走近UFO

駱文江

我 的 經(jīng) 歷

1966年春節(jié)剛過我們有飛行任務(wù)。石家莊氣象站預(yù)報說：“天氣很不穩(wěn)定，垂直氣流強(qiáng)盛，地面上有時還有較大的旋風(fēng)，建議機(jī)組不要走。”我們看了一下機(jī)場天氣情況，還是起飛了。到了規(guī)定的高度改為平飛，我感覺能執(zhí)行任務(wù)，就和石家莊站脫離了無電線聯(lián)系。過了5分鐘，我觀察飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作情況時，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上起了一層火，火苗有3厘米～5厘米高，很有規(guī)律。紅紅的火苗，飛機(jī)氣流那么大都吹不滅它。我從學(xué)飛行到這次執(zhí)行任務(wù)，還沒有見過這種場面，當(dāng)時很緊張，不知如何是好。和我在一起飛的老杜同志看出了我的心思，對我說：“好好飛，不要緊張，這是大氣層中的靜電和飛機(jī)表面摩擦，產(chǎn)生的放電現(xiàn)象。我們飛機(jī)上有良好的放電設(shè)備，不會出問題的。”從發(fā)現(xiàn)到放電結(jié)束，大約4分40秒左右。

1974年5月～8月，我配合中央氣象臺，到廣西地區(qū)執(zhí)行人工降雨的試驗(yàn)任務(wù)。當(dāng)時，我們穿過第一塊云后，由于飛機(jī)發(fā)動機(jī)聲響、震動等原因，兩塊孤立的云朵很快連成一片，將飛機(jī)包圍起來。云層也突然變黑，氣流顛簸得很厲害，緊接著是電閃雷鳴，在飛機(jī)的前后響成一處。閃電一閃，座艙里比白天還亮；閃電過后，座艙里一片黑暗，不打開座艙燈就看不見飛行儀表。閃電形狀各異，有龍形的，有柱形的，有橫批的，有豎打的。飛機(jī)像臺風(fēng)中的一條小船，操縱十分困難，我趕快駕駛飛機(jī)離開危險區(qū)。幾十分鐘后，云區(qū)下了一場雷陣雨，云消霧散，剩下的是一片藍(lán)天。

1977年7月我由南京起飛到張家口執(zhí)行任務(wù)。當(dāng)時萬里無云，在到達(dá)張家口前20分鐘，飛機(jī)下降到2千米高度，飛機(jī)突然抖動了一下，全機(jī)組人員都感覺到了。機(jī)長告訴機(jī)械師說：“飛機(jī)落地后，仔細(xì)檢查一下，看碰撞上了什么東西?”后來機(jī)械師檢查完畢報告機(jī)長，飛機(jī)左側(cè)水平尾翼，被電擊出8個直徑綠豆粒大的洞，但并不影響執(zhí)行任務(wù)，可回去再修理。這是我飛行37年，在晴空條件下，遇到的最難忘的記憶。

上述事實(shí)告訴我們，晴空的大氣層中，在某些特定的條件下，也存在著不同電荷的氣層或氣團(tuán)。當(dāng)它們相遇時，正負(fù)電荷得到釋放，就會將電能轉(zhuǎn)換成光能，放出火星、火苗或火焰。地震前，大氣層中接近地面的氣層或氣團(tuán)，受地球放電效應(yīng)的影響，與地面放出的很強(qiáng)的異性電荷相碰撞，會放出電壓很高的能量，類似極光。老百姓叫它地光，光線很強(qiáng)，比閃電維持時間要長，會引起大氣層各因素如氣溫、大氣密度、風(fēng)速、風(fēng)向的急驟變化，伴隨而來的是暴風(fēng)驟雨、電閃雷鳴，唐山地震前就是這樣。

武漢洪山區(qū)，曾經(jīng)發(fā)生一道白光折斷700棵大樹的情況，和上述情況差不多，上邊有帶電荷的大氣層，下邊有地球的放電效應(yīng)，放出很強(qiáng)的異性電荷，加之有700棵大樹搭橋做導(dǎo)體，產(chǎn)生強(qiáng)放電現(xiàn)象將700百棵大樹攔腰折斷，只是它地質(zhì)結(jié)構(gòu)不在地震帶上，所以沒有發(fā)生地震。

UFO是什么

現(xiàn)在，在地球表面大氣層中，很多人都看到了UFO現(xiàn)象。為什么？因?yàn)閁FO現(xiàn)象，是大氣層中的兩股帶不同電荷的氣層或氣團(tuán)，相遇交織在一起形成的放電現(xiàn)象。我們看到的是它放電時的光體形狀，放電結(jié)束后，大氣還原成無色、無味、透明的氣體，沒有火花光體，所以，就什么都沒有了，什么也看不見了。

我們產(chǎn)生的疑問都是因?yàn)閷η缈罩?，大氣層中有帶不同電荷的氣流、氣層或氣團(tuán)不了解。不理解，就沒有認(rèn)識它；如果通過實(shí)踐或?qū)嶒?yàn)，了解了它，認(rèn)識了它，大家就不會驚慌失措了。它和下雨天的雷電差不多，只是它沒有雷電中那樣好的放電條件(雨水做導(dǎo)體)，放電方式不一樣罷了。它們的區(qū)別是雷雨中的閃電有聲，電壓高，電荷強(qiáng)；UFO現(xiàn)象電荷弱得多，電壓也較低。雷電和UFO現(xiàn)象，放電后都消失了，什么都不見了，這是一樣的。只是我們對雷電都見過、都聽過，比較了解，家喻戶曉；而對晴空大氣層中不同電荷的氣層氣團(tuán)，不了解或了解甚少，就認(rèn)識不了它，理解不了它。一旦“窗戶紙”被捅破，大家見了它躲躲就行了，沒有什么大呼小叫不可理解的了。

其實(shí)含水蒸氣的大氣，如雷雨云，就是通過大氣中的上升和下降氣流，使水蒸氣不斷互相碰撞，體積變大，變成了雨。所以，雷雨云中有帶不同電荷的云，大氣層中有帶不同電荷的氣層或氣團(tuán)，就不難理解了。

UFO的形狀，主要決定于帶異性電荷的氣流相遇時交織在一起的情形。如相遇時形成旋渦，它的形狀就是一個或多個碟形、圓形或是橢圓形的發(fā)光物；如果兩個帶異性電荷的氣團(tuán)相遇互相闖入對方，可能就是犬牙交錯、很不整齊的發(fā)光體，如上海上空兩次出現(xiàn)的發(fā)光體一樣；如直線狀異性電荷的氣層面正面沖突，所帶電荷又較強(qiáng)，互相碰撞，就會產(chǎn)生很快的放電現(xiàn)象，如東北發(fā)現(xiàn)的一個光點(diǎn)，從發(fā)現(xiàn)到消失，不到幾秒，比超音速飛機(jī)不知要快多少倍。

解UFO之謎

UFO為什么形狀會不停變化呢？因?yàn)閮晒蓭Р煌姾傻目諝庀嘤鰰r，它們是流動的，因此它們的形狀無法固定，比如相遇時形成旋風(fēng)狀，氣團(tuán)在運(yùn)動中旋轉(zhuǎn)，它不是固態(tài)的形體，旋轉(zhuǎn)力大，光圈就小些，如地面上的龍圈風(fēng)；旋轉(zhuǎn)減弱時，它的形狀會變大成橢圓形或其他形態(tài)。空氣沒有固定的形態(tài)，發(fā)光時我們看到的是，氣團(tuán)相遇時瞬間的情景，空氣在運(yùn)動，氣團(tuán)在變化，當(dāng)然發(fā)光體也發(fā)生變化。

UFO為什么有時會長時間發(fā)光？和雷電天氣相比，因?yàn)榍缣炜諝馐歉稍锏摹⑺缮⒌?，不像雷雨閃電有雨水做導(dǎo)體，給雷電創(chuàng)造了良好的釋放條件；而晴天空氣干燥，無良好的導(dǎo)體搭橋，只靠兩股不同電荷空氣，不斷接觸、不斷碰撞釋放能量。它發(fā)光時間的長短，是由兩塊不同電荷的氣團(tuán)中小的一塊決定的。最小的一塊電荷釋放完了，只剩下一種電荷了，就不能再將電能轉(zhuǎn)換成光能了。

UFO為什么顏色多變呢？發(fā)光顏色首先由電荷強(qiáng)度和電壓高低決定。高就發(fā)白光，低就發(fā)紅光，像電燈電壓高就發(fā)白光，低就發(fā)紅光的道理一樣的。當(dāng)然還有其他因素，如太陽照射角度、空氣本身的潔凈度等。在下酸雨的空氣中產(chǎn)生可能就是橘紅色，在沙漠風(fēng)暴的空氣中就是橘黃色，如果環(huán)境比較復(fù)雜，可能發(fā)出五顏六色的光。

另外UFO的顏色在白天和夜晚也是不一樣的。這和放煙花白天放就不如夜間放的道理是一樣的。

UFO為什么會上升和下降呢？兩股帶異性電荷的空氣相遇時，可能成為旋風(fēng)狀發(fā)光體，它既要向強(qiáng)風(fēng)一邊的氣流下風(fēng)方向移動，又要隨當(dāng)時上升或下降氣流做上升和下降運(yùn)動，就和無動力滑翔機(jī)，全靠上升和下降氣流托它在空中做運(yùn)動的道理是一樣的。因此當(dāng)時的氣流運(yùn)動狀態(tài)，決定著發(fā)光氣團(tuán)的運(yùn)動狀態(tài)和方向。

用科學(xué)的態(tài)度，通過實(shí)踐或試驗(yàn)，去發(fā)現(xiàn)真理，揭開大自然的奧秘。讓人們用科學(xué)的方法去了解自然，認(rèn)識自然，把人們沒有認(rèn)識的自然現(xiàn)象，從鬼、神、仙、上帝、外星人等迷信思想或假想中解放出來，這是我們唯物工作者和科技工作者的責(zé)任。UFO現(xiàn)象是大自然的一個奧秘，沒有認(rèn)識它之前，各家都有自己獨(dú)到的見解，當(dāng)人們把這層“窗戶紙”捅破之后，和過去很多奧秘被揭開一樣，就不神秘、不可怕了。本文拋磚引玉，請大家擴(kuò)大思路，共同解開UFO之謎。

成冠倫圖