中國汽車制造者“吸收”國外的理念

在新奧爾良，有“小贈品”的說法。它是西班牙派生的術(shù)語，意思是“額外的好處。”

小贈品保留在許多的方式中，是我們固有的一種生活方式。人們漠視它、不去理會它。似乎每個人都會去做或者至少容忍它的存在。它是一種文化，一種污染，很久以前就已經(jīng)和我們生活在一起了。當有人抱怨它的時候，我們知道那一定是外來者，他們不理解我們的“生活方式。”

當我正在考慮“小贈品”這個詞的時候，我已經(jīng)站在了BYD（比亞迪）汽車的展臺前，這里就是4月11日舉辦的國際汽車和制造業(yè)技術(shù)展覽，2005年4月28日結(jié)束。我之所以偶然來到BYD展臺前，是因為從遠處，當我看見熟悉的藍色、白色和黑色組成的標識的時候，我以為我在走向?qū)汃R的展臺。顯然，幾個紅著臉的寶馬的經(jīng)理們也是這樣想的。因為他們正站在巨大的BYD的標識前。

寶馬，像所有其他的成熟小汽車公司一樣，正試圖在中國市場立足，因為汽車產(chǎn)業(yè)分析家預(yù)言中國將變成世界上最大的汽車市場，在差不多十年內(nèi)超過北美。西方人在說這樣的話時是謹慎的，因為這可能引起本國或外國投資者的不安。無論是在中國還是在西方國家，“信任”這個詞人們都喜歡，尤其是在商業(yè)社會里。

但是像BYD汽車明目張膽地剽竊歷史上著名公司的標識而不受到懲罰，在這樣的環(huán)境下又怎么談“信任”二字呢？

“你不能理解，”一位通用汽車中國區(qū)經(jīng)理告訴我。“這樣的事情已經(jīng)司空見慣了，在這里沒有人認為這有什么不妥?！?/p>

勞力士？萬寶龍？100元。你想是好表好筆嗎？在美國一件真品勞力士表或萬寶龍鋼筆目前的價位大約是1220美元。如果你買兩個，你可以要求打個折扣。

“我不知道在這方面我們能做什么，”盯著BYD汽車展臺的其他的寶馬管理者說，“他們甚至剽竊了我們車的標號系統(tǒng)——3—系列、6—系列。他們只是在那些數(shù)字前面放了一個字母‘F’！”

我留下氣得冒煙的寶馬汽車的經(jīng)理們，走到奇瑞汽車的展臺，走過去一看，是奇瑞QQ微型轎車，這個名字現(xiàn)在正在飽受爭論，因為這款轎車完全是雪佛蘭復(fù)制品，最近正在中國熱銷。通用說奇瑞的人剽竊了雪佛蘭計劃。而奇瑞汽車否認這種說法。中國政府說通用不能證明奇瑞剽竊；通用的官員說，不希望為此破壞與中國的商業(yè)合作。應(yīng)該盡量減少這種抱怨的態(tài)度。

一位知道我喜歡手表的當?shù)嘏笥迅嬖V我，應(yīng)該盡量避免購買街上擺攤的商品，“他們賣的是假貨，”她說。

“難道他們中大多數(shù)賣的都是假貨嗎？”我問。

“是的，”她說，“但是我能告訴你哪里的假貨是最好的……”

“什么？”

“最好的假貨，”她說?！八麄冎蹈噱X，因為它們幾乎和真的一模一樣”。

返回我的賓館，我又看了一下表面光滑的BYD汽車2005年的宣傳冊。在那里有一款轎車，看起來非常非常像豐田Camry。BYD汽車也因為他的這款車與豐田的這款車驚人的相似寫了一個說明。BYD的宣傳冊上寫道：我們在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，吸收了國外的非專利技術(shù)，因此，擁有我們自主的知識產(chǎn)權(quán)。