福特美國夢：行走江湖一百年

其實在亨利·福特這位后來的美國汽車大王于1891年秋來到底特律、第一次聽說汽車的時候，與汽車相關(guān)的許多觀念在法蘭西已經(jīng)廣泛深入人心，當(dāng)時的世界汽車工業(yè)中心是法國。1903年，當(dāng)福特汽車公司成立的時候，美國的汽車工業(yè)不僅遠(yuǎn)落后于歐洲，汽車也只是少數(shù)富人階級的專屬?？墒莵碜云矫耠A層的福特不甘心，他振臂一呼：\"昂貴就是災(zāi)難！大家的眼睛不要光盯著那些富人的口袋，全美國的富人本來就少，況且有多少汽車廠商都在打那些富人的主意。我們要想立足，要想獲得大發(fā)展，只有另辟蹊徑，在社會公眾中尋找市場，在中等收入階層贏得我們的市場。\"果然，這一舉措立竿見影，1907年，在美國經(jīng)濟開始滑入低谷的情況下，福特汽車公司卻取得了驚人的成就，贏利125萬美元。

這些還只是開始，作為愛爾蘭移民后代的亨利·福特，在他的身上帶著泥土的清香，他的目標(biāo)是制造價格低廉、質(zhì)量優(yōu)越、給大眾使用的汽車。1908年春天，傳奇的T型車誕生了。在福特公司舉辦的T型車新聞發(fā)布會上，一位富于想象力的記者這樣描述道，\"T型車具有騾子的某些性格，還有獵犬的勇猛和駱駝的耐力。即使是在惡劣的環(huán)境中，它也英勇無畏。它是如此的優(yōu)越，如此的具有個性。\"蜂擁而至的訂單讓公司應(yīng)接不暇，提高生產(chǎn)效率成為當(dāng)務(wù)之急。移動汽車流水線作業(yè)應(yīng)運而生，這種新式\"秘器\"讓原來要12.5個小時完成的安裝過程到1914年縮短為93分鐘！后來發(fā)展到2分28秒就可裝好一輛車。

美國早期的汽車業(yè)是一場賭博，在這里有輸有贏，勝負(fù)難料，稍不注意就會惹下大麻煩。當(dāng)時許多公司剛剛創(chuàng)建就夭折了，因為這些奄奄一息的公司都是為洗劫上層社會的錢包而來。而福特低價位實用的市場策略為他贏來了空前的成功，他就像在牌桌上一夜暴富的窮小子，頓時令人刮目相看。他說，在任何商業(yè)領(lǐng)域，只有進行他人從未想過的嘗試，才能獲得豐厚的收益。1914年1月5日，福特又搏了一把，公司董事會通過決議，鄭重宣布：\"本公司將實現(xiàn)五美元工作日！同時，廢除每天工作9小時的制度，而代之以每天8小時的三班倒制度。這條消息讓整個世界沸騰了！成千上萬的工人涌到底特律，福特汽車公司引起了一場全國性的人口大遷移。要知道，當(dāng)時的平均工資水平僅2.35美元。

二十年代，新的世界秩序在一戰(zhàn)的硝煙中形成，美國成為頭號強國，與整個歐洲并駕齊驅(qū)，美國人手中擁有全球40％的財富，貿(mào)易和工業(yè)迅猛擴張，股票市場日趨繁榮，屢禁不止的私酒澆灌出了醉生夢死、物欲橫流的一代，新青年文化逐漸形成。在這樣一個令人眩目的時代，任何夢想都可以轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，此時出現(xiàn)了安全、定期的空中旅行。在為美國大陸安上了輪子后，福特決定再練就一門高強武藝--飛行，1925年福特制造出第一架Tri-Motor飛機，美國第一家商業(yè)航線使用的飛機。

二戰(zhàn)的到來使汽車產(chǎn)業(yè)因其在戰(zhàn)爭中至關(guān)重要的角色而備受推崇，福特公司軍用產(chǎn)品的產(chǎn)量驚人。福特家族的第三代掌舵人亨利·福特二世說：\"戰(zhàn)爭生產(chǎn)真令人不可思議，它不但挫敗了敵人，而且還為我們贏得了盟國的贊譽。在如此短暫的時間里，我們有史以來為集聚在這個大陸的最強大的戰(zhàn)斗部隊提供了裝備。\"那時的福特可算是笑傲江湖，出盡了風(fēng)頭。

順應(yīng)歷史的大潮，福特車?yán)^續(xù)滾滾向前。從五十年代起汽車開始脫離世俗的禁錮，轉(zhuǎn)而追求一種未來派風(fēng)格。突然蓬勃發(fā)展起來的戰(zhàn)后經(jīng)濟讓美國數(shù)百萬家庭得以實現(xiàn)購買新車的夢想，擁有雙車庫的家庭激增；電臺開始播搖滾樂；電視機強占了客廳里的有利位置；貓王艾爾維斯和瑪麗蓮·夢露紅極一時，他們在電影中駕駛的汽車就是1949年福特的水星。毫無疑問，這給五十年代的購車族做了榜樣，他們成長于經(jīng)濟大蕭條時代，經(jīng)歷過二戰(zhàn)硝煙的洗禮，歷經(jīng)磨難。是福特，提供給他們從兒時起就夢寐以求的夢幻之車。

不知道為什么，美國的汽車工業(yè)一向推崇耗油量大的汽車，篤信\"大就是好\"。可是在環(huán)境污染越來越嚴(yán)重和兩次石油危機的折騰后，他們這種想當(dāng)然的做法受到了巨大的沖擊。第二次石油危機到來時，曾經(jīng)是低性能的代名詞\"日本制造\"，現(xiàn)在卻意味著穩(wěn)定、可靠的商品質(zhì)量。人們把興趣投向它們。福特面臨的形勢非常嚴(yán)峻，1980年它在美國的銷售量只有1978年的一半，損失15億美元，在1979年10月15日《福布斯》雜志的封面大標(biāo)題是--\"福特能撐下去嗎？\"

于是，福特在一批首席執(zhí)行官們的領(lǐng)導(dǎo)下，為重振公司進行了艱苦卓越的工作。他們大刀闊斧地改革，不斷開拓著新的市場。正如托馬斯·潘恩所說，\"困難越大，成功就越顯輝煌。越是輕易獲得的，我們就越不珍惜。只有昂貴的付出才會賦予事物真正的價值……能在困境中微笑、在悲痛中積聚力量、在沉思中變得更加勇敢的人，是我所敬仰的。只有懦弱的人才會臨陣退縮，那些信念堅定、無愧于心的人只會追求理想，永不放棄。\"

苦心經(jīng)營的福特在2000年時，在世界各地招兵買馬35萬名員工，在30多個國家的福特汽車制造裝配企業(yè)中，共同創(chuàng)造了1700億美元的銀子，向6大洲、200多個國家共銷售各種轎車、卡車和商用車740萬輛。

2003年是FORD百年華誕，整整5天的音樂會，表演和煙火讓這個生日過得格外美妙熱鬧。當(dāng)老亨利·福特在棚屋的墻上撞出個洞來，并將他的汽車開進了這個世界的時候，他一定沒有想到，一種全新的生活方式由此引爆。問題是，行走江湖100年的福特發(fā)展到今天好像又突然失去了方向，危機不斷。其實很簡單，火山在爆發(fā)前往往需要靜靜的等待，從量變到質(zhì)變。而現(xiàn)在我們只有等待一位扭轉(zhuǎn)福特命運的傳奇人物的到來，老一輩的福特英雄都已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去了，但是在新生代的領(lǐng)袖里面還沒有出現(xiàn)一位翻手為云覆手為雨的乾坤人物，是福特創(chuàng)始人老亨利的曾孫比爾·福特嗎？我們不能預(yù)言?？锤Ｌ刈钚峦瞥龅腟UV多功能車中文起名\"翼虎\"，必是取\"如虎添翼\"之意，經(jīng)歷了大風(fēng)大浪的福特，如何再提刀重登武林盟主之位？Just Wait And See!