航空空間消息

★朱钅容基總理視察沈飛4月19日，中共中央政治局常委、國務院總理朱钅容基視察了沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司。朱钅容基在沈飛公司先后視察了波音737－700尾段轉包總裝現(xiàn)場、重點工程研制現(xiàn)場，觀看了重點工程產(chǎn)品演示和殲八D飛機飛行表演。沈飛總經(jīng)理李方勇、黨委書記郭興華陪同朱钅容基視察并匯報了公司航空產(chǎn)品生產(chǎn)情況和重點工程研制情況。

在生產(chǎn)現(xiàn)場，朱钅容基與正在工作的職工親切握手，并問候職工：“大家辛苦了?！敝炜偫硭街帲蝻w職工用熱烈的掌聲歡迎。朱總理不時向大家親切招手，微笑致意。

在波音737－700尾段轉包總裝現(xiàn)場，朱钅容基登上了波音737－700尾段裝配平臺，觀看了正在緊張裝配的產(chǎn)品，并詳細了解尾段的研制進展情況及與美國波音公司在民機方面的合作情況。朱總理在離開廠房前用英語對波音公司專家說：“你們要幫助沈飛提高管理水平?！辈ㄒ艄緦＜艺f：“沈飛一直在致力于這方面的工作，我們要一起合作，共同提高這里的管理水平?！?/p>

在重點工程研制現(xiàn)場，朱钅容基邊視察邊詳細聽取了李方勇的匯報。朱總理十分關切地詢問重點工程產(chǎn)品主要階段的研制情況和產(chǎn)品性能及一些技術細節(jié)，鼓勵沈飛努力干好重點工程，保證產(chǎn)品質(zhì)量，為我國國防建設多做貢獻。

在試飛站中心塔臺，朱钅容基很高興地觀看了殲八飛機精彩的飛行表演和重點工程產(chǎn)品演示，仔細地聽取了飛機性能和重點工程產(chǎn)品的介紹。飛行表演結束后，朱钅容基親切地接見了試飛員和指揮員，稱贊他們“飛得很好!”并豎起大拇指說：“了不起!”

在試飛站中心塔臺，朱總理作了重要講話。朱總理說，剛才我看了沈飛制造的先進的戰(zhàn)斗機和飛行表演，非常高興，同時也非常激動。我向試飛員、指揮員和沈飛的同志們表示感謝。

朱總理在講話中指出，現(xiàn)在這個世界還有強權政治、霸權主義，要想不受欺負，就要有強大的經(jīng)濟力量，就要有強大的國防力量。我們要加緊把國防工業(yè)技術水平搞上去。沒有強大的國防力量，我們的經(jīng)濟建設就不能順利地進行，我們的國際地位也不能鞏固。我們要和平統(tǒng)一臺灣，但絕不承諾放棄使用武力。所以沈飛的同志們、空軍的同志們、試飛站的同志們面臨著嚴峻和艱巨的任務。

朱钅容基在講話中希望航空工業(yè)戰(zhàn)線的同志們緊密地團結在以江澤民同志為核心的黨中央周圍，在現(xiàn)在取得重大成績的基礎上，再接再厲，做出更大的成績。（朱亞平、李玉山、徐洪峰）

★中國火箭研究院三年發(fā)射成功率創(chuàng)世界第一4月24日，中國火箭技術研究院院長許達哲透露，自1997年以來，以中國運載火箭技術研究院為主研制的長征系列運載火箭已連續(xù)成功發(fā)射15次，將21顆衛(wèi)星和一艘試驗載人飛船送入預定軌道，其中包括16顆外星、2顆銥星模擬星和3顆國內(nèi)星，以連續(xù)三年100％的發(fā)射成功率向世界證明了長征火箭的可靠性。當天，長征家族的“長子”——“長征一號”火箭迎來了它30歲的生日。

30年前的4月24日，“長征一號”運載火箭將中國第一顆人造地球衛(wèi)星送入太空，揭開了中國航天活動的序幕；10年前的4月7日，“長征三號”火箭成功發(fā)射第一顆美國休斯公司制造的商用通信衛(wèi)星——“亞洲一號”，其發(fā)射衛(wèi)星的入軌精度刷新了以往31顆休斯同類衛(wèi)星記錄，中國長征火箭從此進入了被歐美航天大國壟斷的商業(yè)發(fā)射市場。

迄今為止，以中國運載火箭技術研究院為主研制的長征系列運載火箭包括長征一號、長征二號、長征二號丙、長征二號丙改、長征二號捆綁、長征二號F、長征三號、長征三號甲、長征三號乙九種型號，共進行了53次發(fā)射，成功地將52顆衛(wèi)星、4顆模擬星、一艘飛船送入太空，其中包括休斯公司、馬丁公司、勞拉公司等在內(nèi)的世界主要衛(wèi)星廠商生產(chǎn)的26顆外星。

特別是1997年以來的衛(wèi)星發(fā)射，涉及長征火箭家族中的5個型號，其中4個型號是1985年中國宣布長征火箭進入國際市場后研制開發(fā)的，每個型號火箭都集世界先進技術于一身。由于發(fā)射的衛(wèi)星中90％是外星，在1996年“長征三號乙”、“長征三號”連續(xù)兩次發(fā)射失利，長征火箭商業(yè)信譽受到嚴重影響的嚴峻形勢下，重要意義是不言而喻的。最終，以中國運載火箭技術研究院為主研制的長征火箭以三年內(nèi)連續(xù)15次發(fā)射、100％的成功率創(chuàng)世界航天發(fā)射史上新紀錄，徹底擺脫了兩次失利造成的影響。而在同期，世界上主要航天大國的航天發(fā)射都有過不同程度的失敗。

★中國將于明年為意大利發(fā)射通信衛(wèi)星來自中國火箭技術研究院的消息說，中國將于2001年5月，用“長征三號甲”火箭發(fā)射意大利阿萊尼亞公司制造的一顆通信衛(wèi)星。

就火箭而言，長征火箭已經(jīng)進入了成熟階段，其技術性能和質(zhì)量可靠性指標均位于世界前茅，已經(jīng)熟練掌握了一箭單星、雙星、多星發(fā)射技術。高軌道大推力火箭三級液氧箱增壓采用的冷氦增壓技術、動調(diào)陀螺小型四軸平臺技術、三級搖擺發(fā)動機的氫氣能源機械反饋式伺服機構、三級使用兩臺并聯(lián)的氫氧發(fā)動機等關鍵技術均屬世界先進水平。返回式衛(wèi)星的成功發(fā)射，使中國成為世界上繼美國、前蘇聯(lián)之后第三個掌握航天返回技術和航天遙感技術的國家。外電稱新型運載火箭發(fā)射“神舟”號飛船獲得圓滿成功，標志著中國成為世界“載人航天俱樂部”的第三位成員。

就運載能力而言，長征火箭已經(jīng)形成了比較完善的系列，其低軌道運載能力從400公斤發(fā)展到13600公斤，太陽同步軌道的運載能力從200公斤發(fā)展到7000公斤，地球同步轉移軌道的運載能力從1500公斤發(fā)展到5000公斤，可以覆蓋低軌道、中高軌道、高軌道等多種太空軌道，具備了發(fā)射世界上不同軌道、不同重量的衛(wèi)星的能力，滿足世界商務衛(wèi)星市場的需求。

★空軍某試飛團攻克三角翼飛機失速尾旋難題“五一”前夕，從空軍某試飛團傳出捷報，長期以來威脅空中安全、被我國產(chǎn)三角翼戰(zhàn)機飛行員視為禁區(qū)的“失速尾旋”飛行難題，被該團試飛員與航空科技工作者聯(lián)手攻克，從而為國產(chǎn)主戰(zhàn)飛機提高訓練水平和攻防能力除掉一只兇惡的“攔路虎”。這是他們繼完成國產(chǎn)空中加受油機和國產(chǎn)殲擊轟炸機“飛豹”試飛任務后，取得的又一重要科研成果。

這個試飛團擔負著我國軍用和民用飛機鑒定和科研試飛任務。過去，國產(chǎn)三角翼戰(zhàn)機在飛行中一旦進入“失速尾旋”狀態(tài)，常常導致機毀人亡，因而被飛行員稱為“死亡螺旋”。這不僅嚴重影響飛行安全，而且阻礙了戰(zhàn)機性能的充分發(fā)揮。為打破這一禁區(qū)，曾獲俄羅斯試飛院頒發(fā)的“失速尾旋”駕駛證書的試飛員李存寶、李中華，于1999年4月駕駛國產(chǎn)某型戰(zhàn)機升空試飛。歷經(jīng)空中停車、超負荷過載等生死考驗，成功完成了正飛尾旋、倒飛尾旋等不同狀態(tài)下的失速試飛，通過實踐形成了適合航空兵訓練和實戰(zhàn)特點的指導性理論，填補了這一領域飛行技術戰(zhàn)術理論空白。到現(xiàn)在為止，該團在科研試飛中已化解空中險情3000余起，攻克一批重大訓練難題。藝高人膽大。目前，全團100％的試飛員都能承擔高風險科目試飛；所有試飛員都能飛多種機型；一批試飛員還獲得國際試飛員證書。

★海軍航空兵首次空中加受油4月26日，中國人民解放軍海軍航空兵部隊在某空域組織了空中加受油訓練，多架殲擊機與加油機按預定計劃成功實現(xiàn)對接受油，一次對接成功率為100％。這標志著我國?？辗烙秶辛诉M一步提高，將填補部分海空防御范圍的空白。

據(jù)稱，這次空中加受油訓練是海軍航空兵建設史上首次組織的全新高難課目，駕馭空中加受油機的都是國產(chǎn)新型戰(zhàn)機的四種氣象飛行員。他們在較短時間內(nèi)進行了異型機超密編隊、模擬器飛行和加受油位置編隊訓練，并利用高科技設備進行訓練質(zhì)量監(jiān)控，確保了加受油訓練任務的完成，實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)安全的目標。

★空軍向民航移交26條航路6月30日起，全國范圍內(nèi)將有26條航路（其中11條涉及以廣州為核心的中南空管局）由空軍移交民航指揮，這意味著民航空管體制全面改革的第二步已開始啟動，為最終實現(xiàn)全國區(qū)域“國家統(tǒng)一管制”奠定基礎。

我國空域資源原來主要由軍隊管理，1993年10月，為與國際航空管制體制接軌，增加了民航航空管制指揮的可用高度層；1994年4月，京廣深航路管制權由軍隊移交民航；1996年6月，軍隊將京滬、滬廣航路指揮權移交民航。至此，完成了我國空管體制改革的第一步。

第一階段的改革大大改善了民航航空安全率，增大了飛行流量，減少了飛機在空中和地面的等待時間，提高了航班正點率，每年因此節(jié)省價值3億元以上的十幾萬噸航油。

★我國最大航空發(fā)動機對外合作項目啟動沈陽黎明航空發(fā)動機集團公司開始執(zhí)行與美國通用電氣公司簽訂的價值15億美元的合作協(xié)議。據(jù)介紹，這是迄今我國航空發(fā)動機企業(yè)最大的對外合作項目。

今年3月，黎明集團與通用電氣公司達成協(xié)議，將在3年內(nèi)為通用電氣公司生產(chǎn)價值15億美元的航空發(fā)動機和燃氣輪機零部件。目前，這家集團將投入2億元人民幣進行大規(guī)模的技術改造。改造完成后，黎明公司將建成一條具有國際先進水平的生產(chǎn)線，并將由美方提供部分技術進行生產(chǎn)。

黎明公司創(chuàng)建于1954年，已 發(fā)展成為目前國內(nèi)最大的航空發(fā)動機制造企業(yè)。

★空軍成功演練高速公路起降戰(zhàn)機最近濟南空軍某場站成功地在指定地域高速公路上展開保障航空兵整團作戰(zhàn)飛機起降的演練。

4月22日6時15分，“因魯中某機場突遭‘藍軍巡航導彈襲出”，上級命令緊急啟用高速公路飛機跑道。

號令一下，濟空某場站各類保障人員迅速集結，塔臺車、加油車、電源車、充氧車等50多臺特種車輛快速駛向指揮地域。機場在遭到空襲的情況下，能否保證航空兵升空作戰(zhàn)和持續(xù)作戰(zhàn)能力?該場站著力探索未來戰(zhàn)爭中的有效保障對策。他們針對改革開放以來，高速公路發(fā)展迅猛、有的路段可作為飛機起降臨時跑道的特點，充分挖掘和利用這一寶貴資源，努力實現(xiàn)戰(zhàn)時保障力的快速轉移。他們成立了快速機動應急保障大隊，實行統(tǒng)一指揮編組，演練了路道被炸搶修、飛機失火滅火、飛行員受傷救護、輸油管道爆破修復等11種戰(zhàn)時特情保障課目。

★衛(wèi)星監(jiān)測沙塵暴取得新進展對今年頻頻發(fā)生的沙塵暴，我國目前已經(jīng)能夠用衛(wèi)星進行監(jiān)測和評估。據(jù)介紹，沙塵暴與洪水、林火、臺風等災害的不同之處，在于它的突發(fā)性和較短的持續(xù)時間。這一特點給沙塵暴的監(jiān)測和預報帶來困難。另外，由于沙塵暴往往發(fā)生在交通通訊條件較差的地區(qū)，涉及的地域可能相當大，用常規(guī)方法評估災害影響，速度太慢，容易延誤減災救災工作。

沙塵暴衛(wèi)星遙感監(jiān)測與災情評估系統(tǒng)應用衛(wèi)星遙感、地理信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡通訊技術，實時對沙塵暴的發(fā)生和發(fā)展進行監(jiān)測、短期預警和災害影響評估，系統(tǒng)正式運行后，將為沙塵暴的防災減災救災和沙漠化防治提供輔助決策服務。

★進出海南8條航線機票大幅打折民航總局最近作出決定：以海南作為試點，從5月15日起至9月15日期間，特許進出海南航空港的8條主要聯(lián)營航線的機票優(yōu)惠，實行淡季10人（含）以上旅游團隊折扣票價。如?？?、三亞飛廣州，海口飛北京、上海、深圳，航空公司獲準最大優(yōu)惠幅度可達65折；海口飛成都、重慶可7折；海口飛昆明可75折。

這是前年、去年民航總局兩次機票禁折令以來的首次大幅松動。今年4月1日開始實行各航空公司聯(lián)營政策時，民航總局還要求所有地區(qū)、所有航空公司實行團體折扣票價不得低于9折。

★燕趙古城展開現(xiàn)代反空襲演練鐵路被炸、橋梁被毀、輸電線路受到石墨炸彈攻擊、通信指揮受到電子干擾。不久前，在河北省古城邯鄲市，隨著一陣緊似一陣的防空警報響起，一場高技術條件下的反空襲實兵演練正式打響，全市各類后備軍專業(yè)分隊紛紛走進“戰(zhàn)爭”，其戰(zhàn)術和技術素質(zhì)經(jīng)受了實戰(zhàn)的檢驗。

這個視野較為開闊的演練場地是經(jīng)過認真選擇和精心“建設”的。場地周圍有重要的政治、軍事和經(jīng)濟目標，演練區(qū)域內(nèi)建設有高壓輸電線路、鐵路、高速公路、橋梁等，并有用于隱真示假的假高炮陣地和其它假防空兵器陣地等。演練開始后，“敵”發(fā)射巡航導彈和使用戰(zhàn)略轟炸機等對當?shù)乜v深區(qū)域內(nèi)的重要目標實施轟炸，當?shù)孛癖吲?、高機、設障、通信、防化、道橋和供電搶修等各類專業(yè)對口分隊，迅速進入陣地，實施反空襲作戰(zhàn)和消除“敵”空襲后果。

★空軍飛行員駕駛起火戰(zhàn)機安全返航榮立一等功廣州軍區(qū)空軍航空兵某團飛行員羅箭宇、盧文慶前不久進行夜航飛行訓練時，駕駛起火的戰(zhàn)機安全返航?？哲娝玖顔T劉順堯、政委喬清晨簽署命令，分別給他們記一等功，并頒發(fā)空軍功勛飛行員榮譽獎章。

據(jù)報道，今年3月20日，廣州軍區(qū)空軍航空兵某團進行晝夜飛行訓練，副政委、特級飛行員羅箭宇和飛行大隊副大隊長、一級飛行員盧文慶共同駕駛的雙座戰(zhàn)機在飛離地面約5米外，左發(fā)動機突然起火，轉速迅速減小。面對這突發(fā)事故，他們迅速關閉左發(fā)動機，在能見度極低的情況下，堅持操縱飛機，極力保持飛行平穩(wěn)。飛機進入第三個轉彎處，起火的發(fā)動機火勢加劇，熱浪灼人，隨時有爆炸的可能。

此時，空中與地面、前艙與后艙的通信完全中斷。羅箭宇、盧文慶果斷放棄跳傘機會，迅速、準確地判斷出飛機有兩分鐘的著陸時間，有安全返航的一線希望。緊急中，他們憑著過硬、嫻熟的飛行技術和良好的心理素質(zhì)，駕機著陸成功，創(chuàng)造了人民空軍夜航訓練史上，在極低氣象條件下成功駕駛起火飛機安全返航的奇跡。

★甘肅將新建改建6個支線機場民航西北管理局近日與甘肅省有關部門初步擬定了改造慶陽機場和興建夏河機場的方案，同時對該省其他4個地方的現(xiàn)有機場提出改造意見。

位于甘肅省甘南藏族自治州的夏河縣，是著名的藏族宗教文化中心之一，以拉卜楞寺為龍頭的旅游資源非常豐富，去年共接待境外游客2萬余人。當?shù)負碛胸S富的水利和礦產(chǎn)資源，畜牧業(yè)也較為發(fā)達，經(jīng)濟前景看好。民航部門綜合考察后，初步確定在夏河桑科新建機場。

慶陽機場始建于1976年，次年通航。1993年1月，執(zhí)行航班的安－24飛機全部退役后，機場被迫停航。民航部門在實地考察后，認為慶陽地區(qū)文化古跡、革命歷史遺址和獨特的黃土高原風土人情等旅游資源非常豐富，開發(fā)西部，慶陽將成為重要地區(qū)。慶陽機場改擴建并復航，必將給該地區(qū)帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

★我國最北部民用機場動工擴建我國最北部的民用機場黑河機場擴建工程日前正式開工。黑河市地處中國東北邊陲，為東北亞國際貿(mào)易大通道上的重要口岸。

據(jù)有關部門介紹，黑河機場是中國北部邊陲唯一的民用機場，興建于1983年，只能起降小型客機。隨著邊境貿(mào)易和旅游事業(yè)的發(fā)展，黑河機場擴建已勢在必行。

擴建后的黑河機場為國內(nèi)支線機場和國際區(qū)間口岸（對俄貿(mào)易）特定機場。該機場擴建初步設計投資總額為19853萬元，主要建設內(nèi)容是新建跑道，以及建設通訊、導航、候機樓、供水、供電等配套設施。

★三峽機場開拓旅游名城空中通道宜昌三峽機場是三峽工程的重要配套項目，是國家實施西部經(jīng)濟開發(fā)和沿江經(jīng)濟開發(fā)戰(zhàn)略的重要基礎設施，是鄂西渝東地區(qū)通向全國的主要空中通道，其規(guī)模在全國屬中上等。近幾年，三峽機場在培植主業(yè)的同時，積極發(fā)展配套輔業(yè)，現(xiàn)已初步形成以航空客貨運輸為主，集旅游休閑、體育健身、旅行社等配套發(fā)展為一體的旅游型產(chǎn)業(yè)格局，已開通20條航線連接國內(nèi)主要城市。

★“明斯克”號航母落戶深圳沙頭角5月9日，曾經(jīng)威風一時的“明斯克”號航空母艦，經(jīng)過長達一年多的整修后，于上午8時30分緩緩駛離廣州文沖船廠，被拖往深圳沙頭角。剛到廣州時，這艘前蘇聯(lián)航母儼然遍體鱗傷的“巨獸”，如今它將成為世界上唯一的、由42000噸級航母改裝成的軍事公園。

該航母艦體長274米，寬472米，高53米（壓水線），甲板總面積約有三個足球場大，艦體相當于一座18層高的樓宇，有2000多間獨立艙位。作為前蘇聯(lián)太平洋艦隊的主力和象征，“明斯克”號1978年建成服役，曾在太平洋、印度洋水域與美國第七艦隊叫板，威震四方。冷戰(zhàn)結束后，蘇聯(lián)解體使其難以繼續(xù)運轉，1993年，它在被拆除艦上關鍵部件后，作為廢鐵賣給韓國人；而韓國亦因金融風暴等原因，將其轉手賣給中國一家公司。1999年1月，“明斯克”號進入廣州文沖船廠，當時它解銹跡斑斑，滿目蒼涼。拖航行動由目前中國最大、有15000馬力的“德進”號拖輪擔任主拖?！懊魉箍恕碧柦?jīng)蓮花山穿虎門大橋，駛向內(nèi)伶仃島。5月10日，經(jīng)過一天一夜的拖行，于上午9時由廣州安然抵達深圳沙頭角海濱，并成功落位。它如一個龐然大物，靜靜地聳立于正在興建中的“明斯克廣場”前，昔日的威風依稀可見。數(shù)千名深圳市民聞訊趕來爭睹其風采。隨著“明期克”航母落戶沙頭角海濱，這里將建成一座集旅游觀光、科普教育、國防教育于一體的大型軍事主題公園，以鮮明、獨特而豐富的軍事文化內(nèi)涵，在眾多的主題公園中獨樹一幟，成為珠江三角地區(qū)又一旅游熱點。

據(jù)“明斯克航母世界”有關負責人介紹，“明斯克航母世界”將由海上的明斯克航母和岸上的明斯克廣場構成。其中，艦上將開發(fā)的參觀面積約3萬平方米，岸上明斯克廣場為8萬平方米。艦上設計意圖為變軍事設施為旅游設施，變原先的軍事用途為旅游參觀、娛樂、消費功能。艦上側重參觀、演示，岸上則重餐飲、娛樂。

岸上的明斯克廣場入口處，不日將矗立起一尊題為“鑄劍為犁”的雕塑，以藝術手段再現(xiàn)明斯克航母世界“戰(zhàn)爭與和平”這一主題。明斯克航母世界負責人表示，將立即進行航母的內(nèi)部裝修及岸上園區(qū)配套建設，預計今年暑假前，明斯克航母將撩開其神秘面紗，讓世人一睹其風采。

★云南又發(fā)現(xiàn)美二戰(zhàn)墜機殘骸一架二戰(zhàn)時期的美國軍用墜機殘骸不久前在云南省東南部的富定縣剝益鎮(zhèn)板達辦事處被發(fā)現(xiàn)。飛機主骨架已被洪水沖到洞孔村下深水潭中，目前剝益鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府從當?shù)厝罕娭姓骷讲糠謿埡〔考⑸蠄笥嘘P部門，待進一步調(diào)查核實后，將對飛機殘骸進行打撈。

★俄羅斯客機首航廣州白云機場5月20日中午，俄羅斯遠東航空公司一架伊爾－62客機，飛抵廣州白云國際機場。這是俄羅斯與廣州間的第一個客運航班，今后華南地區(qū)與俄羅斯間的貨運，可不必再經(jīng)天津中轉。據(jù)悉，當天的首航是為8月1日正式開通廣州和哈巴羅夫斯克（伯力）間航線打前站，隨機的160名旅客中包括10名俄羅斯民航局官方代表。

★成都將拍賣2架走私飛機從有關部門獲悉：全國首例走私罰沒飛機將在成都舉行拍賣儀式。據(jù)了解，這兩架飛機是俄制圖－154噴氣式客機，在被海關罰沒之前，產(chǎn)權屬于四川航空公司，其中一架注冊機號為B－2630的飛機曾被新疆航空公司租賃3年，而另一架飛機一直沒有注冊機號，只有工廠編號為93A979。據(jù)可靠消息，這是我國首次拍賣飛機，更為引人注目的是，這次拍賣的是國內(nèi)首例經(jīng)海關部門以走私為由罰沒的飛機。

眾所周知，90年代初，牟其中用500車皮積壓商品換回了4架俄制圖－154客機，并將其賣給了四川航空公司，成為該公司當時的主力客機。四川某航空公司一部門負責人談到B－2630飛機時，曾頗為肯定地說：“這架飛機是新疆航空公司的，去年在牟其中出事以后，被中國海關以走私飛機罰沒?！?/p>

新疆航空公司計劃處一工作人員說：“B－2630客機是新航于1996年4月向四川航空公司租用的，租期3年，1999年5月正式到期，產(chǎn)權屬川航。1998年下半年，新航收到海關的傳真，稱該飛機為走私飛機，海關工作人員先后兩次到新航調(diào)查，海關同意我們繼續(xù)飛行至租約期滿，租金則匯給海關，以沖抵稅金。去年5月，飛機租約期滿，9月，該機被調(diào)回成都。據(jù)說，這架飛機是牟其中弄來的。”

★遠大公司一架直升機墜毀于湘江5月22日18時10分，湖南遠大空調(diào)有限公司擁有的一架貝爾206BⅢ型直升機，在飛經(jīng)長沙市橘子洲頭公園上空時，突然墜毀于湘江。機上5人，死2人，傷3人。這架棗紅色的5座輕型直升機，是遠大公司于1997年購入作為公務機使用的。出事當時，這架直升機由飛行員張宏駕駛，搭載4名前往該公司恰談業(yè)務的北京和湖南的客戶，正在長沙市上空作游覽觀光飛行。

除了失事的直升機外，遠大公司目前還有5架用于業(yè)務活動的飛機和直升機，民航湖南管理局有關人士宣布，暫停這幾架飛機的一切飛行活動。該人士指出，從調(diào)查情況來看，失事飛機在飛行程序上至少存在兩點失誤，一是起飛前，駕駛員沒有按照規(guī)定向有關部門申報，沒有取得飛行許可；二是墜毀的是雙排座機，根據(jù)我國民航直升機駕駛管理規(guī)定，機上應該有兩名駕駛員，而失事飛機上只有一名駕駛員。

遠大公司日前召開記者招待會，首次向外界公布造成兩死三傷的“5·22”遠大直升機失事的初步調(diào)查結果。幾天來的調(diào)查已經(jīng)基本證實，事故的原因是飛行員由于判斷失誤，超低空飛行，導致操作失誤所致。

★重慶江北機場因氣球延誤航班5月27日上午，重慶市解放碑上空上演了一場18個商業(yè)宣傳氣球升空上天，阻撓飛機飛行航線，險些釀成飛機與氣球相撞的災難。通過重慶江北機場的緊急處理，才避免了飛行事故的發(fā)生。此事件的發(fā)生致使從北京、廣州、深圳等城市到重慶的7架飛機飛進重慶機場空域，卻不能降落，而被迫飛往成都雙流機場、貴陽機場、昆明機場降落。另外，從長沙飛往重慶的飛機被迫返航，從上海飛往重慶的航班被迫在空中等待30多分鐘，造成直接經(jīng)濟損失數(shù)十萬元。

★陜西飛播造林40年陜西飛播造林始于1958年榆林毛烏素沙地的最初試驗。60年代中后期，陜南秦巴山區(qū)和延安黃土高原飛播先后成功。截至1999年底，陜西已在全省10個地市、70多個縣飛播造林種草2400多萬畝，有效面積達1750萬畝，成林和可望成林面積達900多萬畝，成效面積率達50％以上。

北京林業(yè)大學、中國林科院等7個單位聯(lián)合攻關，在榆林風沙區(qū)開展飛播造林試驗研究，在植物種混播技術等方面，取得了突破性進展，全省飛播植物種已由原來的兩三個增加到15個，大大拓寬了植物種的領域和數(shù)量?！扒亓窒盗兴巹┌璺N技術”、“GPS衛(wèi)星定位導航技術”等多項先進技術，為全省飛播成效的提高打下了堅實的基礎。

陜西省堅持40年飛播不動搖，生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)了顯著的變化，形成了大面積、集中連片的飛播林基地，在毛烏素沙漠南緣，東起神木西至定邊已經(jīng)形成一條長達400公里的“綠色長龍”，使大面積流沙變成固定和半固定狀態(tài)。在黃土高原丘陵溝壑區(qū)，飛播造林使全省每年至少減少泥沙流失1260萬噸。商洛流嶺山區(qū)群眾過去過著“缸里沒糧、兜里缺錢、灶里沒柴”的苦日子，70萬畝飛播林長成后，流嶺境內(nèi)的九條小河由季節(jié)性干枯變成四季小溪，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件大大改善，群眾不再為吃糧燒柴發(fā)愁了。

★中南空管中心遭旅客沖擊4月23日凌晨，擔負中南六省飛行信息收集及處理重任的中南空管中心飛行報告室，遭到旅客沖擊而癱瘓，險些導致白云機場關閉和影響中南六省航班安全。4月22日傍晚廣州出現(xiàn)雷雨天氣，多個原抵廣州的航班被迫備降深圳黃田機場，其中包括上海航空FM355南京到廣州航班。該航班原計劃稍晚時執(zhí)行廣州至上海FM304航班飛行任務。

航班備降深圳后不久，深圳上空出現(xiàn)長約70公里的雷區(qū)，持續(xù)了兩個多小時，備降深圳的航班不能返廣州。其間，只有東方航空的一個航班趁雷區(qū)間隙抽空返回了廣州，執(zhí)行廣州至上海航班任務，這導致原擬乘坐FM304航班的旅客不滿。到23日凌晨零時后，深圳天氣全面轉好，但當FM355航班擬從深圳返回廣州時，電腦顯示飛機故障，被迫繼續(xù)滯留深圳。

上航廣州負責人向受影響的旅客作出解釋，并向上?？偛空埱蠹闭{(diào)飛機到廣州執(zhí)行FM304航班任務，但未獲準。此時，旅客情緒激烈，開始追打上航人員，甚至將一大桶礦泉水淋到上航駐白云機場咨詢?nèi)藛T身上。到3時30分，30余名旅客，沖進中南空管中心飛行報告室，打傷當時正在報告室內(nèi)的上航廣州負責人，并砸破玻璃，破壞設備，直到機場公安人員趕到才被制止，但已導致報告室癱瘓了10多分鐘。

有關方面指出，空管中心飛行報告室擔負著白云機場乃至中南六省飛行信息收集及處理重任，幸好受沖擊時，中南六省凌晨上空無民用航班飛行。

★中國堅決反對任何國家把臺灣納入TMD系統(tǒng)5月11日，外交部發(fā)言人章啟月表示，任何國家若想把臺灣納入TMD系統(tǒng)范圍或向臺灣出售TMD技術及相關技術，都是對中國主權和領土完整的嚴重侵犯，必將遭到中國人民的堅決反對。她重申了中國對TMD和NMD的立場。她說，中國認為，當今世界的總趨勢是和平與發(fā)展，美國在此趨勢下發(fā)展TMD和NMD不符合時代發(fā)展的潮流，也不利于國際軍控和裁軍進程。

章啟月說，中國對美國研制開發(fā)TMD和NMD表示嚴重關注。中國希望美國恪守中美三個聯(lián)合公報和有關承諾，堅持奉行一個中國的原則。

★航新航空工程（集團）有限公司成立“航新航空工程(集團）有限公司成立暨第二屆降低航材維修成本研討會”5月8日在廣州舉行。民航總局、各管理局、航空公司、人民解放軍陸、海、空三軍裝備技術部門180多名代表出席了公司成立儀式和研討會。

隨著我國軍、民用航空的迅速發(fā)展、機型不斷增多。截至1999年末，中國民航擁有各型運輸機已達510架。這些飛機，尤其是在國際航線和國內(nèi)干線使用的航班飛機大都為國外生產(chǎn)的。因此，對航材的需求以及維修量也越來越大。由于國內(nèi)維修能力與水平有限，目前大部分機載設備和零部件要送國外修理，這既花費了大量外匯，也不適應我國航空運輸業(yè)的進一步發(fā)展。航新航空工程（集團）的成立在一定程度上彌補了我國航空維修業(yè)的不足。該集團可對波音、空客系列飛機、貝爾系列、“超美洲豹”、“小松鼠”、國產(chǎn)直九等多種直升機以及C－130、利爾噴氣、運七、運十二等40多種機型的機載電子設備進行維修。

★國際少年兒童航空繪畫比賽國內(nèi)評選揭曉2000年國際少年兒童航空繪畫比賽國內(nèi)作品的征集工作已于4月11日結束。4月12日，由主辦單位中國航空運動協(xié)會、中國航空學會科普與教育委員會、中國教育學會美術教育研究會和航空知識雜志社的有關領導及在京美術界專家組成的全國評選委員會，對各省、市選送的繪畫作品進行了反復、認真地評選，結果如下：

榮獲國內(nèi)一等獎的作品，C組：“飛向未來”，作者王盈，上海賽區(qū)組委會選送；“空中夢幻賽”，作者王元圓，上海賽區(qū)組委會選送；“黑洞里的世界”，作者羅夢婷，貴州貴航集團選送；B組：“地球村伙伴號”，作者殷樂遐，上海賽區(qū)組委會選送；“如意金箍棒”，作者龔旭捷，上海賽區(qū)組委會選送；“飛向未來，新世界兒童節(jié)暢想曲”，作者王凌霜，上海賽區(qū)組委會選送；A組：“帶給長頸鹿的禮物”，作者張丹翡，上海賽區(qū)組委會選送；“今年生日真快樂”，作者崔暢，上海賽區(qū)組委會選送；“看，那傘!”，作者俞洋，上海賽區(qū)組委會選送。這9幅一等獎作品已寄送法國巴黎國際航聯(lián)參加國際比賽。此外全國評選委員會還評出國內(nèi)二等獎作品15幅，三等獎作品22幅，以及優(yōu)秀獎、鼓勵獎50幅。此次國際少年兒童航空繪畫比賽的主題是“飛向未來”，全國評委會共收到10個省市經(jīng)過初評的參賽作品173幅。（東冬）

★中國堅決反對利用軍事資訊問題制造臺海緊張局勢5月11日，外交部發(fā)言人章啟月表示，中國堅決反對利用有關軍事資訊問題進一步制造臺海緊張局勢。據(jù)悉，美國科學家聯(lián)合會將在INTER網(wǎng)上公布中國東南沿海軍用機場和軍事設施的高清晰度照片，同時公布一些軍事資訊。她說，中國在臺灣問題上的立場是眾所周知的。如果有人想利用此問題，進一步制造臺海緊張局勢，將會遭到中國政府的堅決反對。

★導彈驅逐艦訪問青島5月7日，由加拿大海軍太平洋艦隊司令麥克米蘭少將率領的加拿大“阿爾岡金人”號導彈驅逐艦和“溫尼伯”號導彈護衛(wèi)艦到達青島，開始對中國進行為期5天的訪問。

兩艘軍艦靠停軍港碼頭之后，北海艦隊官兵舉行了隆重歡迎儀式，北艦司令張定發(fā)陪同麥克米蘭少將檢閱了儀仗隊，并代表北海艦隊全體官兵和青島市民向來訪的515名加拿大海軍官兵表示熱烈歡迎。

★臺灣“華航”班機因機長身體不適緊急折返5月8日上午7時30分，臺灣“中華航空公司”一架編號B18503班機由臺北飛往越南胡志明市，在飛機起飛40分鐘后，由于機長喬治亞疑因心臟不適而失能，改由副機長接手將飛機于9時10分安全飛返臺北機場，在更換機組人員后，再度飛往胡志明市。

據(jù)“中央社”報道，“華航”機長喬治亞在返回臺北后隨即被送往桃園敏盛醫(yī)院急救，醫(yī)治無效死亡。院方證實喬因心臟病突發(fā)不治。根據(jù)“華航”的紀錄，喬的體檢正常紀錄將在5月底到期。“華航”6年前也發(fā)生一起副機長駕駛中失能事件。

另據(jù)報道，臺灣德安航空一架直升機當天中午12點半左右墜于臺中縣太平鄉(xiāng)中部橫貫公路附近，機上8人全部受傷，其中1人傷勢嚴重。

★臺“民航局”決定處分德安航空停飛一個月因臺灣德安航空連續(xù)3年都出事，臺灣“交通部民航局”5月9日上午決定給予德安航空停飛一個月處分。據(jù)“中央社”報道，臺灣德安航空公司1998和1999年都發(fā)生過墜機意外，5月8日又一架直升機勾到纜線迫降在大甲溪附近溪谷，雖沒有墜毀，但明顯的人為疏忽暴露出德安公司的經(jīng)營有問題。

★外電報道俄出售“基輔”號航空母艦法新社莫斯科5月5日電：俄羅斯《生意人報》說，俄羅斯海軍已將其6年前退役的4萬噸級“基輔”號航空母艦出售給中國。美中合資的海事設備供應公司LLC同俄羅斯國防部簽署了銷售協(xié)議。

雖然雙方?jīng)]有透露“基輔”號航母的售價，但俄羅斯曾出售給韓國的“明斯克”號和“諾沃羅西斯克”號航母的售價分別是450萬美元和430萬美元。

《生意人報》援引俄羅斯國防部人士的話說，他們將從“基輔”號航母上拆除所有軍用裝備。該航母1972年開始服役，1994年退役。它能容納12架軍用飛機和21架直升機，定員為1200人。專家們說，“基輔”號航母將提高北京建立自己的航母艦隊的能力。

★俄為發(fā)射新型火箭作準備俄羅斯航空航天局最近決定在普列謝茨克航天中心為新型火箭“安加拉”安裝發(fā)射架，以便為明年首次發(fā)射這種火箭作準備。

據(jù)俄通社－塔斯社報道，“安加拉”的發(fā)射架將在早先未完工的“澤尼特”火箭發(fā)射架的基礎上修建。“安加拉”被認為是生態(tài)清潔型運載火箭，它以煤油和液氧的混合物或液氧和液氫的混合物為燃料。這種火箭有輕型、中型和重型等型號，可將2噸至30噸的有效載荷送入地球低軌道，或將35噸至59噸的有效載荷發(fā)射到地球同步軌道。

“安加拉”投入使用后將取代“質(zhì)子”型火箭，俄羅斯的航天發(fā)射將逐步由哈薩克斯坦的拜科努爾轉至普列謝茨克進行。俄航天專家估計，“安加拉”火箭在商業(yè)火箭發(fā)射方面很有前途，將有可能占據(jù)世界航天發(fā)射市場上30％至50％的份額。

★俄將從空中發(fā)射航天器根據(jù)“空中發(fā)射”計劃，俄羅斯將在2002年末到2003年初首次在空中發(fā)射航天器。屆時將從安－124飛機上借助“進步”型火箭把重25噸的衛(wèi)星送入軌道。

俄羅斯“空中發(fā)射”公司發(fā)言人向媒體宣布，空中發(fā)射的最大特點是成本低。1公斤有效載荷的發(fā)射費用只有5000到6000美元，而借助地面火箭發(fā)射則需25萬到3萬美元。

整個“空中發(fā)射”系統(tǒng)的研制約需1億美元，俄目前正在與美國、歐洲、東南亞的一些公司進行談判，以吸引它們的投資。“空中發(fā)射”公司發(fā)言人指出，在2015年之前，世界各國需要發(fā)射的各類低軌道衛(wèi)星估計有2000顆左右?！翱罩邪l(fā)射”計劃實現(xiàn)后，俄計劃每年進行9到11次發(fā)射，約4年后可收回投資。

★兩機巴黎地面相撞5月25日，英國流線航空公司的一架大型貨機和法國自由航空公司的一架MD－89型客機，凌晨在巴黎戴高樂國際機場準備起飛時相撞，造成貨機副駕駛死亡，正駕駛受傷，所幸法國客機上的150名西班牙球迷和機組人員安然無恙。

機場發(fā)表的公報說，兩架飛機同時接到了控制塔的起飛命令，在進入跑道準備起飛時不幸相撞?？蜋C的一側機翼插入了運輸機的機窗，致使運輸機的副駕駛當場死亡?？蜋C左翼約有三分之一的部分被撞落，目前仍停在機場，貨機則已拖入了機場的機庫。有關方面對這起事故發(fā)生的原因已經(jīng)展開調(diào)查。

★洛克比空難案開庭設在荷蘭的一個蘇格蘭法庭5月3日正式開始審理1988年發(fā)生在蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比上空的美國泛美航空公司客機爆炸案。

兩名涉嫌制造這起空難的利比亞人阿明·哈利法·費希列和阿卜杜拉·巴塞特·阿里·邁格拉希出庭受審。3名蘇格蘭籍法官將負責審理此案。預計審理過程至少要持續(xù)一年，逾千名證人將出庭作證。如果被認定有罪，兩名利比亞人將被判終身監(jiān)禁并在蘇格蘭服刑。

1988年12月，一架泛美航空公司班機在飛越洛克比上空時發(fā)生爆炸，造成270人喪生，其中189人是美國人。英美兩國指控兩名利比亞人參與制造了這起空難，但利比亞予以否認。這導致利比亞與美英關系嚴重惡化以及聯(lián)合國對利比亞的制裁。經(jīng)過國際社會多年的外交斡旋，利比亞于今年4月將兩名嫌疑人送到了荷蘭。

本欄選輯：談風■