參加阿富汗戰(zhàn)爭的“羅斯?！碧柡侥?/h1>
2002-04-12 00:00:00楊／摘譯
軍事文摘 2002年7期
僅幾秒鐘，一架F-14B\"雄貓\"戰(zhàn)斗機借助彈射器在\"羅斯福\"號航母甲板上作了急促地加速后，迅速升空，長長的尾焰劃破夜空直刺云霄，攻擊目標(biāo)--阿富汗！美國\"9·11\"恐怖事件發(fā)生后，\"羅斯福\"號對塔利班和一些恐怖分子據(jù)點進行連續(xù)數(shù)日的軍事打擊。這次代號為\"持久自由\"軍事行動持續(xù)40天，而此次起飛僅僅是\"羅斯福\"號航母戰(zhàn)機一個晚上出動35架次中的一次。
匆忙赴戎機
\"9·11\"恐怖事件發(fā)生后第8天，美國海軍的\"羅斯福\"號航母就從美國東部弗吉尼亞州的諾福克海軍基地起錨，航行數(shù)千海里，抵達預(yù)定的作戰(zhàn)海域--阿拉伯海。此次出航不像以往--總有數(shù)以百萬計人在港口觀看或是電視節(jié)目進行現(xiàn)場盛況轉(zhuǎn)播--在世貿(mào)中心倒塌事件發(fā)生后，美國政府在第一時間做出軍事反應(yīng)。其實，從嚴(yán)格意義上說并非如此，這艘大約配有80架戰(zhàn)機的核動力驅(qū)動的龐然大物，早先就計劃用于接替\"企業(yè)\"號航母，執(zhí)行為期6個月的海上巡邏任務(wù)?，F(xiàn)在，艦上所有人更清楚一點：在接下來幾個星期時間內(nèi)，他們將投入到保衛(wèi)美利堅利益和打擊恐怖主義的戰(zhàn)斗中！10月7日，代號為\"持久自由\"的軍事行動展開，\"羅斯福\"號才剛剛行至東地中海海域。不過，它開足馬力朝阿拉伯海指定區(qū)域航行，終于在預(yù)計的時間內(nèi)--10月17日抵達指定海域，成功地與\"企業(yè)\"號交接，開始執(zhí)行對恐怖分子的空中軍事打擊任務(wù)。根據(jù)美國海軍的安排，白天的轟炸行動由已經(jīng)在該海域巡邏四個月的\"卡爾·文森\"號航母進行，而夜間的軍事行動則由\"羅斯福\"號負責(zé)。這意味著\"羅斯福\"號上大部分人的起床號是下午六點鐘響起，而各種工作的正式展開是在晚上8點左右--這一時間段已經(jīng)成為\"羅斯福\"號人員的\"早晨\"，上士們的咖啡和早點供應(yīng)時間為17：30～20：00，而午餐時間則是23：00～01：00。顯然，戰(zhàn)爭使他們的生物鐘整個擰了起來。
午夜的軍事行動通常要持續(xù)到次日的下午2：30。對于艦上大部分人來說，他們以前從未經(jīng)歷過，因此，有點難以適應(yīng)。艦上90%的飛機，每天都有飛行任務(wù)；諸如情報機構(gòu)的工作，仍須按格林尼治時間作息。\"羅斯福\"號的艦長里查德說，\"雖然現(xiàn)在是戰(zhàn)爭時期，但我們?nèi)粘３鰟语w機進行空中打擊的時間還是比預(yù)料要少30%。盡管如此，我們在過去的七個星期內(nèi)每天作戰(zhàn)任務(wù)基本上都有12個小時?？罩熊娛麓驌魳O大地削弱了塔利班武裝力量，包括對敵人的能源中心、軍事?lián)c、公路及機場飛機的轟炸，為地面部隊作戰(zhàn)創(chuàng)造了有利條件。\"航母上的服役人員大約有5800名，平均年齡為19～20歲。艦長風(fēng)趣地說：\"這些孩子中，有的人汽車駕齡還不到一年，但現(xiàn)在已經(jīng)在極度危險的4.5英畝的航母上擔(dān)負起重要的工作。無論他們從事什么工作，我都為這些小伙子感到驕傲！\"安全部門不允許航母公布更多的執(zhí)行任務(wù)地點信息，但透漏說，游弋范圍是在阿拉伯海一個60海里的正方形\"盒子\"區(qū)域內(nèi)。
多功能的\"海鷹\"
每一個半小時都有起飛或者降落，所有的飛機都會遇上這樣的問題：為了確保飛機安全起降，必須對飛行甲板進行清理。而飛機著陸要求至少要有200升燃油(每個油罐內(nèi)90.7千克)，如果飛機超過批準(zhǔn)降落的附油量，那么必須扔棄。
\"羅斯福\"號負責(zé)午夜空中打擊，SH-60F海鷹直升機在每次軍事行動出動第一架攻擊機前幾分鐘就啟程了。它可以進行監(jiān)視搜索、護衛(wèi)導(dǎo)航，也可隨時提供戰(zhàn)場營救幫助，成為多功能直升機。在攻擊機起降階段，萬一出現(xiàn)墜海的突發(fā)情況，海鷹直升機可以及時營救機組人員。航母周圍幾乎看不到小型船只(這里并不包含大型貨運船)，它們都被SH-60F嚴(yán)格監(jiān)視著，避免進入附近區(qū)域。在一些戰(zhàn)事中，配備了武器系統(tǒng)的小型船只曾擊落過降落的飛機。兩架HH-60型直升機，還可從阿富汗賈拉拉巴德空軍基地起飛，搜救在阿富汗戰(zhàn)場上出事飛機的機組成員。美國人最不愿看見的一幕，就是他們的飛行員被俘后游街示眾。所幸的是，這一幕從未出現(xiàn)。
在午夜的軍事行動中，第一架起飛的固定翼飛機是E-2C鷹眼預(yù)警機。它主要為其它戰(zhàn)機提供預(yù)警和飛行控制。E-2C預(yù)警機配有AN/APS-145型雷達，能發(fā)現(xiàn)、跟蹤不明飛機，并協(xié)助所有美國海軍飛機通過\"空中走廊\"進入阿富汗空域。它們的任務(wù)包括集結(jié)作戰(zhàn)飛機或者讓S-3B之類的戰(zhàn)機撤離戰(zhàn)場，或維持返航戰(zhàn)機降落的秩序。
\"海盜\"改行
無疑，最忙的要屬VS-32中隊的S-3B\"海盜\"系列空中加油機。S-3B是反潛機，然而，阿富汗塔利班沒有海軍，更沒有潛艇，而美軍航母戰(zhàn)機深入阿富汗作戰(zhàn)的距離很遠，因此，反潛機臨時改行，成了空中加油機。因此，它應(yīng)該編為KS-3B，K代表加油的意思。由于有空中加油設(shè)備，S-3B就顯得用處很大。艦長介紹道：\"我們擔(dān)負的職責(zé)是確保作戰(zhàn)飛機在行動中有足夠的燃料。F/A-18C‘大黃蜂‘飛機作戰(zhàn)區(qū)域北至阿富汗北部。飛機返航階段如果出現(xiàn)油料不足，我們就開始發(fā)揮作用。我們在航母作戰(zhàn)區(qū)域做大盤旋飛行，搜索需要補給燃料的飛機。一旦發(fā)現(xiàn)，加油機就飛到他們的前方，讓他們鉤住，將輸油管插入油罐進行輸油。那時，作戰(zhàn)人員大多精疲力竭，我們要竭力為他們服務(wù)。如果遇到糟糕的天氣，S-3B將作規(guī)則直線飛行進行探測。一次普通的大盤旋飛行下來，我們能夠分發(fā)8000升燃油。特殊情況下，我們還能夠?qū)⑽覀兪Ｓ嗟膬漭斨亮硗獾腟-3B。我們12名駕駛員每天駕駛8架S-3B完成17～18次飛行任務(wù)。所以，我們每天下來都非常疲憊。\"
\"徘徊者\"的窺探
航母上的EA-6B\"徘徊者\"戰(zhàn)機，主要擔(dān)負空中電子干擾任務(wù)。利用AGM-88高速反輻射導(dǎo)彈，\"徘徊者\"可以抗擊、欺騙敵方雷達系統(tǒng)或干擾敵方通信設(shè)備系統(tǒng)。該導(dǎo)彈能鎖定敵方雷達系統(tǒng)，跟蹤敵方雷達發(fā)射源。
與1999年科索沃軍事行動有所不同的是，EA-6B\"徘徊者\"搜尋并摧毀敵方的雷達系統(tǒng)的作用發(fā)揮不大，因為塔利班政權(quán)只配備少量的SA-16\"鉆頭型\"和SA-3\"羚羊型\"導(dǎo)彈，而且，它們在戰(zhàn)爭一開始就被摧毀殆盡。其中，\"企業(yè)\"號航母的EA-6B機使用了兩枚\"哈姆\"反雷達導(dǎo)彈。另外，\"卡爾·文森\"號航母戰(zhàn)斗機還使用了幾枚\"哈姆\"。\"羅斯福\"號接手任務(wù)時，第VAQ-137中隊的\"徘徊者\"已經(jīng)無需再配備\"哈姆\"反雷達導(dǎo)彈了。
雖然沒了雷達威脅，但需要跟蹤塔利班及其恐怖分子的行蹤，因此，該型機主要發(fā)揮它的第二項作用：電子情報監(jiān)視功能。盡管艦上人員不愿對電子偵察功能作更多的評論，但有人還是了解到機上電子對抗設(shè)備可接收工作在與雷達同高頻的衛(wèi)星電話信號。而且，其機載電子系統(tǒng)可用基本的收音頻段竊聽敵方的一些通訊。與E-2C預(yù)警機任務(wù)量差不多，EA-6B每次大約飛行四個半小時。
搶眼的\"雄貓\"
\"羅斯福\"航母返回洛?？烁酆?，打算把F-18E\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機換成F-14B型\"雄貓\"戰(zhàn)斗機。這是航母參加阿富汗戰(zhàn)爭后的一點感受。該航母配備\"雄貓\"戰(zhàn)斗機的第VF-102中隊表示，F(xiàn)-14B的技術(shù)已經(jīng)走向成熟。從早期的空中防御格斗機，到現(xiàn)在能擔(dān)任轟炸任務(wù)，完成了\"復(fù)興\"，將來此機還將擔(dān)負空中控制和激光制導(dǎo)等任務(wù)。
VF-102指揮官凱勒爾說：\"‘雄貓‘戰(zhàn)斗機飛行員一般都超過了極限飛行時間，并不是因為他們出勤次數(shù)太多，而是每次飛行任務(wù)時間都長達4到5個小時。我們中隊有10架F-14B、14名飛行員和15名雷達攔截官。為了增加人手，從空中機組招募一名飛行員和三名雷達攔截官加入我們。迄今，我們已完成了180～200項任務(wù)！\"
F-14B明顯優(yōu)于F-18C\"黃蜂\"戰(zhàn)機的地方是：裝備了低空導(dǎo)航和夜間目標(biāo)紅外制導(dǎo)(簡稱藍燈，LANTIRN)綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)曾用于裝備美空軍的F-15E\"戰(zhàn)鷹\"和F-16CJ戰(zhàn)斗機。F-18C采用的是安裝在艦上的\"夜鷹眼\"系統(tǒng)。有人認(rèn)為，這種激光目標(biāo)指示綜合系統(tǒng)技術(shù)已落后于藍燈技術(shù)。藍燈在1995年的波黑戰(zhàn)爭中首次裝備\"雄貓\"戰(zhàn)斗機的。到1998年美軍在海灣地區(qū)進行代號為\"沙漠之狐\"軍事行動時，該技術(shù)還是世界最先進的。
藍燈由一個導(dǎo)航綜合系統(tǒng)和一個目標(biāo)定位綜合系統(tǒng)組成，安裝在機身下面。格魯曼公司的AAQ-13導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在\"雄貓\"戰(zhàn)機機翼下面，大大提高了夜間或惡劣天氣條件下戰(zhàn)機高速穿透性和精確打擊戰(zhàn)略目標(biāo)的能力。該系統(tǒng)還包括一個區(qū)域跟蹤雷達和一個固定遠紅外傳感設(shè)備。在此次軍事行動中，由于飛機的作戰(zhàn)高度限制，這一系統(tǒng)功能應(yīng)用很少，而導(dǎo)航綜合系統(tǒng)紅外傳感大面積偵察地面狀況就顯得作用明顯。
安裝在右舷的AAQ-14目標(biāo)探測綜合系統(tǒng)，包括許多高速傳感器，能提供飛行員圖像信號。激光指示裝置傳遞精確的激光制導(dǎo)信號，為\"雄貓\"或別的戰(zhàn)機上的激光制導(dǎo)炸彈攻擊提供制導(dǎo)。在此次作戰(zhàn)中，F(xiàn)-14B和F-18C戰(zhàn)斗機采用了探測綜合系統(tǒng)。凱勒補充道：\"我們減少了GBU-10、GBU-12以及GBU-16等型制導(dǎo)炸彈的使用。由于沒有必要的升級軟件，我們也不采用全球定位系統(tǒng)制導(dǎo)GBU-31和聯(lián)合直接攻擊彈藥。\"
由于超過20000升的載油量，\"雄貓\"戰(zhàn)機不需要在進入阿富汗領(lǐng)空之前把油加滿，而是靠S-3B輸油返回航母。總之，即將退役的\"雄貓\"戰(zhàn)機在阿富汗戰(zhàn)斗中表現(xiàn)得極為搶眼！
刺眼的\"黃蜂\"
盡管F-18C在作戰(zhàn)中經(jīng)常依賴于\"雄貓\"的激光制導(dǎo)而且作戰(zhàn)范圍也受其影響，F(xiàn)-18C還是為美國海軍提供了多種作戰(zhàn)平臺。正如VF-102中隊長介紹的那樣：\"F-18C并不如F-14B功能那般豐富，但對如炸彈和導(dǎo)彈之類的內(nèi)容影響更加深刻。\"\"羅斯福\"航母配備了36架F-18C戰(zhàn)斗機，它們編為三個組。其中，包括VFA-82掠奪者戰(zhàn)斗隊、VFA-86側(cè)風(fēng)者戰(zhàn)斗隊，這兩個中隊來自美國海軍。此外，航母還部署著VMFA-251雷霆戰(zhàn)斗隊，它來自美國陸戰(zhàn)隊。上世紀(jì)九十年代中期，由于美國海軍裝備的\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機較少，因而美國陸戰(zhàn)隊為了增加航空兵的作戰(zhàn)能力，開始向海軍航母配備\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機。
\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機很辛苦，任務(wù)時間從4個半到6個小時不等，最長的甚至持續(xù)9個小時。從航母起飛時，只配有三個LGB和一個副油箱，所以，首要任務(wù)就是和S-3B會合進行空中加油，然后，飛至阿富汗北部，與英國皇家空軍戰(zhàn)機會合，再進行一次空中加油。\"羅斯福\"號航母作戰(zhàn)群指揮官說：\"美國海軍偏愛英國的VC-10加油機，因為美國空軍不用軟管和風(fēng)向標(biāo)，我們飛行員普遍不適應(yīng)。我們飛行員高度稱贊英國加油機飛行員的技術(shù)非常完美！\"加油后，\"黃蜂\"戰(zhàn)機在阿富汗上空盤旋，準(zhǔn)備隨時接受任務(wù)。數(shù)小時后，\"黃蜂\"進行空中加油，再返回航母。有時，一個合適的攻擊目標(biāo)也沒有。由于打擊目標(biāo)范圍、要求的破壞力各異，\"黃蜂\"戰(zhàn)機配備的進攻武器也種類繁多。戰(zhàn)爭剛開始時，大型武器GBU-16或者GBU-31V2使用比較多。有時，\"黃蜂\"也使用小型GBU-12型制導(dǎo)炸彈。隨著戰(zhàn)局的發(fā)展，許多大型目標(biāo)如敵方的軍營、防空設(shè)施和指揮控制中心被摧毀，GBU-12型炸彈使用越來越少。后來，連\"雄貓\"戰(zhàn)斗機都只配備GBU-12型炸彈作戰(zhàn)。最無奈的是，由于塔利班沒有什么戰(zhàn)斗機，\"羅斯福\"航母雖然配備了空戰(zhàn)導(dǎo)彈AIM-7、AIM-9P和AIM-120等，然而，整個戰(zhàn)爭階段，一枚空戰(zhàn)導(dǎo)彈也沒用過。
空中運輸大隊長C-2A
每天早晨，\"羅斯福\"號都會迎來一兩艘從巴林群島軍事基地飛來的C-2A運輸機。VRC-40特遣部隊負責(zé)C-2A運輸機行動，這是航母和外界聯(lián)系的重要生命線。所有物資、人員，都通過這兩架運輸機運到航母上。從巴林群島到航母的飛行時間大約是3個小時。運輸機配置不高，但是工作效率不錯。運輸機雖然耐用，但經(jīng)常出現(xiàn)一些技術(shù)問題。
巴林成了\"羅斯福\"號的物資集散中心。除了\"羅斯福\"號外，還有兩架VCR-30第3支隊的運輸機負責(zé)卡爾·文森號航母，另外兩架VCR-30第5支隊的運輸機負責(zé)\"小鷹\"號航母的物資補給。\"小鷹\"號是在去年10月1號離開日本橫須賀的海軍基地，艦上原有的海軍所屬的航空部隊被特種部隊取代。\"卡爾·文森\"號于去年11月初撤出戰(zhàn)爭，取而代之的是\"斯坦尼斯\"號航母，第4支隊來到巴林軍事基地接替第3支隊。
運輸機駕駛員好像對于航母配備運輸機問題表現(xiàn)得并不太關(guān)注，但毫無疑問他們的工作對于航母來說相當(dāng)重要。在出現(xiàn)電子信箱和艦載電話之前，艦上人員與外界唯一的聯(lián)系就是每天運輸機捎來的親人來信。而且，航母每次離去時，總是滿載著艦員們的信件。那是多么重要！
海上浮動的彈藥庫
隨著彈藥減少，庫存需要補充。到去年11月中旬，\"羅斯福\"號第1艦載機聯(lián)隊已經(jīng)在阿富汗戰(zhàn)場上投下了大量炸彈。在\"羅斯福\"號投入戰(zhàn)斗的第一天，F(xiàn)-14B戰(zhàn)機主要攜帶激光制導(dǎo)的GBU-10炸彈。當(dāng)時，也有一些GBU-16炸彈或者AIM-7或AIM-9P空戰(zhàn)導(dǎo)彈。與他們一起出戰(zhàn)的\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機，使用GBU-12或GBU-31V2/GBU-16制導(dǎo)炸彈、AGM-65\"幼畜\"空地導(dǎo)彈以及AIM-120先進中程空空導(dǎo)彈。一位指揮官說：\"戰(zhàn)爭前期，航母戰(zhàn)機主要使用GBU-12、GBU-16和GBU-31V2炸彈。其中，GBU-12是450公斤的Mk84型激光制導(dǎo)炸彈，是比較理想的打擊武器。
其它炸彈包括全球定位系統(tǒng)制導(dǎo)的GBU-32V4。這種炸彈配有增強型鋼頭，可用來攻擊敵方碉堡。不過，去年10月24日以后，航母戰(zhàn)機再也沒有用過。這種改進型制導(dǎo)炸彈是通過在尾部固定一個制導(dǎo)系統(tǒng)和一個捆綁外套來提高投彈和爆破性能?！?/p>
僅幾秒鐘，一架F-14B\"雄貓\"戰(zhàn)斗機借助彈射器在\"羅斯福\"號航母甲板上作了急促地加速后，迅速升空，長長的尾焰劃破夜空直刺云霄，攻擊目標(biāo)--阿富汗！美國\"9·11\"恐怖事件發(fā)生后，\"羅斯福\"號對塔利班和一些恐怖分子據(jù)點進行連續(xù)數(shù)日的軍事打擊。這次代號為\"持久自由\"軍事行動持續(xù)40天，而此次起飛僅僅是\"羅斯福\"號航母戰(zhàn)機一個晚上出動35架次中的一次。
匆忙赴戎機
\"9·11\"恐怖事件發(fā)生后第8天，美國海軍的\"羅斯福\"號航母就從美國東部弗吉尼亞州的諾福克海軍基地起錨，航行數(shù)千海里，抵達預(yù)定的作戰(zhàn)海域--阿拉伯海。此次出航不像以往--總有數(shù)以百萬計人在港口觀看或是電視節(jié)目進行現(xiàn)場盛況轉(zhuǎn)播--在世貿(mào)中心倒塌事件發(fā)生后，美國政府在第一時間做出軍事反應(yīng)。其實，從嚴(yán)格意義上說并非如此，這艘大約配有80架戰(zhàn)機的核動力驅(qū)動的龐然大物，早先就計劃用于接替\"企業(yè)\"號航母，執(zhí)行為期6個月的海上巡邏任務(wù)?，F(xiàn)在，艦上所有人更清楚一點：在接下來幾個星期時間內(nèi)，他們將投入到保衛(wèi)美利堅利益和打擊恐怖主義的戰(zhàn)斗中！10月7日，代號為\"持久自由\"的軍事行動展開，\"羅斯福\"號才剛剛行至東地中海海域。不過，它開足馬力朝阿拉伯海指定區(qū)域航行，終于在預(yù)計的時間內(nèi)--10月17日抵達指定海域，成功地與\"企業(yè)\"號交接，開始執(zhí)行對恐怖分子的空中軍事打擊任務(wù)。根據(jù)美國海軍的安排，白天的轟炸行動由已經(jīng)在該海域巡邏四個月的\"卡爾·文森\"號航母進行，而夜間的軍事行動則由\"羅斯福\"號負責(zé)。這意味著\"羅斯福\"號上大部分人的起床號是下午六點鐘響起，而各種工作的正式展開是在晚上8點左右--這一時間段已經(jīng)成為\"羅斯福\"號人員的\"早晨\"，上士們的咖啡和早點供應(yīng)時間為17：30～20：00，而午餐時間則是23：00～01：00。顯然，戰(zhàn)爭使他們的生物鐘整個擰了起來。
午夜的軍事行動通常要持續(xù)到次日的下午2：30。對于艦上大部分人來說，他們以前從未經(jīng)歷過，因此，有點難以適應(yīng)。艦上90%的飛機，每天都有飛行任務(wù)；諸如情報機構(gòu)的工作，仍須按格林尼治時間作息。\"羅斯福\"號的艦長里查德說，\"雖然現(xiàn)在是戰(zhàn)爭時期，但我們?nèi)粘３鰟语w機進行空中打擊的時間還是比預(yù)料要少30%。盡管如此，我們在過去的七個星期內(nèi)每天作戰(zhàn)任務(wù)基本上都有12個小時?？罩熊娛麓驌魳O大地削弱了塔利班武裝力量，包括對敵人的能源中心、軍事?lián)c、公路及機場飛機的轟炸，為地面部隊作戰(zhàn)創(chuàng)造了有利條件。\"航母上的服役人員大約有5800名，平均年齡為19～20歲。艦長風(fēng)趣地說：\"這些孩子中，有的人汽車駕齡還不到一年，但現(xiàn)在已經(jīng)在極度危險的4.5英畝的航母上擔(dān)負起重要的工作。無論他們從事什么工作，我都為這些小伙子感到驕傲！\"安全部門不允許航母公布更多的執(zhí)行任務(wù)地點信息，但透漏說，游弋范圍是在阿拉伯海一個60海里的正方形\"盒子\"區(qū)域內(nèi)。
多功能的\"海鷹\"
每一個半小時都有起飛或者降落，所有的飛機都會遇上這樣的問題：為了確保飛機安全起降，必須對飛行甲板進行清理。而飛機著陸要求至少要有200升燃油(每個油罐內(nèi)90.7千克)，如果飛機超過批準(zhǔn)降落的附油量，那么必須扔棄。
\"羅斯福\"號負責(zé)午夜空中打擊，SH-60F海鷹直升機在每次軍事行動出動第一架攻擊機前幾分鐘就啟程了。它可以進行監(jiān)視搜索、護衛(wèi)導(dǎo)航，也可隨時提供戰(zhàn)場營救幫助，成為多功能直升機。在攻擊機起降階段，萬一出現(xiàn)墜海的突發(fā)情況，海鷹直升機可以及時營救機組人員。航母周圍幾乎看不到小型船只(這里并不包含大型貨運船)，它們都被SH-60F嚴(yán)格監(jiān)視著，避免進入附近區(qū)域。在一些戰(zhàn)事中，配備了武器系統(tǒng)的小型船只曾擊落過降落的飛機。兩架HH-60型直升機，還可從阿富汗賈拉拉巴德空軍基地起飛，搜救在阿富汗戰(zhàn)場上出事飛機的機組成員。美國人最不愿看見的一幕，就是他們的飛行員被俘后游街示眾。所幸的是，這一幕從未出現(xiàn)。
在午夜的軍事行動中，第一架起飛的固定翼飛機是E-2C鷹眼預(yù)警機。它主要為其它戰(zhàn)機提供預(yù)警和飛行控制。E-2C預(yù)警機配有AN/APS-145型雷達，能發(fā)現(xiàn)、跟蹤不明飛機，并協(xié)助所有美國海軍飛機通過\"空中走廊\"進入阿富汗空域。它們的任務(wù)包括集結(jié)作戰(zhàn)飛機或者讓S-3B之類的戰(zhàn)機撤離戰(zhàn)場，或維持返航戰(zhàn)機降落的秩序。
\"海盜\"改行
無疑，最忙的要屬VS-32中隊的S-3B\"海盜\"系列空中加油機。S-3B是反潛機，然而，阿富汗塔利班沒有海軍，更沒有潛艇，而美軍航母戰(zhàn)機深入阿富汗作戰(zhàn)的距離很遠，因此，反潛機臨時改行，成了空中加油機。因此，它應(yīng)該編為KS-3B，K代表加油的意思。由于有空中加油設(shè)備，S-3B就顯得用處很大。艦長介紹道：\"我們擔(dān)負的職責(zé)是確保作戰(zhàn)飛機在行動中有足夠的燃料。F/A-18C‘大黃蜂‘飛機作戰(zhàn)區(qū)域北至阿富汗北部。飛機返航階段如果出現(xiàn)油料不足，我們就開始發(fā)揮作用。我們在航母作戰(zhàn)區(qū)域做大盤旋飛行，搜索需要補給燃料的飛機。一旦發(fā)現(xiàn)，加油機就飛到他們的前方，讓他們鉤住，將輸油管插入油罐進行輸油。那時，作戰(zhàn)人員大多精疲力竭，我們要竭力為他們服務(wù)。如果遇到糟糕的天氣，S-3B將作規(guī)則直線飛行進行探測。一次普通的大盤旋飛行下來，我們能夠分發(fā)8000升燃油。特殊情況下，我們還能夠?qū)⑽覀兪Ｓ嗟膬漭斨亮硗獾腟-3B。我們12名駕駛員每天駕駛8架S-3B完成17～18次飛行任務(wù)。所以，我們每天下來都非常疲憊。\"
\"徘徊者\"的窺探
航母上的EA-6B\"徘徊者\"戰(zhàn)機，主要擔(dān)負空中電子干擾任務(wù)。利用AGM-88高速反輻射導(dǎo)彈，\"徘徊者\"可以抗擊、欺騙敵方雷達系統(tǒng)或干擾敵方通信設(shè)備系統(tǒng)。該導(dǎo)彈能鎖定敵方雷達系統(tǒng)，跟蹤敵方雷達發(fā)射源。
與1999年科索沃軍事行動有所不同的是，EA-6B\"徘徊者\"搜尋并摧毀敵方的雷達系統(tǒng)的作用發(fā)揮不大，因為塔利班政權(quán)只配備少量的SA-16\"鉆頭型\"和SA-3\"羚羊型\"導(dǎo)彈，而且，它們在戰(zhàn)爭一開始就被摧毀殆盡。其中，\"企業(yè)\"號航母的EA-6B機使用了兩枚\"哈姆\"反雷達導(dǎo)彈。另外，\"卡爾·文森\"號航母戰(zhàn)斗機還使用了幾枚\"哈姆\"。\"羅斯福\"號接手任務(wù)時，第VAQ-137中隊的\"徘徊者\"已經(jīng)無需再配備\"哈姆\"反雷達導(dǎo)彈了。
雖然沒了雷達威脅，但需要跟蹤塔利班及其恐怖分子的行蹤，因此，該型機主要發(fā)揮它的第二項作用：電子情報監(jiān)視功能。盡管艦上人員不愿對電子偵察功能作更多的評論，但有人還是了解到機上電子對抗設(shè)備可接收工作在與雷達同高頻的衛(wèi)星電話信號。而且，其機載電子系統(tǒng)可用基本的收音頻段竊聽敵方的一些通訊。與E-2C預(yù)警機任務(wù)量差不多，EA-6B每次大約飛行四個半小時。
搶眼的\"雄貓\"
\"羅斯福\"航母返回洛?？烁酆?，打算把F-18E\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機換成F-14B型\"雄貓\"戰(zhàn)斗機。這是航母參加阿富汗戰(zhàn)爭后的一點感受。該航母配備\"雄貓\"戰(zhàn)斗機的第VF-102中隊表示，F(xiàn)-14B的技術(shù)已經(jīng)走向成熟。從早期的空中防御格斗機，到現(xiàn)在能擔(dān)任轟炸任務(wù)，完成了\"復(fù)興\"，將來此機還將擔(dān)負空中控制和激光制導(dǎo)等任務(wù)。
VF-102指揮官凱勒爾說：\"‘雄貓‘戰(zhàn)斗機飛行員一般都超過了極限飛行時間，并不是因為他們出勤次數(shù)太多，而是每次飛行任務(wù)時間都長達4到5個小時。我們中隊有10架F-14B、14名飛行員和15名雷達攔截官。為了增加人手，從空中機組招募一名飛行員和三名雷達攔截官加入我們。迄今，我們已完成了180～200項任務(wù)！\"
F-14B明顯優(yōu)于F-18C\"黃蜂\"戰(zhàn)機的地方是：裝備了低空導(dǎo)航和夜間目標(biāo)紅外制導(dǎo)(簡稱藍燈，LANTIRN)綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)曾用于裝備美空軍的F-15E\"戰(zhàn)鷹\"和F-16CJ戰(zhàn)斗機。F-18C采用的是安裝在艦上的\"夜鷹眼\"系統(tǒng)。有人認(rèn)為，這種激光目標(biāo)指示綜合系統(tǒng)技術(shù)已落后于藍燈技術(shù)。藍燈在1995年的波黑戰(zhàn)爭中首次裝備\"雄貓\"戰(zhàn)斗機的。到1998年美軍在海灣地區(qū)進行代號為\"沙漠之狐\"軍事行動時，該技術(shù)還是世界最先進的。
藍燈由一個導(dǎo)航綜合系統(tǒng)和一個目標(biāo)定位綜合系統(tǒng)組成，安裝在機身下面。格魯曼公司的AAQ-13導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在\"雄貓\"戰(zhàn)機機翼下面，大大提高了夜間或惡劣天氣條件下戰(zhàn)機高速穿透性和精確打擊戰(zhàn)略目標(biāo)的能力。該系統(tǒng)還包括一個區(qū)域跟蹤雷達和一個固定遠紅外傳感設(shè)備。在此次軍事行動中，由于飛機的作戰(zhàn)高度限制，這一系統(tǒng)功能應(yīng)用很少，而導(dǎo)航綜合系統(tǒng)紅外傳感大面積偵察地面狀況就顯得作用明顯。
安裝在右舷的AAQ-14目標(biāo)探測綜合系統(tǒng)，包括許多高速傳感器，能提供飛行員圖像信號。激光指示裝置傳遞精確的激光制導(dǎo)信號，為\"雄貓\"或別的戰(zhàn)機上的激光制導(dǎo)炸彈攻擊提供制導(dǎo)。在此次作戰(zhàn)中，F(xiàn)-14B和F-18C戰(zhàn)斗機采用了探測綜合系統(tǒng)。凱勒補充道：\"我們減少了GBU-10、GBU-12以及GBU-16等型制導(dǎo)炸彈的使用。由于沒有必要的升級軟件，我們也不采用全球定位系統(tǒng)制導(dǎo)GBU-31和聯(lián)合直接攻擊彈藥。\"
由于超過20000升的載油量，\"雄貓\"戰(zhàn)機不需要在進入阿富汗領(lǐng)空之前把油加滿，而是靠S-3B輸油返回航母。總之，即將退役的\"雄貓\"戰(zhàn)機在阿富汗戰(zhàn)斗中表現(xiàn)得極為搶眼！
刺眼的\"黃蜂\"
盡管F-18C在作戰(zhàn)中經(jīng)常依賴于\"雄貓\"的激光制導(dǎo)而且作戰(zhàn)范圍也受其影響，F(xiàn)-18C還是為美國海軍提供了多種作戰(zhàn)平臺。正如VF-102中隊長介紹的那樣：\"F-18C并不如F-14B功能那般豐富，但對如炸彈和導(dǎo)彈之類的內(nèi)容影響更加深刻。\"\"羅斯福\"航母配備了36架F-18C戰(zhàn)斗機，它們編為三個組。其中，包括VFA-82掠奪者戰(zhàn)斗隊、VFA-86側(cè)風(fēng)者戰(zhàn)斗隊，這兩個中隊來自美國海軍。此外，航母還部署著VMFA-251雷霆戰(zhàn)斗隊，它來自美國陸戰(zhàn)隊。上世紀(jì)九十年代中期，由于美國海軍裝備的\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機較少，因而美國陸戰(zhàn)隊為了增加航空兵的作戰(zhàn)能力，開始向海軍航母配備\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機。
\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機很辛苦，任務(wù)時間從4個半到6個小時不等，最長的甚至持續(xù)9個小時。從航母起飛時，只配有三個LGB和一個副油箱，所以，首要任務(wù)就是和S-3B會合進行空中加油，然后，飛至阿富汗北部，與英國皇家空軍戰(zhàn)機會合，再進行一次空中加油。\"羅斯福\"號航母作戰(zhàn)群指揮官說：\"美國海軍偏愛英國的VC-10加油機，因為美國空軍不用軟管和風(fēng)向標(biāo)，我們飛行員普遍不適應(yīng)。我們飛行員高度稱贊英國加油機飛行員的技術(shù)非常完美！\"加油后，\"黃蜂\"戰(zhàn)機在阿富汗上空盤旋，準(zhǔn)備隨時接受任務(wù)。數(shù)小時后，\"黃蜂\"進行空中加油，再返回航母。有時，一個合適的攻擊目標(biāo)也沒有。由于打擊目標(biāo)范圍、要求的破壞力各異，\"黃蜂\"戰(zhàn)機配備的進攻武器也種類繁多。戰(zhàn)爭剛開始時，大型武器GBU-16或者GBU-31V2使用比較多。有時，\"黃蜂\"也使用小型GBU-12型制導(dǎo)炸彈。隨著戰(zhàn)局的發(fā)展，許多大型目標(biāo)如敵方的軍營、防空設(shè)施和指揮控制中心被摧毀，GBU-12型炸彈使用越來越少。后來，連\"雄貓\"戰(zhàn)斗機都只配備GBU-12型炸彈作戰(zhàn)。最無奈的是，由于塔利班沒有什么戰(zhàn)斗機，\"羅斯福\"航母雖然配備了空戰(zhàn)導(dǎo)彈AIM-7、AIM-9P和AIM-120等，然而，整個戰(zhàn)爭階段，一枚空戰(zhàn)導(dǎo)彈也沒用過。
空中運輸大隊長C-2A
每天早晨，\"羅斯福\"號都會迎來一兩艘從巴林群島軍事基地飛來的C-2A運輸機。VRC-40特遣部隊負責(zé)C-2A運輸機行動，這是航母和外界聯(lián)系的重要生命線。所有物資、人員，都通過這兩架運輸機運到航母上。從巴林群島到航母的飛行時間大約是3個小時。運輸機配置不高，但是工作效率不錯。運輸機雖然耐用，但經(jīng)常出現(xiàn)一些技術(shù)問題。
巴林成了\"羅斯福\"號的物資集散中心。除了\"羅斯福\"號外，還有兩架VCR-30第3支隊的運輸機負責(zé)卡爾·文森號航母，另外兩架VCR-30第5支隊的運輸機負責(zé)\"小鷹\"號航母的物資補給。\"小鷹\"號是在去年10月1號離開日本橫須賀的海軍基地，艦上原有的海軍所屬的航空部隊被特種部隊取代。\"卡爾·文森\"號于去年11月初撤出戰(zhàn)爭，取而代之的是\"斯坦尼斯\"號航母，第4支隊來到巴林軍事基地接替第3支隊。
運輸機駕駛員好像對于航母配備運輸機問題表現(xiàn)得并不太關(guān)注，但毫無疑問他們的工作對于航母來說相當(dāng)重要。在出現(xiàn)電子信箱和艦載電話之前，艦上人員與外界唯一的聯(lián)系就是每天運輸機捎來的親人來信。而且，航母每次離去時，總是滿載著艦員們的信件。那是多么重要！
海上浮動的彈藥庫
隨著彈藥減少，庫存需要補充。到去年11月中旬，\"羅斯福\"號第1艦載機聯(lián)隊已經(jīng)在阿富汗戰(zhàn)場上投下了大量炸彈。在\"羅斯福\"號投入戰(zhàn)斗的第一天，F(xiàn)-14B戰(zhàn)機主要攜帶激光制導(dǎo)的GBU-10炸彈。當(dāng)時，也有一些GBU-16炸彈或者AIM-7或AIM-9P空戰(zhàn)導(dǎo)彈。與他們一起出戰(zhàn)的\"黃蜂\"戰(zhàn)斗機，使用GBU-12或GBU-31V2/GBU-16制導(dǎo)炸彈、AGM-65\"幼畜\"空地導(dǎo)彈以及AIM-120先進中程空空導(dǎo)彈。一位指揮官說：\"戰(zhàn)爭前期，航母戰(zhàn)機主要使用GBU-12、GBU-16和GBU-31V2炸彈。其中，GBU-12是450公斤的Mk84型激光制導(dǎo)炸彈，是比較理想的打擊武器。
其它炸彈包括全球定位系統(tǒng)制導(dǎo)的GBU-32V4。這種炸彈配有增強型鋼頭，可用來攻擊敵方碉堡。不過，去年10月24日以后，航母戰(zhàn)機再也沒有用過。這種改進型制導(dǎo)炸彈是通過在尾部固定一個制導(dǎo)系統(tǒng)和一個捆綁外套來提高投彈和爆破性能?！?/p>
