日本人檢討中途島之戰(zhàn)

彭　寧

提到中途島海戰(zhàn)，無論是美國人，還是日本人，都在心中烙下了深深的印記。尤其是日本人，他們自始至終都在尋找失敗的原因。

美國著名海軍歷史學家塞繆爾·Ｅ·莫里森教授，把美軍在中途島海戰(zhàn)的勝利稱為“情報的勝利”。日本的一些學者和二戰(zhàn)老兵，完全同意這個觀點，美軍提前發(fā)現(xiàn)日本的攻擊計劃，是日本失利最主要和最直接的原因，這是毋庸置疑的。

兵力過于分散

在日本人的眼中，中途島海戰(zhàn)有幾個方面的失誤和教訓：

第一是情報工作糟糕。直到戰(zhàn)斗前夕，日本大本營仍然錯誤地估計了形勢，通知開赴戰(zhàn)場的日本部隊，美國特混艦隊正在所羅門地區(qū)作戰(zhàn)，似乎是在暗示敵方并沒有發(fā)覺日本部隊有即將進攻中途島的意圖。聯(lián)合艦隊的情報工作也好不到哪里。從５月３０日到６月１日，盡管聯(lián)合艦隊司令部注意到夏威夷地區(qū)敵人異?；钴S，無法認定這是敵方在作準備，從而未對南云的部隊及時發(fā)出警告。

第二是作戰(zhàn)計劃有錯誤，海軍的兵力部署不當。作戰(zhàn)計劃的決策者們，沿用過去最為得意的一著——“分散部署兵力”，如今，成為致命的敗筆。聯(lián)合艦隊沒有把日本部隊編成一支空前龐大的機動部隊，而是采取分散兵力的辦法，結(jié)果，各個部隊的兵力都顯得比較薄弱。

兵力過于分散，對于陸、海、空作戰(zhàn)，都是一種基本的戰(zhàn)術(shù)弱點。當時，南云的航空母艦部隊在中途島西北；山本五十六的戰(zhàn)列艦主力在后面３００海里處；近藤的部隊在中途島的南面和西南；粟田的直接支援部隊，或從南面或從西南接近中途島。

如此分散的部署，對整個戰(zhàn)役來說，顯得十分荒唐。

正是這一弱點，給美軍殲滅南云部隊創(chuàng)造了條件。因為其他日本部隊離得很遠，根本無法發(fā)揮作用。南云的航空母艦一旦被殲，日本方面兵力過于分散的弱點，便會使日軍幾乎完全喪失戰(zhàn)斗力。與此相反，美方部隊的部署非常得當，自始至終都很集中，不論是攻擊，還是防御，最大限度地讓兵力集中起來。

一個參加過中途島海戰(zhàn)的日本老兵說：“如果采取集中兵力的辦法，讓山本五十六的主力和南云部隊一起行動，由山本五十六的幾艘戰(zhàn)列艦掩護航空母艦，兵力就會大大加強。戰(zhàn)列艦和護航艦的巨大火力，將會擊退許多來襲的敵機。此外，山本五十六還能直接控制戰(zhàn)局。他之所以不能駕馭局勢，就是因為距離太遠，如果好好地使用戰(zhàn)列艦，完全可以發(fā)揮真正的作用和威力。”

南云指揮失誤

戰(zhàn)斗的雙方都會犯錯誤，勝利屬于犯錯誤較少的一方。在日本人看來，當時的計劃犯了兩個錯誤，一個是兵力過于分散，另一個則是沒有把重點放在作戰(zhàn)的中心目標上——殲滅美軍的艦隊。即便如此，如果在戰(zhàn)術(shù)指揮上不犯錯誤，可以肯定地說，不會敗得如此之慘。

南云海軍中將犯的錯誤最多，主要有３個：

第一，空襲中途島的那天清晨，他沒有作出充分搜索的部署。如果早一點進行雙向搜索，有可能發(fā)現(xiàn)還沒有被察覺的敵特混艦隊，這樣，南云就可以先發(fā)制人，不至于被動挨打。

第二，他采用把艦載飛機分成第一攻擊波和第二攻擊波的方法。每次攻擊波，都是自４艘航空母艦上按比例抽調(diào)出來的飛機編成，而不是由兩艘航空母艦的飛機編成第一攻擊波，另外兩艘航空母艦的飛機編成第二主攻擊波。雖然同時使用４艘航空母艦上的飛機，可以縮短飛機起飛和回收的時間，可一旦遭到敵機攻擊，損失必然慘重，那時，４艘航空母艦全都忙得不可開交，不能馬上讓自己的飛機起飛。同時，在這個時間內(nèi)，意味著機動部隊不能對敵航空母艦發(fā)動攻擊。

倘若南云只從兩艘航空母艦上派出飛機去空襲中途島，讓另外兩艘航空母艦的飛機待機，以備萬一，他就不至于在戰(zhàn)斗的緊要關(guān)頭，發(fā)現(xiàn)自己的手腳其實早被束縛住了。

第三，當他發(fā)現(xiàn)敵特混艦隊中有一艘航空母艦后，沒有立即派出全部飛機進攻。也許這是最嚴重的錯誤。不管這些飛機裝備的炸藥是否合適，即使沒有戰(zhàn)斗機的掩護，也應(yīng)該出動。雖然風險很大，總比飛機在甲板上擺著，手忙腳亂地加油和更換彈藥時，遭到敵艦載機的攻擊要安全。

南云難道能指望敵人在自己最不堪一擊的時刻放棄進攻嗎?他沒有派出已經(jīng)停在甲板上的飛機，前去轟炸美軍艦隊，主要是不愿冒險，因為飛機上裝的是炸彈，而不是魚雷，也沒有戰(zhàn)斗機掩護。他做出的選擇，使自己的轟炸機被美軍殲滅，直至連反擊一下，以挽回損失的能力都化為烏有。

勝利沖昏頭腦

面對這一嚴峻形勢，山本五十六是否也有錯誤呢？當時，他有理由相信，美軍有兩艘航空母艦已被“飛龍?zhí)枴钡娘w機擊傷，其中有一艘在日軍飛機的轟炸下沉沒。就是說，美軍只剩一艘航空母艦，還沒有受到損傷，再沒有別的航空母艦可以投入戰(zhàn)斗，而山本五十六在北方還有角田第二機動部隊兩艘未遭損傷的航空母艦，他的部隊和近藤部隊還有“瑞風號”和“風翔號”兩艘航空母艦。他恢復了一度停止的阿留申群島作戰(zhàn)，而不是命令角田部隊南下加入攻擊中途島的部隊，并將“瑞風號”和“風翔號”航空母艦和角田的兩艘航空母艦加在一起，組成兩支新的實力仍然相當可觀的機動部隊。山本五十六的目的就是，企圖在阿留申群島取得戰(zhàn)果，以沖淡中途島遭受的慘敗。

在指揮安排上，中途島海戰(zhàn)也有嚴重錯誤，這是日本海軍的傳統(tǒng)，作戰(zhàn)時，司令長官要親臨前線。山本五十六總是把自己的大將旗掛在“大和號”上，開到海上，以鼓舞作戰(zhàn)部隊士氣。

顯然，這種陳舊的觀念，并不符合現(xiàn)代海上戰(zhàn)爭的要求。司令長官應(yīng)了解全局，并能對其統(tǒng)率的全軍通報情況和控制局面，而美國人是認識和理解這個問題的。因此，尼米茲海軍上將的太平洋艦隊司令部，在戰(zhàn)爭期間，始終建在岸上，最初是在珍珠港，后來遷到關(guān)島。如果日本的聯(lián)合艦隊司令部設(shè)在岸上，最好設(shè)在交通和情報中心——東京，使用無線電可以不受限制，如果這樣，山本五十六不僅能把最新的戰(zhàn)局發(fā)展情況和敵情通告給部隊，而且可以牢牢地控制戰(zhàn)局。

從日本很多學者和老兵的回憶錄以及著作上，我們可以看到，日本人對二戰(zhàn)時期自己那種狂妄自大的心態(tài)還是有所了解的。他們認為，從“滿洲事變”到１９４１年１２月，日本除對弱敵取得輕易的勝利外，沒有別的經(jīng)驗。

發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭的時候，日本有些擔心。開戰(zhàn)后的頭幾個月，日本接連獲得大勝，它和別的國家一樣感到意外，最初對戰(zhàn)事的擔心很快消失了。在繼續(xù)挺進的時候，國內(nèi)的人民和前方的士兵歡欣鼓舞，沒過多久，他們不再把敵人作戰(zhàn)和抵抗能力放在眼里。在這種情況下，日本人產(chǎn)生了一種輕敵的傲慢態(tài)度。

直到中途島海戰(zhàn)，這種心理上的狂妄自大，已經(jīng)滲透到作戰(zhàn)部隊官兵的思想和行動中。這種過分自負的毛病，就被恰如其分地稱為“勝利狂”，它的流毒極廣，在計劃和執(zhí)行中途島作戰(zhàn)的人員中都存在。

人們有理由相信，中途島的作戰(zhàn)計劃，完全是根據(jù)日本人想像美國人大概會怎樣做，而不是根據(jù)美國人可能怎樣做或者有能力怎樣做而制訂出來的。

日本老兵在回憶錄中寫道：“進行艦隊決戰(zhàn)是我方追求的目標，達到這個目標的辦法是攻敵要害。如果敵人不出來保衛(wèi)中途島，我們也可以把該島和北面的阿留申群島幾處基地，據(jù)為我方的前哨１４０據(jù)點。這樣，我方的防御圈可以延伸，我們可以沿夏威夷一線推進，直到敵人最后被迫出來決戰(zhàn)為止；可是，敵人的行動并未像我們預(yù)料的一樣。不光是聯(lián)合艦隊這樣盲目，軍令部發(fā)言人在一次中途島作戰(zhàn)陸海軍聯(lián)席會議上也宣稱：‘在這次作戰(zhàn)中，我們最擔心的是敵人不愿和我們的艦隊交鋒，不肯從基地出來作戰(zhàn)。這種狂妄自大、對敵人的過低估計，是再愚蠢不過的。我們總是一廂情愿地認為，自己可以做到出其不意，我們的計劃不會泄露。但是，事實并非如此。”