韓國空軍Ｃ³Ｉ系統(tǒng)的發(fā)展

21世紀初，韓國空軍指揮自動化系統(tǒng)正由C³I系統(tǒng)向C⁴I系統(tǒng)升級換代。韓正在引進空中預(yù)警機、無人偵察機等信息化裝備，加緊進行指揮自動化系統(tǒng)的技術(shù)升級和設(shè)備改造，進一步完善空軍的指揮自動化系統(tǒng)。

韓國空軍指揮自動化系統(tǒng)的建設(shè)始于20世紀80年代。1987年起，韓國從美國引進技術(shù)和設(shè)備對其防空警戒系統(tǒng)進行了改造。1988年，韓空軍的自動化防空警戒系統(tǒng)正式運行。這一系統(tǒng)是C³I的雛形。90年代，韓國空軍再次引進美技術(shù)對防空指揮控制系統(tǒng)進行技術(shù)改造。1995年，韓國空軍成立了由參謀總長領(lǐng)導(dǎo)的C³I促進委員會，隨后空軍防空警戒系統(tǒng)并入全軍指揮自動化系統(tǒng)。各雷達站所掌握的空中情況可在1分鐘內(nèi)傳遞到中央防空管制中心，計算機每3秒鐘顯示一次朝鮮半島上空各類飛行目標的活動軌跡，實現(xiàn)了情報搜集—信息傳遞—數(shù)據(jù)計算—武器選擇的自動化。1997年4月，韓國空軍作戰(zhàn)司令部加入韓軍“無窮花”衛(wèi)星通信網(wǎng)，進一步提高了信息傳遞速度。1998年4月韓空軍自行開發(fā)的聯(lián)合情報管理系統(tǒng)(Combined Intelligence Administrative System)正式投入使用。各雷達站所獲空情可在11秒至60秒內(nèi)傳遞至中央防空控制中心，預(yù)警時間一般為5分鐘左右，最早可達18分鐘。

韓國空軍C³I系統(tǒng)的基本情況

目前的韓國空軍C³I系統(tǒng)已初具規(guī)模，配置了先進的指揮控制、偵察預(yù)警與通信、情報保障等裝備和設(shè)施，作戰(zhàn)指揮自動化程度較高，戰(zhàn)備能力和打擊能力也很強。

指揮控制系統(tǒng)

韓空軍作戰(zhàn)指揮體制分為平時和戰(zhàn)時兩種。平時由韓空軍作戰(zhàn)司令部行使作戰(zhàn)指揮權(quán)；戰(zhàn)時由美韓聯(lián)合司令部行使指揮權(quán)。

韓國空軍實行空戰(zhàn)與防空合一的指揮和控制體制。其指揮和控制機構(gòu)包括空戰(zhàn)和防空兩個系統(tǒng)。

作戰(zhàn)指揮中心(ACP)又稱空軍指揮所，是空軍作戰(zhàn)的最高指揮機構(gòu)。該中心由韓空軍作戰(zhàn)司令部司令直接領(lǐng)導(dǎo)，編成包括作戰(zhàn)、情報、通信、作戰(zhàn)評估人員，擁有現(xiàn)代化的指揮、通信和防空控制自動化系統(tǒng)，可有效地實施空中監(jiān)控、形勢評估及對作戰(zhàn)兵器進行目標指示。該中心下設(shè)中央防空控制中心和戰(zhàn)術(shù)空軍控制中心。

中央防空控制中心(MCRC)是防空作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，下設(shè)20個防空引導(dǎo)中心和35個地面雷達站，以及若干個目力監(jiān)視哨和探照燈搜索臺。任務(wù)是負責(zé)搜集、處理和判斷空中情況并通報軍政當(dāng)局；根據(jù)作戰(zhàn)指揮中心的命令，向各防空引導(dǎo)中心下達作戰(zhàn)任務(wù)；對執(zhí)行識別、監(jiān)視、攔截任務(wù)的飛機進行指揮引導(dǎo)。

戰(zhàn)術(shù)空軍控制中心(TACC)設(shè)有陸軍、海軍兩個指揮組，由韓美空軍指揮官和參謀人員組成，分別負責(zé)協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)事宜。該中心在陸軍集團軍設(shè)有直接空援中心，在軍師設(shè)有戰(zhàn)術(shù)空軍控制組，在前線作戰(zhàn)部隊設(shè)有前進空中控制官。其職責(zé)是根據(jù)空軍作戰(zhàn)指揮中心的作戰(zhàn)意圖，具體協(xié)調(diào)和處理對陸、海軍的航空支援事宜，領(lǐng)導(dǎo)各直接空援中心、控制組和前控官的工作，并負責(zé)搜集、匯總陸、海軍的空援申請，向飛行部隊下達調(diào)動飛機的命令，具體指揮引導(dǎo)飛機實施支援等聯(lián)合作戰(zhàn)任務(wù)。

防空炮兵指揮中心是韓國空軍防空部隊的指揮系統(tǒng)，具體負責(zé)韓國國土防空作戰(zhàn)和首都圈等地區(qū)的要地防空作戰(zhàn)，指揮防空導(dǎo)彈部隊和高炮部隊實施國土防空和要地低空防空作戰(zhàn)任務(wù)。

韓空軍各指揮控制中心均為半地下建筑，頂部覆蓋加厚型混凝土預(yù)制板，并加裝偽裝網(wǎng)，具有一定抗打擊能力。為防止指揮機構(gòu)戰(zhàn)時受損后影響作戰(zhàn)指揮控制，韓國空軍在修建輔助防空控制中心的同時，又興建了第二中央防空控制中心，計劃購買4架空中預(yù)警與指揮控制飛機，建立空地一體指揮體系。

韓國采用平時與戰(zhàn)時結(jié)合的指揮控制方法。和平時期，韓國空軍作戰(zhàn)司令部接受參聯(lián)會的指揮，根據(jù)參聯(lián)會制定的作戰(zhàn)計劃，確定優(yōu)先等級和次序，計算和制定空中兵力的分配計劃，由各指揮控制中心下達作戰(zhàn)任務(wù)，負責(zé)實施，命令各飛行團和防空炮兵乾地具體作戰(zhàn)，同時負責(zé)指揮引導(dǎo)任務(wù)；戰(zhàn)爭時期，韓國空軍作戰(zhàn)司令部接受美韓聯(lián)合部隊司令部空軍組成司令部的指揮，根據(jù)該司令部的作戰(zhàn)計劃，向下設(shè)的各指揮控制中心下達作戰(zhàn)任務(wù)，直接指揮所屬作戰(zhàn)部隊進行作戰(zhàn)。

偵察預(yù)警系統(tǒng)

韓國空軍偵察預(yù)警系統(tǒng)主要由兩大部分組成，一是以空中引導(dǎo)中心為主連接各地面雷達站、觀察哨和探照燈搜索臺等一線警戒單位或機構(gòu)的地面預(yù)警監(jiān)視網(wǎng)分系統(tǒng)；二是以戰(zhàn)斗作戰(zhàn)情報支援中心為中樞連接空中偵察、警戒飛機、空間偵察衛(wèi)星的空中空間預(yù)監(jiān)視網(wǎng)分系統(tǒng)。這兩個分系統(tǒng)以戰(zhàn)術(shù)空軍控制中心為核心，陸基、空基、天基偵察預(yù)警系統(tǒng)相互連接，形成韓空軍完整的偵察預(yù)警系統(tǒng)。

空軍地面?zhèn)刹祛A(yù)警部隊主要由雷達站、地面觀察哨和探照燈搜索臺等組成。其16個雷達基地及所屬的40個雷達站，共部署約42種型號、150余部對空警戒雷達。其有效探測半徑為高空約600公里以上；中空200~450公里；低空100~150公里。

空軍現(xiàn)有戰(zhàn)術(shù)偵察機26架，“RC-800”型戰(zhàn)略偵察機8架(圖像情報偵察機和信號情報偵察機各4架)。其中，RF-4偵察機單架最大日出動強度為3架次，作戰(zhàn)半徑為1360公里；RF-5偵察機單架最大日出動強度為兩架次，作戰(zhàn)半徑1056公里；“RC-800”型戰(zhàn)略偵察機最大航程4600多公里，作戰(zhàn)半徑1500公里以上。

韓國目前在外空運行衛(wèi)星共有7顆，有兩顆有一定的照像偵察能力。“韓國星三號”每天繞地球14周，目標分辨率為10米；“一號星”南北方向運行，每天繞地球14.5周，機上設(shè)備可識別地面大型汽車。

通信系統(tǒng)

韓國空軍的通信系統(tǒng)包括軍隊專用系統(tǒng)和軍警民共用系統(tǒng)。軍隊專用通信系統(tǒng)主要為韓美軍聯(lián)合通信系統(tǒng)、三軍通用通信系統(tǒng)和空軍專用通信系統(tǒng)。通信方式分為有線和無線通信。通信手段有衛(wèi)星、短波、超短波、微波、對流層散射、無線電移動通信及有線地下光纜通信等。目前韓國空軍共有20個航路通信中心、兩個航路通信站、7個無線電中繼站和21個有線通信站。各主要通信站點晝夜工作，確保作戰(zhàn)指揮中心對空中情況全時辰掌握?，F(xiàn)用的通信系統(tǒng)主要由光纜、衛(wèi)星和微波組成，并可互相轉(zhuǎn)換，形成了立體通信網(wǎng)絡(luò)。

同時，繼續(xù)保留設(shè)備簡單、架設(shè)方便的短波、超短波、對流層散射等通信手段。韓空軍新引進的“RC-800”型戰(zhàn)略偵察機還裝備有數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)(LINK-11)。通信保密技術(shù)已達較高水平，新研制的SW-15型保密機和抗干擾、抗偵測、抗截收性強的跳頻通信大大增強了韓空軍的通信保密性。

情報支援系統(tǒng)

韓空軍負責(zé)情報工作的最高行政機構(gòu)是空軍本部情報作戰(zhàn)參謀部，統(tǒng)管空軍情報搜集與研究，擬定偵察計劃和安全保密措施。主要工作依靠戰(zhàn)斗作戰(zhàn)情報支援中心(K-COIC)來完成。2001年，韓空軍裝備了戰(zhàn)斗情報支援系統(tǒng)(Combat Intelligence Support System)。該系統(tǒng)由圖像情報系統(tǒng)、情報傳輸系統(tǒng)、情報數(shù)據(jù)庫等組成，可向作戰(zhàn)飛機提供與實戰(zhàn)相同的模擬飛行環(huán)境。該系統(tǒng)與CI系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，可提高情報的傳輸速度和保密性。

空軍C³I系統(tǒng)的發(fā)展

根據(jù)韓國國防部制定的“建立21世紀韓國戰(zhàn)略型空軍”的戰(zhàn)略，韓空軍將努力建立獨立的平戰(zhàn)一體作戰(zhàn)指揮體制。

一是向C⁴I過渡，建設(shè)獨立、完備的指揮和控制系統(tǒng)。

根據(jù)韓軍“中長期國防信息化發(fā)展規(guī)劃”和“信息化軍隊2010計劃”，韓國空軍將加大指揮自動化系統(tǒng)的建設(shè)力度，更新裝備，完善設(shè)施，開發(fā)有關(guān)軟件系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。投資2.5億美元的第二中央防空預(yù)警及指揮控制中心已經(jīng)竣工，該中心將裝備美制的大容量、智能化、超高速計算機處理系統(tǒng)，具有24小時不間斷、全天候監(jiān)視與警戒能力，可監(jiān)視包括朝鮮半島在內(nèi)的整個東北亞地區(qū)的空中動態(tài)，可使捕捉到的信息傳遞時間由現(xiàn)在的12秒提高到6秒。

同時，韓國即將購進200部新型雷達，建成兩個大型遠程預(yù)警雷達基地。為提高作戰(zhàn)指揮自動化程度，空軍成立C⁴I研究團，全面負責(zé)空軍C⁴I系統(tǒng)的研制工作；中央計算機中心開發(fā)室設(shè)立了10幾個專門開發(fā)組，負責(zé)空軍網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開發(fā)和維修保養(yǎng)；部分投入使用的CI系統(tǒng)和前年從美國引進并投入運行的“全球指揮與控制系統(tǒng)韓國分系統(tǒng)(Global Command and control System Korea)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，并與陸、海軍情報信息系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)。

二是從引進和研發(fā)裝備入手，著重提高航空、航天偵察能力。

2001年韓國從美引進8架“RC-800”型戰(zhàn)略偵察機后，對現(xiàn)有RF-4型偵察機進行了技術(shù)升級，同時擬投資1億多美元與美國和德國公司合作，研制飛行高度達2.7萬米，續(xù)航時間25小時的高空無人偵察機；從美引進E-767、E-8C型空中預(yù)警機。為發(fā)展航天偵察技術(shù)，韓空軍擬利用美、俄、法、以等國的航天技術(shù)，研制太空監(jiān)視設(shè)施和雷達、衛(wèi)星情報分析系統(tǒng)和高精度衛(wèi)星照相偵察設(shè)備等。根據(jù)“中長期衛(wèi)星發(fā)展計劃”，韓將于2005年前建成衛(wèi)星發(fā)射中心，自行研制運載火箭，并發(fā)射11顆衛(wèi)星，其中民用衛(wèi)星8顆、軍用衛(wèi)星兩顆、軍民共用衛(wèi)星1顆。此外，韓空軍還計劃組建“太空作戰(zhàn)控制團”，研制航天作戰(zhàn)控制網(wǎng)，計劃于2015年后構(gòu)筑“太空作戰(zhàn)基地體系”。

三是，建設(shè)高質(zhì)量、高科技的通信系統(tǒng)，保障通訊安全。

由于數(shù)字化通信具有損耗小、保密性強、傳輸速度快和容量大等優(yōu)點，韓空軍將積極采取措施，對現(xiàn)用通信設(shè)備進行數(shù)字化升級處理。同時，引進美國技術(shù)，發(fā)展韓空軍的數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)。為開發(fā)衛(wèi)星通信系統(tǒng)，韓國國防科學(xué)研究院擬投資2億美元與現(xiàn)代、三星等6家企業(yè)聯(lián)合研制軍用通信衛(wèi)星，計劃于2005年發(fā)射。屆時，空軍部隊可實現(xiàn)衛(wèi)星通信，并可保證所有飛機隨時聯(lián)系。

現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展，對空軍指揮通信和情報傳遞的保密性和抗干擾能力提出了更高的要求，及時、準備、安全地綜合、分發(fā)和傳遞圖像、數(shù)據(jù)情報、作戰(zhàn)指令等將是韓空軍指揮自動化系統(tǒng)的發(fā)展重點。為此，韓空軍將在鞏固和提高現(xiàn)有加密手段的同時，進一步拓展其它數(shù)據(jù)加密形式。新研制的SW-15的跳頻通信技術(shù)將提高韓空軍指揮自動化系統(tǒng)的整體加密水平和抗干擾能力?！?/p>

(原載香港《廣角鏡》)