美國冷戰(zhàn)絕密“藏嬌”——米格戰(zhàn)機(jī)

幾十年來，美軍航空兵在世界戰(zhàn)爭和沖突中屢屢得手，多次擊落對方的米格戰(zhàn)機(jī)，而自己損失極少。人們或許要問，美機(jī)為什么會這樣?美軍最新解秘文件顯示，除擁有先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)和導(dǎo)彈技術(shù)外，美軍秘密獲取前蘇聯(lián)米格戰(zhàn)機(jī)后進(jìn)行分析并模擬空戰(zhàn)訓(xùn)練是一大原因。

貴如千金的米格-21戰(zhàn)機(jī)

早在1968年的時候，前蘇聯(lián)制造的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)還是越南戰(zhàn)場上胡志明部隊(duì)反擊入侵美軍的最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。然而，這個時候的美國本土空軍基地里，卻有同樣的一架米格-21停放在機(jī)庫里。美軍高度重視這架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)時，一架該型機(jī)的價格也就是幾百萬美元，然而，前蘇聯(lián)只把它賣給一些友好的國家，西方國家根本就無法購買。因此，美軍把它看作是重若千金的戰(zhàn)斗機(jī)。美軍知道，如果破譯了這架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的秘密，不僅可以挽救越南戰(zhàn)場上許許多多美軍飛行員的命，還可乘機(jī)大撈一把，把更多的米格戰(zhàn)機(jī)擊落。因此，美軍加派了大量哨兵進(jìn)行警戒，機(jī)場可謂戒備森嚴(yán)。為了防止前蘇軍的間諜衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)，美軍特地把這架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了重新粉刷，漆上美軍戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)志。

美軍迅速派出了航空專家和相關(guān)技術(shù)人員，對這架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)展開了全面的剖析。整個分析工作從1968年1月23日開始，一直進(jìn)行到4月8日，幾乎觸及整個戰(zhàn)斗機(jī)的所有部分，包括機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾、發(fā)動機(jī)和武器系統(tǒng)等。美軍不僅拍了照，還進(jìn)行了拆卸，以充分了解該型機(jī)的作戰(zhàn)性能，分析其作戰(zhàn)特點(diǎn)，了解該型機(jī)的作戰(zhàn)優(yōu)點(diǎn)，尤其感興趣的是掌握它的弱點(diǎn)所在，為美軍航空兵的空戰(zhàn)提供參考。

隨后的日子里，美國情報(bào)系統(tǒng)又鬼使神差般地搞到了幾架米格戰(zhàn)機(jī)。1969年初，美軍基地又運(yùn)來了一架米格-17F噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)說，這架戰(zhàn)斗機(jī)是波蘭組裝的，編號為1007-8，美軍把編號換成了055。不久，第二架米格-17又運(yùn)進(jìn)了基地，編號為007。美軍對3架米格戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了全面的研究后，開始讓空軍和海軍飛行員駕駛著它們升空飛行，親身體會蘇制米格戰(zhàn)斗機(jī)的空中飛行性能。其中，兩架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了偽裝，而米格-21使用了天然漆，機(jī)頭兩側(cè)漆上了美國標(biāo)志，機(jī)尾編號為90865。在這之前，美軍專家親自測試了米格戰(zhàn)機(jī)，看看能否順利升空。不久，美軍的模擬空戰(zhàn)在美國西部加州的基地里秘密拉開了序幕。

神秘的\"大牧場\"

米格戰(zhàn)斗機(jī)駐留的基地是美軍最為神秘的地方，這就是美國西部內(nèi)華達(dá)州格魯姆湖空軍基地，是美軍試驗(yàn)最新型戰(zhàn)機(jī)的絕密場所。早在20世紀(jì)50年代初，這兒就試飛了美軍第一架高空專用偵察機(jī)U-2。當(dāng)時，為了保密，基地被叫做\"大牧場\"。根據(jù)規(guī)定，\"大牧場\"嚴(yán)禁任何記者進(jìn)入采訪和拍照，嚴(yán)禁任何游客參觀。這樣，這兒成了絕密的重地。不久，這兒秘密試飛了迄今也沒有投入使用的超級絕密的高空高速間諜飛機(jī)\"曙光\"。據(jù)說，\"曙光\"比美軍曾經(jīng)使用的SR-71高空高速偵察機(jī)還要快，時速可達(dá)4馬赫左右，飛行時快如閃電。此外，這兒還秘密試飛了小型的綠色\"外星人\"神秘飛機(jī)。目前，\"外星人\"戰(zhàn)機(jī)是什么樣，還是個謎。20世紀(jì)70年代后期，這兒開始秘密開發(fā)世界第一種隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-117。此外，還有人把格魯姆空軍基地稱為\"第51區(qū)\"。

其實(shí)，格魯姆空軍基地只是整個內(nèi)華達(dá)大型軍事基地的一個組成部分。在這個大型軍事基地里，還有內(nèi)利斯試驗(yàn)場和國家試驗(yàn)場。其中，國家試驗(yàn)場更是國家機(jī)密所在，是美軍研究和試驗(yàn)威力無比的核武器的地方。目前，美軍還沒有公布那些米格戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)的具體位置。一位美國空軍官員很含糊地說，\"為了安全和保密，我們是在一個安全的地方對米格戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行檢查和測試。\"據(jù)說，米格戰(zhàn)機(jī)的試驗(yàn)是由基地內(nèi)的空軍系統(tǒng)司令部的對外技術(shù)處負(fù)責(zé)的。

寫有\(zhòng)"秘密\"字樣的情報(bào)分析

美軍專家對米格-21戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行大量分析后，很快就向上級部門呈送了一份標(biāo)有\(zhòng)"秘密\"字樣的情報(bào)分析報(bào)告。這份秘密報(bào)告認(rèn)為，米格-21戰(zhàn)斗機(jī)在多數(shù)情況下，可以與美軍戰(zhàn)機(jī)相媲美。不過，米格戰(zhàn)機(jī)制作粗糙，似乎是在簡單的生產(chǎn)線上制造出來的。具體來說，米格-21型機(jī)的嵌入鉚釘居然突出了機(jī)體蒙皮。然而，與美軍F-4戰(zhàn)斗機(jī)相比，米格-21戰(zhàn)斗機(jī)有一個很大的優(yōu)點(diǎn)，它就是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時不會冒煙。因此，米格-21空戰(zhàn)時，比較隱蔽，美軍戰(zhàn)機(jī)難以發(fā)現(xiàn)。

報(bào)告認(rèn)為，米格-21的設(shè)計(jì)思維，實(shí)際上是通過發(fā)動機(jī)裝置周圍盡可能小型化而達(dá)到最大的理想化效果，包括最大的速度、最高的高度和最好的加速性能。其最具體的表現(xiàn)為，機(jī)身突出部分都用來安置設(shè)備，與此同時，還不增加機(jī)身的直徑或截面。

秘密報(bào)告最后認(rèn)為，按照美國戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的航程較短，有效載荷很小。不過，前蘇聯(lián)成功地開發(fā)出了一種粗糙的、簡易的高可靠性戰(zhàn)斗機(jī)，能夠簡易維護(hù)，并擁有很好的爬升、加速和機(jī)動能力，這些方面超過了美軍60年代初部署的任何戰(zhàn)斗機(jī)。報(bào)告最后得出結(jié)論說，\"如果按照目前的戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)來看，米格-21戰(zhàn)斗機(jī)要是不考慮航程和載荷的話，仍是很好的戰(zhàn)斗機(jī)。\"

美軍轟炸機(jī)\"大戰(zhàn)\"米格戰(zhàn)機(jī)

當(dāng)時，美國戰(zhàn)略空軍司令部的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)B-52經(jīng)常空襲越南戰(zhàn)場目標(biāo)，成為胡志明部隊(duì)防空攔截的重要目標(biāo)。而轟炸機(jī)飛行速度慢，很容易被米格戰(zhàn)斗機(jī)攔截。因此，美軍決定首先動用自己的B-52轟炸機(jī)與米格戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中模擬格斗。于是，B-52開始升空飛行，而米格戰(zhàn)機(jī)則從另一方位接近。B-52機(jī)組人員進(jìn)行空中搜索，尋找米格戰(zhàn)機(jī)的蹤影。發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，B-52設(shè)法進(jìn)行防御作戰(zhàn)，尋找規(guī)避的方式和反擊作戰(zhàn)的途徑。當(dāng)然，米格戰(zhàn)機(jī)的飛行員是美軍飛行員，飛行員早已把米格戰(zhàn)機(jī)的飛行規(guī)則背得滾瓜爛熟，處處模仿前蘇聯(lián)飛行員的飛行方式和作戰(zhàn)模式。經(jīng)過一段時間的空中模擬作戰(zhàn)，美軍B-52遠(yuǎn)程轟炸機(jī)終于摸清了米格戰(zhàn)機(jī)的空中攔截方式，為后面的實(shí)戰(zhàn)提供了一定的經(jīng)驗(yàn)。

美國戰(zhàn)略空軍司令部除動用B-52遠(yuǎn)程轟炸機(jī)進(jìn)行模擬空戰(zhàn)外，還動用了當(dāng)時比較先進(jìn)的B-58遠(yuǎn)程轟炸機(jī)進(jìn)行模擬格斗。B-58，是美軍于1959年12月部署的第一種超音速中程轟炸機(jī)，全長近30米，高近10米，最大時速達(dá)209馬赫，航程為5000公里，主要用于核戰(zhàn)，可攜帶一枚核當(dāng)量1000萬噸的氫彈。顯然，美國戰(zhàn)略空軍試圖加強(qiáng)核轟炸機(jī)執(zhí)行任務(wù)時的自我防御能力。

美軍轟炸機(jī)與米格戰(zhàn)機(jī)\"對打\"得差不多了，美軍感到還不過癮，開始讓所有的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)與米格戰(zhàn)機(jī)\"對打\"，機(jī)型包括當(dāng)時參加越南戰(zhàn)爭的所有戰(zhàn)機(jī)，如美國海軍航母的A-7E攻擊機(jī)和美國空軍的F-4戰(zhàn)斗機(jī)等。

高級教練機(jī)與米格-21\"空中格斗\"

美軍最需要的是提高飛行員與米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)功夫，因此，開始動用培訓(xùn)飛行員的先進(jìn)的教練機(jī)T-39A與米格-21戰(zhàn)斗機(jī)展開了秘密的\"空中格斗\"。當(dāng)時，T-39A配備了微輻射探測儀。這套設(shè)備主要是探測米格-21戰(zhàn)斗機(jī)在各種角度、速度和高度等的紅外輻射，為美軍戰(zhàn)機(jī)的AIM-4C/D和AIM-9G空空導(dǎo)彈作戰(zhàn)提供數(shù)據(jù)。經(jīng)過一段時間的空中摸索，美軍A-39A教練機(jī)獲得了大量對付米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)據(jù)，包括使用紅外導(dǎo)彈襲擊米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的秘密等。不僅如此，美軍還使用米格-17戰(zhàn)斗機(jī)與T-39A教練機(jī)進(jìn)行空中格斗訓(xùn)練，進(jìn)一步了解米格戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)特點(diǎn)，為越戰(zhàn)美軍航空兵的空中作戰(zhàn)提供最可靠的情報(bào)依據(jù)。

其實(shí)，美軍對前蘇聯(lián)制造的戰(zhàn)機(jī)感興趣，不只是在越南戰(zhàn)爭的時候開始的。早在20世紀(jì)50年代初的朝鮮戰(zhàn)爭的時候，美軍就對前蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)顯示出非同一般的興趣。朝鮮戰(zhàn)爭開始后，美軍曾懸大賞要求美軍飛行員迫降米格戰(zhàn)斗機(jī)，希望搞回米格戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行研究。

試飛后的秘密報(bào)告

據(jù)透露，當(dāng)時飛三架米格戰(zhàn)機(jī)的飛行員，主要來自美國空軍和海軍，他們包括空軍F-4戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和海軍航母攻擊機(jī)A-7E的飛行員。其中，曾經(jīng)飛行米格戰(zhàn)機(jī)的卡西迪中校，后來成為美國海軍一名上將。在3架米格戰(zhàn)斗機(jī)中，兩架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)先后飛了198架次，與美國海軍和空軍許多戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了對抗飛行，它們包括美國海軍的F-8J戰(zhàn)斗機(jī)、A-6A攻擊機(jī)，美國空軍的F-102A戰(zhàn)斗機(jī)、F-104A戰(zhàn)斗機(jī)和F-106A戰(zhàn)斗機(jī)。

美軍許多飛行員飛3架米格戰(zhàn)斗機(jī)后，都寫出了自己感受和想法。這就是米格戰(zhàn)機(jī)試飛后的報(bào)告，美軍全都冠以\"機(jī)密\"字樣。那些報(bào)告詳細(xì)地描述了他們駕駛米格戰(zhàn)機(jī)的感受。有人寫道：米格戰(zhàn)機(jī)的座艙設(shè)計(jì)已經(jīng)過時。一旦情況緊急，飛行員難以迅速進(jìn)出座艙。其中，降落傘裝置是與座椅設(shè)計(jì)在一起的，飛行員必須設(shè)法適應(yīng)這種設(shè)置。飛行員要進(jìn)入座艙，還需用手按著座艙扶手才能完成動作。如果飛行員進(jìn)入座艙后需穿上降落傘背帶，那么，平均需要2分鐘才能完成任務(wù)。而方向舵腳蹬還是手工調(diào)整。再者，座艙空間很小，如果飛行員身高18米，就難以進(jìn)入座艙作戰(zhàn)。一般來說，飛行員即使進(jìn)入了，也難以伸展自己的腿。

因此，飛行員在小座艙里飛行不是很舒服。從米格戰(zhàn)機(jī)的座艙來看，米格-21和美軍早期的F-86F相類似。

起初，一些飛行員聽說自己要飛米格戰(zhàn)機(jī)，都覺得不可理解。他們發(fā)牢騷說，那玩意早已過期了，作戰(zhàn)性能在手冊上寫得很清楚。對此，美軍指揮官提醒他們說，雖然大家在手冊里對它們一清二楚，然而，誰也沒有實(shí)際操作過，沒有親身體驗(yàn)。因此，大家的感受不是很完美的，而是殘缺不全，很可能在作戰(zhàn)中遭受損失。

經(jīng)過一段時間的對抗飛行，美軍飛行員收獲很大。其中，美國空軍比較先進(jìn)的F-4戰(zhàn)斗機(jī)先后與米格-17戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了26架次的對抗飛行，F(xiàn)-105D/F戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了18架次對抗飛行，發(fā)現(xiàn)了幾十種對抗米格戰(zhàn)斗機(jī)的方式。

3架米格戰(zhàn)機(jī)落入美軍的秘密

在20世紀(jì)60年代，前蘇聯(lián)的米格戰(zhàn)機(jī)是有關(guān)國家高度保密的戰(zhàn)機(jī)，一般不容易落入美國等西方國家的手里。然而，美國居然相繼搞到了3架米格戰(zhàn)斗機(jī)，其中，一架還是前蘇聯(lián)極為先進(jìn)的主力戰(zhàn)斗機(jī)。因此，對于前蘇聯(lián)及有關(guān)國家來說，這意味著自己戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢已經(jīng)失去，自己戰(zhàn)斗機(jī)已不再是秘密，而且，隨時可能被美機(jī)擊落。這將為米格戰(zhàn)斗機(jī)的未來埋下巨大的隱患。

那么，美軍是怎么搞到3架米格戰(zhàn)斗機(jī)的呢?原來，美軍是通過第3國搞到這些戰(zhàn)斗機(jī)的。其中，那架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)是由一名伊拉克飛行員叛逃時駕駛到以色列的。那是1966年8月16日，伊拉克飛行員拉德法在以色列間諜策劃下，駕駛著一架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)，秘密地飛離伊拉克領(lǐng)空，最后降落在以色列基地。嗅覺靈敏的美國情報(bào)人員很快就知道這件事。當(dāng)時，美軍飛行員正在越南戰(zhàn)場上與前蘇聯(lián)制造的米格戰(zhàn)斗機(jī)苦戰(zhàn)，損失了好多戰(zhàn)機(jī)和飛行員，因此，美國十分希望掌握米格戰(zhàn)斗機(jī)的秘密。于是，美國向以色列施加壓力，希望把這架米格戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)往美國進(jìn)行研究。由于以色列與美國擁有良好的軍事關(guān)系，每年美國都向以色列提供大量軍事援助。因此，以色列就考慮利用這架戰(zhàn)斗機(jī)做交易，要求美國提供更先進(jìn)的F-4D戰(zhàn)斗機(jī)。經(jīng)過一番苦心的安排，這架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)在美國和以色列情報(bào)人員嚴(yán)密看護(hù)下，終于運(yùn)往美國，成為美軍極為重要的研究參考機(jī)。

不久，新的機(jī)會又來了。那是1968年8月12日，敘利亞空軍的兩名飛行員--阿德哈姆中尉和里法伊中尉分別駕駛著一架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)在邊境附近空域飛行。然而，不知什么原因，兩名飛行員居然暈頭轉(zhuǎn)向，最后稀里糊涂地降落到以色列空軍基地里了。以色列如數(shù)照收，根本就沒有歸還這些戰(zhàn)斗機(jī)。美國獲悉這個情況后，很快與以色列取得了聯(lián)系，要求把這些戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)到美國進(jìn)行分析。最后，美國如愿以償，把這兩架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)搞到了手。

\"借用\"戰(zhàn)斗機(jī)

與此同時，美國情報(bào)系統(tǒng)還居然成功地從前華沙某個國家搞到了一架雅克-38戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)時，美國情報(bào)人員悄悄地把一架雅克-38戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)回美國本土俄亥俄州的萊特-帕特森空軍基地，進(jìn)行了秘密研究。不過，美軍這次做得很狡猾。雅克-38戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了全面的分析和研究后，美軍又秘密地進(jìn)行了拆卸，用一架C-124大型運(yùn)輸機(jī)把它運(yùn)回了前東歐某個國家。這樣，一切都顯得很平靜，似乎什么也沒有發(fā)生。當(dāng)然，雅克-38戰(zhàn)斗機(jī)不再是秘密，美軍已經(jīng)掌握在手了。

美軍搞到一架米格-21和一架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)后，興趣大增。于是，美國中央情報(bào)局四處活動，很快就在東南亞某國找到了新的合作對象。這就是租用東南亞某國空軍的米格戰(zhàn)機(jī)。根據(jù)秘密協(xié)定，美國從東南亞某國先后租借了兩架米格戰(zhàn)機(jī)，其中一架是米格-15雙座教練機(jī)，外號為\"侏儒\"；另一架是米格-17戰(zhàn)斗機(jī)，外號為\"涼風(fēng)\"。在極端保密情況下，這兩架戰(zhàn)機(jī)從某國基地秘密起飛，轉(zhuǎn)場到當(dāng)時還在進(jìn)行戰(zhàn)爭的越南南方機(jī)場。隨后，兩架戰(zhàn)機(jī)又轉(zhuǎn)往美國進(jìn)行研究。據(jù)說，這兩架戰(zhàn)機(jī)一直租借到20世紀(jì)70年代末。

死于米格戰(zhàn)機(jī)的美國將軍

后來，美軍還秘密搞到了其它種類的前蘇聯(lián)制造的作戰(zhàn)飛機(jī)，包括米格-23戰(zhàn)斗機(jī)等。美軍于20世紀(jì)70年代初實(shí)施代號為\"黑色項(xiàng)目\"的計(jì)劃，試圖通過搞到前蘇聯(lián)制造的作戰(zhàn)飛機(jī)，掌握前蘇聯(lián)作戰(zhàn)飛機(jī)的秘密，為自己航空兵的作戰(zhàn)提供極大的方便。據(jù)稱，\"黑色項(xiàng)目\"在20世紀(jì)80年代達(dá)到頂峰，美軍秘密搞到了大量前蘇聯(lián)制造的作戰(zhàn)飛機(jī)。其中，華沙于20世紀(jì)80年代末走向解體，為美國情報(bào)系統(tǒng)搞到前蘇聯(lián)制造的作戰(zhàn)飛機(jī)之類的武器裝備提供了方便。20世紀(jì)90年代初，前蘇聯(lián)走向解體，于是，美國開始公開搜集前蘇聯(lián)的各種先進(jìn)作戰(zhàn)飛機(jī)，包括比較先進(jìn)的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)。

為了徹底了解米格戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)性能，美軍航空兵不僅有許多飛行員參與對抗飛行，還有一些高級將領(lǐng)駕駛米格戰(zhàn)斗機(jī)\"過一把癮\"。然而，作戰(zhàn)飛機(jī)不是保險(xiǎn)箱，美國一位將軍卻因?yàn)轳{駛米格戰(zhàn)斗機(jī)而把自己的命丟了。他就是邦德中將。那是1984年4月26日，這位將軍信心十足地走進(jìn)了內(nèi)利斯空軍基地跑道上一架米格-23戰(zhàn)斗機(jī)。這位將軍對米格-23很感興趣，認(rèn)為駕駛這架戰(zhàn)斗機(jī)在空中飛行很能體驗(yàn)前蘇聯(lián)米格戰(zhàn)斗機(jī)的風(fēng)味。米格-23戰(zhàn)斗機(jī)是前蘇聯(lián)比較先進(jìn)的第一種可變后掠翼重型戰(zhàn)斗機(jī)，先后在多個國家部署。該型機(jī)全長16米多，高近5米，最大時速可達(dá)235馬赫，作戰(zhàn)航程近2000公里，可載4枚空空導(dǎo)彈進(jìn)行空戰(zhàn)格斗。在1983年的敘利亞與以色列的戰(zhàn)爭中，敘利亞曾出動數(shù)十架米格-23戰(zhàn)斗機(jī)與以色列近百架F-15/16戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行大空戰(zhàn)。邦德將軍很有信心駕駛米格-23戰(zhàn)斗機(jī)飛行是有一定理由的。在這之前，他還駕駛了一架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)上空飛行，可謂安安全全地升空，平平安安地返回。然而，這次，他就沒有這么幸運(yùn)的了。這架米格-23戰(zhàn)斗機(jī)在空中飛行時，突然失控。邦德還沒來得及逃命，戰(zhàn)斗機(jī)就墜地爆炸。邦德就這樣喪命在米格-23戰(zhàn)斗機(jī)的爆炸聲中。

邦德的死，給美軍敲響了警鐘。20世紀(jì)90年代初，隨著前蘇聯(lián)的解體，美軍忽然感到?jīng)]了重大對手。因此，\"黑色項(xiàng)目\"茍延殘喘了幾年，終于走向了衰落?！?/p>