動物奇兵防空

魏　慶　劉　鑫

1983年3月2日，埃及國防部長巴達維及其隨行乘一架蘇制“米-8”直升機飛往與利比亞接壤的邊境視察。飛機離開地面15米時發(fā)動機突然出了毛病，25秒鐘后停止轉(zhuǎn)動。近10噸重的飛機墜向地面，油箱起火爆炸，坐在客艙里的國防部長和埃及西部軍區(qū)司令、參謀長、埃及工程兵司令、通訊兵司令等13名軍界要員全部遇難。而此時，一分鐘前為國防部長一行送行的人還沒有離去。這起事故給埃及軍方造成了慘重的損失，然而這并不是心懷叵測的敵人的陰謀，事故原因僅僅是一只飛鳥被吸入了發(fā)動機的進氣道，鳥身被發(fā)動機壓碎后阻礙了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動。

世界上第一起造成人員死亡的鳥撞飛機事故發(fā)生于1912年美國北部。到1974年，世界范圍內(nèi)公開報道的因鳥撞而墜毀的軍用飛機65架、民用飛機9架，共死亡130人。80年代以來，世界各國鳥撞事故大幅度增加。為此，一些國家根據(jù)飛鳥與高速飛機相撞會使飛機墜毀的道理，發(fā)展了“飛鳥防空兵”，在敵軍可能空襲的重要軍事目標的上空及其附近空域，放養(yǎng)大量飛鳥，利用這些“鳥兵”來阻擊敵機。一些軍事專家認為，在某些情況下，這些“鳥兵”所起的作用，比派機群迎擊敵機更為有利。

空中防空炸彈——天鵝

據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，一只0.45千克的鳥，撞在速度為每小時80千米的飛機上時，就會產(chǎn)生1500牛頓的力，要是撞在速度為每小時960千米的飛機上，那就要產(chǎn)生21.6萬牛頓的力。如果是一只1.8千克的鳥撞在速度為每小時700千米的飛機上，產(chǎn)生的沖擊力比炮彈的沖擊力還要大。所以渾身是肉的鳥也能變成擊落飛機的“炮彈”。

1962年11月，赫赫有名的“子爵號”飛機正在美國馬里蘭州伊利奧特市上空平穩(wěn)地飛行，突然一聲巨響，飛機從高空栽了下來。事后發(fā)現(xiàn)釀成這場空中悲劇的罪魁是一只在空中慢慢翱翔的天鵝。1987年深秋，蘇聯(lián)一架直升機在西伯利亞上空飛行時，突然被一只大天鵝追擊。駕駛員發(fā)現(xiàn)后，試圖加速甩掉天鵝，但是飛機加速，天鵝也加速，飛機下降高度，天鵝也俯沖下降。被纏得焦急萬分的駕駛員與大天鵝整整周旋了半小時仍擺脫不了，最后用急劇加速爬高的特技方法才擺脫天鵝的攻擊，迅速降落到另一機場。事后分析，天鵝攻擊直升機，可能是飛機使天鵝受到了某種干擾驚嚇，也可能是直升機上的某人曾傷害過天鵝的同類，否則天鵝通常不會無緣無故地攻擊直升機。

空中防空導彈——老鷹

鷹與高速航行的飛機相撞，會像子彈一樣擊穿機身，使飛機墜毀。軍用飛機因其速度快，與鷹相撞的機會不僅多，而且損失慘重。據(jù)統(tǒng)計，荷蘭空軍1/3的事故是與鷹相撞造成的；美國空軍的鷹撞飛機事件每年多達700多起。每年由此帶來的修理費用和飛機停飛所造成的經(jīng)濟損失約為1億至10億美元，飛行員和乘客的人身安全受到嚴重威脅。

地面防空榴彈——信天翁

在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國海軍要在一個荒島上建立情報基地，可是島上數(shù)以萬計的信天翁撲向岸邊，將登陸人員擠下海去。美軍不得不動用飛機轟炸小島，這反而激怒了附近幾個島上的信天翁，最后，美軍被迫使用毒氣對付鳥敵。但是，這些信天翁不怕死，不后退。沒料到，炸彈更加激怒了信天翁，它們又跟登陸的戰(zhàn)車和士兵展開了戰(zhàn)斗，把戰(zhàn)車進氣孔堵死，對戰(zhàn)車后面的士兵進行攻擊，又啄又抓。當美軍飛機在起飛時，突然成群結(jié)隊飛落在跑道上，把跑道堵塞，信天翁也有意撞擊螺旋槳和發(fā)動機，使飛機墜落在地。這場人鳥之戰(zhàn)幾乎沒有停過，直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束。

空中預警飛機——信鴿

1942年的夏天，英國一艘潛艇在大西洋上被德國巡洋艦的深水炸彈擊中。咣當一陣后，潛艇被撕裂。許多人傷亡，潛艇沉底無法再浮起，艇內(nèi)還活著28個人。逃生的希望在哪里呢?誰又能知道潛艇沉沒的地點呢?英國水兵們感到活著的希望沒有了。

突然艇長想起來，他的指揮室里還有一對信鴿，于是水兵們把希望全寄托在這對信鴿上。艇長將這對鴿子裝在一個特制的密封艙內(nèi)，然后打開魚雷發(fā)射管的后蓋，把關鴿子的密封艙塞進魚雷發(fā)射管內(nèi)，再把海水和高壓氣體壓注魚雷發(fā)射管內(nèi)。這時管內(nèi)壓力高于艇外，打開魚雷發(fā)射管的前蓋，關鴿子的密封艙被射出，從海底迅速漂到海面。密封艙蓋是定時裝置，時間一到就彈開，鴿子帶著SOS的緊急呼救信號，向英國潛艇基地方向飛去。其中一只中途迷航，不知去向，可是另一只鴿子成功了，它不但把求救信帶到了司令部，而且把援救船帶到了潛艇出事點。海底艇員得救了，這只信鴿立了大功。

太空防空隊員

“飛鳥防空兵”可能在近地空域大顯身手，其他動物也可能在將來的太空作戰(zhàn)中大顯神通。隨著航天技術(shù)的發(fā)展，人類上天去生活、去開發(fā)資源、去戰(zhàn)斗，正在逐步變成現(xiàn)實。但是，人類要上天，剛開始時帶有極大的風險，需要克服生理、心理上的許多障礙，就首先要用動物進行探索。

1961年1月31日，一只叫哈姆的黑猩猩成為宇宙飛船“水星號”的唯一乘客，在16分半鐘的太空飛行中，它作為上天的“先遣人員”順利地完成了首次航天的光榮使命。這以后，美國才派遣了第一名宇航員進入太空。因此，有人說，第一個宇航員是動物而不是人。1987年9月，蘇聯(lián)發(fā)射了一顆人造地球衛(wèi)星，為了探索人在太空失重情況下的各種功能，使用一只猴子代替人進行各種功能實驗，解決了不少難題。除此之外，自第一顆人造衛(wèi)星上天以來，不少的老鼠、狗等動物先后進入太空，完成了一次又一次的航天實驗。它們的功績都已載入了人類的航天史冊。

隨著航天技術(shù)的發(fā)展，太空爭奪越演越烈，一些國家都在加緊進行太空作戰(zhàn)準備。為了減少風險，避免不必要的犧牲，將有更多的動物代替人做太空作戰(zhàn)試驗。這些動物將成為首先進入太空的“天兵天將”，為探索太空作戰(zhàn)的奧秘做出貢獻。

相關鏈接：

撞機趣聞

魚撞飛機 飛機與鳥相撞，時有所聞，但魚撞飛機，機會卻不多。2003年，曾有一架美國的“波音737”飛機，在阿拉斯加的機場附近與魚相撞。事情說來十分偶然。當飛機離開地面爬高時，剛好有一只白頭海鷹抓著一條魚橫穿航線，它發(fā)現(xiàn)一個“龐然大物”飛馳而上，趕忙扔掉獵物，逃之夭夭，而那條魚正好落向飛行員的座艙前，“啪”的一聲，艙前的玻璃破碎了，所幸的是，并未造成重大損失。

“兔撞試驗” 1986年，一架美國賽斯納公司生產(chǎn)的“獎狀”號飛機在降落時，碰到了一只嘴里叼著兔子的老鷹。老鷹見到飛機這個龐然大物，驚得丟下兔子匆匆逃竄。兔子在下落過程中，正巧被吸入飛機發(fā)動機。若發(fā)動機被損壞，就得機毀人亡!飛行員嚇出一身冷汗。然而，很幸運，兔子的撞擊僅使螺旋槳受了損傷，發(fā)動機卻安然無恙，飛機安全降落到地面。由于“獎狀”號飛機使用的發(fā)動機是加拿大普拉特惠特尼公司生產(chǎn)的PT6發(fā)動機，PT6于是成了世界上唯一經(jīng)受過“兔撞試驗”的發(fā)動機，意外地證明了發(fā)動機的工作可靠性。這家發(fā)動機公司從此名聲大震，訂單猛增。

【責任編輯】唐宇