迷你摩托　想秀就秀

星期天下午，一群年輕人聚集在巴黎郊區(qū)的一家停車場里。裝啤酒的空紙箱東一個西一個摞在一起，隔出曲折狹窄、全長大約５００米的一條通道。走近停車場，漸漸聽見馬達歡快的轟鳴，還有年輕人的歡笑，讓他們?nèi)绱碎_心的，是胯下那匹小得有些滑稽的迷你摩托。

迷你摩托，高度絕不超過５０厘米，重量還不到４０斤，一個健壯的男青年，可以毫不費力地把它挾在腋下。更重要的是，迷你摩托不但體現(xiàn)著年輕人的特立獨行，更是一種實用的交通工具，高興時還可以用來自娛自樂。

法國的迷你摩托愛好者，更愿意用“口袋自行車”稱呼自己的愛車。２１歲的亞歷克斯是個時尚的巴黎青年，提起迷你摩托來，他贊不絕口：“‘口袋自行車可以讓主人隨心所欲。最近幾個月，我一直著力打扮自己的‘坐駕。”有了這輛迷你摩托，他不必再為停車的事煩心：“在家里，我把它放在陽臺上。去超市的時候，我把它挾在腋下，可以一直帶進市場，然后放到購物車的下層?！?/p>

然而，迷你摩托的隱性成本其實非常高。因為尚未獲得法國交通部門的批準，出售它并上街行駛，其實屬于違法行為。交警常常對它的存在睜一只眼閉一只眼，只是偶爾認真一下。這種偶爾，會讓亞歷克斯付出不菲的代價：“這意味著一張違規(guī)通知書，伴之以９０歐元的罰單?！?/p>

于是，迷你摩托的愛好者，會避開人群稠密的巴黎市中心，到郊區(qū)的停車區(qū)去秀自己的“坐駕”。那真是一場愛車秀，許多人會花好幾個月的時間，讓自己的迷你摩托或是性能超群，或是馬力強勁，或是外觀與眾不同。秀愛車，往往還要伴隨飛車大賽?？蓜e小看這些體積不大的小家伙，有些經(jīng)過改裝，竟然可以達到時速１００公里！或許，這也是法國交通部門遲遲不愿為這種摩托開綠燈的原因吧。

（子虎編譯自法國《周末三日》雜志）

編輯：胡文婕

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