與時(shí)風(fēng)打交道最輕松的就是拿貨款。良好的付款信譽(yù)，讓供應(yīng)商總是愿意用最優(yōu)惠的條件向時(shí)風(fēng)供貨，這大大減少了時(shí)風(fēng)的生產(chǎn)成本。對(duì)來(lái)購(gòu)貨的經(jīng)銷商，時(shí)風(fēng)的承諾是當(dāng)天付款、當(dāng)天拿貨。時(shí)風(fēng)在履行承諾上的不折不扣，讓時(shí)風(fēng)實(shí)現(xiàn)了在銷售環(huán)節(jié)的零賒欠，從而保證了時(shí)風(fēng)始終能有充足的現(xiàn)金流，加快了資金的周轉(zhuǎn)速度。

時(shí)風(fēng)通過(guò)創(chuàng)新基礎(chǔ)管理，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。按照“說(shuō)實(shí)話、辦實(shí)事、出真數(shù)”的要求，全面實(shí)施細(xì)節(jié)管理，應(yīng)用ERP推進(jìn)管理流程再造，推行“訂單采購(gòu)、訂單生產(chǎn)、訂單銷售”，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天收款、當(dāng)天生產(chǎn)、當(dāng)天發(fā)貨”，使物流、資金流實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)了“銷售零距離”、“資金零占?jí)骸?、“產(chǎn)品零庫(kù)存”?，F(xiàn)在時(shí)風(fēng)每年的資金周轉(zhuǎn)次數(shù)是7次，最高可達(dá)11次。和國(guó)內(nèi)制造業(yè)中通常的1年周轉(zhuǎn)1次，甚至3年周轉(zhuǎn)1次的情況相比，時(shí)風(fēng)資金運(yùn)作效率之高令人刮目。

時(shí)風(fēng)的“血液論”是成功者的經(jīng)營(yíng)之道，也是對(duì)失敗者的經(jīng)典詮釋。

沉潛穩(wěn)健的企業(yè)性格

某知名管理專家說(shuō)過(guò)，企業(yè)是有性格的，企業(yè)家的性格就是企業(yè)的性格。時(shí)風(fēng)雖然發(fā)展迅速，然而非常穩(wěn)健，一如時(shí)風(fēng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的為人。

2002年，國(guó)際著名投行摩根斯坦利準(zhǔn)備投資7000萬(wàn)美元參股時(shí)風(fēng)，而時(shí)風(fēng)并沒(méi)有接受。原因在于，時(shí)風(fēng)堅(jiān)持要摩根士丹利帶來(lái)相應(yīng)的投資項(xiàng)目。

劉成強(qiáng)很欣賞國(guó)內(nèi)一位經(jīng)濟(jì)學(xué)者說(shuō)的這句話：“許多人喜歡一招制敵、一蹴而就、一鳴驚人，豈不知，要煉成真功夫，必須穩(wěn)健、堅(jiān)韌、沉潛，數(shù)十年如一日?！?/p>

與一些企業(yè)到處圈錢(qián)圈地不同，時(shí)風(fēng)集團(tuán)在快速發(fā)展之旅中顯得很有耐心，很少為浮華所動(dòng)。正是這樣，時(shí)風(fēng)才一步步把一個(gè)年產(chǎn)值僅3000萬(wàn)的縣工具廠做到了110多個(gè)億，成為年產(chǎn)農(nóng)用汽車(chē)百萬(wàn)臺(tái)的“世界隱形冠軍”。

三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē)行業(yè)是一個(gè)20多年前才興起的行業(yè)，行業(yè)起步晚，但發(fā)展速度非?？?，因此企業(yè)的淘汰速度也快。在這個(gè)行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，爭(zhēng)論之聲一直不絕于耳。急切地尋找資本并進(jìn)入高利潤(rùn)行業(yè)曾是很多企業(yè)共同的夢(mèng)想?，F(xiàn)在看來(lái)，幾家上市公司都走了這條路子，無(wú)不以失敗而告終。

劉成強(qiáng)說(shuō)：“飛機(jī)利潤(rùn)率高，可我們做不了。只有適合自己的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，怎樣發(fā)展才算是科學(xué)的？量力而行，不違背市場(chǎng)規(guī)律，就是科學(xué)的。相反，欲速則不達(dá)?！?/p>

正是憑著這種實(shí)事求是的態(tài)度，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，按市場(chǎng)規(guī)律管理企業(yè)，時(shí)風(fēng)先后在四大主導(dǎo)產(chǎn)品方面做到了行業(yè)第一和輪胎產(chǎn)品取得跨越式發(fā)展也就顯得不足為怪。

前些年，虛擬經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)一度很時(shí)髦，許多農(nóng)用汽車(chē)企業(yè)耐不住眼熱而紛紛仿效，進(jìn)軍附加值高、見(jiàn)效快的行業(yè)?？勺罱K都像吃了夾生飯，營(yíng)養(yǎng)未增卻患上了消化不良癥，把自己本有希望的肌體弄壞。

劉成強(qiáng)曾經(jīng)多次被問(wèn)及時(shí)風(fēng)為什么不上市的問(wèn)題。劉成強(qiáng)認(rèn)為，上市并解決不了現(xiàn)代化企業(yè)管理的問(wèn)題，企業(yè)發(fā)展也不是速度越快越好，而應(yīng)該保持一個(gè)自己能夠控制的發(fā)展速度。很多國(guó)內(nèi)的上市公司都是融資之后，在資金的使用上超越了自己的控制能力，使得資金低質(zhì)量運(yùn)行，造成決策失誤。劉成強(qiáng)說(shuō)，企業(yè)是人、資金、管理的統(tǒng)一體，三者缺一不可，光有資金，沒(méi)有優(yōu)秀的人才和科學(xué)的管理，企業(yè)還是注定要失敗。做企業(yè)的人必須每天都要有“如臨深淵、如履薄冰”的緊迫感，要全力以赴地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的環(huán)境和變化，全神貫注地搞好的企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，才能使企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青。