女飛行員

《新中國首批女飛行員》苗曉紅 著 / 人民日報出版社 出版該書描述了新中國首批14位女飛行員，懷著為祖國爭光、為黨爭光、為中華民族爭光、為婦女爭光的使命，克服重重困難，經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練熟練掌握飛行本領(lǐng)的故事，以及她們闖過無數(shù)難關(guān)、出色完成各項飛行任務(wù)的感人事跡。同時，還生動講述了女飛行員在飛行中、在生活中的諸多故事，以及她們的戀愛婚姻家庭情況，以講故事的形式生動展現(xiàn)了新中國女性的風(fēng)采。《一代天嬌：中外早期女飛行員史話》苗曉紅 何孝明 著 / 人民日報出版社 出

吃力，俄羅斯女飛行員也不能駕馭，李凌超來飛？面對質(zhì)疑和偏見，李凌超有自信，不退縮，順利單飛，圓滿完成任務(wù)，用實力擊碎旁人的質(zhì)疑，扭轉(zhuǎn)大家的偏見。在偏見面前，實力才是最有說服力的。（特約教師 劉志新）2021年11月11日，人民空軍迎來72歲生日。這些年來，人民空軍的航跡越飛越遠(yuǎn)、越飛越高，其中，女飛行員的表現(xiàn)十分亮眼。李凌超是我國首位運-20女機長。2021年9月，她駕駛運-20接迎抗美援朝志愿軍烈士遺骸回國。作為我國空軍第七批女飛行員，李凌超是“傳奇”般

16日，美國女飛行員奎因比駕駛一架單翼飛機從英國的多佛爾起飛，59分鐘后降落在海峽對岸的法國加萊。不幸的是，短短3個月后，奎因比就在一次航展中因飛行事故身亡。首位駕駛水上飛機的女駕駛員1912年，比利時航空先驅(qū)迪特里厄成為第一位駕駛水上飛機升空的女性。一年后，她成為首名獲得法國榮譽軍團勛章的女飛行員。她還是首位帶乘客飛行的女飛行員。這位航空界的傳奇人物，早年還曾是一名優(yōu)秀的自行車運動員，奪得過世界冠軍。第一次世界大戰(zhàn)期間，她先擔(dān)任救護車司機，后來又成為軍醫(yī)

飛實訓(xùn)。首批女飛行員中，汪帆是第一個完成海外航校訓(xùn)練回國準(zhǔn)備畢業(yè)的學(xué)生，目前正在進行畢業(yè)設(shè)計。汪帆從小就有一個飛行夢。2016年，經(jīng)過體檢、高考等層層選拔，汪帆脫穎而出，成為北航首批女飛行學(xué)員。在校期間，汪帆表現(xiàn)優(yōu)異，專業(yè)成績班級第一，多次獲得校級獎學(xué)金，榮獲“優(yōu)秀班干部”等稱號。汪帆還屢屢在各類舞臺上展現(xiàn)風(fēng)采。除了在央視“朗讀者”和航天英雄楊利偉一起朗讀外，汪帆還代表北航參加央視“開講啦”和國航“天空第一課”等文化交流活動。汪帆在海外航校進行實飛鑫訓(xùn)練“

軍歷史上首名女飛行員。希瓦吉2018年在印度海軍學(xué)院完成基礎(chǔ)培訓(xùn)，隨后在印度西南部的喀拉拉邦參加海軍航空隊訓(xùn)練。正式成為印度海軍飛行員后，希瓦吉將執(zhí)飛多尼爾機型，執(zhí)行運輸、海上偵察和醫(yī)療救援等任務(wù)。此外，希瓦吉只會執(zhí)行陸上起降飛行任務(wù)，而不會在印度海軍的航母上起降。印度國防部數(shù)據(jù)顯示，印度海軍共有735個航空兵編制，目前在編人員644人，希瓦吉是唯一的女性。不過，她并非印軍首名女飛行員。2016年，印度空軍首次征招女飛行員；2019年5月，巴瓦納·坎特成為

中國的第二批女飛行員。1956 年，剛從濟南市第三中學(xué)高中畢業(yè)的她，得知國家正在招收女飛行員，便毫不猶豫地報了名。那時，飛行員的招收標(biāo)準(zhǔn)非常高，經(jīng)過一層又一層嚴(yán)苛的選拔，她還是被留了下來，成為了共和國第二批女飛行員。1958 年從航校畢業(yè)后，她正式開始了自己的飛行生涯。在長達(dá)30 余年的飛行生涯里，苗曉紅曾多次執(zhí)行重要專機及戰(zhàn)備運輸、搶險救災(zāi)等飛行任務(wù)，也經(jīng)歷了不少出生入死的時刻。1963 年，河北地區(qū)遭遇了大水災(zāi)，她接到任務(wù)為災(zāi)區(qū)空投物資。當(dāng)時，天氣非常

日，82歲的女飛行員苗曉紅飛上藍(lán)天。在機上教練員的陪同下，她完成了長達(dá)40分鐘的飛行，其中還獨立完成了拐彎、爬高、下滑等操作。這位“硬核奶奶”可不一般，她曾是新中國第二批女飛行員，這次是她時隔30年后重回藍(lán)天。就在本次飛行前，苗曉紅還有些緊張，畢竟隔了30年，自己也是82歲的老人了，她擔(dān)心自己無法勝任，但是一到飛機上，之前的緊張情緒一掃而光，苗曉紅平穩(wěn)地完成了這次飛行。下飛機時，她對前來看望她的飛行員姐妹說：“從上飛機到下來，身體特棒，心臟的跳動特別正常，

2歲的山東籍女飛行員苗曉紅駕駛泰克南P2010飛機飛上藍(lán)天，在機上教練員的陪同下，苗曉紅完成了長達(dá)40分鐘的飛行，創(chuàng)下中國女性最高齡飛行紀(jì)錄。苗曉紅曾是中華人民共和國第二批女飛行員，她時隔30年重回藍(lán)天，被網(wǎng)友贊為“硬核奶奶”。對于這次飛行，老人希望用自己的行動鼓勵年輕人，讓更多女性加入我國航空事業(yè)中，為國爭光。“我82歲依然可以飛，你們年輕人更可以飛，而且會比我飛得更好?！崩先藞远ǖ乇硎荆骸叭绻麌倚枰?，我還能飛。”人物鏡頭 三十余載飛行生涯，不辱使命1

2歲的山東籍女飛行員苗曉紅駕駛泰克南P2010飛機飛上藍(lán)天，被網(wǎng)友贊為“硬核奶奶”。苗曉紅說，她希望用自己的行動鼓勵年輕人，讓更多女性加入我國的航空事業(yè)。時隔30年，82歲女飛行員重返藍(lán)天重新飛行的念頭在苗曉紅腦中已有很長時間了，但真要飛上藍(lán)天，她還需要一段時間的準(zhǔn)備。因為雙腿曾經(jīng)受過傷，為了完成飛行任務(wù)，重新飛行前近兩個月，苗曉紅一直在進行鍛煉，“每天要走3000步，同時還要活動手臂，以適應(yīng)高空飛行的要求”。5月28日，北京天朗氣清。在平谷石佛寺機場，苗

”調(diào)整，允許女飛行員視身體狀況“帶孕服役”直至臨產(chǎn)。據(jù)美國?？怂剐侣劸W(wǎng)25日報道，美國空軍23日頒布新規(guī)，女飛行員懷孕后仍可繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)，且無須出具任何醫(yī)療免責(zé)聲明。新規(guī)于頒布之日起即時生效，適用對象覆蓋現(xiàn)役的女飛行員、無人機駕駛員以及導(dǎo)彈操作手。據(jù)美國空軍人事主管奧沃斯特表示，這項政策調(diào)整旨在幫助女性官兵擺脫“思想包袱”，摒棄“懷孕就不再適合上天”等偏見。空軍軍醫(yī)長霍格強調(diào)，不會對帶孕服役人士下達(dá)強制性飛行指令，同時允許她們“隨時改變主意”。美國《星

界上最著名的女飛行員之一。1937年7月2日，在進行一次難度最大、航程最遠(yuǎn)的 “女子單人環(huán)球飛行”時，她與地面失去了聯(lián)系，永遠(yuǎn)地躺在了天空的懷抱中。讓我們永遠(yuǎn)銘記她的名字——阿梅莉亞·埃爾哈特。Earhart was born on July 24,1897,in Atchison,Kansas.She was the elder of two daughters in the family.Childhood was not happy for the

東航武漢公司女飛行員朱晨迎來了難得的休息日。她沒有像同齡女孩一樣出去逛街吃飯，而是在傍晚認(rèn)真做完航前準(zhǔn)備后，便早早上床睡覺了，因為第二天凌晨4點她就要起床，為早上飛三亞的航班做準(zhǔn)備。這一去，朱晨要執(zhí)飛9個航班，12月6日凌晨才能飛回武漢。入行出生于1992年的朱晨是東航武漢公司首位女飛行員。2013年，她從江漢大學(xué)社會工作專業(yè)畢業(yè)后才學(xué)習(xí)飛機駕駛。朱晨說：“我從小就喜歡做有挑戰(zhàn)的事，畢業(yè)找工作，看到東航在招女飛行員，突然眼前一亮，覺得駕駛飛機飛上藍(lán)天就是我

始招收并訓(xùn)練女飛行員了。日前，俄國防部長紹伊古明確表示，克拉斯諾達(dá)爾高等軍事航空飛行學(xué)校將招收俄軍歷史上首批女性學(xué)員，她們將從今年10月1日起接受軍事飛行員的訓(xùn)練。早在第二次世界大戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)空軍就曾有近一千名女飛行員與納粹德國作戰(zhàn)，她們甚至還因作戰(zhàn)英勇被德軍給予了“黑夜女巫”的綽號。此次俄羅斯重新恢復(fù)培養(yǎng)女飛行員，不僅是俄羅斯自冷戰(zhàn)結(jié)束后軍事力量恢復(fù)的重要標(biāo)志，或也意味著這些“空中百合”將再創(chuàng)俄空天軍傳奇?！昂谝古住钡膽?zhàn)場傳奇在第二次世界大戰(zhàn)的蘇德戰(zhàn)場

不久，第一批女飛行員就是這些先進人物中的代表，她們的成長足跡值得我們?nèi)プ冯S，她們?yōu)樾轮袊暮娇帐聵I(yè)取得的成績值得我們?nèi)ロ灀P……女飛行員刻苦訓(xùn)練終成器1951年初，中共中央為了充分發(fā)揮中國婦女建設(shè)社會主義祖國的作用，決定培養(yǎng)新中國第一批女飛行員。遵照中共中央的指示，空軍開始著手從華東軍政大學(xué)和航空預(yù)科總隊選調(diào)55名女學(xué)員，送到駐牡丹江的第七航空學(xué)校學(xué)習(xí)。這批學(xué)員到校后，編在第二期丁班。學(xué)校根據(jù)她們個人身體素質(zhì)、文化水平和機組配套的需要，確定培訓(xùn)飛行員14名、

1月12日，女飛行員余旭和隊友在駕駛表演飛機訓(xùn)練時，卻發(fā)生事故墜落到河北唐山玉田縣境內(nèi)。隊友跳傘成功，余旭卻因彈射后撞到僚機副翼，導(dǎo)致跳傘失敗，不幸犧牲。據(jù)悉，余旭不僅是中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲-10戰(zhàn)斗機女飛行員。余旭1986年出生于四川崇州，2005年9月入伍，是空軍二級飛行員。這位空軍八一飛行表演隊中隊長，是我國四名能飛三代戰(zhàn)機的女飛行員之一。她曾在我國60周年閱兵時，擔(dān)任教-8梯隊三中隊右二僚機，飛過天安門廣場。生活中，她愛美，愛表

□ 應(yīng) 琛女飛行員如何“煉”就□ 應(yīng) 琛雖然女性駕駛戰(zhàn)斗機面臨更多挑戰(zhàn)，但女性細(xì)心、縝密、敏感，在現(xiàn)代軍事行動中發(fā)揮越來越多的作用中國女飛行員，是中國從事飛行事業(yè)的女性群體。2009年的國慶，空軍首批戰(zhàn)斗機女飛行員首次代表中國空軍女飛行員駕駛國產(chǎn)戰(zhàn)斗機參加空中受閱。公開資料顯示，中國是世界上擁有女飛行員數(shù)量最多的國家之一。從運輸機女飛行員到戰(zhàn)斗機女飛行員，中國空軍自1951年開始招收女飛行學(xué)員以來，已累計培養(yǎng)了300多名運輸機女飛行員。截至目前，中國空軍累

第一批戰(zhàn)斗機女飛行員，以頑強的毅力和超人的膽識，在飛天路上跋涉高飛。2016年11月12日，八一飛行表演隊在唐山玉田縣進行飛行訓(xùn)練中發(fā)生一等事故，中國首位殲十女飛行員余旭跳傘失敗，壯烈犧牲。11月17日，余旭烈士悼念儀式在空軍航空兵某師舉行。余旭親屬、好友和部隊官兵等千余名社會各界人士前來吊唁，滿懷深情地告慰隕落藍(lán)天的“金孔雀”。追悼會之后，余旭的父母拿出家里的1萬元存款，為余旭上交最后一筆黨費，幫她完成一個未了的心愿。鏡頭定格在四年前的7月29日，華北某

首位殲10女飛行員 余旭11月12日上午，在人民空軍67歲生日的第二天，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。這位來自四川崇州的會跳孔雀舞的美麗女子，生于1986年，2005年入伍，是中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲10戰(zhàn)機女飛行員。一次空軍飛行訓(xùn)練中的突發(fā)事故，讓無數(shù)國人認(rèn)識了余旭這樣一位翱翔藍(lán)天的“鏗鏘玫瑰”。她悲壯的身影，留在了浩浩長天，也刻在了人們心中。痛悼英雄，感念英雄事跡，那一份深深的敬意和懷念，感

犧牲。犧牲的女飛行員余旭，1986年出生于四川崇州，空軍上尉，二級飛行員，空軍八一飛行表演隊中隊長。她2005年考入中國人民解放軍空軍航空大學(xué)，成為第八批女飛行學(xué)員，2009年4月成為北空某部飛行員。2009年10月1日，參加中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊三中隊右二僚機。2012年7月29日，駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。余旭不僅是中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲10戰(zhàn)斗機女飛行員。她還曾參加國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊三

牲的殲—10女飛行員余旭，被批準(zhǔn)為革命烈士。余旭是中國培養(yǎng)的首批殲擊機女飛行員，是首位駕殲—10飛機飛上藍(lán)天的女飛行員。余旭1986年出生于四川崇州，2005年9月入伍，先后飛過4種機型，兩次榮立三等功?？哲娦侣劙l(fā)言人申進科介紹，余旭曾在新中國成立60周年國慶首都閱兵慶典上飛越天安門，駕殲—10飛機在第十屆、第十一屆中國航展和空軍航空開放活動上多次進行飛行表演。余旭還和戰(zhàn)友們駕殲—10飛出國門進行過飛行表演。發(fā)言人表示，余旭從一名四川農(nóng)村女孩成長為共和國首

應(yīng)琛中國女飛行員，是中國從事飛行事業(yè)的女性群體。2009年的國慶，空軍首批戰(zhàn)斗機女飛行員首次代表中國空軍女飛行員駕駛國產(chǎn)戰(zhàn)斗機參加空中受閱。公開資料顯示，中國是世界上擁有女飛行員數(shù)量最多的國家之一。從運輸機女飛行員到戰(zhàn)斗機女飛行員，中國空軍自1951年開始招收女飛行學(xué)員以來，已累計培養(yǎng)了300多名運輸機女飛行員。截至目前，中國空軍累計招收了9批共545名女飛行學(xué)員，畢業(yè)328名?，F(xiàn)有52名女飛行員在飛。從一名普通女生到一名合格的女飛行員，尤其是戰(zhàn)斗機女飛行

空軍殲-10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。余旭的犧牲迅速引發(fā)廣泛關(guān)注，中國網(wǎng)民在網(wǎng)上自發(fā)進行了廣泛的紀(jì)念和悼念活動。也有人開始“反思”所謂女飛“不適合特技飛行”以及雙座機參加表演不妥等問題。不過多名中國軍事專家都對《環(huán)球時報》記者表示，在目前缺少足夠權(quán)威公開信息的情況下，猜測事故原因，進行所謂反思太草率。在無國外成熟經(jīng)驗借鑒的情況下，余旭等特技女飛行員的付出更值得我們尊敬。余旭犧牲令各界扼腕“空軍發(fā)布”12日晚發(fā)布的消息稱，當(dāng)天，空軍殲-10女飛行員余

國時期的中國女飛行員有近30名。這些女飛行員們在萬里長空，創(chuàng)造了一個又一個“中國第一”和“世界之最”。但由于資料稀缺等歷史原因，至今人們對民國時期中國女飛行員的情況知之甚少。本文試圖探尋她們的航跡，揭示她們在中國女飛行員成長發(fā)展里程中的歷史地位，以及她們?yōu)槊褡濉槿嗣袼鞯呢暙I。民國時期的中國女飛行員當(dāng)中，涌現(xiàn)出了不少藍(lán)天巾幗，其代表人物有以下幾位。張瑞芬，1904年12月出生于廣東恩平，1921年留學(xué)美國。她從小就對飛行產(chǎn)生了興趣，立志走航空救國之路。1

演隊的殲擊機女飛行員，駕駛著中國殲-10戰(zhàn)機，在空中翩翩起舞。她們精彩的飛行表演，成為馬來西亞蘭卡威國際海事與航空展上一道亮麗的風(fēng)景線。這是中國首批殲擊機女飛行員首次進行海外飛行表演。本屆海空展為期5天，吸引了來自36個國家和地區(qū)的512家參展商參展。中國國家國防科技工業(yè)局組織中國精密機械進出口有限公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司和中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司，三家國有軍貿(mào)企業(yè)以“中國防務(wù)”國家展團的形式參展。

一飛行表演隊女飛行員的首次亮相。伴隨著巨大的引擎轟鳴聲，6架紅、藍(lán)、白三色涂裝的殲-10戰(zhàn)斗機依次拔地而起，直入云霄。這是中國空軍八一飛行表演隊第六次來到珠海航展，其中三次是駕駛國產(chǎn)殲十戰(zhàn)機亮相。在40分鐘的時間里，六架戰(zhàn)機先后上演了單機大仰角上升，六機三角隊斜斤斗等科目，他們時而成密集隊形并駕齊驅(qū)，時而單機迅速拉高沖上云霄。雙機交叉剪刀機動、四機水平開花等驚險動作更是令現(xiàn)場觀眾連呼精彩。對于當(dāng)天的表現(xiàn)，八一飛行表演隊所在師師長趙康平說：“這次珠海航展是我

期間，前蘇聯(lián)女飛行員莉莉婭里特雅克曾單獨擊落11架納粹德國的飛機，愛卡特琳娜一布達(dá)諾娃，單獨擊落6架納粹德國飛機。如果在當(dāng)年空中拼刺刀般殘酷的對決中，女性都有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，那么在如今現(xiàn)代航空科技已最大限度地彌合男女之間體力差別的情況下，又如何能夠拒絕優(yōu)秀的女性成為戰(zhàn)斗機飛行員呢?在今年的國慶閱兵式上，人民空軍首批女飛行員駕機飛越天安門廣場。這些女飛行員來自2005年招收的第8批女飛行學(xué)員。今年4月2日，她們在以飛行技術(shù)等5項考核全優(yōu)的成績從空軍某飛行學(xué)院

——人民空軍女飛行員。60年來，這些藍(lán)天上的巾幗豪杰，不僅為祖國、為人民軍隊、為空軍寫下了無數(shù)傳奇和驕傲，同時也把自己的曼妙身姿留在了藍(lán)天白云之間，使共和國的天空變得更加多姿多彩，蔚為壯觀。擁有女飛行員最多的空軍這一天，北京西郊機場顯得格外熱鬧。7000多名首都各界婦女代表，還有50多位各國駐華使節(jié)的夫人，各大新聞媒體的記者也都來了，這個從高處看上去呈手槍形的機場頓時彩旗招展、人聲鼎沸。此時，北京城的中心，天安門廣場上，同樣聚集著首都各界的群眾。兩個地方，

育，而在這批女飛行員中，已有54％的人達(dá)到了這一教育水平。她們都不是家庭婦女，從事著教師、辦公室職員、工程繪圖員和飛機制造工程師等工作，其中兩人還是專業(yè)舞蹈演員。這些女子的父母們，也被她們從軍報國的決心，勇敢地沖破當(dāng)時傳統(tǒng)的價值觀所感動，大力支持自己的女兒去從事軍事飛行事業(yè)。這些女飛行員中不少人的父親都曾參加過第一次世界大戰(zhàn)。這批女子入伍后，被分配到美國空軍航空運輸司令部下屬的部隊當(dāng)飛行員。她們參軍后，很快開始了飛機操作手冊的學(xué)習(xí)和各種型號飛機的駕駛訓(xùn)練。