ＭＡＮ卡車助力中國(guó)用戶成長(zhǎng)

軼　文

作為MAN公司在中國(guó)一個(gè)用戶的典型，2005年9月20日中央電視臺(tái)《中國(guó)財(cái)經(jīng)報(bào)道》一行，專程到大連采訪了大連北良有限公司。大連北良有限公司是中央投資控股的大型綜合現(xiàn)代物流企業(yè)，服務(wù)業(yè)務(wù)范圍主要包括糧食、石油化工品、植物油及各種雜貨的港口中轉(zhuǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)，鐵路運(yùn)輸，集裝箱物流，糧油貿(mào)易和期貨等大型物流項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，以北良公司投資經(jīng)營(yíng)為主體的北良港目前已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最大的糧食中轉(zhuǎn)樞紐港、國(guó)家糧油儲(chǔ)備基地。面對(duì)巨大的公路物流運(yùn)輸需要，北良選擇了MAN作為合作伙伴，強(qiáng)化其綜合實(shí)力。

北良公司作為中國(guó)大型綜合物流企業(yè)，為了能夠適應(yīng)中國(guó)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流行業(yè)的需求，配備了強(qiáng)大的運(yùn)輸設(shè)施，并且擁有較強(qiáng)的運(yùn)輸和裝卸能力，同時(shí)還具有很高的專業(yè)化、系統(tǒng)化和綜合性優(yōu)勢(shì)。在北良公司的物流體系中，公路運(yùn)輸是該公司一個(gè)重要的組成部分，每年承載著企業(yè)大量的糧食運(yùn)輸任務(wù)。北良公司地處東北地區(qū)，糧食運(yùn)輸?shù)姆秶饕窃跂|北三省，這樣對(duì)運(yùn)輸車輛的要求不僅要具備通常車輛的基本性能，還要能夠適應(yīng)中國(guó)東北地區(qū)的惡劣氣候。北良公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)慎重考慮，又結(jié)合調(diào)查反饋的各品牌車輛情況，最終選擇了MAN為企業(yè)提供運(yùn)輸車輛和售后服務(wù)。

大連北良汽車運(yùn)輸公司副總經(jīng)理王敏智(圖中的被采訪人)在接受中央臺(tái)記者采訪時(shí)表示，對(duì)于MAN商用車在實(shí)際使用中的表現(xiàn)，北良人非常滿意。在同等馬力的車型中，MAN商用車的動(dòng)力很強(qiáng)，同等載荷下的爬坡能力大，運(yùn)輸效率比較高?？梢哉f(shuō)MAN商用車的強(qiáng)大動(dòng)力充分滿足了載重需求。在經(jīng)濟(jì)性方面，與同類車型相比，MAN商用車的油耗較低。在實(shí)際運(yùn)用中，運(yùn)輸30噸左右貨物時(shí)MAN商用車的平均百公里油耗為38升?，F(xiàn)如今油價(jià)不斷上漲，MAN商用車較低的油耗不僅使車輛的使用成本降低，也為北良公司帶來(lái)了良好效益。作為像北良公司這樣的大型運(yùn)輸企業(yè)，維修費(fèi)用會(huì)是一個(gè)比較大的開支。雖然MAN商用車的保養(yǎng)費(fèi)用較高，但MAN商用車的故障率非常低，車輛的完好率和利用率都在98%以上。北良公司在使用過(guò)程中，因MAN商用車的故障而引起車輛拋錨的情況從未發(fā)生過(guò)，這樣就使北良公司總體的車輛維修費(fèi)用也比較低。當(dāng)年在選擇車輛的時(shí)候，北良公司重點(diǎn)考察了車輛在東北冬季寒冷氣候的適應(yīng)能力。從現(xiàn)在的使用情況來(lái)看，MAN商用車有良好的啟動(dòng)性能，一次啟動(dòng)率基本達(dá)到100%，確保了冬季正點(diǎn)及時(shí)出車。

在現(xiàn)代化物流發(fā)展中，能否高效率的運(yùn)行是企業(yè)能否適應(yīng)現(xiàn)代化物流發(fā)展的重要標(biāo)志。北良公司充分意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，在選擇MAN運(yùn)輸車的同時(shí)還購(gòu)置了MAN自卸車，可以說(shuō)這在一定程度上為企業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)散糧運(yùn)輸?shù)母锩?。過(guò)去公路運(yùn)輸都是用人工來(lái)裝卸，會(huì)產(chǎn)生包裝物的損耗、污染，中轉(zhuǎn)時(shí)的效率很低。在采用自卸車后，散糧運(yùn)輸每噸可以節(jié)約5元左右的費(fèi)用，包括裝車費(fèi)、裝包費(fèi)、包裝物（麻袋、編織袋）費(fèi)、包裝物磨損費(fèi)、包裝物管理費(fèi)、卸車費(fèi)等。如果以每年運(yùn)輸10萬(wàn)噸糧食計(jì)算，年共計(jì)節(jié)約費(fèi)用開支約50萬(wàn)元。北良公司最看重MAN自卸車的不是它帶給企業(yè)幾十萬(wàn)元的效益，而是為企業(yè)帶來(lái)真正的效率大幅提高。現(xiàn)在在相同工作量的情況下，需用的人員僅是原來(lái)的1/2，裝糧時(shí)間僅是原來(lái)的1/6；卸車只需司機(jī)一人，40噸糧食10分鐘就能卸完，卸車時(shí)間僅是原來(lái)的1/6，工作效率大大提高了。同時(shí)，MAN商用車在裝卸、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中也減少了撒漏損失，降低了糧食損耗。

經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行，MAN商用車以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)為糧食散運(yùn)做出了突出的貢獻(xiàn)，同時(shí)也為北良公司的發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力，發(fā)揮了汽車散運(yùn)短途集港、集站優(yōu)勢(shì)，為散運(yùn)無(wú)縫化連接的現(xiàn)代物流方式創(chuàng)造了成功的范例。