英國(guó)“海神”潛艇沉沒中國(guó)黃海真相

幾十年前的1931年6月9日，英國(guó)海軍新型潛艇\"海神\"號(hào)在中國(guó)黃海沿?；顒?dòng)，突然與中國(guó)一艘小型商船相撞。結(jié)果，潛艇被撞沉，沉入海底，多名艇員死亡。其中，2名在艇上服役的中國(guó)人也不幸遇難。這是潛艇史上極為嚴(yán)重的相撞悲劇。前不久，西方作者麥卡特在《戰(zhàn)艦世界》披露了當(dāng)時(shí)事故的真實(shí)情況。

起航奔亞洲

1930年11月的一天，一艘先進(jìn)的潛艇離開英國(guó)普茨茅斯軍港，開始向遠(yuǎn)東駛來。它就是后來在中國(guó)黃海沉沒的\"海神\"潛艇。當(dāng)時(shí)，\"海神\"是世界上比較前衛(wèi)的潛艇，擁有很強(qiáng)的水下作戰(zhàn)能力。\"海神\"潛艇是英國(guó)海軍\"帕提亞\"級(jí)的第3艘，于1929年6月21日下水，1930年3月服役。該艇排水量為1475噸，全長(zhǎng)約96米，寬約9米，兩個(gè)螺旋槳由兩臺(tái)1635軸馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，航速為175節(jié)。潛艇還配有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，由高能電池驅(qū)動(dòng)，可使?jié)撏г谒乱?6航速行駛。在武器裝備方面，它配有8具533毫米魚雷發(fā)射管，備有14枚魚雷。其中，4具發(fā)射管在艇首，另外4具在艇尾。同時(shí)，潛艇了望塔前端還配備了一挺10毫米的機(jī)槍。整個(gè)潛艇共有艇員53名，其中5名是軍官。

\"海神\"號(hào)進(jìn)入地中海后，進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河，然后進(jìn)入印度洋，最后，進(jìn)入南海。1931年2月27日，經(jīng)過3個(gè)月的行駛，\"海神\"駛?cè)肓讼愀?，加入了英軍第四潛艇小?duì)。當(dāng)時(shí)，那兒還停泊著潛艇供應(yīng)艦\"麥德威\"號(hào)。

隨著天氣越來越熱，艦上沒有空調(diào)之類的享受，潛艇水兵們對(duì)濕熱的天氣很不適應(yīng)。當(dāng)時(shí)，英國(guó)租用著中國(guó)威海衛(wèi)(現(xiàn)在的威海)軍港，那兒有著涼爽的夏天。于是，1931年5月，潛艇和第4潛艇小隊(duì)一起開始北上，行駛了大約1600公里，來到了威海衛(wèi)基地。

海上訓(xùn)練

6月9日，\"海神\"開始了海上訓(xùn)練。潛艇來到北緯37度和東經(jīng)122度的海域，準(zhǔn)備進(jìn)行潛水科目的練習(xí)。10時(shí)8分，潛艇開始下潛，以了解持續(xù)潛水的能力。一個(gè)半小時(shí)后，潛艇大約在11時(shí)35分許在下潛的水域浮了上來。

下面，潛艇該是進(jìn)行魚雷發(fā)射訓(xùn)練了。靶標(biāo)是英軍一艘老式的掃雷艦。作為潛艇首任艇長(zhǎng)，高爾平少校決定，魚雷發(fā)射的機(jī)會(huì)可以在他的監(jiān)督下由一位中尉進(jìn)行。中午過后，潛艇停在水面，航向235度，準(zhǔn)備發(fā)射魚雷。當(dāng)時(shí)，少校和信號(hào)兵在艦橋上，中尉在潛望鏡那兒。作為靶標(biāo)的掃雷艦位于潛艇7公里遠(yuǎn)的海域，方位是270度，正靜靜地等待魚雷的攻擊。這時(shí)，附近水域駛來一艘商船。它就是沿海航行船只\"魚獺\"號(hào)，排水量只有1753噸，方位165度，離潛艇大約1300米。這艘商船于1889年建于英國(guó)阿伯丁，屬于東南亞蒸汽導(dǎo)航公司。后來，這艘船賣給了中國(guó)營(yíng)口\"魚獺紅船舶公司\"。這個(gè)時(shí)候的天氣很好，風(fēng)平浪靜的，能見度也不錯(cuò)，兩艘船的人都可以清楚地看到對(duì)方。應(yīng)該說，如此好的天氣，一般是不會(huì)釀成什么大事故的。然而，問題偏偏出在麻痹大意的時(shí)候。

指令混亂導(dǎo)致相撞

中午12時(shí)零4分，\"海神\"號(hào)位于商船右舷1300米的水域，開始以10節(jié)的速度向西北航向前駛。12時(shí)零6分，潛艇離掃雷艦大約6公里。這時(shí)，潛艇決定近距離發(fā)射魚雷，因此，開始轉(zhuǎn)彎，向掃雷艦駛?cè)?。然而，艇長(zhǎng)認(rèn)為，要是潛艇離掃雷艦遠(yuǎn)一些，攻擊的效果會(huì)更好些。于是，潛艇的指揮協(xié)調(diào)開始亂套。潛艇的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)?？墒?，一分鐘還沒到，中尉又要求舷孔15度。潛艇正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)身，艇長(zhǎng)又命令中尉駕駛潛艇離開掃雷艦，以取得更好的攻擊效果。

潛艇開始轉(zhuǎn)彎。為了幫助轉(zhuǎn)彎，潛艇右舷發(fā)動(dòng)機(jī)開始\"全速\"轉(zhuǎn)動(dòng)。突然，警告器尖叫起來。原來，潛艇離商船太近了。艇長(zhǎng)只是在潛艇行駛了幾分鐘后才突然意識(shí)到\"魚獺\"正快速向潛艇右舷駛來。高爾平急了，可又沒有辦法。商船似乎沒有注意到潛艇的位置，仍在向潛艇方向駛來。商船的船長(zhǎng)很快發(fā)現(xiàn)了潛艇，急忙要求商船調(diào)整方位。然而，一切都晚了。12時(shí)12分許，商船的船首猛地撞上了潛艇右舷，整個(gè)潛艇開始搖晃起來。潛艇當(dāng)即被撞出一個(gè)V字形狀的大窟窿，洞口深到鞍形油箱，為3米的樣子；此外，壓力殼也被撞破。大量海水開始涌入洞口，潛艇頭部開始出現(xiàn)下沉。艇長(zhǎng)一看，知道潛艇保不住了，立即下令\"棄船\"。

5分鐘后，潛艇已經(jīng)半身入水。5名官兵從艇內(nèi)緊急逃到上甲板，被商船救起。然而，18名士兵還困在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后部的水密艙里。此外，還有8名英軍士兵和2名中國(guó)人困在前魚雷艙。潛艇很快就沉到了40米的海底，受困的艇員們面對(duì)寒冷的海水和漆黑，不得不進(jìn)行最后的逃生沖刺。

這兒離海岸并不遠(yuǎn)，離威海衛(wèi)也只是35公里的樣子，然而，英軍潛艇卻無法得到及時(shí)而又有力的水下救援。附近的英軍戰(zhàn)艦和美軍艦只得知情況后，迅速趕來救援?？墒牵蠹译x得太遠(yuǎn)了，愛莫能助，潛艇后部被困的艇員很快就被有害的濃煙窒息而死。前部魚雷艙的人員由于艙壁完好無事，暫時(shí)還堅(jiān)持著。

不久，英軍潛艇小隊(duì)等艦只全趕到了現(xiàn)場(chǎng)，其中包括兩艘巡洋艦、一艘驅(qū)逐艦和兩艘潛艇。此外，美軍潛艇補(bǔ)給艦\"鴿子\"號(hào)也趕了趕來。后來，英軍\"赫爾姆斯\"號(hào)航母也趕來，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的營(yíng)救工作。這些戰(zhàn)艦都希望能夠出些力，可是，手段有限。這時(shí)，潛艇供應(yīng)艦\"麥德威\"開始發(fā)揮作用，幾名潛水員準(zhǔn)備潛入海底進(jìn)行搜索。然而，海面浮標(biāo)晃動(dòng)后，已經(jīng)移動(dòng)了位置。水面燃油也已經(jīng)擴(kuò)散。因此，潛水員的營(yíng)救難度很大，首先必須確定潛艇的具體位置。

最后的逃生

這個(gè)時(shí)候，\"海神\"潛艇里的一些艇員仍在全力設(shè)法逃生。其中，小艇艇長(zhǎng)威利斯中士很有頭腦。他決定使用隨身攜帶的\"戴維斯?jié)撍由b置\"。首先，他慢慢地讓海水流進(jìn)艙里，以防止猛地打開艙門逃生時(shí)出現(xiàn)巨大的沖擊力。水先淹過他們的膝蓋，然后，淹過肩膀。整個(gè)過程花了大約2個(gè)小時(shí)。海水快到脖子的時(shí)候，威利斯不得不打開了前魚雷裝載艙門。這是萬分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。要是被卡住的話，所有的人將會(huì)被淹死。然而，現(xiàn)在沒別的選擇了，大家只有抓住時(shí)機(jī)了。艙門剛打開，洛沃克和霍歐特兩人猛地鉆了出來，浮到了水面。威利斯和其它人員又迅速把艙門關(guān)上。正在海面觀察的英軍戰(zhàn)艦忽然發(fā)現(xiàn)水面冒起一個(gè)大泡，兩人從水下冒了出來。戰(zhàn)艦急忙把他們救起來。不幸的是，盡管軍醫(yī)全力搶救，倒霉的洛沃克還是喪了命。

在水下，威利斯和其它5名艇員還困在艙里。剛才，雖然兩人冒險(xiǎn)浮出了水面，然而，下面的逃生仍是一大問題。大家首先給艙里重新加壓。爾后，開始為上浮作準(zhǔn)備。整個(gè)準(zhǔn)備工作花去了一個(gè)小時(shí)。前艙很快被打開，大家陸續(xù)往外鉆?？上У氖?，只有4人浮出了海面，另一人死亡。幸存人員很快就被送往英軍\"赫爾姆斯\"航母上救治。

這次潛艇的沉沒，顯示出水下逃逸裝置的實(shí)用性。這是逃逸裝置在潛艇史上第一次成功地使艇員逃生。從此，許多國(guó)家潛艇開始推廣使用此類逃生系統(tǒng)，拯救了更多的遇難潛艇上的生命。△