自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的力作

王家建

近日，中國(guó)東風(fēng)公司與美國(guó)康明斯公司共同宣布，雙方已經(jīng)開(kāi)始在華合作開(kāi)發(fā)新一代13升重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，目標(biāo)面向中國(guó)重型卡車的高端市場(chǎng)，同時(shí)著眼于滿足國(guó)際市場(chǎng)的需求。這款新型重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)方式全面革新了以往中外合資企業(yè)傳統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)品引進(jìn)模式，而由雙方的對(duì)等合資企業(yè)——東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司出資，通過(guò)雙方合作組建的東亞研發(fā)中心進(jìn)行研發(fā)，同時(shí)得到康明斯全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的鼎力支持。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司將擁有這一新型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

雙方合作研發(fā)的13升全電控重型柴油機(jī)預(yù)計(jì)2009年投產(chǎn)，功率范圍覆蓋400-545馬力，產(chǎn)品用于全車總重40噸以上的重型卡車。

13升發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目將利用康明斯公司在業(yè)界居于領(lǐng)先地位的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，起步就著眼于同時(shí)滿足中國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)的需求。隨著全球排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，尾氣排放在柴油機(jī)研發(fā)中占據(jù)至關(guān)重要的核心地位，13升發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)目標(biāo)定位在同時(shí)滿足全球兩大核心排放法規(guī)——?dú)W洲法規(guī)（歐Ⅲ和歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)）和美國(guó)聯(lián)邦環(huán)保署法規(guī)（EPA2007標(biāo)準(zhǔn)）。不僅如此，這款新型重卡發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)還具有面向歐Ⅴ和美國(guó)EPA2010法規(guī)以上的升級(jí)能力，是一款能夠可持續(xù)發(fā)展的新一代柴油機(jī)平臺(tái)。

東風(fēng)汽車公司黨委常委兼東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽對(duì)13升發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的順利啟動(dòng)給予了高度評(píng)價(jià)：“東風(fēng)公司與康明斯公司20年的戰(zhàn)略合作，經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)、擴(kuò)大合作、重組整合、全面提升四個(gè)重要階段。武漢研發(fā)中心的建立和13升發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)，標(biāo)志著雙方的合作實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)制造向技術(shù)研發(fā)的全面升級(jí)。東風(fēng)康明斯公司研發(fā)與國(guó)際同步、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的13升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，是東風(fēng)公司提升企業(yè)自主研發(fā)能力的關(guān)鍵戰(zhàn)略之一?！?/p>

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總裁孔哲（Jim Kelly）說(shuō)：“13升發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目是康明斯與東風(fēng)公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的又一例證，將進(jìn)一步拓寬雙方在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品系列，為合作雙方在迅猛增長(zhǎng)的中國(guó)重卡市場(chǎng)共同締造新的成功打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

前期出資2800萬(wàn)美元用于13升發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，是康明斯與東風(fēng)公司長(zhǎng)達(dá)20年的戰(zhàn)略合作關(guān)系的又一次深化和擴(kuò)大。雙方在該項(xiàng)目上的再次攜手，是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上傳統(tǒng)的中外合資企業(yè)合作方式的一次重大突破：在以往中外合資企業(yè)傳統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)品引進(jìn)模式下，合資企業(yè)只能被動(dòng)地引進(jìn)和接受外方既有的產(chǎn)品和技術(shù)，這些產(chǎn)品絕大多數(shù)都是外方基于其本土和主要?dú)W美市場(chǎng)特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的，不僅存在產(chǎn)品的中國(guó)市場(chǎng)本土適應(yīng)性問(wèn)題，而且合資公司很大程度上被定位成一個(gè)生產(chǎn)基地和制造工廠，并非具有自主研發(fā)能力和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公司實(shí)體。而此次作為合資企業(yè)的東風(fēng)康明斯公司是以主體出資形式進(jìn)行13升發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，則必然擁有這一產(chǎn)品的全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這將大幅度提升這家中外合資企業(yè)的自主研發(fā)能力，使之能夠成為具有可持續(xù)發(fā)展能力的公司實(shí)體。13升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)后，東風(fēng)康明斯公司將根據(jù)海外市場(chǎng)的具體需求，制定相應(yīng)的出口和海外許可證授權(quán)生產(chǎn)戰(zhàn)略。

13升發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目對(duì)于康明斯而言，是第一款在美國(guó)以外研發(fā)、面向當(dāng)?shù)睾腿蚴袌?chǎng)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，體現(xiàn)了飛速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)在康明斯全球產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略中的重要地位，以及康明斯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和合作伙伴的長(zhǎng)期承諾。

對(duì)于東風(fēng)公司來(lái)說(shuō)，13升發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目是東風(fēng)汽車二十多年國(guó)際化發(fā)展中第一次與外方一起通過(guò)中外合資企業(yè)，共同研發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，是東風(fēng)公司自主研發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)關(guān)鍵進(jìn)展。

13升發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的初期研發(fā)工作已經(jīng)在位于康明斯美國(guó)總部哥倫布市的康明斯技術(shù)中心展開(kāi)。隨著康明斯與東風(fēng)公司合作設(shè)立的東亞研發(fā)中心（地點(diǎn)設(shè)在武漢）于2006年中期投入使用，13升柴油機(jī)的研發(fā)工作將在康明斯美國(guó)技術(shù)中心和武漢技術(shù)中心聯(lián)合進(jìn)行。

康明斯重卡發(fā)動(dòng)機(jī)有ISM（11升）和ISX（15升）兩大系列，13升項(xiàng)目填補(bǔ)了康明斯重卡發(fā)動(dòng)機(jī)在11升和15升排量之間的空白，中國(guó)未來(lái)幾年里重卡高端市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)選擇在中國(guó)開(kāi)發(fā)起了決定性的作用。與此同時(shí)，13升發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上能夠迅速升級(jí)，以便滿足中國(guó)以外的國(guó)際市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放要求。

中國(guó)正在經(jīng)歷著有史以來(lái)規(guī)模最大的高速公路建設(shè)高潮，業(yè)界預(yù)期到2030年中國(guó)的高速公路網(wǎng)將僅次于美國(guó)，位居世界第二。中國(guó)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，將進(jìn)一步帶動(dòng)重型卡車工業(yè)的發(fā)展。在中國(guó)研發(fā)新一代重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，能夠借助中國(guó)市場(chǎng)的巨大容量迅速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，快速攤銷發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成本，打造一款不僅排放和性能與國(guó)際接軌，而且具有一流性價(jià)比和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，為合資公司立足國(guó)內(nèi)面向海外打下堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

根據(jù)美國(guó)重卡市場(chǎng)的權(quán)威刊物Overdrive雜志2004年9月的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)今美國(guó)在用重型卡車63%的發(fā)動(dòng)機(jī)功率集中在400-550馬力范圍。相比之下，我國(guó)重型卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和功率還比較偏低，功率集中在250-300馬力，排量一般在8-10升范圍。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，到2010年，我國(guó)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)有望接近美國(guó)重卡的功率范圍，主打排量攀升到10-12升范圍，功率上升到350-450馬力。由此看來(lái)，13升發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目既兼顧國(guó)際市場(chǎng)，又具有一定的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超前性，是一款擁有長(zhǎng)期產(chǎn)品壽命的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。

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康明斯與東風(fēng)公司的戰(zhàn)略合作已經(jīng)有20年的歷史，雙方合資組建的東風(fēng)康明斯公司成立于1996年，產(chǎn)品線包括康明斯B、C和L系列4-9升機(jī)械式和全電控發(fā)動(dòng)機(jī)，排放滿足歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)康明斯正在投資擴(kuò)大產(chǎn)能，年生產(chǎn)能力將從目前的16萬(wàn)臺(tái)擴(kuò)大到2007年的20萬(wàn)臺(tái)?？得魉古c東風(fēng)公司的合資企業(yè)還包括成立于1994年的上海弗列加濾清器有限公司。