風(fēng)雨路人鑄豐碑

王會(huì)明　程　剛　通訊員　陳長(zhǎng)甲

“公路”一詞，新華詞典注解為——城鄉(xiāng)間主要供汽車(chē)行駛的道路?！敖煌ā钡暮x 比 較廣，其中一條的注解則是往來(lái)通達(dá)。兩個(gè)詞合在一起，就是說(shuō)城鄉(xiāng)不僅需要可供汽車(chē)行駛 的道路，還要保證它暢通無(wú)阻。但是，要真正做到暢通無(wú)阻，千千萬(wàn)萬(wàn)的公路人為此要付出 多少辛勤和汗水、乃至生命!寬裕、殷實(shí)、文明的生活需要一個(gè)便利、暢通的交通來(lái)實(shí)現(xiàn)。 而在以前安康各縣區(qū)的交通條件極差，“兩山能對(duì)話，見(jiàn)面得一天”就是對(duì)安康交通環(huán)境真 實(shí)的寫(xiě)照，條件惡劣由此可見(jiàn)一斑。安康的資源很豐富，但豐富的資源出不去；外面的世界 很精彩，但精彩進(jìn)不來(lái)。交通閉塞，信息和交易成本就高，阻礙了農(nóng)戶(hù)與市場(chǎng)的聯(lián)系，不能 激增農(nóng)村物流和商流。事實(shí)上，那些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，仍然是那些地勢(shì)平緩、海拔相對(duì)較底 的省份，而過(guò)去這些地區(qū)的交通條件就相對(duì)較好，現(xiàn)在更是公路、鐵路、高速路“三網(wǎng)”并 存。相反山高路遠(yuǎn)、地處偏僻的地區(qū)，公路對(duì)當(dāng)?shù)氐挠绊懯俏⒑跗湮⒌摹Ｋ哉f(shuō)改善道路交 通和運(yùn)輸狀況，加強(qiáng)農(nóng)戶(hù)與市場(chǎng)的聯(lián)系是開(kāi)發(fā)西部、擴(kuò)大內(nèi)需，刺激西部供給能力，推動(dòng)農(nóng) 村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。由此可見(jiàn)公路發(fā)展對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的重要意義。盡管要做到暢通無(wú)阻是 如此的不易，但“以車(chē)為本，以人為本，服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”卻是安康公路人作為人生追 求的最高境界，并且時(shí)時(shí)刻刻將“養(yǎng)好公路保暢通，無(wú)私奉獻(xiàn)為人民”作為自己的天職。就 是這些特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的安康公路人，在以何全鈞局長(zhǎng)為首的領(lǐng)導(dǎo)班 子帶領(lǐng)下，使安康公路的通村率達(dá)90％以上，讓安康人民在奔“小康”的道路上步伐邁的更 快、更有力!

以“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)工作促進(jìn)公路建設(shè)

“三個(gè)代表”是十六大報(bào)告的靈魂，黨的十六大將“三個(gè)代表”重要思想寫(xiě)進(jìn)《黨章》 作為全面建設(shè)小康社會(huì)的指導(dǎo)思想，這是中國(guó)共產(chǎn)黨人面對(duì)新世紀(jì)新的歷史任務(wù)所做出的正 確而光榮的選擇。全面建設(shè)小康社會(huì)，關(guān)鍵是要堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，加快 推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程?！叭齻€(gè)代表”的實(shí)踐過(guò)程，是小康社會(huì)的思想與中國(guó)現(xiàn)代 化進(jìn)程相結(jié)合的過(guò)程，更是反映我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和騰飛的過(guò)程。

公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、發(fā)展速度最為直接的反映，“公路 通、百業(yè)興、百姓富”這句話則是對(duì)公路的重要性最恰當(dāng)注解。公路交通是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村生產(chǎn)力 重新配置的重要手段，能夠使當(dāng)?shù)厝罕姼辉５氖紫仁堑靡嬗诳h鄉(xiāng)公路，它給農(nóng)村帶來(lái)了直接 效益，使得他們拉近了與市場(chǎng)的距離，無(wú)論是生產(chǎn)條件、信息條件還是價(jià)格都得到了改善和 提高。

安康地處陜西南部，獨(dú)特的氣候條件，使得經(jīng)濟(jì)物種品種多樣。轄區(qū)各區(qū)縣均在山區(qū)， 礦產(chǎn)資源豐富，但落后的交通條件，很難使這些資源產(chǎn)生應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益。面對(duì)這種情況， 以局長(zhǎng)何全鈞為首的這屆領(lǐng)導(dǎo)班子，看在眼里，急在心里。盡快讓安康人民出行方便、富裕 起來(lái)，成了他們共同的目標(biāo)。目標(biāo)一致，從而使領(lǐng)導(dǎo)班子形成了強(qiáng)大的凝聚力和向心力，通 過(guò)調(diào)查研究，他們從實(shí)際情況出發(fā)，以務(wù)實(shí)，進(jìn)取的精神尋找針對(duì)性解決問(wèn)題的方法，解放 思想、銳意改革，緊緊抓住“西部大開(kāi)發(fā)，公路大發(fā)展”的這一歷史機(jī)遇，以修好公路，保 障公路安全暢通，為社會(huì)提供良好的公路交通服務(wù)，來(lái)代表廣大人民群眾的根本利益，忠誠(chéng) 實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想。一直以來(lái)，安康公路局在資金緊缺的情況下，迎難而上，積 極籌措，先后完成鎮(zhèn)安至旬陽(yáng)公路的改造、安康至平利二級(jí)路、國(guó)道210寧陜江口過(guò)境路、 石泉至兩河二級(jí)路等公路建設(shè)?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”，新班子領(lǐng)導(dǎo)上任后，質(zhì)量管理常 抓不懈，嚴(yán)格執(zhí)行交通部門(mén)關(guān)于公路建設(shè)方面的各項(xiàng)法規(guī)，通過(guò)建立優(yōu)良工程質(zhì)量保證金制 度(即：將質(zhì)量與個(gè)人利益相掛鉤，項(xiàng)目經(jīng)理人所負(fù)責(zé)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，則獎(jiǎng)；反之，則罰)、 嚴(yán)格三級(jí)質(zhì)量管理制度、嚴(yán)格招投標(biāo)制度，施工過(guò)程中，不論工程大小，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格 ，則一抓到底。通過(guò)一系列的措施，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率有了大幅度提高；職工的素質(zhì)體現(xiàn)一個(gè) 單位的形象，安康公路局認(rèn)真貫徹“教育奠基，科技興路”的方針，按照省公路局《職工教 育管理辦法》和“十五”職工教育規(guī)劃，結(jié)合實(shí)際，采取多形式和途徑，不斷開(kāi)發(fā)全局人力 資源，打造出了一支高素質(zhì)的公路隊(duì)伍。幾年來(lái)，安康公路局所管養(yǎng)的2條國(guó)道、4條省道在 這支隊(duì)伍的建設(shè)下，公路養(yǎng)護(hù)指標(biāo)也是連年上升，2003年，年均好路里程75258公里，好 路率8105％，養(yǎng)護(hù)綜合值7816；年末好路里程81619公里，好路率8495％，養(yǎng)路綜 合值81。幾年來(lái)，安康公路建設(shè)呈良性、健康發(fā)展。正是這些新時(shí)期最可愛(ài)的公路人使安康 公路條件有了極大改善。

無(wú)怨無(wú)畏公路人

走在通暢的國(guó)道210寧陜至石泉的路上，車(chē)窗外一閃而過(guò)的被洪水沖毀的房屋、剛剛修 復(fù)好的路基和路邊為修路而開(kāi)挖的山本依然清晰可見(jiàn)，讓人不難想象出當(dāng)時(shí)洪水的肆虐。眼 前仿佛又看到了安康公路職工戰(zhàn)天斗地、舍生忘死搶救災(zāi)區(qū)人民生命財(cái)產(chǎn)，修復(fù)公路保暢通 ，幫助災(zāi)區(qū)恢復(fù)生產(chǎn)生活的場(chǎng)面。

2003年8月29日—9月8日，安康地區(qū)連降大到暴雨，致使安康市遭受了1983年以來(lái)最為 嚴(yán)重的、不可預(yù)測(cè)的、不可抗拒的大面積山洪、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，國(guó)省干線公路首 當(dāng)其沖，遭遇了大面積的水毀，路基邊坡坍塌、滑坡、路基沉陷、路基沖毀十分嚴(yán)重，路基 在經(jīng)洪水長(zhǎng)期浸泡后破損急劇增加。國(guó)道210被沖毀缺口達(dá)122余處，k208處的路基被完全沖 毀長(zhǎng)達(dá)70余米，此路段最長(zhǎng)缺口達(dá)1450米。國(guó)道316被沖毀缺口達(dá)198余處，省道207被沖毀 缺口達(dá)179余處，安康公路局管養(yǎng)的2條國(guó)道、4條省道公路交通全部中斷，干線公路交通處 于癱瘓狀態(tài)。水火無(wú)情，災(zāi)情就是命令，以何全鈞局長(zhǎng)為首的安康公路局領(lǐng)導(dǎo)班子兵分幾路 ，全局總動(dòng)員，在第一時(shí)間趕到水毀現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)抗洪救災(zāi)工作。局長(zhǎng)何全鈞，不顧自己剛作 完手術(shù)尚未完全恢復(fù)的身體，冒著大雨徒步檢查災(zāi)情，在深夜趕往國(guó)道210段k208處時(shí)，公 路已被完全沖毀，已無(wú)路可走，山下是咆哮的洪水，山上是懸崖峭壁隨時(shí)都有生命危險(xiǎn)，無(wú) 路可走卻擋不住對(duì)公路事業(yè)有著深厚感情的他，翻山繞行，等到達(dá)下一個(gè)地方，何局長(zhǎng)的腳 趾已磨爛，至今，右腳腳指還烏黑清晰可辯。對(duì)上作為與省局立下限時(shí)通車(chē)軍令狀的簽約者 ，對(duì)下作為水毀修復(fù)的指揮者，深感責(zé)任巨大。他不僅坐鎮(zhèn)指揮，謀劃全局，而且經(jīng)常不分 晝夜地趕往工地第一線進(jìn)行檢查指導(dǎo)，渾身曬的黝黑，對(duì)個(gè)別違反工序或有質(zhì)量問(wèn)題的，鐵 面無(wú)私，決不留情，堅(jiān)持返工修復(fù)。由于嚴(yán)格的要求，不僅搶修進(jìn)度有了保證，就連質(zhì)量事 故也無(wú)一例發(fā)生。在全局領(lǐng)導(dǎo)職工的艱苦努力下，9月2日打通了寧陜以北，原定9月15日打 通寧陜以南提前到9月8日實(shí)現(xiàn)了通車(chē)。正是他們面對(duì)災(zāi)情臨危不懼，反應(yīng)迅速，主動(dòng)參戰(zhàn)， 不怕困難，勇挑重?fù)?dān)，不懼危險(xiǎn)、無(wú)私奉獻(xiàn)，才使得災(zāi)區(qū)人民免受了更大的災(zāi)難，災(zāi)區(qū)道路 在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了暢通，保障了救災(zāi)物資順利運(yùn)至災(zāi)區(qū)，為推進(jìn)災(zāi)區(qū)生產(chǎn)自救創(chuàng)造了條件， 打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。就是這些英雄的安康公路人，在短短的60天里國(guó)道210線全面完成了路 基修復(fù)任務(wù)，完成改河12公里，圍堰10公里，片石砼基礎(chǔ)25萬(wàn)立方米，漿砌片石8萬(wàn)余立 方米，回填路基13萬(wàn)立方米，修復(fù)涵洞21道，護(hù)欄墩1750個(gè)，完成投資2800余萬(wàn)元；國(guó)道31 6線完成路基片石砼基礎(chǔ)7300立方米，漿砌片石62立方米，挖基土石方93000立方米，修復(fù) 便道3公里，土石方17萬(wàn)立方米，修復(fù)涵洞6道，完工90處，完成投資1800余萬(wàn)元；省道修復(fù) 工程完成片石砼基礎(chǔ)12萬(wàn)方，漿砌片石48萬(wàn)立方米，開(kāi)挖土石方12萬(wàn)立方米，挖路基2 8萬(wàn)立方米，回填32萬(wàn)立方米，完成修復(fù)工程148處，完成投資1300余萬(wàn)元，基本實(shí)現(xiàn)“ 當(dāng)年水毀、當(dāng)年修復(fù)”，安康公路人創(chuàng)造了驚人的奇跡，這是安康公路人才智、血汗、英勇 無(wú)私的精神的結(jié)晶。

在祖國(guó)和人民財(cái)產(chǎn)受到威脅時(shí)，安康公路人能拋開(kāi)個(gè)人私心雜念，舍小家為大家，敢挺 身而出，流血犧牲在所不惜，他們是功臣，是真正的英雄，他們無(wú)愧為秦嶺的脊梁。