汽車新配置

緩速器：大型客車及載重汽車制動器，是以機(jī)械摩擦原理實(shí)現(xiàn)車輪制動。隨著驅(qū)動功率、車速及載荷的增加，尤其是頻繁制動的城市公交大巴和長年行駛在山區(qū)的載貨汽車、長途大型客車，制動器摩擦片使用壽命短。行車制動器的頻繁使用使車輪輪轂發(fā)燙產(chǎn)生的熱衰退使制動性能下降，輪胎易分層造成早期爆裂。

緩速器是一種可選用的獨(dú)立制動系統(tǒng)，可用來逐漸和持續(xù)地降低汽車運(yùn)動慣性而不造成任何零件的摩擦和磨損。在整車重量大、車速快、長時(shí)間下坡等情況下都可用緩速器來代替?zhèn)鹘y(tǒng)主制動器使汽車安全減速，而不管汽車掛擋情況如何、發(fā)動機(jī)制動性能如何或者發(fā)動機(jī)操作是否錯(cuò)誤。同時(shí)，因?yàn)闆]有主制動器或利用發(fā)動機(jī)制動，不僅大大減少了主制動器和發(fā)動機(jī)零件的疲勞和磨損，也能保持緊急制動情況下主制動器的安全有效，從而保證行車安全。此外，由于零件磨損故障減少，維修費(fèi)用和汽車停駛時(shí)間也顯著降低。

汽車剎車間隙自動調(diào)整臂

汽車剎車間隙自動調(diào)整臂是汽車制動系統(tǒng)的主要部件，利用傳動機(jī)構(gòu)及間隙感知原理，對車輛行駛中因制動蹄片磨損、增大間隙而自動進(jìn)行調(diào)整并保持各輪之間的間隙一致?？朔终{(diào)臂不能及時(shí)調(diào)整而造成的事故隱患，使行駛中的制動器保持最佳狀態(tài)，增強(qiáng)了行車的安全性。

剎車間隙自動調(diào)整臂的優(yōu)點(diǎn)：

1.自動保持摩擦片和制動鼓之間間隙恒定，因而剎車安全可靠。

2.壓縮空氣的損耗小，延長了空氣壓縮機(jī)、制動分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命。

3.制動迅速可靠，使所有車輪的制動效果一致、穩(wěn)定。

4.維護(hù)方便。安裝過程結(jié)束，不再需要人工調(diào)節(jié)剎車調(diào)整臂，減少了維修次數(shù)，保養(yǎng)車輛的維修間隔時(shí)間得以延長，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益。

剎車間隙自動調(diào)整臂適用于任何環(huán)境和剎車類型，能進(jìn)行連續(xù)不斷的間隙調(diào)整而使剎車片與制動鼓之間保持恒定正確的制動間隙。其調(diào)整機(jī)構(gòu)部件封閉在一個(gè)堅(jiān)固耐用的殼體中，避免了受潮、臟物和撞擊等，甚至在惡劣的環(huán)境中也能保證很長的使用壽命。