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    奇聞趣事5則

    2002-04-29 00:44:03劉正興潔等
    飛碟探索 2002年3期
    關(guān)鍵詞:宇航員行星電梯

    劉正興 周 潔等

    大氣“透鏡”現(xiàn)象

    劉正興

    20世紀(jì)60年代,美國宇航員戈?duì)栴D·庫必爾首次發(fā)現(xiàn),在一定大氣條件下,宇航員能夠從太空軌道站上透過舷窗靠肉眼看到平時(shí)看不見的地面和海底某些地段的詳細(xì)情況。在這里,大氣起到了望遠(yuǎn)鏡的作用,所以把它稱為大氣“透鏡”現(xiàn)象。

    爾后,俄羅斯的宇航員列夫·杰明、韋塔利·謝瓦斯季揚(yáng)諾夫等也相繼看到了大氣層的這一神秘的“透鏡”現(xiàn)象。他們從太空的軌道站上識(shí)別出太平洋、印度洋等大洋深處400米到700米的海底山脈、盆地及火山等地形地貌。這些地物,按科學(xué)家的說法,對(duì)宇航員來說目標(biāo)距離相當(dāng)遙遠(yuǎn)、相當(dāng)小,能夠從漫漫太空中看見它們,簡直不可思議。按照現(xiàn)有理論,宇航員在太空憑肉眼只能觀察到的海洋深度不超過40米~50米。

    遺憾的是,科學(xué)家至今還缺乏足夠詳細(xì)的資料來解釋這種罕見的大氣物理現(xiàn)象。為此,1998年8月15日飛抵“和平號(hào)”軌道站的第26宇航組將進(jìn)行一系列大氣物理實(shí)驗(yàn),以徹底解開這一謎底。8月19日,俄羅斯宇航員尤里·巴圖林在“和平”號(hào)軌道站進(jìn)行了首次大氣物理實(shí)驗(yàn)。

    解開這一謎底的意義在于,有助于人類研制專門的儀器設(shè)備,制定可靠合理的方法,探明海底礦產(chǎn)資源的分布情況。

    給恒星測溫度

    陳魯清

    要想知道一個(gè)東西的冷熱,我們就用溫度表去測量。可恒星離我們那么遙遠(yuǎn),當(dāng)然是無法用溫度表去測它的“體溫”的。那么,天文學(xué)家是怎樣知道它們的溫度的呢?

    你見過鐵匠爐燒鐵塊嗎?至少你見過家里的火爐把物體燒紅的現(xiàn)象吧。鐵塊加熱前是黑色的,到了八九百度就變得暗紅。溫度漸漸升高,暗紅就轉(zhuǎn)為鮮紅,直到燒軟熔化,紅光益發(fā)鮮艷。如果達(dá)到4000℃以上,紅光就變?yōu)榻鸸鉅N爛了??茖W(xué)家通過實(shí)驗(yàn),得到了下面的數(shù)字:

    紅光——3000℃~4000℃

    黃光——4000℃~7500℃

    白光——7500℃~11000℃

    藍(lán)光——11000℃~17700℃

    這幾種顏色之間,沒有明顯的分界線。它們是互相摻和、漸次過渡的。天文學(xué)家就用這把尺子去測恒星溫度。你記住這把尺子,同樣可以大顯身手。請(qǐng)看:

    心宿二——夏夜南天銀河西岸,紅色,3650℃。

    大角——夏夜天頂正中,黃色帶紅,4400℃。

    織女——夏夜銀河天頂西岸,白色,9660℃。

    天狼——冬夜南天半空,藍(lán)色,9970℃。

    參宿七——冬夜獵戶座右下角,藍(lán)色,12000℃。

    那些看不出顏色的星星,天文學(xué)家怎么辦呢?

    他們有一只太空“溫度表”,那叫“恒星攝譜儀”。它可以把一絲微弱的星光放大,分成七個(gè)顏色,拍成照片??茖W(xué)家從照片上,可以知道這顆星發(fā)的光,主要是什么顏色,并由此算出它的溫度。前面列出的五個(gè)亮星的溫度,就是用這種“溫度表”測出來的。

    乘坐電梯上太空

    周潔白杉

    坐上電梯就可以進(jìn)入太空去旅游,這是科學(xué)家的設(shè)想。這一設(shè)想是前蘇聯(lián)科學(xué)家在20世紀(jì)60年代提出來的,后來,美國科學(xué)家進(jìn)一步做了論證。目前,這方面的探索仍沒有停止。

    美國宇航局去年舉行了一次太空電梯研討會(huì),專家提出用一根45萬千米的繩索將電梯的上下兩端連接起來,這一長度是地球到月球距離的1/6。如何生產(chǎn)出如此長的太空電梯的牢固材料,將是解決這一問題的關(guān)鍵。1999年,日本科學(xué)家發(fā)明了一種碳纖維材料,韌度是鋼的數(shù)百倍,重量只有鋼的1/6。但目前的生產(chǎn)成本太高,每一克這種碳纖鋼索的成本是500美元。成本高的原因是生產(chǎn)效率極低,在每1萬個(gè)一氧化碳分子中只能提煉出一個(gè)碳原子,并將這個(gè)碳原子注射進(jìn)碳纖材料中。

    電梯的上端是一個(gè)巨大的反平衡站,這可以是一個(gè)被捕獲的小行星,也可以是人造巨物。但至今人類還沒有捕獲過小行星的先例。如果用人造物將這一巨物搬上太空,將是一個(gè)巨大的工程。電梯下端是一個(gè)建在地球赤道上的巨塔,它比世界最高的多倫多電視塔要高出幾倍,這對(duì)于現(xiàn)代建筑技術(shù)來說,倒不是一件難事。

    太空電梯的動(dòng)力是電磁能,時(shí)速高達(dá)幾千米。電磁能驅(qū)動(dòng)技術(shù)目前只運(yùn)用于磁懸浮列車上。

    太空電梯一旦建成,可以24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。某一天從太空放下一根繩子,就可以把人、衛(wèi)星、飛船輕輕松松地拉上去。到時(shí)太空運(yùn)輸?shù)某杀緦⒋鬄榻档?。目前航天飛機(jī)運(yùn)送每千克物品需要兩萬美元的成本,而太空電梯一旦建成,可以將運(yùn)送每千克物品的成本降低10美元,絕大多數(shù)人將有條件上太空一覽美景。

    瑪雅人:與外星生命親密接觸?

    古飛

    有關(guān)UFO的傳說在世界各地都有著眾多的流行版本,許多人還從考古學(xué)、天文學(xué)的角度提出有關(guān)證據(jù),證明人類與外星生命早在幾千年前就有過“親密接觸”,當(dāng)時(shí)的地球人就能夠以自己的方式刻畫和描繪外星生命的特征。在著名的瑪雅文化遺跡的考古研究中,人們發(fā)現(xiàn)了一些瑪雅文明時(shí)代的雕塑和浮雕,其中有些雕塑竟與當(dāng)代美國的F-16戰(zhàn)斗機(jī)極為相似,還有一個(gè)類似于當(dāng)代人們描繪的飛碟。

    NASA驚人發(fā)現(xiàn):2880年行星將撞地球?

    高瑞

    美國航空航天局的天文學(xué)家最近發(fā)現(xiàn),一顆巨大的行星正向地球飛來,好在它距離地球仍有一定的距離,要與地球相撞還需878年的飛行時(shí)間。

    據(jù)科學(xué)家估計(jì),這顆行星與6500萬年前墜落墨西哥海造成恐龍滅絕的那顆行星體積相當(dāng),直徑達(dá)到08千米。一旦與地球相撞,其可能產(chǎn)生的破壞力非常之大,地球上每300人中將會(huì)有一人受到傷害。就在去年,科學(xué)家曾宣布一顆名為1950DA的行星與地球擦肩而過。

    航空航天局的科學(xué)家是在對(duì)位于波多黎各的一個(gè)大型雷達(dá)天線進(jìn)行跟蹤時(shí)無意間發(fā)現(xiàn)這一行星的,他們?cè)臼窍雽?duì)這個(gè)世界上最大的雷達(dá)的天文學(xué)價(jià)值進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)計(jì)算,如果一切照舊,這顆行星將于2880年3月16日與地球相撞,目前它正一邊在本身的橢圓形軌道上環(huán)行,一邊向太陽系靠近。

    來自美國華盛頓大學(xué)和加利福尼亞科學(xué)院的科學(xué)家們對(duì)該行星進(jìn)行了研究,他們認(rèn)為,這顆行星很可能在距離地球最近點(diǎn)時(shí)被地球重力所吸引,與地球發(fā)生相撞。一旦事故發(fā)生,巨大的星體將沖進(jìn)地球內(nèi)部,產(chǎn)生超大規(guī)模的潮汐波,無數(shù)的塵土和殘骸也將布滿地球上空,破壞力非常之大。

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