超低空突入

2000年伊始，美國(guó)一架小型私人飛機(jī)突然進(jìn)入古巴首都哈瓦那上空，撒下數(shù)百?gòu)埿M惑人心的傳單，并且在遭到古巴兩架戰(zhàn)斗機(jī)攔截的情況下順利地返回了美國(guó)。此舉令世人大驚。這是一架并無(wú)特殊性能的小型飛機(jī)，速度和隱身性能與美國(guó)的許多戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)相比，簡(jiǎn)直不值一提。那為什么這架小飛機(jī)能突入古巴領(lǐng)空并能深入其首都上空呢？

飛行員是一個(gè)名叫唐理的越裔美國(guó)人，他駕駛的這架塞斯納-172小型飛機(jī)是租來(lái)的。從美國(guó)的佛羅里達(dá)起飛，在闖入古巴之前，為了躲過(guò)雷達(dá)的探測(cè)，他低飛了145公里后闖入哈瓦那。如果這架私人飛機(jī)帶有炸彈甚至其他威力巨大的武器，不知會(huì)有多么可怕的后果出現(xiàn)。未來(lái)的軍事戰(zhàn)爭(zhēng)中，低空和超低空飛行是不是一把撒手锏？這個(gè)問(wèn)題引起了許多人的思索。

C-300是低空和超低空飛行物的克星，C-300是目前世界最先進(jìn)的導(dǎo)彈，它能攻擊地平面上25至30000米之間的任何目標(biāo)，并且?guī)缀跏前侔l(fā)百中。但是，它太昂貴了，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家能把它布置到本土上所有的重要區(qū)域。但低空和超低空飛行器面對(duì)C-300卻仍然有機(jī)可乘，因?yàn)镃-300也有一個(gè)弱點(diǎn)，那就是攻擊斜距有限，只在150千米至200千米之間。

最先進(jìn)的雷達(dá)也有盲區(qū)

目前世界上最先進(jìn)的雷達(dá)仍有不小的盲區(qū)，這是一個(gè)飛行器可利用的安全地帶。在雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，如果目標(biāo)突然消失較長(zhǎng)一段時(shí)間，是很容易麻痹對(duì)手的。比如一個(gè)飛行器在雷達(dá)盲區(qū)飛行了一段距離后，為了省油或躲避地面高炮的攔截突然躍升，出現(xiàn)在中空或高空，暴露于敵雷達(dá)之上，敵方跟蹤鎖定，而這時(shí)飛行器又突然長(zhǎng)時(shí)間超低空飛行，在雷達(dá)熒屏上消失，如此反復(fù)，是不是一招呢？1976年9月6日的一起飛行事件說(shuō)明，這一招是有效的。

這天，前蘇聯(lián)空軍遠(yuǎn)東薩哈羅夫空軍基地，飛行員別連科上尉駕米格-25戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練，飛機(jī)至預(yù)定空域后，上尉利用云層，下降高度，擺脫僚機(jī)，從低空、超低空飛向日本，曾兩次差點(diǎn)撞上漁船桅桿，在飛向日本近40分鐘的時(shí)間里，日本設(shè)在四島附近的多部雷達(dá)竟未發(fā)現(xiàn)。為判明自己飛機(jī)的位置，上尉將飛機(jī)上升到6000米，曾一度被日本雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，但他們未能判明國(guó)籍和機(jī)型，隨后該機(jī)下降，雷達(dá)丟失目標(biāo)，直至該機(jī)飛行近1小時(shí)，燃油即將耗盡，在北海道函館民用機(jī)場(chǎng)迫降，才被發(fā)現(xiàn)是蘇聯(lián)的飛機(jī)。

現(xiàn)在，由于地效飛行器的出現(xiàn)，飛機(jī)貼水、貼地飛行的性能將使雷達(dá)無(wú)法探測(cè)；它的高速飛行(每小時(shí)在200千米至500千米之間)，讓地面火力來(lái)不及反應(yīng)它就擦身而過(guò)，攻擊完后全身而退。

超低空飛行誰(shuí)也擋不住

在過(guò)去的100年里，人類(lèi)擁有飛機(jī)的日子是97年。在這個(gè)世紀(jì)里，低空超低空突入防空力量十分強(qiáng)大的國(guó)家和地點(diǎn)的實(shí)例并不少見(jiàn)。

1974年6月，美國(guó)20歲的陸軍士兵羅伯特·普雷斯頓，從華盛頓附近的米德堡基地偷駕一架貝爾型輕型直升機(jī)，從低空超低空飛到白宮，在白宮上空盤(pán)旋后，又在南草坪上著陸。直升機(jī)飛抵白宮時(shí)，美國(guó)有關(guān)部門(mén)一點(diǎn)兒沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，直至飛機(jī)在白宮上空盤(pán)旋時(shí)，保安人員才慌忙出動(dòng)，在直升機(jī)著陸后將普雷斯頓擊傷、逮捕。

人們最為熟悉的是1987年5月13日的一件事，前西德19歲青年普斯特駕駛?cè)辜{-172型單發(fā)飛機(jī)，從芬蘭赫爾辛基起飛，由芬蘭灣經(jīng)科赫拉亞爾維進(jìn)入前蘇聯(lián)領(lǐng)空，他保持200米至500米的飛行高度，直飛莫斯科。經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的飛行，航程近1000公里，于當(dāng)日17時(shí)30分降落在莫斯科紅場(chǎng)。在原蘇聯(lián)領(lǐng)空飛行了4個(gè)多小時(shí)，竟未遭任何攔截。而前蘇聯(lián)的防空力量可以說(shuō)是世界上最先進(jìn)的，但它仍不敢擔(dān)保國(guó)土不會(huì)受到低空、超低空的突襲。

美國(guó)的防空力量也同樣不能萬(wàn)無(wú)一失。1987年5月17日，一名哥斯達(dá)黎加的飛行員駕駛?cè)辜{單發(fā)小型飛機(jī)，從低空飛向美國(guó)在巴拿馬的霍華德空軍基地，并在該基地著陸。飛機(jī)著陸后才被美軍發(fā)現(xiàn)。事后，美國(guó)人驚呼：\"塞斯納飛機(jī)將在每個(gè)國(guó)家首都降落。\"這話(huà)似乎不無(wú)道理，因?yàn)榫驮?天前，一架塞斯納-172型單發(fā)飛機(jī)就已經(jīng)安全地落在了蘇聯(lián)紅場(chǎng)，這一次的突入也是塞斯納！

法國(guó)也曾有多次讓人防不勝防的飛行鬧?。?988年10月13日，法國(guó)52歲的飛行員阿爾貝·馬爾特雷駕駛單發(fā)小型飛機(jī)，從低空飛到巴黎上空，爾后超低空穿過(guò)凱旋門(mén)，沿香榭里舍大街飛到總統(tǒng)府上空后飄然離去。而在這之前，1981、1986、1987年也曾發(fā)生過(guò)類(lèi)似事件。

1987年7月4日，原蘇聯(lián)駐波蘭的空軍部隊(duì)互助飛行員斯庫(kù)里金上校駕米格-23戰(zhàn)斗機(jī)，從科沃布熱克機(jī)場(chǎng)起飛，起飛后高度約150米時(shí)，飛行員聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)有爆破聲，并感到推力明顯下降，他當(dāng)即跳傘。但飛行員跳傘后，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)居然工作正常，在無(wú)人駕駛的情況下，保持100多米的高度，飛出波蘭領(lǐng)空，接著又橫跨原東德、原西德和比利時(shí)，飛行了近一個(gè)半小時(shí)，飛行距離近1000公里，竟未遭到攔截。該機(jī)很快飛越比利時(shí)，進(jìn)入法國(guó)，因燃油耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)停止，飛機(jī)墜毀在法國(guó)庫(kù)爾特雷市近郊。

1989年10月11日，敘利亞空軍少校飛行員穆哈默德·巴塞姆·德?tīng)栺{米格-23從空軍基地起飛，起飛后即以低空、超低空飛行飛出敘境，進(jìn)入以色列。敘、以雙方雷達(dá)警戒網(wǎng)均未發(fā)現(xiàn)，該機(jī)飛行約30分鐘后，在以色列北部邊遠(yuǎn)地區(qū)一簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)降落，這時(shí)以色列才發(fā)現(xiàn)，而敘利亞尚不知飛機(jī)去向，宣布迷航失蹤，直至幾天后以色列宣布飛行員駕機(jī)歸順，才弄清真相。

1990年6月9日下午，一架不明國(guó)籍的小型單發(fā)飛機(jī)從低空、超低空突然闖入前蘇聯(lián)領(lǐng)空，并飛至黑海之濱的巴統(tǒng)市機(jī)場(chǎng)上空準(zhǔn)備降落。該機(jī)場(chǎng)的航行管制部門(mén)雖然發(fā)現(xiàn)了該機(jī)，但誤以為是友鄰機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)發(fā)生了故障要在本場(chǎng)迫降，于是只作了一般的詢(xún)問(wèn)。而該機(jī)落地后，飛行人員下機(jī)放下兩只花籃，在一只花籃中還放了致戈?duì)柊蛦谭虻男藕鸵恍┟澜穑缓笥值菣C(jī)起飛，飛機(jī)起飛后，地面輕型防空兵器對(duì)其進(jìn)行了射擊，但未擊中，該機(jī)平安地飛離原蘇聯(lián)領(lǐng)空。

1994年9月12日，美國(guó)38歲的卡車(chē)司機(jī)福蘭克·科德，從巴爾的摩附近一個(gè)機(jī)場(chǎng)，偷駕一架塞斯納-127型飛機(jī)起飛，在低空飛行近兩個(gè)小時(shí)后，飛到華盛頓白宮上空盤(pán)旋，準(zhǔn)備降落在南草坪上，但機(jī)翼撞樹(shù)，飛機(jī)翻毀于克林頓總統(tǒng)二樓臥室的窗戶(hù)下，科德當(dāng)場(chǎng)死亡?？蓱z的白宮又嚇了一跳。

以上的事例無(wú)一不說(shuō)明一個(gè)道理，即使在現(xiàn)代高科技含量極高的防空體系面前，低空和超低空突入仍然是一個(gè)行之有效的手段。盡管這些行動(dòng)大都是民間所為，但各國(guó)軍方已長(zhǎng)久地把它納入研究之中。

超低空較量智者勝

非常有意思的是1982年的英阿馬島之戰(zhàn)，阿根廷飛行員胡安·洛佩斯駕著\"超軍旗\"，只用一枚導(dǎo)彈就擊沉了英國(guó)電子系統(tǒng)最為先進(jìn)的\"謝菲爾德號(hào)\"。

1982年5月4日，洛佩斯的\"超軍旗\"戰(zhàn)斗轟炸機(jī)檢修完畢，機(jī)械師為他在機(jī)翼上掛了一枚\"飛魚(yú)\"AM39式空艦導(dǎo)彈。\"超軍旗\"是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的單座單發(fā)輕型艦載攻擊機(jī)，它配備有兩門(mén)30毫米機(jī)炮，各門(mén)備彈125發(fā)，機(jī)身和翼下的每個(gè)掛架可帶250公斤炸彈、2枚馬特拉公司的\"魔術(shù)\"空空導(dǎo)彈或4個(gè)火箭發(fā)射巢，每個(gè)發(fā)射巢裝18枚68毫米火箭彈。兩個(gè)內(nèi)側(cè)翼下掛點(diǎn)可帶兩個(gè)625升或1100升副油箱，或1枚AM39\"飛魚(yú)\"式反艦導(dǎo)彈和1個(gè)副油箱。

\"謝菲爾德號(hào)\"是英國(guó)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。它的造價(jià)達(dá)2.4億美元，裝有967R型搜索雷達(dá)，能發(fā)現(xiàn)馬爾維納斯群島460公里范圍內(nèi)的空中目標(biāo)。也就是說(shuō)，阿根廷的飛機(jī)只要一起飛就會(huì)被它盡收眼底。\"謝菲爾德號(hào)\"配有自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，擁有一套強(qiáng)大的防護(hù)火力。它的導(dǎo)彈可以從12個(gè)方向打擊向它進(jìn)攻的目標(biāo)。

洛佩斯他們起飛5分鐘后，天氣突變，南大西洋上空布滿(mǎn)厚厚的云層，從機(jī)艙朝下看，海面上白浪滔天。這個(gè)天氣對(duì)于英國(guó)人來(lái)說(shuō)不是很好，但阿根廷人卻很需要這種天氣，因?yàn)樗黾恿斯舻碾y度，而且能很好地隱蔽。洛佩斯開(kāi)始下降高度，朝\"謝菲爾德號(hào)\"的雷達(dá)盲區(qū)飛，它幾乎貼到了海面，颶風(fēng)掀起的巨浪幾乎撲到機(jī)翼上，高度表明確地告訴他，飛機(jī)離海面只有30米。這套超低空動(dòng)作是他在法國(guó)受訓(xùn)時(shí)學(xué)會(huì)的，但當(dāng)時(shí)法國(guó)人只讓他們最低飛80米?，F(xiàn)在他飛到了30米，他相信自己是最棒的。當(dāng)目標(biāo)接近攻擊指數(shù)時(shí)，洛佩斯把飛機(jī)拉起，在150米高度，打開(kāi)機(jī)載雷達(dá)，顯示器上，一個(gè)龐然大物清晰地映入他的視線，這就是\"謝菲爾德號(hào)\"。洛佩斯將目標(biāo)方位數(shù)據(jù)輸入\"飛魚(yú)\"式導(dǎo)彈計(jì)算機(jī)，充滿(mǎn)快感地按下了發(fā)射按鈕。

這次高科技武器的進(jìn)攻之所以能成功，除了飛行員的勇敢之外，最關(guān)鍵的是他的高超技術(shù)讓他選擇了超低空襲擊。

各種探測(cè)系統(tǒng)確實(shí)越來(lái)越先進(jìn)，但再先進(jìn)的系統(tǒng)也有弱點(diǎn)。低空、超低空就是找準(zhǔn)了對(duì)方的弱點(diǎn)。因此，超低空在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，仍將有它的一席之地。△

(原載《青年參考》)