減小競(jìng)速模型飛機(jī)的阻力

栗

線操縱競(jìng)速模型飛機(jī)運(yùn)動(dòng)員的任務(wù)是設(shè)法提高模型飛機(jī)的飛行速度。為了達(dá)到這個(gè)目的，除了改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能外，就要設(shè)法減小模型飛機(jī)在飛行時(shí)的阻力。雖然從理論上看來，競(jìng)速模型飛機(jī)在飛行時(shí)的大部分阻力(約占全部阻力的60%)都是由操縱線產(chǎn)生的，但是設(shè)法在模型飛機(jī)本身減小阻力還是非常重要的，下面是我在制作中的一些體會(huì)，提供大家參考。

(1)機(jī)身可作得短一些；機(jī)身短，可縮小整個(gè)飛機(jī)的表面積，同時(shí)也減小了表面的磨擦阻力。從外形來看，細(xì)而長(zhǎng)的機(jī)身不是很好的流線體，我們都知道，一個(gè)流線體，它的長(zhǎng)與寬之比以4∶1為最好，因此機(jī)身短是有好處的，我做的一架一級(jí)線操縱競(jìng)速模型飛機(jī)的機(jī)身長(zhǎng)(包括螺旋槳的整流罩)是269公厘，最寬處是42公厘，最高處(包括發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩)70公厘。有人認(rèn)為機(jī)身短了，尾力臂就短，操縱就困難，但不要緊，只要把重心向前移就行了，操縱時(shí)也不會(huì)有多大困難。

(2)飛機(jī)表面的處理：表面光滑在競(jìng)速模型飛機(jī)上有很大意義。想要使用桐木做的飛機(jī)外表很光滑，大家都感到有些困難。我的一架模型飛機(jī)全部是用桐木做的，表面處理方法是這樣的：在選材料時(shí)要選木紋細(xì)、顏色較淺的桐木；當(dāng)外形加工好后，就可用“0”號(hào)木砂紙打磨，基本平滑后，用較稀的透布油內(nèi)加些滑石粉，拌勻后涂在飛機(jī)表面，待干透后再用“0”號(hào)砂紙打磨，這樣反復(fù)三、四次后，改用“00”號(hào)砂紙?jiān)僬諛臃磸?fù)二、三次。在涂透布油時(shí)要稀一些，涂得要均勻，并且盡可能讓它自己慢慢干透，若時(shí)間來不及的話，可用理發(fā)用的吹風(fēng)機(jī)吹干(但距離要遠(yuǎn)一點(diǎn)，約二尺左右，否則會(huì)起泡。)經(jīng)過這樣處理后，光潔度不比用椵木做的差。噴漆時(shí)也應(yīng)注意，要用很稀的漆，逐層往上噴，才能保持光滑，最后在外面再涂上二、三次稀透布油，(最好在很烈的陽(yáng)光下涂)表面處理就進(jìn)行完了。

(3)機(jī)身下部的滑撬：我的模型飛機(jī)上的滑撬是用有機(jī)玻璃做的。有機(jī)玻璃的特點(diǎn)是：耐磨、不易撞壞，但成本太高。因此還是用竹塊做比較好；可找一塊厚一些的竹塊，加工到適當(dāng)?shù)拇笮?，在機(jī)身底部刻一個(gè)與它長(zhǎng)寬相符的槽，將它放在里面，膠牢，待干后將它露出部分削平，將它與機(jī)身外表打磨成一個(gè)完整的流線體(不要有突出部分)，這樣在外表上看不出有滑撬，阻力可以減很多。

(4)尾翼操縱面的后鏈：用布絞鏈或鐵皮絞鏈都不很平滑，尤其是鐵皮絞鏈的鉚釘更是突出在外表面，這樣在飛機(jī)高速度飛行時(shí)阻力是很大的。為了避免這些突出部分，在我的飛機(jī)上尾翼操縱面的絞鏈?zhǔn)沁@樣做的，(如圖)在操縱面兩端的尾翼內(nèi)各埋設(shè)一段鋁管，在操縱面上的兩端各固定一根細(xì)鋼絲(直徑以能穿過鋁管為準(zhǔn)，不要過細(xì))將鋼絲穿過鋁管，靠機(jī)身一端的鋼絲穿到機(jī)身內(nèi)后可將鋼絲頭彎曲90°，并將尖端彎成環(huán)狀作搖臂用，鋼絲的另一端固定在操縱面上，頭部也應(yīng)彎曲插入操縱面內(nèi)部，以免滑動(dòng)而操縱失靈。制作時(shí)要稍為細(xì)心些，操縱面與尾翼之間的間隙越小越好。

(5)發(fā)動(dòng)機(jī)的露出部分：發(fā)動(dòng)機(jī)的油針和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)壓桿，都露在機(jī)身外面，在飛行速度很高時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的阻力。我想盡可能縮小露出部分的體積是會(huì)有好處的。油針可截去一段后再將頭部彎曲，調(diào)節(jié)油門仍然是很方便的；壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)壓桿可以抽掉它，在起動(dòng)時(shí)另備一根鋼絲來調(diào)整壓縮比，調(diào)好后拿掉，這樣就大大地減小了突出部分的體積，同時(shí)也就減小了阻力。

以上幾點(diǎn)是我初學(xué)競(jìng)速的不成熟的意見，希望大家提出批評(píng)，互相交流，共同提高，使我國(guó)這項(xiàng)開展不夠普遍的項(xiàng)目迅速趕上世界水平。