這是一場(chǎng)本不應(yīng)該發(fā)生的戰(zhàn)斗,可它確確實(shí)實(shí)已經(jīng)發(fā)生過(guò),而且發(fā)生在盟國(guó)之間……
突如其來(lái)的空中襲擊
1944年11月7日,原蘇聯(lián)紅軍烏克蘭第3方面軍所屬第6步兵軍沿著尼什-羅揚(yáng)公路向南斯拉夫西北部后方地域轉(zhuǎn)移。貝爾格萊德進(jìn)攻戰(zhàn)役已于10月20日勝利結(jié)束,勝利后的南斯拉夫天空顯得格外晴朗,紅軍官兵們忘記了行軍的疲勞。突然,尼什市西北方上空出現(xiàn)大機(jī)群。德寇的抵抗已被徹底粉碎,空中已經(jīng)多日不見(jiàn)帶有法西斯標(biāo)志的飛機(jī)了。這是哪兒來(lái)的飛機(jī)呢?紅軍官兵們尚未弄清是怎么回事,機(jī)群已經(jīng)鋪天蓋地的向縱隊(duì)襲來(lái)。行軍路上頓時(shí)變成一片火海:汽車(chē)、馬車(chē)在炮火中燃燒,紅軍官兵被炸得血肉橫飛;炮彈劇烈的爆炸聲、機(jī)槍密集的掃射聲,夾雜著傷員們痛苦的呻吟聲,響成一片……
現(xiàn)場(chǎng)采寫(xiě)的調(diào)查報(bào)告
1944年11月8日,斯大林獲悉紅軍遭受突然襲擊的消息,心情十分沉重。翌日,由空軍第17集團(tuán)軍司令В·蘇杰茨上將及其參謀長(zhǎng)Н·科爾薩科夫少將在戰(zhàn)場(chǎng)完成的調(diào)查報(bào)告送到大本營(yíng)。這份報(bào)告十分詳細(xì)地記述了這場(chǎng)戰(zhàn)斗的經(jīng)過(guò):“1944年11月7日12時(shí)40分,南斯拉夫尼什機(jī)場(chǎng)上空突然出現(xiàn)機(jī)群,直奔尼什-羅揚(yáng)公路。當(dāng)飛機(jī)接近公路時(shí),突然俯中,高度下降至40~50米,開(kāi)始向沿著尼什-阿累克西納茨-杰利格勒-羅揚(yáng)公路行進(jìn)的汽車(chē)和部隊(duì)發(fā)起猛烈的攻擊,遭到突然襲擊的是烏克蘭第3方面軍第6步兵軍的行軍縱隊(duì)……”
空襲結(jié)果,蘇軍傷亡慘重:包括第6步兵軍軍長(zhǎng)、近衛(wèi)軍中將Г·科托夫在內(nèi)的34名紅軍官兵當(dāng)場(chǎng)喪生,39人身受重傷,20余輛汽車(chē)被炸毀……
接到空襲警報(bào)以后,以空軍第288殲航師第866殲航團(tuán)飛行大隊(duì)長(zhǎng)亞歷山大·科爾杜諾夫大尉(后來(lái)兩次榮獲蘇聯(lián)英雄稱(chēng)號(hào),升任空軍元帥,防空軍總司令)為首的兩架雅克-9殲擊機(jī)(見(jiàn)題圖)由尼什機(jī)場(chǎng)緊急升空。當(dāng)科爾杜諾夫發(fā)現(xiàn)對(duì)方飛機(jī)上的識(shí)別符號(hào)為內(nèi)結(jié)于藍(lán)色圓圈之中的白五角星時(shí),不由暗自吃驚:這不是美國(guó)的“閃電式”飛機(jī)嗎?他們可是盟軍哪!兩架雅克-9設(shè)法靠近美機(jī),并一面左右搖擺,發(fā)出“我是己方飛機(jī)”的信號(hào),一面吸引美機(jī)對(duì)自己飛機(jī)上識(shí)別標(biāo)志的注意。作為回應(yīng),“閃電式”開(kāi)始對(duì)兩架雅克-9發(fā)起攻擊;而且,起飛掩護(hù)雅克-9的6機(jī)編隊(duì)尚在離地階段就遭到美機(jī)炮火的猛烈攻擊。
在地面密切關(guān)注戰(zhàn)斗進(jìn)程的紅軍第288殲航師師長(zhǎng)收到己方飛機(jī)關(guān)于“所有‘閃電式飛機(jī)上都標(biāo)有美軍識(shí)別符號(hào)”的報(bào)告之后,立即下達(dá)命令:“不要進(jìn)行空戰(zhàn),只能保障防御!”蘇方殲擊機(jī)竭盡全力試圖指出“閃電式”飛機(jī)的錯(cuò)誤,他們避開(kāi)攻擊,只是在萬(wàn)不得已時(shí)才動(dòng)用機(jī)槍和航炮進(jìn)行自衛(wèi);然而,美機(jī)繼續(xù)攻擊蘇軍地面部隊(duì)和進(jìn)行自衛(wèi)的蘇軍飛機(jī)。當(dāng)蘇軍長(zhǎng)機(jī)科爾杜諾夫大尉冒著被擊落的危險(xiǎn),突入‘閃電式機(jī)群,靠向美軍長(zhǎng)機(jī),指明自己飛機(jī)上的識(shí)別標(biāo)志之后,美軍才終止攻擊,向西南方向飛去……
防御空戰(zhàn)結(jié)果,蘇軍殲擊機(jī)共擊落美軍“閃電式”飛機(jī)3架。一架墜落于尼什市西北1公里處,飛機(jī)燒毀,飛行員被燒死;另一架墜落在機(jī)場(chǎng)東北1公里處,飛機(jī)燒毀,飛行員陣亡;第3架墜毀于機(jī)場(chǎng)以北8公里處的山林中,據(jù)空中觀察,飛機(jī)完全燒毀。在一名陣亡的飛行員身上找到了身份證和一張未標(biāo)航線(xiàn)也沒(méi)有任何其它標(biāo)記的意大利地圖。此外,還有兩架被擊傷的美機(jī)冒著濃煙向西南方向逃竄……
蘇方亦損失飛機(jī)3架,第866殲航團(tuán)的2架雅克-9被“閃電式”擊落,一名飛行員連同飛機(jī)一起被燒毀,另一名身受重傷住進(jìn)醫(yī)院。第3架蘇軍殲擊機(jī)在追擊美機(jī)時(shí)進(jìn)入己方機(jī)場(chǎng)防空火力區(qū)域被擊落??紤]到蘇軍飛行員受到師長(zhǎng)“只進(jìn)行防御”的作戰(zhàn)命令的影響,蘇軍顯然無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。
在這份報(bào)告的最后,利用了一名生還的美軍飛行員的說(shuō)法,說(shuō)明這完全是“一場(chǎng)誤會(huì)”。
白宮使者深表遺憾
看了采寫(xiě)的調(diào)查報(bào)告,斯大林心里十分難過(guò)。沒(méi)想到經(jīng)過(guò)浴血奮戰(zhàn)的紅軍官兵,在粉碎了德國(guó)法西斯的頑抗之后,卻會(huì)慘死于盟軍的炮火之下。而且,空襲恰恰選在11月7日蘇聯(lián)人民的盛大節(jié)日這一天。這意味著什么呢?空襲發(fā)生在中午12時(shí)40分,紅日當(dāng)空,能見(jiàn)度極好,在40~50米低空飛行的美國(guó)飛行員不會(huì)看不清行軍縱隊(duì)中蘇聯(lián)紅軍的標(biāo)志。尼什市已于10月14日被蘇軍占領(lǐng),該地區(qū)已經(jīng)差不多有一個(gè)月見(jiàn)不到德國(guó)人的蹤跡了,這些情況美軍司令部不會(huì)不知道。是誤炸?還是有計(jì)劃的突然襲擊?美國(guó)人為什么要這么做?
1944年12月14日,斯大林在克里姆林宮召見(jiàn)美國(guó)駐蘇聯(lián)大使阿·哈里曼。這位白宮使者表情哀痛地說(shuō):“我想借此機(jī)會(huì)代表總統(tǒng)和馬歇爾將軍對(duì)發(fā)生在巴爾干地區(qū)的不幸事件深表遺憾。這里我指的是美軍飛機(jī)對(duì)蘇軍縱隊(duì)的襲擊,這完全是一場(chǎng)誤會(huì)?!闭f(shuō)到誤會(huì)的理由時(shí),這位大使解釋說(shuō):“美軍駐意大利‘閃電式機(jī)群受領(lǐng)的作戰(zhàn)任務(wù)是攻擊斯科皮耶-普里什蒂納公路地區(qū);由于尼什地區(qū)與斯科皮耶地區(qū)的鐵路和公路的位置完全相同,‘閃電式飛行員誤將設(shè)有機(jī)場(chǎng)的尼什市當(dāng)成了斯科皮耶,才犯了誤炸的錯(cuò)誤。為避免再發(fā)生類(lèi)似事件,地中海地區(qū)盟國(guó)空軍司令艾克將軍打算派一個(gè)聯(lián)絡(luò)軍官小組,赴巴爾干地區(qū)蘇軍先頭部隊(duì)司令部工作,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)蘇軍和盟國(guó)空軍的行動(dòng)。”
斯大林當(dāng)即拒絕了這一建議,他果斷地說(shuō):“我認(rèn)為完全沒(méi)有這個(gè)必要,現(xiàn)在盟國(guó)空軍行動(dòng)的分界線(xiàn)已經(jīng)確定,我需要同軍方交換意見(jiàn)?!?/p>
毫無(wú)疑問(wèn),斯大林對(duì)白宮使者虛假的解釋之詞和無(wú)理的要求感到十分氣憤。五角大樓的“一場(chǎng)誤會(huì)”使蘇聯(lián)紅軍蒙受如此重大損失,這難道是白宮使者的一句“深表遺憾”就能一筆勾銷(xiāo)的嗎?何況,慘禍已經(jīng)過(guò)去37天,華盛頓才想到派人來(lái)表示“遺憾”,不有點(diǎn)太晚了嗎?
這一切不由使人聯(lián)想到以美國(guó)為首的北約在空襲南聯(lián)盟行動(dòng)中出現(xiàn)的種種“失誤”:炸彈落在平民區(qū),白宮解釋曰“誤炸”;炸彈落在返回家園的難民車(chē)隊(duì),白宮同樣為自己辯解曰“誤炸”;炸彈落在高高懸掛著五星紅旗的中國(guó)大使館,白宮又拙劣地狡辯曰“誤炸”。是“誤炸”還是有不可告人的目的, 令人深思。從二戰(zhàn)時(shí)期對(duì)蘇軍的“誤炸”,到世界之末的巴爾干“誤炸”,看來(lái)美國(guó)人干這一行并非生手。
王幼庭編譯自俄《紅星報(bào)》1999年7月3日文章 ■