２００２年影響中國的外資公司

中國入世的第一年，當(dāng)然是外資公司最活躍的一年

松下：終于獨(dú)資

很多人都相信，獨(dú)資是中國入世后合資公司的一個(gè)自然選擇。松下(中國)為這種預(yù)測(cè)(或者是擔(dān)憂)提供了一個(gè)份量最重的印證。11月1日，松下電器(中國)有限公司證實(shí)了“松下(中國)要獨(dú)資”的傳聞，稱“松下(中國)一直在準(zhǔn)備進(jìn)行獨(dú)資化工作，但現(xiàn)在審批手續(xù)還沒有完成?！毕嚓P(guān)人士表示，這不僅僅是松下在中國投資的調(diào)整，也是松下全球戰(zhàn)略調(diào)整中走出的一個(gè)步驟。還有媒體稱，從可靠渠道得到證實(shí)，今年9月份，松下電器(中國)有限公司已經(jīng)獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)獨(dú)資，有關(guān)手續(xù)正在等待辦理。

松下目前在中國投資企業(yè)達(dá)50家，均為獨(dú)立法人企業(yè)，此前并無業(yè)務(wù)資源共用、銷售渠道共享。獨(dú)資后，對(duì)散布在全國的投資企業(yè)的整合能力無疑將會(huì)增強(qiáng)。但對(duì)這一事情的關(guān)注顯然不會(huì)限于松下，因?yàn)榻窈笕藗儗?huì)平靜地聽到一個(gè)又一個(gè)大型合資企業(yè)獨(dú)資的消息。

日產(chǎn)汽車：最大的合作者

入世前后，汽車業(yè)外資的磨刀霍霍聲幾乎都來自歐美巨頭，但今年最大的斬獲者卻是日本第二大汽車商日產(chǎn)汽車。9月19日，中國汽車業(yè)規(guī)模最大的合作項(xiàng)目－東風(fēng)汽車與日產(chǎn)汽車簽約合資組建新的汽車公司，新公司名為“東風(fēng)汽車有限公司”，注冊(cè)資金170億元人民幣，有望在明年1月掛牌?！靶聳|風(fēng)汽車”將生產(chǎn)包括日產(chǎn)全系列乘用車和東風(fēng)的重、中、輕型載貨車和乘用車，這將是中國第一個(gè)擁有全系列的載貨車、輕型商用車和乘用車產(chǎn)品的中外合資汽車公司。

在“新東風(fēng)汽車”中，日產(chǎn)將直接投資與85．5億人民幣等值的美元，以獲得50％股權(quán)；而東風(fēng)對(duì)另外50％股權(quán)的取得則沒有現(xiàn)金投入，而是投入品牌與設(shè)備等無形資產(chǎn)和有形資產(chǎn)，以及相關(guān)子公司的股權(quán)。另外，日產(chǎn)還將在2006年以前，陸續(xù)投入200億－300億日元專門用于中國產(chǎn)品開發(fā)。

這一合作還有另一個(gè)標(biāo)志：中國三大汽車集團(tuán)與外資的階段性合作基本完成。

沃爾瑪：大鱷張口

誰也不應(yīng)懷疑，入世后中國市場(chǎng)最大的蛋糕之一將有很大一塊落入這家全球最大的零售商(也是全球各行業(yè)中最大的公司)之口。

正如所預(yù)料的一樣，在入世的第一年，沃爾瑪就一改往日在中國市場(chǎng)上的小心試探，開始了全方位的出擊，上海、天津、哈爾濱、重慶、廈門之后，它最新的目標(biāo)是中國最重要的兩個(gè)城市－北京和上海。

將于2003年開張的沃爾瑪北京店是北京所有連鎖超市中規(guī)模最大的。此外，沃爾瑪中國公司副總裁李成杰也于8月份表示，沃爾瑪在滬首家門店有望明年開張。另據(jù)報(bào)道，沃爾瑪3年后的開店目標(biāo)是50個(gè)。

和沃爾瑪一樣，家樂福、普爾斯馬特、歐尚、麥德龍、7－11等都在加快進(jìn)入中國的步伐。因此可以預(yù)料，中外超市間空前激烈的競(jìng)爭(zhēng)將從明年開始。

花旗 匯豐 渣打：率先QFII

自中國證監(jiān)會(huì)11月7日發(fā)布《合格境外機(jī)構(gòu)投資者(QFII)境內(nèi)證券投資管理暫行辦法》后，一批歐資、美資、港資大銀行前來就QFII事項(xiàng)進(jìn)行接洽，意欲成為首家托管銀行，進(jìn)入中國A股市場(chǎng)和債券市場(chǎng)。

外資銀行為什么如此熱衷QFII?短期看，外資銀行目前在中國境內(nèi)可經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)有限，獲得QFII執(zhí)照后能增添一項(xiàng)新的托管業(yè)務(wù)，符合規(guī)定的外資銀行當(dāng)然不會(huì)不申請(qǐng)。更重要的，一旦獲得QFII資格，境外投資者就可以大搖大擺地進(jìn)入中國A股股票和債券市場(chǎng)。想想看，一個(gè)市值5000億美元且不斷成長(zhǎng)擴(kuò)大的市場(chǎng)，一個(gè)境外投資者通過投資這個(gè)市場(chǎng)可以直接間接獲得GDP超過10000萬億美元、占世界人口20％的天量市場(chǎng)，誰不心動(dòng)?

在欲拔頭籌隊(duì)伍中，花旗銀行、匯豐銀行和渣打銀行走得最為積極。從幾家銀行近年在中國拓展的業(yè)務(wù)看，花旗銀行在中國境內(nèi)金融產(chǎn)品創(chuàng)新方面占據(jù)的優(yōu)勢(shì)比較明顯，而QFII與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是具有相當(dāng)相關(guān)性的。匯豐銀行則把自己的優(yōu)勢(shì)定在“惟一一家在境內(nèi)為境外金融機(jī)構(gòu)投資者提供B股托管服務(wù)的外資商業(yè)銀行”。渣打銀行為深圳B股擔(dān)任現(xiàn)金清算行已有6年，又與境外機(jī)構(gòu)投資者有良好關(guān)系。

TOM集團(tuán)：擠進(jìn)禁區(qū)

國內(nèi)最敏感的領(lǐng)域在入世后的第一年又被擠開一個(gè)小縫，9月9日，香港創(chuàng)業(yè)板上市的TOM集團(tuán)宣布，與北京三聯(lián)書店簽訂意向書，共同成立合資公司，合作期不少于20年。

合資公司的總投資額為5000萬元人民幣，注冊(cè)資本為4000萬元人民幣，TOM將占49％的股權(quán)，合資公司將在中國內(nèi)地經(jīng)營(yíng)期刊廣告和銷售發(fā)行業(yè)務(wù)、圖書發(fā)行、編譯和國內(nèi)外版權(quán)合作業(yè)務(wù)以及發(fā)展圖書連銷店業(yè)務(wù)等。

這項(xiàng)資金并不算大的合作項(xiàng)目，之所以引人注目，是因?yàn)樗侵袊胧篮螅惩赓Y金首次獲準(zhǔn)在中國內(nèi)地經(jīng)營(yíng)廣告和發(fā)行及其他相關(guān)的出版業(yè)務(wù)。

微軟：中國變形記

2002年是微軟中國最忙活的一年，也是被外人看作極力改變形象的一年。在上一年北京市政府采購?fù)词Т髥魏螅?月16日：微軟與中關(guān)村科技等公司成立合資企業(yè)一中關(guān)村軟件有限公司。這是微軟在中國投資支持的第一家國內(nèi)獨(dú)立軟件企業(yè)。4月11日，上海聯(lián)和投資公司和微軟宣布成立合資企業(yè)上海微創(chuàng)軟件有限公司。還是在這個(gè)月，被稱為“CEO火山口”的微軟中國CEO的位子上，坐上了從上海來的唐駿。

唐駿擔(dān)綱微軟中國，被認(rèn)為肩負(fù)著改變微軟在中國的形象，特別是融洽和修補(bǔ)與政府關(guān)系的使命，而6月份微軟CEO鮑爾默的“親善之旅”則給了唐駿最大的支持。鮑爾默帶來的不僅是微笑，還有一大筆美金，6月28日，國家計(jì)委與微軟在京簽署諒解備忘錄，涉及金額62億元人民幣，國家計(jì)委支持微軟與中國境內(nèi)企業(yè)、科研單位、高等院校、國家軟件產(chǎn)業(yè)基地等開展包括出口、投資、人才培養(yǎng)、技術(shù)開發(fā)等在內(nèi)的一攬子合作計(jì)劃。

但誰也不相信這62億是給微軟給中國的禮物，禮尚往來也是中國人美德。在此之后，微軟在上海政府采購中中標(biāo)，上海市政府將在未來三年內(nèi)拿出7500萬來采購微軟產(chǎn)品，在北京電子政務(wù)試點(diǎn)中，微軟也有收獲。

微軟要改變?cè)谥袊男蜗?，但一點(diǎn)卻是相當(dāng)難改變：就是它無論做什么，總會(huì)引起非議(62億的投入也被形容為“中國軟件的珍珠港”)。

奔馳：傲慢的代價(jià)

這家世界著名的汽車奔馳是2002年中國跨國公司中最大的輸家之一。由于對(duì)一起消費(fèi)者投訴的不當(dāng)處理，致使只留存于極少數(shù)用戶中的義憤變成了整個(gè)消費(fèi)者群體的義憤和反感，并使以往鮮為人知的(也是并不嚴(yán)重的)的質(zhì)量和服務(wù)的缺陷被極度放大；而蹩腳的公關(guān)技巧和備受非議的法律應(yīng)對(duì)，又使它高貴豪華的形象在中國人心目中變成了“傲慢自大”、“店大欺客”。

今年春節(jié)前后，發(fā)生了兩起消費(fèi)者公開怒砸有故障的奔馳車事件，而奔馳公司在“砸奔事件”中的舉動(dòng)，被一些公關(guān)公司奉為最新、最經(jīng)典的“處理不當(dāng)案例”，公關(guān)界人士對(duì)奔馳公關(guān)敗筆有諸多評(píng)論，如反映遲緩、態(tài)度傲慢、推諉搪塞、渠道錯(cuò)誤和國情不通等，梅賽德斯－奔馳(中國)有限公司總裁麥基樂承認(rèn)：“與客戶溝通缺乏技巧”。這樣著名的公司竟連最起碼的技巧都缺乏，除了傲慢，找不出更好的解釋理由。

5月23日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布公告，認(rèn)定韓國雙龍汽車公司生產(chǎn)的奔馳MB10輕型客車存在安全質(zhì)量隱患，禁止其入境。對(duì)麻煩不斷的奔馳(中國)公司來說，這一消息無疑是雪上加霜。

愛立信：貪睡的兔子

這家世界著名電信設(shè)備制造商2001年和2002年虧損超過50億美元，往日的龍頭股淪為垃圾股，其中國公司也未能幸免噩運(yùn)。昔日與諾基亞和摩托羅拉三分天下的愛立信，2001年年底，在中國手機(jī)市場(chǎng)的銷售份額只有5％，而到了今年夏季更一路下滑到2％。愛立信目前在中國的手機(jī)銷售業(yè)績(jī)不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在兩個(gè)老對(duì)手的后面，甚至落后于西門子和三星。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析：就像烏龜與兔子賽跑一樣，曾經(jīng)在中國手機(jī)市場(chǎng)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑在前面的愛立信在成功之后犯了一個(gè)重大的錯(cuò)誤，這就是躺在成功的床上睡大覺，沒有能夠及時(shí)地、連續(xù)地向中國市場(chǎng)推出各種最新款式的新式手機(jī)。為了扭轉(zhuǎn)在中國手機(jī)市場(chǎng)中的不利局面，愛立信希望自己與索尼建立的“索尼——愛立信”手機(jī)制造合資企業(yè)能在中國有上佳表現(xiàn)。今年8月份，“索尼－愛立信”取得了在中國銷售的許可證，其主打產(chǎn)品是小巧可愛的彩屏手機(jī)。但這種售價(jià)近400美元的新款產(chǎn)品，不僅在中國，就是在世界任何其他國家都顯

百事可樂：內(nèi)訌不斷

內(nèi)訌曝光最多的莫過于百事可樂中國公司，7月份，百事可樂在中國15家合資罐瓶廠中的14家在成都聯(lián)合指責(zé)百事可樂濃縮液漲價(jià)、不批準(zhǔn)四川百事這種有生產(chǎn)能力的廠家生產(chǎn)更多牌子的飲料以增加企業(yè)利潤(rùn)。這14家罐瓶廠中方代表一致認(rèn)為，中方必須聯(lián)合起來，應(yīng)對(duì)百事在中國的壟斷經(jīng)營(yíng)，以保護(hù)自己的權(quán)利。百事(中國)投資有限公司則另有說法，一時(shí)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

在此之前的兩個(gè)月，百事可樂在青島的兩個(gè)銷售機(jī)構(gòu)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，已演出了一場(chǎng)自相殘殺的鬧劇。兩年以前，北京百事可樂飲料公司就進(jìn)入青島市場(chǎng)。不料，去年9月，百事(中國)投資有限公司山東分公司成立后，將青島這一塊市場(chǎng)劃為自己的勢(shì)力范圍。去年12月，山東百事可樂借青島家樂福連鎖店開業(yè)之際，以低價(jià)染指青島市場(chǎng)。在市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，兩家百事可樂的手段都無所不用其極，以至真讓人不敢相信，他們互相面對(duì)的竟不是死敵可口可樂。

原載《中國企業(yè)家》2002年12月