崛起的中國陸軍航空兵

在我軍強(qiáng)大的合成軍陣容中，悄然崛起了一個嶄新的兵種--中國陸軍航空兵。經(jīng)過15年的艱苦創(chuàng)業(yè)，陸航已由單一機(jī)種發(fā)展成為興旺發(fā)達(dá)的直升機(jī)家族，部隊(duì)作戰(zhàn)能力正從運(yùn)輸勤務(wù)保障向空中火力突擊轉(zhuǎn)變，成為一支重要的空中突擊力量，被譽(yù)為現(xiàn)代戰(zhàn)場上一支快速機(jī)動、出擊神速的\"空中輕騎兵\"。

時代呼喚

陸軍航空兵雖然在我國起步較晚，但它在世界軍事史林中早已占據(jù)重要位置。1912年，英國率先建立了皇家陸軍飛行隊(duì)。1928年，法國將航空兵正式列為陸軍兵種之一。1935年，美國成立了陸軍航空兵總部。到70年代后期，幾乎所有擁有現(xiàn)代化陸軍的國家相繼成立了陸軍航空兵。

1984年10月1日，一次令世界震憾的大閱兵正在進(jìn)行，一列列威武雄壯的兵種方隊(duì)和一排排尖端的武器裝備，依次通過檢閱臺，中國武裝力量的最高統(tǒng)帥們不由得喜悅之情溢上眉梢，同時又陷入了另一種沉沉的思索。

共和國的將領(lǐng)們，透過現(xiàn)代戰(zhàn)爭的硝煙，看到了這樣一個現(xiàn)實(shí)：武裝直升機(jī)作為陸軍的突擊兵器廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)場后，使傳統(tǒng)的作戰(zhàn)樣式、突擊方法和作戰(zhàn)理論受到了新的挑戰(zhàn)。我國陸軍在走向全面現(xiàn)代化的鋼鐵洪流中，不僅要有坦克、裝甲車，還應(yīng)有直升機(jī)。要更好地?fù)?dān)負(fù)起保衛(wèi)祖國的神圣使命，陸軍作戰(zhàn)必須由平面延伸到空中?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭的殘酷性和我軍現(xiàn)代化的緊迫性已容不得猶豫和等待了，急切地呼喚著這一新兵種的誕生。

1985年，以鄧小平為首的黨中央和中央軍委果斷地向世界宣布：中國裁軍100萬，同時組建陸軍航空兵。短短幾個月內(nèi)，來自全軍100多個師以上單位的第一代陸航人，從四面八方匯聚到陸航的旗幟下。這是我軍建設(shè)史上邁出的具有劃時代意義的一步。從此，取消了騎兵團(tuán)建制，送走了戰(zhàn)馬，迎來了戰(zhàn)鷹。一支支直升機(jī)部隊(duì)陸續(xù)出現(xiàn)在軍區(qū)、集團(tuán)軍的強(qiáng)大陣營中，給陸軍插上了騰飛的翅膀。

艱難起飛

陸航創(chuàng)建初期，條件非常艱苦，但他們以令人難以置信的速度，創(chuàng)造出\"當(dāng)年組建，當(dāng)年訓(xùn)練，當(dāng)年改裝，當(dāng)年出戰(zhàn)斗力\"的奇跡。

某陸航團(tuán)長邢喜貴一接到命令，就帶著原部隊(duì)的一班人馬，走出了環(huán)境舒適的營區(qū)，借了10間房，把陸航大旗一插：\"這就是團(tuán)部！\"組建第5天，不少人的行李還沒到，上級的命令卻到了：立即起飛赴西藏空運(yùn)物資。邢喜貴二話沒說，帶隊(duì)出征了。

邊組建、邊訓(xùn)練、邊執(zhí)行任務(wù)，這是陸航發(fā)展的一大特色。當(dāng)時有的團(tuán)隊(duì)有飛機(jī)，沒機(jī)場，飛行保障難。有的單位有官兵，沒營房，連飛行員都是幾個人住一間10平方米的小屋，機(jī)務(wù)分隊(duì)住的則全是50年代蓋的平房，10多個戰(zhàn)士擠在不足30平方米的房間，冬天里為了御寒常戴著棉帽睡覺。沒有機(jī)庫，沒有修理廠，所有的飛機(jī)都停放在露天。停機(jī)坪上，夏季地表溫度高達(dá)60℃；而到了寒冬臘月，最低溫度又在-30℃，機(jī)務(wù)人員只能在這樣的露天環(huán)境里作業(yè)。

白手起家的某直升機(jī)大隊(duì)，飛機(jī)是先進(jìn)的，但沒有夜航設(shè)施，他們就買來馬燈代替。一次夜航，他們要在地面上擺一卡車馬燈。就是用這種簡陋的方法，完成了所有飛行員直升機(jī)夜航訓(xùn)練，練出了現(xiàn)代夜戰(zhàn)的本領(lǐng)。

在博擊困難的風(fēng)雨中，陸航部隊(duì)練硬了翅膀。直升機(jī)部隊(duì)組建后，沒射擊耙場，無法進(jìn)行實(shí)彈射擊。為練就實(shí)彈射擊本領(lǐng)，開始想盡一切辦法都沒有成功，后來在一次飛行中，他們發(fā)現(xiàn)黃河中游有一個荒無人煙的孤島，地形符合導(dǎo)彈射擊要求。靶場找到后，他們又買來做沙窗用的尼龍網(wǎng)，因陋就簡縫制耙標(biāo)。在這個小孤島上，第一次進(jìn)行了我陸航武裝直升機(jī)空地實(shí)彈射擊，并摸索出了實(shí)彈射擊經(jīng)驗(yàn)。不久，他們飛向了裝甲兵部隊(duì)演練場，實(shí)施對裝甲目標(biāo)導(dǎo)彈攻擊，取得了發(fā)發(fā)命中的優(yōu)異成績。從此揭開了陸航空對地導(dǎo)彈攻擊的序幕。

艱苦創(chuàng)業(yè)的口號在陸航部隊(duì)叫響了，一個個奇跡創(chuàng)造出來。某直升機(jī)飛行訓(xùn)練團(tuán)組建之初上級撥給的開辦費(fèi)，用于修補(bǔ)機(jī)場都不夠。官兵們沒有抱怨，他們自力更生建家園。幾年后，團(tuán)里修建了理訓(xùn)樓、空勤樓、機(jī)庫，改善了教學(xué)條件。目前，該團(tuán)培訓(xùn)能力比組建初期提高了幾倍，成為陸航培養(yǎng)直升機(jī)飛行員最好的單位。機(jī)務(wù)和維修部門克服了航材短缺的矛盾，開展技術(shù)攻關(guān)，自己動手制做了數(shù)萬個零部件，保證了飛行需要，使裝備的完好率大幅度提高，維修保障設(shè)施也得到了很大改善。昔日雜草叢生的營區(qū)，如今已是幢幢新樓撥地而起，陸航建設(shè)日新月異。

鐵翼飛旋

陸軍航空兵組建15年來，經(jīng)歷了從進(jìn)口仿制到自己研制之路，逐步從單一機(jī)種向多機(jī)種和單一用途向多用途方向發(fā)展的過程。如今他不但擁有自己研制的運(yùn)輸和武裝直升機(jī)，還從國外引進(jìn)了部分直升機(jī)，并建立了與之配套的陸航學(xué)院和航修廠。先后在全軍和軍區(qū)、集團(tuán)軍組織的大型合成演習(xí)中頻頻亮相，大展雄姿，顯示了其獨(dú)特的威力和不可低估的發(fā)展遠(yuǎn)景，令世界軍事同行刮目相看。

1995年11月，隨著信號彈騰空而起，聲勢浩大的南京戰(zhàn)區(qū)陸?？章?lián)合演習(xí)正在激烈展開，只見\"紅軍\"4架武裝直升機(jī)雙機(jī)俯沖，對盤踞的防御之?dāng)嘲l(fā)起突然攻擊。頓時，\"藍(lán)軍\"前沿和縱深硝煙彌漫，爆炸聲此起彼伏。爾后，直升機(jī)又擔(dān)負(fù)掩護(hù)\"紅軍\"坦克分三路開進(jìn)實(shí)施穿插分割的任務(wù)。\"紅軍\"一路坦克受\"藍(lán)軍\"坦克的猛烈射擊，前進(jìn)受阻。大隊(duì)長肖連成接到命令后，率領(lǐng)4架武裝直升機(jī)攜帶反坦克導(dǎo)彈，順著山谷在樹林的掩護(hù)下快速接近前沿陣地。在距敵2000米處發(fā)現(xiàn)敵坦克，直升機(jī)突然躍出樹林1米多高，懸停，發(fā)射，撤離，一連串動作干凈利落。只見幾個\"火球\"沿著起伏的山梁飛向敵坦克群，幾聲爆炸，燃起滾滾濃煙。\"藍(lán)軍\"火力尚未反應(yīng)過來，直升機(jī)早已\"貓\"進(jìn)樹林了......

為加快地面戰(zhàn)斗進(jìn)程，\"紅軍\"指揮部果斷命令直升機(jī)在\"藍(lán)軍\"后方實(shí)施機(jī)降。只見運(yùn)輸直升機(jī)群滿載約一個加強(qiáng)連的兵力，采取超低空飛行，迅速迂回到敵人后背。直升機(jī)剛一落地，戰(zhàn)士們魚躍而出，邊打邊沖，很快端了敵人的\"老窩\"......在硝煙中穿梭往來的直升機(jī)，給人們展示了一幅幅攻防自如、波瀾壯闊的立體畫面，令人嘆為觀止。

這次演習(xí)，本來是以坦克作戰(zhàn)為主角，沒想到陸航兵爆了個\"冷門\"。

1996年10月，北方某機(jī)場。隨著三發(fā)綠色信號彈騰空升起，先是一架擔(dān)任指揮任務(wù)的直升機(jī)騰空而起，接著，12個直升機(jī)編隊(duì)組成空中分列式，通過主席臺，接受中央軍委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢閱。

陸軍航空兵一體作戰(zhàn)隨即展開，首先出場的是偵察直升機(jī)。緊接著，電子干擾直升機(jī)出現(xiàn)。指揮員一聲令下，電子(干擾)機(jī)實(shí)施干擾，在強(qiáng)大的電波干擾下，\"敵\"雷達(dá)、通信設(shè)備全部癱瘓。

開辟機(jī)降場的火力開始了，我軍遠(yuǎn)程炮兵對\"敵\"防御體系實(shí)施轟擊。我炮校直升機(jī)不斷為炮群修正射擊精度，\"敵\"陣地很快淹沒在一片火海之中。攜帶導(dǎo)彈和火箭的武裝直升機(jī)接踵而至，準(zhǔn)備徹底摧毀敵陣地中的殘留工事。武裝直升機(jī)躍升，發(fā)射導(dǎo)彈，命中目標(biāo)。而后，迅速上升新的高度，奪取制空權(quán)，為機(jī)降提供空中掩護(hù)。接著，擔(dān)任突擊任務(wù)的直升機(jī)開始俯沖，發(fā)射火箭，36發(fā)火箭全部命中目標(biāo)。第二架突擊直升機(jī)連續(xù)攻擊，又是數(shù)發(fā)火箭，敵陣地已是一片火海......戰(zhàn)場另一側(cè)的兩架直升機(jī)已經(jīng)躍升，開始再次攻擊。

這時，我直升機(jī)機(jī)降主力機(jī)群已經(jīng)臨空，機(jī)群東側(cè)上空的單機(jī)是干擾機(jī)，它不斷地施放紅外誘餌彈，有效地吸引敵軍熱尋的導(dǎo)彈，保障我主力機(jī)群安全著陸。在主力機(jī)降過程中，突擊直升機(jī)對地面保持不間斷的火力壓制，在火箭攻擊的同時，還向地面投擲了煙幕彈，掩護(hù)我機(jī)降部隊(duì)的離機(jī)、集結(jié)、開進(jìn)，機(jī)降部隊(duì)迅速集結(jié)向敵陣地發(fā)起沖鋒。

在我機(jī)降部隊(duì)順利展開攻勢的同時，2架運(yùn)輸直升機(jī)載著指揮所人員、設(shè)施降落下來。據(jù)空中偵察傳來的情報，敵出動機(jī)械化部隊(duì)對我實(shí)施反擊。指揮所通過衛(wèi)星定位空地傳輸系統(tǒng)呼喚反坦克武裝直升機(jī)。4架素稱\"坦克殺手\"的武裝直升機(jī)撲向目標(biāo)，\"敵\"坦克全部被摧毀......

這是一場多機(jī)種的綜合獻(xiàn)藝，是陸航由單一機(jī)種作戰(zhàn)向多機(jī)種聯(lián)合行動、協(xié)同作戰(zhàn)的開始。雖然與發(fā)達(dá)國家的直升機(jī)運(yùn)用還略遜一籌，但標(biāo)志著陸航直升機(jī)具備了聯(lián)合行動、協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

挑戰(zhàn)禁區(qū)

神密的多雄拉山，位于世界屋脊的西藏高原?？諝庀”。鯕夂康?，氣候變幻莫測，是世界航空界公認(rèn)的\"空中陷井\"、\"死亡航線\"。

作為勇敢者，陸航人要打破這一神話，開辟墨脫的空中航線。如今，已是四川德陽軍區(qū)副司令員的邢喜貴，提及自己飛越多雄拉山口、開通墨脫空中航線的冒險經(jīng)歷，仍心有余悸。他清晰地記得：1985年12月10日，時任飛行團(tuán)長的他，接到命令后率4架直升機(jī)翩然升空，飛向撲朔迷離的雪域高原。

當(dāng)邢喜貴率\"黑鷹\"直升機(jī)隊(duì)形抵達(dá)多雄拉山上空時，突然被一股黑云團(tuán)團(tuán)圍住，畢竟是在穿越飛行史上前無古人的死亡峽谷??！這不，剛進(jìn)山口還是晴空萬里，忽然間卻寒風(fēng)驟起，黑云翻滾，仿佛一頂蓋將下來的大黑色斗篷鋪天而來，一股無形無聲的強(qiáng)大氣流向他們的\"黑鷹\"直升機(jī)瘋狂襲來，\"黑鷹\"劇烈抖動，機(jī)身上下沉浮。眼看只有幾十米的能見度了，面對生與死的考驗(yàn)，邢喜貴異常冷靜，在自己駕駛直升機(jī)慢慢下降的同時，指揮其它直升機(jī)把速度降下來，100，80，70，......正當(dāng)各機(jī)組人員駕機(jī)穿越窄縫時，一股巨大的氣流從幾個方向同時襲來，把一架\"黑鷹\"直升機(jī)像貼大餅一樣推到陡壁上，包括副參謀長郭逢仁在內(nèi)的7名機(jī)組人員全部獻(xiàn)出了年輕的生命。

犧牲的戰(zhàn)友長眠于雪山，幸存的同志繼續(xù)探路。他們說：\"我們要不飛，這條路就沒人開辟了。\"這時直升機(jī)就如同風(fēng)浪尖上的小船，飄飄搖搖地擺動著，轉(zhuǎn)動的旋翼不時劃動起懸崖上的冰雪，發(fā)出凄厲的怪叫。機(jī)艙里的人，五臟六腑都是那種翻江倒海的感覺。邢喜貴屬于那種集心細(xì)、剛毅、果斷于一身的關(guān)東漢子，在與死神搏斗面前，他沉著冷靜，緊握駕駛桿的手在出汗，全身濕漉漉的，此時的氣溫是零下38℃。他兩眼一眨不眨，兩腳輕輕地踩著腳蹬，控制著直升機(jī)方向，其它直升機(jī)沿他的方向飛行。當(dāng)\"黑鷹\"直升機(jī)離地1800米高度維持下來時，碰撞山崖的厄運(yùn)終于驅(qū)走了。邢喜貴加大油門，帶領(lǐng)其它機(jī)組迅速闖過了多雄拉山口，終于在只有70米的狹窄陡壁之中打開了\"死亡之路\"。

開辟墨脫空中航線，僅僅是第一步。從1985年首航西藏至今，他和他的戰(zhàn)友們在高原飛行1000多次，開辟航線數(shù)十條，空運(yùn)物資數(shù)千噸、人員數(shù)千人，用鋼鐵旋翼把數(shù)十項(xiàng)高原飛行記錄寫在雪域藍(lán)天。墨脫縣是我國目前唯一不通公路、郵路的縣，陸航的直升機(jī)15年間無數(shù)次穿越\"黑色死亡之谷\"。每一次飛行，只能在20公里的距離內(nèi)完成從海撥6000米極限到500米近乎垂直的降落，都是在創(chuàng)造奇跡。

再現(xiàn)輝煌

1999年10月1日，天安門廣場，軍旗獵獵，戰(zhàn)車隆隆，戰(zhàn)機(jī)呼嘯，只有13年歷史的我陸軍航空兵，首次編隊(duì)參加世紀(jì)大閱兵的盛典，令世人矚目。那一刻，25架國產(chǎn)武裝和勤務(wù)直升機(jī)，似雄鷹展翅，如天馬行空，把\"飛行陸軍\"的印記深深地刻在了人們的腦海中。

當(dāng)人們?yōu)檫@一刻而歡呼鼓舞時，人們很難想象，為了這神圣一刻，他們付出了多少艱辛和汗水。陸軍航空兵參加國慶閱兵飛行表演的新機(jī)型多，給大機(jī)群密集編隊(duì)帶來很大難度，致使飛行時跟進(jìn)距離難控制，隊(duì)形穩(wěn)定難保持，準(zhǔn)時到達(dá)難掌握。但閱兵時間又必須米秒不差，也就是從第一架飛機(jī)進(jìn)入天安門廣場上空到最后一架退出天安門廣場上空的時間必須是40秒。

為確保這40秒的飛行表演萬無一失，時任帶隊(duì)長機(jī)和閱兵總指揮的馬湘生同志，深感肩上的責(zé)任重大。他變壓力為動力，把每一次飛行都作為是對訓(xùn)練效果的檢驗(yàn)，從計劃的制定到實(shí)施，都嚴(yán)格按照\"閱兵第一、質(zhì)量第一、安全第一、一秒不差，一米不差\"的總要求，精心組織、精心實(shí)施，狠抓飛行質(zhì)量，嚴(yán)把飛行安全，以精湛的飛行技術(shù)和高度的政治責(zé)任感來完成這一重大任務(wù)。

為了使飛行訓(xùn)練上質(zhì)量上水平，保證誤差\"零秒零米\"，不出現(xiàn)任何偏差，他克服沒有參照物等多種困難，主動在最后一架飛機(jī)上指揮，對飛行中出現(xiàn)的偏差一一糾正。他還充分利用質(zhì)量評估系統(tǒng)、偵察判讀技術(shù)、微機(jī)判讀等一系列高科技術(shù)手段監(jiān)控訓(xùn)練質(zhì)量和效果，重點(diǎn)研究大機(jī)群復(fù)雜條件下起飛集合、編隊(duì)的隊(duì)形跟進(jìn)距離保持等難題，制定有效措施，確保了整個編隊(duì)機(jī)群威武雄壯，米秒不差，展示了陸軍航空兵的風(fēng)采。

在200多個日日夜夜里，他頂酷暑，冒嚴(yán)寒。冬天機(jī)艙像個大冰窟，最低溫度達(dá)-30多度，手腳麻木；夏天又像個大火爐，溫度高達(dá)50多度，飛行一個場次下來，全身被汗水浸透。尤其是合練、預(yù)演期間，一天飛行多次，晚上還得加班研究第二天的飛行任務(wù)和處理所分管的工作，由于過度疲勞，他胃病復(fù)發(fā)，體重掉了3公斤，仍帶病堅持飛行訓(xùn)練。他幾乎沒有假日，年邁的老母病重他顧不上看望，孩子大學(xué)放假，他也顧不上找孩子談?wù)勗?，把整個心身全部傾注在飛行訓(xùn)練上。

輝煌的背后，同樣凝聚著每一個參閱官兵的心血，他們中也有許多鮮為人知的故事。有的母親病故不能回去祭奠，有的妻子生病不能照顧，有的孩子高考后無學(xué)上......正是由于他們所做出的犧牲，才換來這次國慶閱兵的輝煌！

如今年輕的中國陸軍航空兵正不斷壯大，迅速崛起，成為我軍現(xiàn)代化武裝力量中既能快速機(jī)動又能猛烈攻擊，優(yōu)勢獨(dú)特、用途廣泛的\"藍(lán)天利劍\"、\"空中鐵騎\"，有這樣一支\"空中鐵騎\"打頭陣，聞名于世的中國陸軍將如虎添翼?！?/p>