孫中山與山西早期鋼鐵工業(yè)

李　泓

一、孫中山視察山西的影響

1912年9月18日至21日，中國革命的先行者孫中山蒞并視察，期間曾于9月20日出席了兩個集會，一為山西軍界歡迎會，一為山西實業(yè)界、學(xué)界及各黨派歡迎會。中山先生在山西軍界歡迎會上講到：“……此次到山西，見山西煤鐵甲于天下。方今為鋼鐵世界，有鐵有鋼可以自制武器，以供全國擴(kuò)張武備之用……”中山先生不僅在會上講，還在會下、列車上多次談及開發(fā)山西煤鐵資源的問題，說山西“有天賦之煤鐵資源，山西前途不可限量”。中山先生的教導(dǎo)，鼓舞了山西人民，尤對山西民族工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。

二、高爐煉鐵和電爐煉鋼的出現(xiàn)

1920年，保晉公司創(chuàng)辦了保晉鐵廠(即陽泉鐵廠)，建立高爐，用現(xiàn)代化技術(shù)工藝煉鐵，結(jié)束了用土坩堝煉鐵的歷史，但產(chǎn)品單一，有鐵無鋼。1926年，閻錫山在太原創(chuàng)建了育才煉鋼廠(后與育才機(jī)器廠合并，稱西北育才煉鋼機(jī)器廠，即今太原礦山機(jī)器廠)，從德國引進(jìn)一噸半的電爐，冶煉工具鋼、模具鋼等特殊鋼，開創(chuàng)了我省煉鋼之先河。但是由于產(chǎn)量小，而且有鋼無鐵，更沒有大型鋼胚和軋鋼設(shè)備，不能軋制鐵路鋼軌等各種鋼材。當(dāng)時，我省軍需、民用鋼材，全靠進(jìn)口，價格十分昂貴。因此，閻錫山在制訂“山西省政十年建設(shè)計劃”時，即將建設(shè)一個從采礦、煉焦、煉鐵、煉鋼到軋鋼的聯(lián)合鋼鐵廠列為重點工程，決意籌建煉鋼廠(即今太原鋼鐵集團(tuán)公司前身)。

三、籌建西北煉鋼廠

1932年1月，西北實業(yè)公司籌備處成立，同年6月又成立了煉鋼編纂委員會(以下簡稱煉鋼籌委會)，從太原、陽泉各廠抽調(diào)曾留學(xué)歐美和日本的冶金技術(shù)專家擔(dān)任委員，鄭永錫、董登山、張增、唐敬亭、趙錚、柴九思6人為執(zhí)行委員。為了便于親自掌握煉鋼籌委會的工作，閻錫山特將籌委會辦公處設(shè)在省政府前院東樓辦公，在他的主持下每周開會兩次，討論研究建廠的規(guī)模、資金、廠址、設(shè)備等問題。初步規(guī)劃建設(shè)一個中型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，投資概算為500萬元(實際增至800萬元)，其規(guī)模之大、設(shè)備之新、投資之多，為西北實業(yè)公司所建30多個廠礦之冠。在當(dāng)時每斤面粉不過4、5分錢的低物價水準(zhǔn)下，閻錫山竟舍得以一省之力花費(fèi)800萬元巨額投資，利用“煤鐵之鄉(xiāng)”的有利條件創(chuàng)建煉鋼廠，在一定意義上不能不說是個具有遠(yuǎn)見的大膽決斷。

在討論廠址選擇的問題時，開始有人提議設(shè)在陽泉。曾在陽泉鐵廠擔(dān)任過化驗科科長的梁海嶠工程師認(rèn)為，陽泉的鐵礦為窩子礦，蘊(yùn)藏量也小，又沒有煉焦煤，水源也很缺乏，而太原東西山都有煤鐵礦藏，水源也不缺，又是省會中心城市，交通方便，立廣條件理想；而且，建在太原，還可為省城增光添彩。此意見正合閻錫山的心意。閻錫山認(rèn)為，陽泉遠(yuǎn)離太原，不便掌控，而設(shè)在太原，就在他眼皮之下，好掌握，于是就決定建在太原。后經(jīng)籌委會技術(shù)人員深入太原城郊調(diào)查研究，最后決定將煉鋼廠建在太原城西北的古城村(今尖草坪區(qū)古城街)，占地300畝。該村距太原大北門2公里半，西臨汾河，東靠同蒲鐵路，北為飛機(jī)場，引水、排水和運(yùn)輸都很便利，南側(cè)不遠(yuǎn)，即為西北育才煉鋼機(jī)器廠、西北機(jī)車廠、西北鑄造廠和西北窯廠等，便于與煉鋼廠協(xié)作互助。另外，他們還請澳大利亞專家就水源問題作了勘測肯定。

鋼鐵聯(lián)合企業(yè)因為是不間斷的連續(xù)生產(chǎn)，要求必須有煉焦煤、鐵礦石、白云石、鎂砂和耐火材料等原材料源源不斷的可靠供應(yīng)，為此，煉鋼籌委會派出技術(shù)人員分赴湖北、河南、內(nèi)蒙和本省各地進(jìn)行了資源調(diào)查，并在我省擬建數(shù)個煤礦、鐵礦，擴(kuò)建西北窯廠。不僅如此，為了建設(shè)一個起步高、技術(shù)先進(jìn)的煉鋼廠，閻錫山還親自點名，派兩路人馬分赴國外考察世界各國鋼鐵工業(yè)現(xiàn)狀。

一批是1933年6月，閻錫山派鄭永錫、唐敬亭和柴九思3人先后到德、法、英、美、比利時和瑞士等國家考察，其中在德國考察時間較長。他們拜訪了柴九思留德時的老師、德國高等工業(yè)學(xué)校冶金系主任馬太遜教授，以及曾為蘇聯(lián)第一個五年計劃設(shè)計鋼鐵工業(yè)的主設(shè)計師普培。普培建議道：“建鋼鐵聯(lián)合企業(yè)越小越不上算……最好搞個中型的?！笨疾烊藛T還參觀了德國數(shù)家鋼鐵企業(yè)。在參觀德國克虜伯鋼鐵公司時，他們與該公司代表德瑞森博士洽談了廠區(qū)總體設(shè)計問題。德瑞森表示，必須來太原實地考察后才能考慮設(shè)計總體方案。后來，該公司派恩格巴赫來西北煉鋼廠出任總設(shè)計師，在我方工程技術(shù)人員協(xié)助配合下，編制了各車間的布局安排、原材料的進(jìn)口區(qū)、產(chǎn)品出口區(qū)、公路鐵路交通網(wǎng)、鋼渣傾倒處以及將來發(fā)展、擴(kuò)充余地等全廠總圖。

另一批是1933年10月，閻錫山派梁海嶠、沈香士、李銘元和仇牟章4人前往日本考察。梁海嶠請他留日時的老師聯(lián)系參觀一些鋼鐵企業(yè)，均遭廠方拒絕，他們怕中國人掌握了冶煉鋼鐵的技術(shù)。后經(jīng)沈香士請設(shè)在日本的德國洋行幫忙，讓他們4人混跡于德國商人中間，才得以參觀了八幡制鐵所和釜山鋼鐵廠。參觀中，日本工程師概不回答問題，廠方還派有兩個帶槍的日本人跟蹤監(jiān)視，把參觀人員視若盜賊特務(wù)，極不友好。這次考察日本的唯一收獲，是李銘元托白本同學(xué)買通日本淺野鐵廠、川崎造船廠的兩個日本工程師，私下定購了120噸高爐的設(shè)計圖紙，花了2萬元。

1934年3月，分赴歐美和日本的考察人員返回太原。閻錫山在聽取了他們韻匯報后，根據(jù)本省情形，擬定了西北煉鋼廠的建設(shè)計劃。

四、建設(shè)中的西北煉鋼廠

1934年4月，西北煉鋼ViE式成立，同年8月破土動工。閻錫山委任鄭永錫為廠長，董登山為副廠長。鄭永錫，字恩三，早年就讀于山西大學(xué)工學(xué)院，后留學(xué)英國雪菲爾大學(xué)專攻冶金，20世紀(jì)20年代曾任山西軍人工藝實習(xí)廠化煉科科長、太原育才煉鋼廠廠長，解放后任山西文史館館員。董登山，字峰仙，早年就讀于山西大學(xué)工學(xué)院，后留學(xué)美國專攻冶金，20世紀(jì)20年代曾任太原兵工廠核計處處長。

西北煉鋼廠除廠本部設(shè)有職能科、室、所機(jī)構(gòu)外，生產(chǎn)車間有下列5部：

1、煉焦部。主任王昂，字青云，留學(xué)日本，曾任井陘礦務(wù)局煉焦廠技術(shù)員。該部的主要設(shè)備有洗煤設(shè)備、36孔煉焦?fàn)t設(shè)備和副產(chǎn)品回收提煉設(shè)備。除洗煤設(shè)備由我方制造、安裝外，煉焦?fàn)t圖紙和焦?fàn)t及副產(chǎn)品回收提煉設(shè)備均由德國享澤爾曼公司提供。是時，西北窯廠(今太鋼耐火材料公司)已開始生產(chǎn)耐火磚，我方已備好了砌焦?fàn)t煙道煙囪用的耐火材料，可是德國人試驗說我方的耐火磚耐壓不夠，堅持連設(shè)備帶耐火磚一起賣。在此情況下，我方只好屈從。閻錫山生氣地說：“我還得到德國擔(dān)水去!?”當(dāng)時山西共有汽車約700輛，要引進(jìn)德國提煉汽油的設(shè)備，必須引進(jìn)全套煉焦設(shè)備，故閻也無奈。

煉焦部日產(chǎn)焦炭240噸，副產(chǎn)品有肥料、煤焦油、汽油等。日軍占領(lǐng)太原后，汽油提煉設(shè)備即被掠奪運(yùn)往日本。

2、煉鐵部。主任張增，字益卿，留學(xué)英國，曾任保晉公司陽泉鐵廠廠長；工程師梁海嶠，留學(xué)日本，曾任石家

莊煉焦廠技術(shù)員、陽泉鐵廠化驗科科長。該部主要設(shè)備有40噸高爐(1號爐)1座及熱風(fēng)爐3座、120噸高爐(2號爐)1座和熱風(fēng)爐4座及除塵塔1座。1號高爐及熱風(fēng)爐由梁海嶠工程師(定襄人，解放后曾任太鋼分管生產(chǎn)的副經(jīng)理，1996年病逝于北京)設(shè)計，楊煥章機(jī)械工程師助之，所需耐火材料由西北窯廠生產(chǎn)供給。2號高爐設(shè)計圖紙從日本買回，耐火材料從日本進(jìn)口。兩座高爐和7座鼓風(fēng)爐爐身及除塵塔塔身所用的鋼板約2000噸從法國進(jìn)口，由西北育才煉鋼機(jī)器廠、西北機(jī)車廠(今太原機(jī)車車輛廠)、西北汽車修理廠(今山西汽車廠)等單位加工卷制鉚接吊裝而成，沒有聘用一個外國工程技術(shù)人員。

煉鐵部日產(chǎn)生鐵160噸，其中1號高爐所產(chǎn)40噸供鑄鐵用，2號高爐所產(chǎn)120噸供煉鋼用。

3、煉鋼部。主任唐敬亭，字子肅，留學(xué)美國；副主任李銘元，留學(xué)日本，曾任太原育才煉鋼廠技術(shù)員；工程師沈香士，留學(xué)英國。該部主要設(shè)備有30噸平爐2座、2噸煤氣爐6座、10噸白云石爐1座。廠房和平爐由褪居在哈爾濱的俄籍教授斯克拉道夫和鮑大連設(shè)計，大部分設(shè)備由西北育才煉鋼機(jī)器廣、西北鑄造廠等單位制造安裝。部分設(shè)備進(jìn)口，如50噸注鋼用懸梁起重機(jī)、35噸鋼水包和鋼錠模等。

煉鋼部日產(chǎn)鋼錠240噸。

4、輾鋼部(即軋鋼部)。主任柴九思，宇彼棣，河津縣人，留學(xué)德國(解放后曾在重工業(yè)部鋼鐵工業(yè)局工作，后調(diào)唐山鋼廠)。該部主要設(shè)備有650中型軋鋼機(jī)一套，包括三重軋機(jī)3架和軋機(jī)前升降設(shè)備及5000馬力特大型電動機(jī)等。廠房、生產(chǎn)規(guī)模和對設(shè)備的各項要求，是柴九思獨(dú)立設(shè)計的，德國德瑪格公司據(jù)此提供設(shè)備。安裝時，德國人素爾茨隨機(jī)帶裝配圖前來。素爾茨看不起中國人，有一次，他在架子上指揮安裝，因架子不牢固摔下來，工人笑他，他竟脫下鞋來砸工人。在場的柴九思很惱火，上前對他說了幾句責(zé)備的話。素爾茨不但毫無歉悔之意，反而罷工不上班，想為難中國工人，將柴九思一軍，沒想到柴九思繼續(xù)指揮安裝，工人們干得很好。、一個月后，因有合同規(guī)定，素爾茨又經(jīng)禪臣洋行說情回來，與柴九思握手言和，繼續(xù)工作。

輾鋼部日產(chǎn)鋼材150噸。

5、工務(wù)部。主任韓屏周，字維禎，留學(xué)日本。該部下設(shè)木樣、翻沙、車工、鉚焊、鍛壓、起高吊裝等工段，為以上各部制作、安裝零部件及修配機(jī)具。

如上所述，由于煉焦?fàn)t和軋鋼設(shè)備的主要部分我們尚無能力設(shè)計或制造，不得不進(jìn)口，而且所需資金數(shù)額較大，外國洋行競相兜售。閻錫山怕上洋人的當(dāng)；又怕他任用的干部從中貪污，所以事必躬親。他從各國眾多洋行報價中篩選出德國“禮和”、“孔士”、“禪臣”三家洋行，請其代表前往離太原100多公里的五臺縣西匯村別墅分別住下。閻錫山親自分別接見他們，但不急于成交。各家洋行為把生意搶到手，彼此勾心斗角，價格一降再降。住了五六天，閻錫山經(jīng)過貨比三家，一再討價還價，最終與禮和洋行簽訂了合同。據(jù)說，禮和洋行的成交價與最初報價相差一半，放棄了數(shù)十萬美元的利益，為的是給閻錫山好感，爭取得到更多的合同。另外，西北電汽廠還進(jìn)口了兩臺5000千瓦發(fā)電機(jī)，興建了西北電汽廠古城分廠，專為煉鋼廠送電。

1934年11月8日，蔣介石為了拉攏閻錫山，乘機(jī)來并。9日，蔣一行赴五臺縣河邊村(今屬定襄縣)看望了正在病中的閻父閻書堂；10日下午，又赴太谷縣拜訪了孔宅，11日參觀了太谷銘賢學(xué)校(今山西農(nóng)大前身)，12日返并離晉。他從飛機(jī)上看到了太原城北工廠林立，特別是西北煉鋼廠正在建設(shè)的景象，印象深刻。在并期間，蔣介石曾與閻錫山、趙戴文多次詳談如何把山西工業(yè)建設(shè)推廣于全國，他感嘆東北的鋼鐵廠被日軍侵占，漢陽鋼鐵廠缺乏原料停產(chǎn)，對山西以一省之力建設(shè)煉鋼廠表示嘉佩，并透露：南京政府?dāng)M在浦口建鋼鐵廠，其規(guī)模與山西的差不多，完全由洋人承建，要價卻高達(dá)3000萬元，比山西貴得多，正在洽談中云云。閻錫山表示：建設(shè)事業(yè)，應(yīng)定方略，密計劃，嚴(yán)督促，實考核，當(dāng)賞罰；并將其所著《物產(chǎn)證券與按勞分配》送蔣，供改革參考。

后來，蔣介石派浙江省財政廳長徐青甫等來太原詳加考察研究。徐青甫一行返寧后向蔣作了匯報，一致認(rèn)定從20世紀(jì)20年代起閻錫山大力發(fā)展軍火工業(yè)，從德國引進(jìn)制造大炮、機(jī)關(guān)槍等重武器的精密機(jī)器和技術(shù)，在太原興建了一系列的機(jī)器業(yè)工廠，既能生產(chǎn)兵器，也能生產(chǎn)民品，或軍民共用，機(jī)械制造加工能力很強(qiáng)，打下了相當(dāng)規(guī)模的工業(yè)基礎(chǔ)。

據(jù)南京國民政府在1933年基礎(chǔ)上對1928至1936年中國最重要工業(yè)的統(tǒng)計，全國機(jī)器業(yè)工人為17，065人，而西北實業(yè)公司的10個機(jī)器業(yè)工廠(西北育才煉鋼機(jī)器廠、西北機(jī)車廠、西北鑄造廠、西北機(jī)械廠、西北水壓機(jī)廠等)共有工人6，843人，占到全國機(jī)器業(yè)工人總數(shù)的40％。再從工廠的資本額來看，全國377個機(jī)器業(yè)工廠，平均每個工廠有資本2．3萬元，而西北實業(yè)公司10個機(jī)器業(yè)工廠每個工廠平均資本為52．4萬元，是全國機(jī)器業(yè)每個工廠平均數(shù)的22倍還多。太原被譽(yù)為華北工業(yè)重鎮(zhèn)，集中了一批土洋專家、工程師和管理人才，特別是太原工人素質(zhì)高，吃苦耐勞，能工巧匠多多。太原擁有如此發(fā)達(dá)的機(jī)器制造工業(yè)，就不難為其他產(chǎn)業(yè)部門制造裝備。而閻錫山的一貫做法是：凡我們自己能做的，就不進(jìn)口或不請洋人做；我們一時做不了的，就重金(最高者月薪1，200銀元)請洋人來，并親手教會我們的職工為止，而后請他走人。所以，山西的建設(shè)項目如同蒲鐵路和煉鋼廠等工礦交通企業(yè)上馬快，工期短，而且省錢，沒有一個是花巨資完全由洋人承建的。

五、西北煉鋼廠基本建成以后

從1934年8月西北煉鋼廠破土動工建設(shè)，到1937年基本建成，并計劃于同年10月投產(chǎn)，歷時3年。輾鋼部(即軋鋼車間)工人在安裝好的軋鋼機(jī)上貼了紅對聯(lián)，燒了香，做好了試車的準(zhǔn)備。煉鐵部工人把1號高爐生火投產(chǎn)的木料都按需要長短切好待命。不料，“七七”事變的炮聲，打亂了中國人民和平建設(shè)的生活，及至11月8日，日軍占領(lǐng)了太原，西北煉鋼廠落人敵手。

早在日軍占領(lǐng)太原前，西北煉鋼廠以鄭永錫廠長為首的中層以上領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)干部全部攜帶圖紙資料疏散逃難至川、陜和甘肅等后方。日軍占領(lǐng)后無法復(fù)工，后經(jīng)日本政府和日本財團(tuán)協(xié)商決定，于1940年從偽滿本溪鋼鐵公司抽調(diào)了一批日籍工程技術(shù)人員來煉鋼廠，強(qiáng)迫中國工人陸續(xù)開工投產(chǎn)，把所產(chǎn)的鋼鐵全部運(yùn)往日本本土或偽滿生產(chǎn)軍火，以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)，擴(kuò)大侵略；1945年8月日本五條件投降后，西北實業(yè)公司接管了煉鋼廠，公司經(jīng)理彭士弘兼廠長，梁海嶠為副廠長。不久，內(nèi)戰(zhàn)又起，閻錫山用煉鋼廠的鋼鐵修筑了數(shù)以千計的碉堡，并強(qiáng)迫工人開足馬力日夜生產(chǎn)軍火；1948年6月晉中戰(zhàn)役，趙承綬兵團(tuán)被人民解放軍殲滅，趙被俘，太原告急。蔣介石于1948年7月22日在徐永昌、賈景德的陪同下，第五次乘機(jī)來并，他預(yù)感到大勢不妙，命令閻錫山炸毀煉鋼廠，閻抗命未從。因煉焦煤和鐵礦石等原材料的產(chǎn)地已經(jīng)解放，供應(yīng)中斷，尤其是工人的反抗，有的車間停了工，煉焦?fàn)t和1號高爐用代用煤燜火未滅，奄奄一息。1949年4月20日，人民解放軍二十兵團(tuán)某部指戰(zhàn)員在楊成武將軍的親自指揮下突然襲擊，一舉解放了煉鋼廠，從此，煉鋼廠比較完好地回到人民懷抱。

從1940年煉鋼廠投產(chǎn)至1949年解放，9年間，年產(chǎn)鋼最高僅l萬余噸，與如今年產(chǎn)鋼400萬噸(內(nèi)含不銹鋼70萬噸)的太原鋼鐵集團(tuán)公司相比不可同日而語，但煉鋼廠鍛煉培養(yǎng)了一批工程技術(shù)人員、經(jīng)濟(jì)管理人員和高素質(zhì)的鋼鐵工人，一批又一批地支援了武鋼、包鋼、唐鋼、河南鋼鐵廠和本省臨鋼、長鋼的建設(shè)，做出了一個老鋼鐵企業(yè)應(yīng)做的貢獻(xiàn)。

(責(zé)編曉舟)