關(guān)于相關(guān)子造成的捉子類型②

□文／徐善瑤

請看圖1及其循環(huán)著法，紅方兵七平六給對方車去根，逼迫對方以車換馬為一打。兵六平七性質(zhì)也一樣，兩步為二打。

黑方卒4平3有兩方面的作用：一是給自己的車借4路炮生根，造成兌車狀態(tài)；二是給自己的3路炮當(dāng)炮架，造成車借炮之力，預(yù)計(jì)在交換中多得一馬，所以這步棋屬兌兼捉，判一打。第二步卒3平4的性質(zhì)也一樣，也是一打，黑方同樣也是二打。

裁定：雙方為二打二還打，判和。

圖2是北京市比賽出現(xiàn)的一個(gè)相關(guān)子造成捉子的例子，請看循環(huán)著法。

紅方馬七進(jìn)九，走馬之前中相不敢飛黑過河卒，因有黑炮打悶宮的棋，走馬后解放了中相，可以下一步相飛卒，這就是相關(guān)子馬所起的作用，這步棋應(yīng)判為打。第二步是馬直接捉炮，也是一打。

黑方兩步動(dòng)炮都是為了保卒，為二閑。

裁定：雙方為二打?qū)Χe，紅方必須變著，不變作負(fù)。

請看圖3及其循環(huán)著法，紅方炮三進(jìn)四是給黑炮增加一個(gè)隔墊，為車解捉，是一閑。炮三退四是給黑方撤炮架，也是保護(hù)車，也是一閑，紅兩步為二閑。盤面上原有的九路炮正捉著黑車不屬循環(huán)著法之中的事，規(guī)則不予考慮。

黑方士5退6，雖然士本身不作打，但由于它的走動(dòng)，減少了一個(gè)隔墊，造成自己的炮借紅炮為炮架在打車，為一捉。士6進(jìn)5為炮當(dāng)炮架又捉車，黑方兩步為二捉，其中士為炮捉車的相關(guān)子。

裁定：雙方為二打?qū)Χe，判二打的黑方必須變著，不變作負(fù)。

圖4中的相關(guān)子造成捉是一種不常見形式，需要仔細(xì)分析才能弄清，請看循環(huán)著法。

紅方炮九進(jìn)二是聯(lián)合車帥作殺，炮九退二為閑。盤面上原有的紅車抽吃黑炮與循環(huán)著法無關(guān)，不予考慮，紅方為一打一閑。

黑方車2退6，車在解殺的同時(shí)還反捉炮為一打。車2進(jìn)6的性質(zhì)，分析起來有相當(dāng)?shù)碾y度，走車前，從走子的行棋規(guī)定上看，車沒有塞象眼，象能夠飛起來吃炮；但從行棋原理上說，象若吃炮，車立即被抽吃掉，高價(jià)子車換低價(jià)子炮不算捉，也就是說這時(shí)象不存在著捉。但走車后，立即造成象下一步白吃炮。車雖然本身不捉子，但這屬相關(guān)子造成捉的一種特殊形式，走車的作用是使象從無捉炮變成了有捉炮，因此也應(yīng)判為一捉。這樣黑方兩步棋是二打。

裁定：雙方為二打一還打，二打的黑方必須變著，不變作負(fù)。

相關(guān)子以保護(hù)或掩護(hù)的形式造成其它子捉子的例子，在實(shí)戰(zhàn)中經(jīng)常碰到，請看圖5及其循環(huán)著法。

紅方車八進(jìn)一是照將，車八退一是捉車，兩步棋是二打。

黑方第一步士5退4的作用除解將外，還為車解除紅炮的捉，同時(shí)還保護(hù)了車下一步白吃馬，如果不落士，車不敢吃馬，所以落士不是單純的解將，還產(chǎn)生了新的捉子行為，應(yīng)判一打。第二步士4進(jìn)5是掩護(hù)車從無捉馬到有捉馬，也為一打。

裁定：雙方為二打二還打，判和?！?/p>