底盤商推動聯(lián)盟　大型運鈔車市場烽煙再起

軼　文

隨著中國人民銀行在用大噸位運鈔車報廢年限的到來，人民銀行大型運鈔車訂單成為運鈔車生產(chǎn)企業(yè)爭奪的焦點。圍繞著如何贏得定單，運鈔車生產(chǎn)企業(yè)、底盤供應(yīng)商之間形成了一種相互依存、互利合作的關(guān)系。運鈔車企業(yè)對底盤具有充分選擇權(quán)利的同時，又希望獨享優(yōu)質(zhì)的底盤來源；而底盤供應(yīng)商在保證銷售的同時，又希望尋求量的最大化。各種合作方式在促成用戶購買的最終意愿上達(dá)成了高度共識。運鈔車行業(yè)的重量級企業(yè)重慶金冠汽車制造有限公司（以下簡稱重慶金冠）和跨國卡車巨頭戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司就在中國人民銀行大型運鈔車項目上達(dá)成了成功的合作。

2005年8月29日，重慶金冠舉行了隆重的“人總行首批奔馳運鈔車交車儀式”，將13輛SL5171XYCEH大型防彈運鈔車交給人民銀行，來自人民銀行北京、長春、武漢、廈門、石家莊和杭州等6個分行的駕駛員現(xiàn)場驗車接收。這是人民銀行購進的第一批由奔馳AXOR 1828底盤改裝的具有防彈功能的大型運鈔車。

參加驗收的各行負(fù)責(zé)人及駕駛員反映，這批車最大的亮點在于發(fā)動機功率大、軸距合理、操作及轉(zhuǎn)向靈活、方便存放，由于采用了空氣懸掛底盤，可以適應(yīng)各種裝卸情況。

梅賽德斯-奔馳的在位優(yōu)勢

目前，人民銀行在用的500輛運鈔車是在1995年進口的奔馳卡車，型號為奔馳1117和1517。這批車只是普通的廂式貨車，沒有防彈裝甲。載質(zhì)量11t的運鈔車沒有防彈裝甲，在今天來看是不可思議的，但在1997年4月公安部頒布《專用運鈔車防護技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之前，此事非常正常。后來，銀行系統(tǒng)的人笑用“用拉可樂的箱子來拉人民幣”來形容那個沒有防彈裝甲的運鈔時代。但是這批車的運行狀況非常好，代表人民銀行北京分行來提新運鈔車的車隊劉總介紹，他親身經(jīng)歷了老奔馳卡車在人民銀行使用的過程，這些車性能好、速度快、駕駛非常舒適，只是到了使用年限，雖然十分不舍，但也只能強制報廢。由此，只人民銀行就形成500輛大型運鈔車的市場需求。

而人民銀行幾百名開著奔馳運鈔車的駕駛員，已在無形之中成為奔馳公司非常寶貴的財富。因為從上世紀(jì)90年代中期那批奔馳卡車服役人民銀行開始，奔馳公司和人民銀行就對其駕駛員進行了長期的培訓(xùn)，使人行系統(tǒng)擁有了一支穩(wěn)定的、具有良好駕駛和維修保養(yǎng)習(xí)慣的駕駛員隊伍。這種在實際使用中對奔馳卡車性能的熟知和操作的規(guī)范是非常難得的。所以說，在同樣的條件下，奔馳卡車在人行系統(tǒng)中比其他進口品牌卡車多了一份10年積攢下來的信賴。

站在巨人肩上的重慶金冠

載質(zhì)量5-8t的大型運鈔車，主要用戶為中國人民銀行及其分支機構(gòu)。2000年以來，人民銀行先后采購了兩批國產(chǎn)大型防彈運鈔車，第一次有6家供貨商，第二次削減到4家，主要采用的底盤有奔馳、沃爾沃、五十鈴和日產(chǎn)柴。重慶金冠由生產(chǎn)小型防彈運鈔車起家，2000年開始生產(chǎn)大型防彈運鈔車，2001年開始為人民銀行生產(chǎn)運鈔車。作為人民銀行2次大型運鈔車采購的供貨商，重慶金冠對人民銀行用防彈運鈔車的可靠性、改裝工藝、整車性能、排放要求以及車輛主被動安全性方面的要求了如指掌，在車輛的配置上也力求精益求精。

2002年，為實現(xiàn)大型防彈運鈔車類產(chǎn)品的技術(shù)升級，重慶金冠積極尋求與底盤企業(yè)的技術(shù)合作。2003年，重慶金冠與戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司攜手，在中國用德國原裝進口的奔馳底盤改裝生產(chǎn)大噸位防彈運鈔車，戴·克公司在改裝技術(shù)和培訓(xùn)上給予重慶金冠鼎力支持。同年上海國際汽車展上，作為戴·克公司的參展展品之一，重慶金冠生產(chǎn)的第一款由奔馳Atego底盤改裝的防彈運鈔車正式面市，受到了業(yè)界和媒體的極大關(guān)注。業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，這款防彈運鈔車達(dá)到了國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先水平，是一款走高檔化路線的防彈運鈔車，代表了大型防彈運鈔車的發(fā)展方向。

在安全防護技術(shù)方面，重慶金冠以其技術(shù)研究所為研發(fā)基地，在防彈運鈔車的核心技術(shù)——防彈材料方面保持領(lǐng)先地位，是國內(nèi)第一家使用等離子防彈材料的運鈔車生產(chǎn)企業(yè)。等離子防彈材料完全滿足公安部B級防彈要求。這項技術(shù)的應(yīng)用可以在保證車輛防護性能的前提下，降低車輛自身質(zhì)量。另外，數(shù)字監(jiān)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用也是金冠運鈔車的一大特點?？砂惭b意外開啟聲光報警系統(tǒng)、組合式監(jiān)視系統(tǒng)等設(shè)備，相當(dāng)于為駕駛室內(nèi)的駕駛員和護衛(wèi)人員安裝了第三只眼，可以隨時監(jiān)控車廂后、車廂內(nèi)的情況。而遙控熄火、大功率報警器等配置能夠有效防止盜搶，震懾犯罪分子。

據(jù)奔馳系列運鈔車項目負(fù)責(zé)人陳國鈞介紹，到目前為止，重慶金冠已經(jīng)為人民銀行、農(nóng)行等改裝了20輛奔馳大型防彈運鈔車。目前，正在改裝的3輛奔馳Atego防彈運鈔車將在8月底交付用戶。

走過2003年運鈔車市場的需求淡季，運鈔車生產(chǎn)企業(yè)和底盤供應(yīng)商之間的合作更加緊密，底盤供應(yīng)商、運鈔車改裝企業(yè)在各自的行業(yè)中難分伯仲，競爭越來越激烈。如何取得勝利，需要智慧、需要創(chuàng)新。爭奪行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源進行整合，以最具競爭力的形態(tài)出擊市場是獲勝的關(guān)鍵。

惡性搶劫案件的發(fā)生使以貨幣為主要經(jīng)營產(chǎn)品的銀行業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗，“花錢買安全”成為行業(yè)的共識。在安全防護設(shè)備購置費用中，每年購置運鈔車的花消至少在10-20億元以上。誰能切下防彈運鈔車市場的大塊蛋糕？我們拭目以待。