看直升機(jī)知美俄戰(zhàn)術(shù)

與軍事領(lǐng)域里的所有對(duì)立現(xiàn)象一樣，武裝直升機(jī)一開始也被分為東西方兩大流派。在陸軍航空兵的戰(zhàn)術(shù)方面，美國(guó)陸航的戰(zhàn)術(shù)成型于越戰(zhàn)，而俄羅斯(前蘇聯(lián))陸航的戰(zhàn)術(shù)形成于阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)。美俄各自的戰(zhàn)術(shù)思想從它們的直升機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)上就可看出端倪。

進(jìn)攻方式不同

以世界上第一代專用武裝直升機(jī)AH-1和米-24為例，美國(guó)AH-1直升機(jī)把精確制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈作為主要武器，幾乎在一開始就被設(shè)計(jì)成打坦克的。而米-24起初把傳統(tǒng)的機(jī)槍、航炮、火箭甚至是自由落體炸彈這些低端產(chǎn)品作為主要武器，儼然被設(shè)計(jì)成了\"直升的強(qiáng)擊機(jī)\"。這多半是由于以美國(guó)為首的北約集團(tuán)十分俱伯以蘇聯(lián)為首的華約集團(tuán)強(qiáng)大的地面裝甲部隊(duì)，故十分重視部隊(duì)的反裝甲作戰(zhàn)能力。而華約集團(tuán)卻需要用武裝直升機(jī)來(lái)壓制敵人的反坦克火力來(lái)保護(hù)自己的裝甲部隊(duì)。米-24的作戰(zhàn)目標(biāo)從一開始就與AH-1不同。

美國(guó)等西方國(guó)家的武裝直升機(jī)在遂行空中火力突襲時(shí)多采用低空隱蔽接近目標(biāo)，然后懸停隱蔽在樹木、山丘等隱蔽物后，待目標(biāo)進(jìn)人導(dǎo)彈射程后再突然躍起向目標(biāo)發(fā)射精確制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈。

而前蘇聯(lián)陸軍航空兵的米-24由于設(shè)計(jì)上的原因而基本上沿用了飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)。這種戰(zhàn)術(shù)在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期得到了充分的應(yīng)用。在攻擊阿游擊隊(duì)據(jù)點(diǎn)時(shí)，米-24通常從1000米的高度開始俯沖，用航炮、57毫米火箭、250千克的自由落體炸彈等低技術(shù)含量的非制導(dǎo)武器對(duì)目標(biāo)實(shí)施攻擊，并在攻擊航路末端以急轉(zhuǎn)彎形成地形跟蹤飛行方式退出戰(zhàn)場(chǎng)。由于阿富汗游擊隊(duì)沒(méi)有什么裝甲力量，米-24的這種\"飛機(jī)式\"的攻擊方法頗為奏效。

空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)理論起源各異

從米-24和AH-1外形設(shè)計(jì)上的巨大差異可以看出，俄軍(前蘇軍)在遂行空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)時(shí)的戰(zhàn)術(shù)不同于美軍。美軍的空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)起源于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)、成型于越南戰(zhàn)爭(zhēng)，是一種全新的作戰(zhàn)方式。攻擊直升機(jī)和運(yùn)輸直升機(jī)之間有著明確的分工。AH-1只能裝載兩名飛行員，完全為攻擊任務(wù)設(shè)計(jì)，兵力投送則需要專門的運(yùn)輸直升機(jī)來(lái)進(jìn)行。

而米-24在駕駛艙的后面還設(shè)計(jì)了一個(gè)可裝載8名武裝士兵的運(yùn)兵艙。它在擔(dān)負(fù)空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)時(shí)既是攻擊機(jī)也是運(yùn)輸機(jī)。前蘇聯(lián)陸航在對(duì)阿游擊隊(duì)進(jìn)行的掃蕩、圍剿作戰(zhàn)中大量使用了直升機(jī)機(jī)降作戰(zhàn)的方式。行動(dòng)中，米-24直升機(jī)對(duì)敵后方地域或陣地的側(cè)后實(shí)施猛烈的空中火力攻擊，然后將機(jī)載的先頭分隊(duì)卸下，讓他們開辟著陸場(chǎng)并對(duì)附近的阿游擊隊(duì)再次實(shí)施火力壓制，爾后召喚乘運(yùn)輸直升機(jī)的后續(xù)部隊(duì)做大規(guī)模機(jī)降。1984年以后，蘇軍利用直升機(jī)不斷實(shí)施較大規(guī)模的突擊隊(duì)機(jī)降作戰(zhàn)，機(jī)降兵力時(shí)常在500人到1500人之間。

蘇軍的這種作戰(zhàn)方式雖然形似美軍的空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)，但實(shí)質(zhì)上是脫胎于空降兵先頭部隊(duì)傘降開辟著陸場(chǎng)、壓制敵人火力，然后接應(yīng)大部隊(duì)機(jī)降的傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)。

從新機(jī)設(shè)計(jì)看戰(zhàn)術(shù)發(fā)展方向

在AH-1以后，美國(guó)又開發(fā)了第二代的AH-64\"阿帕奇\"和新一代的RAH-66\"科曼奇\"武裝直升機(jī)。新機(jī)的設(shè)計(jì)理念和AH-1基本上是一脈相承的，從這一點(diǎn)可以看出，美陸航的戰(zhàn)術(shù)也是在一脈相承的基礎(chǔ)上逐漸發(fā)揚(yáng)光大。而俄羅斯的新一代武裝直升機(jī)卡-50則使人感到，他們正在對(duì)原來(lái)的戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行一場(chǎng)\"革命\"。

俄羅斯陸航摒棄了合作幾十年的\"米里\"設(shè)計(jì)局轉(zhuǎn)向了\"卡莫夫\"設(shè)計(jì)局。米局和卡局是俄羅斯直升機(jī)制造界設(shè)計(jì)思路迥異的兩大門派。俄陸航選定卡局的產(chǎn)品作為新一代機(jī)型本身就意味著其作戰(zhàn)思想發(fā)生了重大變化。卡-50全機(jī)由一名乘員駕駛，取消了所有武裝直升機(jī)必備的機(jī)頭旋轉(zhuǎn)炮塔，而在機(jī)身右舷安裝了一門固定航炮，該炮只能在左右方向作角度很小的偏轉(zhuǎn)。這表明它將側(cè)重于進(jìn)行直升機(jī)空戰(zhàn)，因?yàn)樵谏鋼舻孛婺繕?biāo)時(shí)，旋轉(zhuǎn)炮塔比固定航炮方便，而在射擊空中目標(biāo)時(shí)，固定航炮與機(jī)身縱軸平行便于瞄準(zhǔn)。另有資料顯示，卡-50可以發(fā)射俄羅斯最先進(jìn)的R-73空空導(dǎo)彈?？?50的種種特點(diǎn)表明，俄陸航更想在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上獨(dú)霸\"一樹之高\(yùn)"的空域制空權(quán)。△

(莊國(guó)偉薦自《世界新聞報(bào)》)