□歐陽秀
“為什么不用‘奧迪呢?”——誰會想到,就這么一句童言,便確定下了一家百年車廠的名字。名字的由來雖然簡單,但其發(fā)展的歷程卻足以編成一本巨著。
奧迪(AUDI)車廠的創(chuàng)建歷史,可追溯至整整100年以前,由一間甚至不是以奧迪為名,但關(guān)系極之密切的車廠說起。
自立門戶
在18世紀末期,汽車工業(yè)是一個發(fā)展迅速的新興行業(yè),單單德國便有30多家汽車制造廠?;粝T缒晔且晃黄嚬こ處?。與許多汽車工程師一樣,他并不滿足于只替其他車廠打工,希望擁有以自己名字命名的品牌。在1899年,他離開了工作了3年的BENZ&CIE,在第1輛汽車的出生地德國創(chuàng)立了一家以自己的名字命名的車廠——AUGUST HORCH&CIE (HORCH)。
霍希最初只負責維修汽車,到了1901年才開始自行生產(chǎn)汽車。其后,在短短8年間,它不但成為額具規(guī)模的汽車廠,還成為一家股份公司。
但在1909年,霍希毅然離開這家自己一手創(chuàng)立的汽車公司,另立門戶。就在為新公司命名的時候,他與合伙人便遇上難題了,因為他自己的名字——AUGUST HORCH——已成為注冊商標,可是他們又想不出另一個更具意義的名字。這時,一直在旁邊做作業(yè)的他那個合伙人的小兒子提議道:“為什么不用‘奧迪呢?”就這一句說話,他們決定以霍希的拉丁譯文奧迪作為新公司的名字。相信這小男孩都沒有預(yù)料到,那么一句說話,為一個汽車王國起了名。
合四為一
既然說是一本巨著,故事自然不會就此打住。轉(zhuǎn)折點在1932年6月29日,一個由4家汽車公司組成的汽車聯(lián)盟公司(AUTO UNION)正式成立。2家均由霍希創(chuàng)立的汽車公司在這一天二合為一,還加入了2個成員WANDERER和DKW。
前者原本是一家由2位機械師在1885年成立的自行車修理部。這2位機械師親手制造了1輛十分受歡迎的自行車,后來還以這輛自行車的名字為公司命名,這就是WANDERER。在公司成立的第10年,他們開始生產(chǎn)汽車,成功推出“小玩偶”系列汽車。后者成立于1907年,主要生產(chǎn)蒸汽機和提供汽車配件。在第一次世界大戰(zhàn)后,曾致力研究以蒸汽驅(qū)動的汽車,其名字和汽車商標也是源自德文的蒸汽汽車DAMPFKRAFTWAGEN。
四合為一的新公司當然不單有一個新名字,還有一個新的標志,AUTO UNION的標志就是我們十分熟悉的四環(huán)標志。4個環(huán)內(nèi)包含了各家成員公司原本的標志和名字,分別代表了4家創(chuàng)始公司,環(huán)環(huán)緊扣代表它們密不可分的關(guān)系,可謂意義巨大。
到了今天,AUDI的商標經(jīng)過多番演變,與當年的模樣已有一段距離,但這4個相扣的環(huán)依然沿用。
戰(zhàn)后新生
汽車聯(lián)盟公司成立不久便迅即成為德國第二大汽車制造商,可謂是“團結(jié)就是力量”這句諺語的最佳解說??v然經(jīng)歷了第二次世界大戰(zhàn)的硝煙炮火,德國的汽車工業(yè)受到嚴重打擊,它依然屹立,并在德國重獲新生。
到了這里,大家也許會疑惑,大戰(zhàn)后的汽車聯(lián)盟公司如何成為今天的奧迪呢?原來中間還經(jīng)歷了一段轉(zhuǎn)折。在1969年,汽車聯(lián)盟公司與NSU結(jié)盟,成為AUDI NSU AUTO UNION。NSU在1837年創(chuàng)立,19世紀初期方開始生產(chǎn)電單車,5年后,開始生產(chǎn)汽車。直至1977年,最后一輛NSU汽車出廠,結(jié)束了其作為商品商標的使命。
到了1985年,這家經(jīng)歷了無數(shù)離離合合的汽車公司正式正名為AUDI AG,還逐步重新命名各車系,變成我們熟識的A4、A6和A8。到了今天,我們可在超過120個國家看見奧迪的蹤影,甚至可以在中國內(nèi)地找到其廠房。
也許,我們今天看見一輛奧迪在身前飛馳而過時,會被其流麗的外形吸引,對它先進的科技感到詫異,不會深究背后的歷史和發(fā)展過程,但其實,這些全都早已深刻地編寫在它的名字與標志上,永不磨滅。
★奧迪歷史簡表★1873 NSU成立
1885 Wanderer前身成立(單車修理部)
1899 August Horch以自己的 名字成立了汽車公司AU GUSTHORCH&CIE
1907 DKW成立,生產(chǎn)汽車配件
1909August Horch離開Horch, 成立了Audi汽車公司
1932 四家公司組成汽車聯(lián)盟公司(Auto Union)
1969 與NSU合并,成為Audi NSU Auto Union AG
1985 正式易名為Audi AG