耐磨鋼
- NM500耐磨鋼的QLT熱處理工藝
-3]。我國在耐磨鋼領域的研發(fā)較晚,綜合性能及穩(wěn)定性與國外同級別的耐磨鋼相比仍有較大差距,目前高級別的耐磨鋼板仍主要依賴進口[4]。耐磨材料不僅在硬度上有要求,還需具有較好的可焊性、可塑性和韌性,但高級別的耐磨鋼,在提高硬度的同時,韌性會有所降低,影響耐磨鋼的性能。兩相區(qū)淬火又稱臨界區(qū)淬火、亞溫淬火,是指將材料加熱到Ac1～Ac3溫度范圍內并保溫一段時間進行淬火的熱處理工藝,能夠達到提高鋼的低溫韌性、細化晶粒尺寸等目的[5-6]。目前,較多的研究表明,QL
金屬熱處理 2023年10期2023-10-23
- 低合金耐磨鋼的熱處理工藝及力學性能
190)低合金耐磨鋼是一種十分重要的耐磨材料,具有較高的硬度和良好的韌性,且合金元素含量較少,生產(chǎn)成本相對較低,易于實現(xiàn)進行軋制、鍛造、鑄造等熱加工成形工藝,適合大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)[1]。此外,低合金耐磨鋼中的部分鋼種可進行焊接加工,在制作形狀較為復雜的耐磨零件方面具有特殊的優(yōu)點。因此,在礦山、能源、交通、農(nóng)機、工程機械等行業(yè)得到了廣泛應用[2]。隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,各類耐磨鋼的需求量成倍增長,對其耐磨性能等要求也越來越高。大部分低合金耐磨鋼都是馬氏體耐
金屬熱處理 2023年9期2023-10-10
- 耐磨鋼成分設計思路的研究與應用
發(fā)展，我國各類耐磨鋼需求量已達到50～70 萬t/ 年，產(chǎn)品類別主要集中在HB360-500 級別，產(chǎn)品厚度大多集中在～100 mm[1]。目前，耐磨鋼產(chǎn)品主要由Hardox、EVERHARD 和XAR 壟斷。國內耐磨鋼板大多依據(jù)GB/T 24186—2009《工程機械用高強度耐磨鋼》標準設計，缺乏針對不同應用領域的個性化產(chǎn)品開發(fā)，與國外品牌差距較大。鋼的化學成分和微觀組織決定著產(chǎn)品的最終性能，而化學成分及工藝過程又決定著鋼的微觀組織。因此，鋼的成分設計對
山西冶金 2022年3期2023-01-14
- 攀鋼集團有限公司鈦合金化新型耐磨鋼技術填補國內空白
了鈦合金化新型耐磨鋼，形成了鈦合金化耐磨鋼綠色低成本制備技術，以低成本的“轉爐—連鑄—軋制”替代了現(xiàn)有“電爐—模鑄—鍛造”制備流程。攀鋼在國內率先成功實現(xiàn)了“轉爐—連鑄—軋制”鈦合金化耐磨鋼澆注技術的應用，填補了國內生產(chǎn)高鈦鋼技術的空白；同時，在耐磨鋼生產(chǎn)工藝路線上，未采用傳統(tǒng)的“微合金化+熱處理”工藝路線，創(chuàng)造性地利用TiC顆粒增強耐磨性和強韌性。與“電爐—模鑄—鍛造”流程相比，攀鋼采用“轉爐—連鑄—軋制”流程生產(chǎn)鈦合金化耐磨鋼具有生產(chǎn)效率高、成材率高、
鋼管 2022年4期2023-01-05
- 攀鋼成功開發(fā)出鈦合金化新型耐磨鋼 填補國內生產(chǎn)高鈦鋼技術空白
了鈦合金化新型耐磨鋼，開辟了鈦資源應用的新場景。同時，形成“資源?產(chǎn)品?產(chǎn)業(yè)”一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈，形成了鈦合金化耐磨鋼綠色低成本制備技術，填補了國內運用“連鑄?熱連軋”技術生產(chǎn)高鈦鋼的空白。據(jù)悉，項目組通過實驗室基礎理論研究、工業(yè)試驗制備、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧孟嘟Y合的研發(fā)模式，逐步突破了困擾高鈦鋼連鑄生產(chǎn)存在的多項關鍵技術難題，研究開發(fā)出含鈦耐磨鋼的“連鑄?熱連軋”制備流程。與傳統(tǒng)流程相比，這種流程生產(chǎn)的鈦合金化耐磨鋼具有生產(chǎn)效率高、成材率高、生產(chǎn)成本低、產(chǎn)品使
鋼鐵釩鈦 2022年3期2022-11-16
- 新型耐磨鋼ANM450在煤礦礦井水環(huán)境下的腐蝕磨損行為*
型含Ti低合金耐磨鋼ANM450為研究對象，著重研究了ANM450的組織、相結構、硬度以及在不同煤礦礦井水環(huán)境下的腐蝕磨損性能及機制，目的是對今后新型耐磨鋼的研發(fā)提供指導和參考。1 實驗方法1.1 實驗材料前期研究表明，冶煉過程中對低合金鋼添加適量的Ti，軋制過程中可發(fā)生原位反應生成TiC顆粒，在不降低其硬度的前提下可以有效地提高低合金鋼的耐磨性[15-17]。隨著Ti含量的增加，TiC顆粒含量增加，鋼的耐磨性得到有效提高。文中采用含Ti量為0.49%(質
潤滑與密封 2022年11期2022-11-15
- 氣霧冷卻布局對耐磨鋼淬火過程和組織性能影響
201999)耐磨鋼具有高的強度和硬度,同時具有一定的韌性和良好的焊接性能,主要應用在工程機械等領域[1],一般采用“淬火+低溫回火”、軋后“直接淬火+低溫回火”或“控軋控冷”等工藝進行生產(chǎn),其顯微組織以回火馬氏體為主,有時引入少量貝氏體,提高其沖擊韌性[2]。目前對耐磨鋼的研究主要集中在合金成分[3-5]、熱處理工藝[6-7]、熱軋工藝[8]和附加性能[9-10]等方面,在冷卻方式方面研究很少,局限于軋制后的層流冷卻方面,包括密集冷卻、稀疏冷卻[11]和
寶鋼技術 2022年4期2022-11-11
- 鍛造及熱處理工藝對耐磨鋼組織及耐磨性能的影響
出一種新型超強耐磨鋼，探究不同鍛造變形量及不同熱處理工藝對其組織及耐磨性能的影響，以期通過適當?shù)腻懺旒盁崽幚砉に囀蛊湓诟邲_擊載荷下具有良好抗磨損能力，降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品壽命。1 試驗材料及方法試驗材料為新型鏟齒齒尖用鋼，該鋼屬于中碳耐磨鋼，其主要化學成分如表1所示，原始鑄態(tài)微觀組織為粒狀貝氏體+馬氏體+少量殘留奧氏體，硬度為26 HRC。為研究不同變形量對組織及硬度的影響，從耐磨鋼未鍛造部分加工出尺寸為φ8 mm×15 mm的試樣，利用Gleeble-
金屬熱處理 2022年7期2022-07-26
- 淬火配分-深冷復合處理下NM300 耐磨鋼微觀組織與性能研究①
009）低合金耐磨鋼因其合金含量低、易制備、耐磨性能好等優(yōu)勢，在工程機械、采礦、冶金等領域得到廣泛應用［1-2］。 隨著工程設備向輕量化、規(guī)模大型化、應用條件苛刻化發(fā)展，對耐磨鋼性能要求逐漸提高。 傳統(tǒng)加工方法（淬火、回火）制備的低合金耐磨鋼強度高、硬度高，但塑韌性不足，未能充分發(fā)揮其性能潛力［3］，因此，新型熱處理工藝在耐磨鋼性能改善方面?zhèn)涫荜P注。淬火配分（Q-P）工藝作為一種新型熱處理工藝，其核心是將碳原子配分至奧氏體，獲得由馬氏體和富碳殘余奧氏體組成
礦冶工程 2022年3期2022-07-06
- QC質量改進在提高耐磨鋼終點碳氧積合格率上的應用
020 年全年耐磨鋼生產(chǎn)碳氧積合格率水平僅為52.3%，遠低于2020 年初制定的65%的年度控制目標。針對這一情況，結合鋼廠生產(chǎn)中存在的問題，南鋼煉鋼廠2021 年2 月成立了專項QC 質量控制小組，最終達到了年度設定的70%的控制目標。2 現(xiàn)狀調查2.1 冶煉工藝路線根據(jù)鋼廠設備工藝水平，南鋼煉鋼廠耐磨鋼生產(chǎn)工藝流程為：鐵水倒罐→鐵水預處理→轉爐冶煉→出鋼脫氧合金化→LF 精煉爐→（RH 真空爐）→鈣處理→連鑄。2.2 現(xiàn)狀調查通過QC 小組調查研究發(fā)
新疆有色金屬 2022年2期2022-04-25
- 刮板輸送機中板用新型耐磨鋼Ti60與ANM450的腐蝕行為
為代表的低合金耐磨鋼。針對煤礦井下嚴苛工況,鋼鐵研究總院研發(fā)出新型低合金耐磨鋼Ti60,鞍山鋼鐵則以NM450 為基礎研發(fā)出ANM450。本文以這兩類新鋼種為研究對象,對其進行顯微組織與相結構的分析,并模擬礦井水的腐蝕試驗,研究了新鋼種在不同腐蝕溶液中的腐蝕性能及腐蝕機理。1 試驗方法1.1 試驗材料試驗材料為Ti60 鋼及ANM450 鋼。Ti60 的生產(chǎn)工藝如下:煉鋼→精煉→VD/RH 真空處理→連鑄坯→鋼坯加熱→軋制→淬火(900 ℃水淬)→回火(2
礦業(yè)科學學報 2022年3期2022-04-21
- 淬火溫度對高Ti低合金耐磨鋼組織及力學性能的影響
081)低合金耐磨鋼因其具有優(yōu)良的強韌性、高耐磨性以及低廉的價格，相比高錳鋼、耐磨鑄鐵等材料擁有更廣泛的市場和用途[1]。隨著工業(yè)生產(chǎn)技術的進步，各種機械設備對耐磨性能的要求越來越高[2]。如何有效提高低合金耐磨鋼的力學性能以及使用壽命成為國內外學者關注和研究的熱點[3-4]。低合金耐磨鋼常采用淬火+回火的熱處理工藝獲得高硬度的馬氏體組織[5-6]。通常，只通過提高基體硬度來改善鋼材耐磨性則會導致材料加工性能的惡化。近年來，采用向基體中引入第二相粒子的顆粒
金屬熱處理 2022年4期2022-04-19
- 回火溫度對顆粒增強型低合金耐磨鋼組織和性能的影響
-5]。低合金耐磨鋼因其合金含量低、工藝簡單、綜合性能良好而被廣泛應用于工程機械、冶金機械和水泥化工等領域[6-7]。隨著我國社會和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，機械設備逐漸向規(guī)模大型化、應用條件苛刻化和運轉高效化方向發(fā)展。作為工程機械設備制造的重要原材料，無論是耐磨性能還是使用性能均對低合金耐磨鋼提出了更高的要求。常規(guī)低合金耐磨鋼的組織是板條馬氏體，主要依靠基體組織的高硬度抵抗外界的磨損，其級別越高硬度越高，但硬度提高后其機加工性能等惡化嚴重，根本無法滿足工程機械設備
金屬熱處理 2022年3期2022-04-09
- 熱軋超高強鋼M1200HS的顯微組織與磨粒磨損性能
言傳統(tǒng)的低合金耐磨鋼NM400和NM450因具有高強度、高硬度、高耐磨性等優(yōu)點，廣泛應用于自卸車廂體、攪拌車罐體、挖掘機料斗等對耐磨性能要求很高的耐磨結構上[1]。但NM400、NM450耐磨鋼主流生產(chǎn)工藝為熱軋+淬火+回火熱處理，存在生產(chǎn)工藝工序多、能耗高、生產(chǎn)成本高等缺點。近年來，免熱處理熱軋耐磨鋼成為國內外各大鋼企和科研院校的研究熱點[2-3]。然而，目前工業(yè)化生產(chǎn)免熱處理耐磨鋼能達到的最高抗拉強度僅為1 100 MPa。在線直接淬火工藝是一種利用鋼
機械工程材料 2022年1期2022-03-15
- 《耐磨鋼球用熱軋圓鋼》團體標準綜述
吉 光一、引言耐磨鋼球是一種用于球磨機和半自磨機中的粉碎介質，用于粉碎磨機中的物料，使物料研磨得更細，以達到使用標準，主要應用在礦山、冶金、電廠和水泥等行業(yè)。近年來，隨著國內外大型礦山、冶金、電廠和水泥工業(yè)的高質量發(fā)展，球磨機和半自磨機的大型化發(fā)展趨勢日益明顯，對耐磨鋼球的質量要求也日趨提高。高性能耐磨鋼球不但有利于大幅度降低材料的損耗、提高研磨效率、減少裝球量；也有利于降低磨球機設備運轉載荷，實現(xiàn)節(jié)能減排。與此同時，隨著高性能耐磨鋼球的需求日益增長，對耐
冶金經(jīng)濟與管理 2022年1期2022-01-19
- BTW1奧氏體高錳耐磨鋼焊接熱裂紋敏感性研究
99)1 概述耐磨鋼產(chǎn)品可廣泛應用于刮板輸送機、礦山破碎機械、輸送管道、工程車輛和挖掘機等耐磨領域。國際上目前應用最為廣泛的中低合金耐磨鋼屬于馬氏體貝氏體強化型耐磨板,包括瑞典奧克隆德生產(chǎn)的HARDOX系列耐磨鋼,德國迪林根的400 V和500 V系列耐磨鋼,德國蒂森克虜伯的XAR400、XAR450、XAR500系列耐磨鋼;日本JFE的EH360、EH400和EH500系列耐磨鋼等;國內舞陽鋼廠、寶鋼先后開發(fā)并生產(chǎn)的NM系列與B-HARD系列耐磨鋼。中低
寶鋼技術 2021年6期2022-01-19
- TBM主軸承密封耐磨鋼帶現(xiàn)場更換技術
噸，本次主軸承耐磨鋼帶更換為該9.03米TBM；3 TBM主軸承密封耐磨鋼帶現(xiàn)場更換實施方案及過程本次更換過程為拆除內密封——拆耐磨跑道——新耐磨跑道焊接成環(huán)——安裝耐磨跑道——安裝內密封。工作質量把控重點是：一耐磨跑道相關部位打磨，包括跑道焊接處，跑道油脂孔處；二是密封安裝是否到位，包括密封是否外翻，位置是否到位，確保出油口出油順暢。主要難點是耐磨跑道熱裝過程，耐磨跑道熱套支撐環(huán)上時，需在8個點5s內同時推入，如出現(xiàn)推入不到位，更換的鋼帶將報廢，需注意的
商品與質量 2021年8期2021-11-24
- 關于耐磨鋼生產(chǎn)研究現(xiàn)狀與分析
250014）耐磨鋼屬于耐磨材料之一，在各類磨損工況中有著十分廣泛的重點應用，科學技術的創(chuàng)新發(fā)展，新型耐磨鋼種類也隨之增多，冶煉、鑄造與熱處理以及機加工工藝同樣獲得創(chuàng)新提升，耐磨鋼所具有的使用年限、綜合力學性能以及耐磨性能獲得顯著提升。耐磨鋼在冶金、鐵路、軍事與電力等眾多行業(yè)領域獲得廣泛重點應用，也成為不可或缺的關鍵材料之一?；谙嚓P統(tǒng)計，機械裝備及其零部件，由于磨損引起的經(jīng)濟損失，占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值約4%。所以，提高零部件使用年限，對磨損問題采取有效解決，
中國金屬通報 2021年12期2021-11-02
- 淬火溫度對鉻鉬馬氏體耐磨鋼組織和力學性能的影響
063)馬氏體耐磨鋼廣泛應用于礦山機械、工程機械及農(nóng)機等裝備[1]。由于耐磨襯板的工況復雜，通常也采用馬氏體耐磨鋼制作。添加鉻、鉬等元素可使馬氏體耐磨鋼具有更高的強度、硬度和韌性[2- 4]。淬火可使鋼強化并獲得某些特殊性能[5- 8]。淬火溫度影響奧氏體晶粒度、合金元素在奧氏體中的溶解度、鋼的淬透性和馬氏體板條尺寸, 進而影響鋼的力學性能[9]。因此研究不同溫度淬火和回火后鋼的組織和性能，從而得到最佳的工藝規(guī)范，對提高耐磨鋼的使用壽命具有重要意義。本文研
上海金屬 2021年4期2021-07-28
- 耐磨鋼鐵材料在選礦行業(yè)的應用及發(fā)展趨勢
241000）耐磨鋼鐵材料作為裝備制造的基礎材料，在礦山選礦領域具有舉足輕重的作用，其優(yōu)異的耐磨性和較高的硬度能夠對礦石進行破碎和研磨，是選礦作業(yè)能否高質、高效的關鍵所在。國內早期的選礦設備以小口徑球磨機為主，耐磨鋼球主要要求高耐磨性。近20年來，國內不斷引進高質、高效的半自磨機等新設備、新技術，半自磨機內的作業(yè)工況對耐磨材料的韌性要求越來越高，20世紀80、90年代國內研究較多的高鉻鑄鐵等耐磨材料已不能滿足應用要求，為此，選礦行業(yè)同步引進了國外的低合金耐
鞍鋼技術 2021年3期2021-06-11
- 貝斯鋼板冶煉及熱處理工藝技術應用
近年來，低合金耐磨鋼的使用由傳統(tǒng)的工程機械、礦山機械、煤礦機械逐步拓展至港口機械、裝甲防護、盾構機、自卸車等高端裝備領域。復雜苛刻的服役環(huán)境對耐磨鋼使役性能提出更高要求，多品種規(guī)格、小批量與批量穩(wěn)定化生產(chǎn)制造之間的約束日益加重。在產(chǎn)品對多應用場景復雜工況的適應性、多規(guī)格小批量產(chǎn)品與工業(yè)化生產(chǎn)條件下的成本管控、生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質量穩(wěn)定控制與提升等方面面臨較大挑戰(zhàn)。貝斯山鋼（山東）鋼板有限公司（以下簡稱貝斯公司）依托山東鋼鐵集團產(chǎn)線進行耐磨鋼產(chǎn)品與工藝技術研發(fā)。
山東冶金 2021年2期2021-05-17
- 從淬火調質耐磨鋼到免調質耐磨鋼 工程類專用車強度和耐磨性有望進一步提高
規(guī)格、可加工的耐磨鋼越來越受到自卸車行業(yè)的青睞。免調質耐磨鋼日漸成為主流據(jù)統(tǒng)計，在2020年，大約1/3工程類自卸車廂主體材料從屈服強度600～700 Mpa的高強鋼提升到屈服強度在1100～1300 Mpa的耐磨鋼。未來3～5年，工程自卸車車廂使用耐磨鋼的比例將會進一步提升，可達到40%～60%。薄規(guī)格耐磨鋼的需求量將達到每年30～50萬t。當前薄規(guī)格耐磨鋼生產(chǎn)主要采用離線淬火工藝，工藝路線長，生產(chǎn)周期長，成本高，產(chǎn)能受限，不能很好滿足行業(yè)需求。世界領先
專用汽車 2021年4期2021-05-12
- 煤機用鑄鋼與中板耐磨鋼的氣體保護焊工藝與接頭組織性能
E-EH400耐磨鋼和槽幫ZG30MnSi鑄鋼的焊接。JFEEH400鋼屬于熱軋態(tài)超高強耐磨鋼,由日本JFE鋼鐵公司研究開發(fā),適用于制造鏟斗、裝載機、破碎機等大中型工程設備,該鋼具有較好的耐磨損性能,室溫下抗拉強度可達1 316 MPa,屈服強度可達1 163 MPa。ZG30MnSi鋼屬于中碳(碳含量為0.25%~0.35%)低合金Mn-Si鑄鋼,經(jīng)調質處理[8-9](先退火處理:880~900 ℃保溫4~6 h隨爐冷卻至300℃后空冷,后淬火處理:90
焊接 2020年10期2021-01-19
- 熱處理工藝對低合金耐磨鋼組織和硬度的影響*
0)低合金高強耐磨鋼中的合金元素含量低、強度、硬度都高于高錳鋼，沖擊韌性稍低于高錳鋼，其熱加工工藝(軋制、鍛造、鑄造)性能較高錳鋼好.此外，部分低合金耐磨鋼焊接加工性能也好，其在制作復雜形狀的耐磨零件方面優(yōu)于高錳鋼，因此，低合金耐磨鋼在礦山機械、工程機械、農(nóng)業(yè)機械和鐵路運輸?shù)刃袠I(yè)得到了廣泛的應用[1-3].低合金耐磨鋼經(jīng)過多年的研究與發(fā)展，國外生產(chǎn)和應用耐磨鋼己經(jīng)趨于穩(wěn)定[4].發(fā)達國家的一些鋼鐵公司已經(jīng)有了自己的系列耐磨鋼產(chǎn)品和標準.例如瑞典奧克隆德的H
內蒙古科技大學學報 2020年4期2021-01-08
- 釩微合金化對低合金耐磨鋼組織與性能的影響
合金化對低合金耐磨鋼組織和性能的影響，在低碳低合金耐磨鋼中添加0.13%的釩，通過光學顯微鏡(OM)、透射電鏡(TEM)、掃描電鏡(SEM)、室溫拉伸實驗、-20 ℃低溫沖擊實驗、布氏硬度實驗等手段研究了釩微合金化對低碳低合金耐磨鋼的微觀組織和性能的影響。結果表明：實驗鋼經(jīng)同一條件處理后均得到回火馬氏體組織，馬氏體板條中均有ε-碳化物析出，2#鋼組織中有V的碳氮化物析出；實驗鋼均達到了國家標準中NM450級別耐磨鋼要求。V合金化處理對實驗鋼的組織和性能的影
金屬世界 2020年6期2021-01-06
- 刮板輸送機中板用新型耐磨鋼的磨料磨損性能
板輸送機中板用耐磨鋼板進行磨粒磨損性能的評價，對安全生產(chǎn)和節(jié)約資源均有著極為重要的意義。筆者采用的刮板輸送機運用新型耐磨鋼材料，是鋼鐵研究總院研發(fā)的一系列含Ti的低合金耐磨鋼種。冶煉時添加一定量的Ti，原位析出的TiC經(jīng)由熱軋過程，形成不同尺寸、不同形狀的TiC顆粒，達到了細化晶粒，增強鋼板耐磨性的目的。筆者著重探索了該耐磨鋼的組織、相結構和硬度，研究了在不同磨料作用下耐磨鋼的磨料磨損機理，分析了Ti在新型耐磨鋼抗磨料磨損行為中的作用。1 研究方法1.1
煤炭學報 2020年10期2020-11-30
- 強韌N-1耐磨鋼高強纜式焊接工藝研究
發(fā)的強韌N-1耐磨鋼采用新型高強纜式焊絲的焊接工藝性。進行了斜Y形坡口焊接抗裂性實驗、焊接接頭實驗等研究，通過對冷裂試件剖面分析，對焊接接頭力學性能檢測、金相組織及斷口形貌分析等，證明強韌N-1耐磨鋼在新型高強纜式焊接時具有較好的可焊性，焊接接頭具有強韌性配合。Abstract： In order to determine the welding processability of the co-developed tough N-1 wear-resis
價值工程 2020年30期2020-11-09
- 離線淬火工藝對NM400耐磨鋼組織與性能的影響
0）1 前 言耐磨鋼具有高耐磨損性、硬度、強韌性及良好焊接性，其廣泛應用于制造工程機械的耐磨部件［1］。對于低合金高強耐磨鋼，具備低量的合金元素、優(yōu)異的綜合力學性能、較低的生產(chǎn)成本及大量的使用需求，因此一直受到人們的高度關注［2］。耐磨鋼通常以淬火、淬火＋回火、TMCP＋回火或熱軋狀態(tài)交貨，在淬火熱處理工藝中，再加熱淬火溫度直接影響耐磨鋼奧氏體化程度、合金元素固溶量、成分均勻性及晶粒尺寸大小，進而影響鋼的最終性能［3］。試驗以某5 000 mm寬厚板廠生產(chǎn)
山東冶金 2020年4期2020-09-04
- 高Ti耐磨鋼TiC析出行為及耐磨機理研究
化物顆粒增強型耐磨鋼也成為了研究的熱點［4-5］。TiC因其較高的熔點、硬度和強度、良好的熱穩(wěn)定性、良好的耐磨損性能、能與大多數(shù)金屬基體潤濕而受到廣泛地研究與關注，常用來制備高強度、高硬度、高耐磨的鋼基、鐵基等金屬基復合材料［6-8］。Y.Chen等通過激光熔敷技術于奧氏體不銹鋼基材表面制備出原位自生TiC增強FeAl復合材料涂層，TiC/FeAl涂層在滑動磨損試驗條件下表現(xiàn)出優(yōu)異的耐磨性能［9］。當前已開展了大量關于TiC增強型材料的研究，高Ti耐磨鋼在
山東冶金 2020年2期2020-05-16
- 新型TiC顆粒增強型耐磨鋼的耐磨性能研究
對于傳統(tǒng)低合金耐磨鋼來說，提高其耐磨性的主要方法是提高鋼中碳含量和淬火馬氏體的硬度。然而，隨著硬度的增加，鋼的加工性和焊接性將嚴重惡化，難以滿足裝備制造相關要求［3］。如何在不提高硬度的前提下大幅改善鋼的耐磨性，成為當前耐磨鋼研究行業(yè)亟待解決的關鍵技術難題。近年來研究發(fā)現(xiàn)，在普碳鋼熔煉過程中原位自生引入TiC可以有效增強鋼的耐磨性能，同時兼具制備工藝簡單、界面相容性好、成本低且易于實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)等優(yōu)勢，因而極具發(fā)展?jié)摿Γ?-5］。中南大學研究發(fā)現(xiàn)，在摩擦過
山東冶金 2020年1期2020-03-10
- NM400耐磨鋼焊接工藝探索及應用研究
序言NM400耐磨鋼是一種高強度結構鋼，力學性能為普通合金鋼3～5倍，硬度370～430HBW，廣泛用于軌道交通、工程機械、礦山等行業(yè)。作為結構鋼材，其焊接特性對整體結構件力學性能至關重要。國內外對耐磨鋼的焊接特性開展了多項研究。任麗芳等以抗拉強度550MPa的低合金鋼焊條L-56為焊料，采用焊條電弧焊對包鋼NM400中厚鋼板的焊接特性進行試驗摸索，焊縫及熱影響區(qū)沒有出現(xiàn)裂紋，拉伸試驗樣件斷于焊縫處，抗拉強度為610MPa[1]。姜麗麗等以ER50-6焊絲
金屬加工(熱加工) 2020年1期2020-02-22
- 新型低成本耐磨鋼磨損性能與機理研究
對低成本的SG耐磨鋼、Cr15高鉻鋼、75Mn高錳鋼進行了常溫“銷-盤旋轉”模式的摩擦試驗，對比分析了三種材料磨損性能與材料組織、硬度以及摩擦速度之間的關系。結果表明：三種鋼材的硬度相差不大，但SG耐磨鋼的耐磨損性能接近Cr15鋼的耐磨性能，并高于75Mn鋼的耐磨性能;三種材料中硬度越高材料耐磨性越差;當三種材料摩擦速度在42～125mm/s的范圍內時，隨著摩擦速度的增加，磨損速度加快。關鍵詞：低成本;耐磨鋼;磨損性能中圖分類號： TG70 ???????
智能建筑與工程機械 2019年1期2019-09-10
- 轍叉用耐磨鋼回火試驗
不同溫度，研究耐磨鋼的焊后合理回火溫度。結果表明，綜合耐磨鋼在微觀金相組織、表面硬度、拉伸性能、沖擊性能方面的變化情況，焊后回火溫度以350 ℃為宜。關鍵詞：有軌電車；轍叉；耐磨鋼；鋼軌；回火中圖分類號：TG142.72 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1161（2019）02-0042-03轍叉是有軌電車道岔的重要組成部分，材料選用直接影響其使用壽命。耐磨鋼具有高硬度、高強度、高耐磨性的優(yōu)點，以其作為轍叉材料，可減緩對轍叉輪軌的沖擊。耐磨鋼的碳當量較
農(nóng)業(yè)科技與裝備 2019年2期2019-05-16
- 奧氏體與馬氏體耐磨鋼磨損性能及機理的研究
馬氏體及奧氏體耐磨鋼，常用的有瑞典奧克隆德HARDOX系列、日本JFE系列、國產(chǎn)NM360和NM400、高錳鋼系列等[1-4]. 雖然研究人員對奧氏體耐磨鋼、馬氏體耐磨鋼的磨損性能分別進行了大量的研究，但目前還沒有見到有關奧氏體高錳鋼、中錳鋼以及馬氏體耐磨鋼滑動磨損性能綜合對比的相關報道。選擇上海寶鋼特鋼有限公司新開發(fā)的奧氏體中錳鋼(中錳鋼)以及Mn13、HARDOX400(HD400)、HARDOX500(HD500)、JFE-EH450(JFE)5種耐
山西焦煤科技 2019年12期2019-03-24
- 貝斯鋼板2018年寶馬展贏礦機用戶青睞
于此，也包括在耐磨鋼領域享有盛譽的貝斯山鋼(山東)鋼板有限公司。該公司已是第四次參展，此次展會取得喜人成績，多家客戶表示出對貝斯鋼板的高度認可，并達成合作意向。貝斯山鋼(山東)鋼板有限公司(簡稱“貝斯鋼板公司”)是由山東鋼鐵股份有限公司與澳大利亞比薩勞伊鋼鐵集團公司(Bisalloy Steel Group Co., Ltd.)于2011年7月22日成立的合資公司，主要生產(chǎn)BISPLATE系列高強度耐磨鋼板和結構鋼板。作為享譽國際的品牌，BISPLATE系
中國礦業(yè) 2018年12期2018-12-20
- WNM360L耐磨鋼材料焊接工藝開發(fā)及應用
WNM360L耐磨鋼；力學性能掃碼了解更多1. 材料選用本試驗所用的材料與實際制造尾滾筒所使的材料一致，為舞陽鋼鐵有限責任公司生產(chǎn)的40mm厚度的WNM360L耐磨鋼，其化學成分、力學性能經(jīng)檢測后分別如表1、表2所示。拉伸試驗下的抗拉強度為1260MPa，屈服強度為1040MPa，斷面收縮率為12%，在-20℃下三次的沖擊試驗值分別為41J、36J、26J，經(jīng)超聲波探傷后合格，符合WYJ112—2008標準的要求，為合格鋼板。表1 WNM360L耐磨鋼化學
金屬加工(熱加工) 2018年8期2018-08-23
- 一種耐磨鋼散貨集裝箱設計及應用
礎上，設計一種耐磨鋼散貨集裝箱，以延長散貨集裝箱使用壽命，改善散貨集裝箱運輸效益。1 設計方案依據(jù)國際標準化組織最新集裝箱標準及船級社相關檢驗規(guī)范設計耐磨鋼散貨集裝箱。此類專用散貨集裝箱除具有普通散貨集裝箱的使用功能外，還可以滿足托盤、鋼卷、超長貨物的運輸要求。耐磨鋼散貨集裝箱具體設計內容如下。（1）采用20英尺硬開頂結構形式，使其具有20英尺集裝箱多功能運輸能力，滿足客戶返程裝載多種貨物的要求，以提高集裝箱使用效率。（2）與貨物接觸的箱體材料采用高強度耐
集裝箱化 2018年11期2018-03-01
- 刮板輸送機中板磨損性能的研究進展
磨性較好的進口耐磨鋼Hardox450和JFE EH500等材料，這些材料的應用在一定程度上提高了刮板輸送機的使用壽命。除合金鋼材料之外，一些學者還試圖采用其它材料來提高中板的耐磨性。劉鑒衛(wèi)選用球墨鑄鐵TNZ作為中板的材料，比16Mn的耐磨性提高了1.2倍；梁立勛用改性MC尼龍制成的SGW-40T中板，這種中板重量約為現(xiàn)用金屬中板的1/4且具有耐磨損和耐腐蝕等特點。但是，這些材料并沒有得到廣泛應用。2014年左右，一些學者將研究方向由中低合金馬貝相變強化型
中國煤炭 2018年12期2018-01-30
- NM450耐磨鋼板焊接接頭的顯微組織和力學性能
3)0 引 言耐磨鋼憑借其優(yōu)良的耐磨性能被廣泛應用于在惡劣工況下使用的部件，特別是煤礦刮板運輸機、礦山自卸車車廂、挖掘機斗齒、鏟斗，以及各種破碎機的扎臼壁、破碎壁等。NM450耐磨鋼是在NM360鋼和NM400鋼的基礎上研發(fā)的一種先進鋼鐵材料，該耐磨鋼的碳含量高，且含有合金元素鎳、鉻和鉬，以及微合金化元素鈦和鈮，采用淬火+回火熱處理工藝生產(chǎn)，其表面布氏硬度在420～480 HBW，強度和耐磨性比NM360鋼和NM400鋼更高。GB/T 2651-2008標
機械工程材料 2018年1期2018-01-19
- 低成本NM400鋼板的熱處理工藝
針對NM400耐磨鋼板采用一種低成本合金成分設計方法，研究了淬火、回火工藝對試驗用鋼力學性能的影響規(guī)律，最終確定了合理的熱處理工藝。試驗結果表明：采用本合金成分設計的NM400耐磨鋼板，生產(chǎn)獲得成功，性能滿足國標要求，而且可以大大降低生產(chǎn)成本；回火溫度在200～300℃時，可以得到硬度分布均勻的NM400耐磨鋼板；淬火溫度為910℃，回火溫度為200～300℃進行熱處理生產(chǎn)，是合理的熱處理工藝。低成本NM400 熱處理 力學性能低合金高強度耐磨鋼由于強韌性
山西冶金 2017年4期2017-09-28
- SSAB：致力于幫助中國客戶產(chǎn)品升級換代
dox悍達系列耐磨鋼板就是針對自卸車產(chǎn)品而設計的。在瑞典、德國、波蘭、土耳其和新西蘭等國家，Hardox悍達產(chǎn)品在自卸車領域的市場占有率已經(jīng)達到了100%。對于不斷發(fā)展的中國市場，SSAB公司的銷售副總裁Lasse表示他有理由相信在中國使用Hardox悍達耐磨鋼板的用戶會越來越多。與專用汽車企業(yè)戰(zhàn)略合作 推廣Hardox悍達耐磨鋼2016年下半年，在新的GB1589國標出臺后，國家相關執(zhí)法部門加大了對于超載超限車輛的執(zhí)法力度。對于自卸車的設計來說，如果可以
專用汽車 2017年7期2017-07-25
- 熱處理工藝對NM600耐磨鋼板組織性能的影響
藝對NM600耐磨鋼板組織性能的影響汪孿祥，宋仁伯，溫二丁，張 新（北京科技大學 材料科學與工程學院，北京 100083）為了提高NM600耐磨鋼應用于惡劣工況下的耐磨性能，通過正交試驗研究各熱處理參數(shù)，包括淬火溫度、淬火保溫時間、回火溫度、回火保溫時間等，對于試驗鋼組織性能的影響。結果表明，回火溫度是抗拉強度、屈服強度、沖擊功、布氏硬度最主要的影響因素。隨著回火溫度升高，伸長率先小幅上升再緩慢下降，抗拉強度、屈服強度、沖擊功和布氏硬度均呈下降趨勢。試驗鋼
遼寧科技大學學報 2017年1期2017-06-27
- NM360材料在物流輸送設備上的應用研究
：低合金高強度耐磨鋼具有高硬度和耐磨性，適用于各種磨損條件。選用焊接方式可以很好地解決NM360硬度大、折彎加工困難的工藝問題。文章研究NM360材料在物流輸送設備上的應用，結果表明，NM360鋼替代Q235A鋼制造物流輸送設備上的襯板，可以大大提高物流設備的耐磨性能。關鍵詞：耐磨鋼；輸送機；焊接工藝；NM360；襯板現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基礎設施中有許多機械設備，它們在貨物的運輸、裝卸和存儲過程中不可避免地會發(fā)生磨損，尤其是摩擦磨損，其中以物料輸送設備的摩擦磨損
現(xiàn)代鹽化工 2017年6期2017-05-30
- NM400耐磨鋼的沖蝕磨損與攪拌磨損特性研究
5）NM400耐磨鋼的沖蝕磨損與攪拌磨損特性研究鄧 鋒1，2，李 娜1，2，吳開明1，2，羅迪歐諾娃·伊琳娜3（1.武漢科技大學省部共建耐火材料與冶金國家重點實驗室，湖北武漢，430081；2.武漢科技大學國際鋼鐵研究院，湖北武漢，430081；3.俄羅斯巴爾金中央黑色冶金研究院，俄羅斯莫斯科，105005）以NM400耐磨鋼板為研究對象，實驗模擬其在實際工況下的磨損方式，結合失重分析及磨損表面觀察，研究試驗材料在沖蝕磨損及攪拌磨損下的耐磨機理。結果表明，
武漢科技大學學報 2016年5期2016-11-04
- JFE400高強度耐磨鋼的焊接工藝研究
M450高強度耐磨鋼，在生產(chǎn)焊接的工作中極易產(chǎn)生熱影響機械性能的變化，高強度的耐磨鋼在焊接后容易發(fā)生冷裂紋及淬硬組織，需要對低合金高強度鋼進行焊接，同時根據(jù)母材的材質和機械特性，從工藝的需求，對焊接前做好準備工作，選擇焊接的材料工藝程序、工藝焊接控制及熱處理進行研究。關鍵詞：高強度；耐磨鋼；焊接工藝1 JFE合金耐磨鋼主要成分及力學性能JFE耐磨鋼從20世紀50年代后半期初開始率先生產(chǎn)和銷售耐磨鋼板，作為重要材料被廣泛應用在工程機械、礦山 機械、農(nóng)業(yè)機械上
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2015年9期2015-05-30
- 中鐵裝備突破盾構機機頭架耐磨鋼帶焊接工藝技術
“盾構機機頭架耐磨鋼帶焊接工藝技術”，并應用于公司承擔的國家“863、973”計劃直徑8.03 m全斷面巖石掘進機（TBM）的機頭架。由于硬巖盾構機的耐磨鋼帶制作工藝異常復雜，焊接工藝技術長期被國外壟斷，產(chǎn)品全部依靠進口，增加了國內硬巖盾構加工組裝成本。為突破該項工藝技術，中鐵裝備集中優(yōu)勢研發(fā)力量，組建了經(jīng)驗豐富的科技攻關團隊，歷時近兩個月的反復實驗，成功攻克相關技術并應用在設備制造中。
機械制造 2015年5期2015-04-17
- 耐磨板在4 m3礦車車廂上的應用
廂變形和銹蝕。耐磨鋼 NM360［4］的抗拉強度≥1000 MPa，屈服強度≥800 MPa，硬度為 320～400 HB［5］，材料具有極高的強度和耐磨性［6］，且耐磨鋼NM360含有大量的合金元素，耐腐蝕性能良好。針對礦車使用中出現(xiàn)的變形、腐蝕等問題，我廠嘗試使用厚度為8 mm的高強度耐磨鋼NM360制作車廂側板，試制10輛。生產(chǎn)時，零部件經(jīng)電腦排版后，使用等離子切割下料，提高了材料的使用率；部分重要零部件采用鋼板整體折彎加工；焊接前制作專用工裝，保證
機械工程師 2015年7期2015-02-18
- 煤礦用重型刮板輸送機耐磨中板新材料的研用
) 對新型特種耐磨鋼的耐磨性能進行試驗。2) 開發(fā)錳系耐磨鋼的焊接工藝及性能中的關鍵技術。3) 對中部槽中板在綜采作業(yè)面進行全面工業(yè)試驗，獲取各種對比性能試驗數(shù)據(jù)。2 研究、試驗方法2.1 試驗方法1) 通過完善圖紙及改進產(chǎn)品工藝，配套工裝的設計及系列化、標準化等技術準備工作，使產(chǎn)品圖紙具備試產(chǎn)條件；通過試生產(chǎn)檢驗產(chǎn)品工藝性以及技術資料的完整性；通過產(chǎn)品的試驗檢查該產(chǎn)品的整機性能。2) 研究錳系耐磨鋼的表面硬度、拉伸、彎曲、抗沖擊強度性能測試，對不同載荷下
山西焦煤科技 2014年8期2014-07-30
- 新型HB400級高強度準貝氏體耐磨鋼板的組織和力學性能及耐磨性能
高強度準貝氏體耐磨鋼板的組織和力學性能及耐磨性能馬峻麒(上海志琪實業(yè)有限公司,上海 201601)新型HB400級高強度準貝氏體耐磨鋼板在實際諸多領域都有著廣泛應用,其力學及耐磨性能一直是研究的重點。首先介紹了準貝氏體組織的特點,然后展開相應的試驗,最后根據(jù)試驗結果對其力學性能及耐磨性能進行了分析。HB400 準貝氏體耐磨鋼 耐磨性貝氏體屬于一種低合金鋼的相變，在獲取中容易產(chǎn)生貝氏體組織，影響到其力學性能，如沖擊韌度有所降低。隨著相關研究的深入，準貝氏體的
中國科技縱橫 2014年9期2014-07-08
- 關于低合金耐磨鑄鋼熱處理工藝分析
金、水淬低合金耐磨鋼的性能；通過實驗分析了低合金耐磨鑄鋼熱處理工藝對力學性能產(chǎn)生的影響，實驗證明軋機牌坊符合襯板在低合金耐磨鑄鋼中有很好的使用價值；低合金耐磨鑄鋼熱處理工藝的發(fā)展方向，以供參考。低合金；耐磨鑄鋼；熱處理；分析低合金耐磨鑄鋼材料只有具備良好的強度、韌性以及硬度才可以在進行熱處理鑄鋼時發(fā)揮出良好的效果，所以在選擇耐磨鑄鋼材料時有比較高的選擇標準。在社會不斷發(fā)展的過程中，只有強度和韌度具備一定的標準才會引起人們重視，其中軋機牌坊耐磨鑄鋼材料要比較
山東工業(yè)技術 2014年23期2014-04-18
- TBM主軸承密封系統(tǒng)洞內修復
2)，內密封的耐磨鋼帶已經(jīng)斷裂脫落;唇形密封取出后，發(fā)現(xiàn)第1道密封已被鋼帶刺穿(見圖3)，其余密封基本已變形失效;拆除內圈其他附件后，發(fā)現(xiàn)耐磨環(huán)上完好的鋼帶已被磨損成溝槽狀(見圖4)。經(jīng)分析研究，總結出故障發(fā)生的原因有:1)外側的鋼帶斷裂并脫落，導致第1道密封刺穿，造成第1道密封完全失效。2)耐磨鋼帶的磨損導致密封唇口與耐磨環(huán)的配合間隙達不到設計和使用要求，密封效果不理想，無法形成連續(xù)的阻隔帶。3)主軸承內迷宮密封和外迷宮的3道唇形密封磨損嚴重，間隙過大，
隧道建設(中英文) 2013年3期2013-06-21
- RUUKKI特種鋼助礦山設備一臂之力
。其中Raex耐磨鋼為極端磨損工況而研發(fā)的多用途耐磨鋼產(chǎn)品，這種鋼材強度高、硬度大，并具有優(yōu)越的可焊接性和可成形性。對比試驗表明，使用Raex可以明顯減少采礦設備的部件磨損、開裂、以及后期停機維修費用，可完全滿足采礦行業(yè)的特殊需求。采礦行業(yè)涉及大量礦石開采、破碎和運輸?shù)墓ぷ?。對于那些易于磨損和開裂的部件，如破碎機的襯板和料斗、受沖擊表面、運輸車輛和傳送帶等，使用Raex耐磨鋼是理想的選擇。Raex400型耐磨鋼適用于長期重負荷的工況，可應用于需要承受強烈表
中國礦業(yè) 2012年11期2012-01-26
- 新型低合金耐磨鋼性能綜述
0）新型低合金耐磨鋼性能綜述柴增田（承德石油高等?？茖W校，河北承德 067000）通過對新型低合金馬氏體、貝氏體和馬－貝體耐磨鋼性能綜述分析，介紹了耐磨鋼在球磨機襯板應用中表現(xiàn)出的良好耐磨性能。低合金耐磨鋼；馬氏體；貝氏體；球磨機襯板球磨機是電廠、水泥廠、礦山、化工、冶金等行業(yè)生產(chǎn)中的主要制粉設備，襯板則是保證球磨機正常運轉的主要耐磨部件。在目前廣泛用于制造襯板的材料中，使用最多的是高錳鋼。當破碎物料受到的沖擊并不強烈時，由于高錳鋼具有的加工硬化性能不能充
中國鑄造裝備與技術 2012年2期2012-01-06
- 特種鋼明星產(chǎn)品落地生根羅奇Raex、Optim兩大品牌中文名面世
出旗下Raex耐磨鋼和Optim高強鋼兩大品牌的中文名稱，分別命名為“瑞克斯”和“歐普力”，以及全新的LOGO標識。羅奇公司旨在通過全新的中文名，進一步加強Raex耐磨鋼和Optim高強鋼兩大特鋼品牌在中國市場的推廣和宣傳。Raex瑞克斯是一種具有良好沖擊韌性的高強度耐磨鋼，它能夠延長設備使用壽命，增加設備有效載荷，提高設備效率；Optim歐普力是一種具有良好折彎性能、易于焊接操作且表面質量優(yōu)異的超高強度鋼產(chǎn)品， 僅2.5mm的厚度使其成為目前市場上最薄的
中國礦業(yè) 2011年10期2011-02-16
- 芬蘭Ruukki公司與Caterpillar簽訂Raex耐磨鋼供應協(xié)議
r簽訂Raex耐磨鋼供應協(xié)議日前，芬蘭Ruukki公司與Caterpillar簽訂了Raex耐磨鋼供應協(xié)議。Ruukki公司的耐磨鋼產(chǎn)品Raex 400已正式通過Caterpillar的認證，符合Caterpillar 1E1839標準。Raex耐磨鋼將主要應用于其鉸接式自卸車車身結構。新簽訂的協(xié)議涉及Ruukki將于2011年向Caterpillar歐洲所有主要的生產(chǎn)中心供應Raex耐磨鋼。Raex耐磨鋼的材料認證測試在Caterpillar英國的Pet
中國礦業(yè) 2011年7期2011-02-15
- 高強度耐磨稀土鋼的研制
開發(fā)一種高強度耐磨鋼成為一個擺在煉鐵廠面前迫切的課題。1 高強度耐磨鋼成分的確定1.1 高強度耐磨鋼需具備的特點1）良好的耐磨性能，而且要有良好的韌性，這樣才能保證這種材質不因脆性而斷裂，此外還必須有較高的硬度。2）良好的焊接性能，可以確保此耐磨鋼件因各種因素出現(xiàn)裂紋等問題時，可以采用普通焊條通過常規(guī)的焊接手段進行解決。3）良好的加工性能，可以通過采用普通的刀具和常規(guī)的加工方式進行加工，當然，這要以保證材質交貨時的最終硬度作為前提。1.2 基體組織和合金元
鑄造設備與工藝 2011年3期2011-01-24