摘 要:隨著城市化進(jìn)程的加速,市政道橋建設(shè)對城市交通和居民生活影響深遠(yuǎn)。裝配式梁板憑借其工業(yè)化預(yù)制與現(xiàn)場快速安裝的優(yōu)勢,逐漸成為市政道橋施工的主流選擇。它不僅能顯著縮短施工周期、降低成本,還能提升工程質(zhì)量、減少環(huán)境影響,兼具經(jīng)濟(jì)與社會效益。文章聚焦于裝配式梁板的預(yù)制與安裝工藝,深入剖析關(guān)鍵技術(shù)與優(yōu)化措施,結(jié)合系統(tǒng)分析與案例研究,探索施工優(yōu)化路徑,為市政道橋建設(shè)提供理論與實踐指導(dǎo),助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
關(guān)鍵詞:道橋施工 裝配式梁板 預(yù)制工藝 安裝工藝
隨著城市化進(jìn)程的加速,市政道橋建設(shè)面臨著工期緊、質(zhì)量要求高、施工環(huán)境復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)。裝配式預(yù)制板作為一種高效、環(huán)保的施工技術(shù),應(yīng)運(yùn)而生并迅速發(fā)展。其通過在預(yù)制場集中生產(chǎn)預(yù)制板,再運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝,實現(xiàn)了建筑工業(yè)化與現(xiàn)場施工的有機(jī)結(jié)合,使施工效率得到進(jìn)一步提升,同時減少了現(xiàn)場濕作業(yè)對環(huán)境的不利影響,更加環(huán)保。文章以市政道橋施工過程中裝配式預(yù)制板的工藝出發(fā),深度分析了優(yōu)化和創(chuàng)新工藝對施工產(chǎn)生的重要影響。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的逐步推廣,裝配式預(yù)制板必將在市政道橋建設(shè)中發(fā)揮更加重要的作用。
1 裝配式梁板概述
1.1 定義與分類
1.1.1 裝配式梁板的定義
裝配式梁板是指在預(yù)制工廠或預(yù)制場按照設(shè)計要求預(yù)先制作完成的梁板構(gòu)件。這些構(gòu)件經(jīng)過養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,通過運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場,采用機(jī)械吊裝等方式進(jìn)行安裝,形成橋梁或道路結(jié)構(gòu)的一部分。
1.1.2 按材料分類
預(yù)制混凝土梁板:這種裝配式梁板采用普通鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制而成。其優(yōu)點是材料性能穩(wěn)定、耐久性好、成本相對較低,適用于多種市政道橋工程。根據(jù)施工需求,混凝土梁板還可進(jìn)一步分為實心梁板和空心梁板??招牧喊逋ㄟ^設(shè)置空心孔洞,能夠減輕構(gòu)件自重,提高施工效率。
鋼—混凝土組合梁板:這種梁板結(jié)合了鋼材的高強(qiáng)度和混凝土的良好抗壓性能,由鋼梁與預(yù)制混凝土板通過抗剪連接件組合而成。其具有自重輕、跨度大、施工速度快等優(yōu)點,特別適用于大跨度橋梁和對承載能力要求較高的市政道橋工程。組合梁板的設(shè)計和施工需要綜合考慮鋼材與混凝土的協(xié)同工作,確保結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性。
1.1.3 按結(jié)構(gòu)形式分類
簡支梁板:簡支梁板是兩端支撐在橋墩或橋臺上,中間自由的梁板結(jié)構(gòu)形式。其受力明確,施工相對簡單,適用于跨度較小的橋梁或道路工程。簡支梁板的預(yù)制和安裝工藝較為成熟,是裝配式梁板中應(yīng)用最廣泛的形式之一。
連續(xù)梁板:連續(xù)梁板是指跨越多個橋墩或橋臺的連續(xù)結(jié)構(gòu)形式。其具有跨越能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)整體性好、行車舒適性高等優(yōu)點,適用于中等跨度和大跨度的市政道橋工程。連續(xù)梁板的預(yù)制和安裝工藝相對復(fù)雜,需要考慮預(yù)應(yīng)力的施加、接縫處理以及施工過程中的臨時支撐等問題。
2 裝配式梁板預(yù)制工藝
2.1 生產(chǎn)設(shè)施配置
2.1.1 預(yù)制臺座
預(yù)制臺座是預(yù)制梁板的成型基礎(chǔ),應(yīng)根據(jù)梁板的尺寸和數(shù)量進(jìn)行設(shè)計。臺座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,確保預(yù)制構(gòu)件的形狀和尺寸精度。
2.1.2 模板
模板是預(yù)制梁板成型的關(guān)鍵工具,可選擇鋼模板、塑料模板等。鋼模板具有強(qiáng)度高、重復(fù)使用次數(shù)多的優(yōu)點,但成本較高;塑料模板則具有輕便、易于加工的特點。
2.1.3 混凝土攪拌站
攪拌站應(yīng)具備自動化程度高、計量準(zhǔn)確的特點,以保證混凝土的質(zhì)量和供應(yīng)的連續(xù)性。
2.1.4 場地排水與環(huán)保措施
場地應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng),防止雨水積聚和場地沉陷。排水設(shè)施應(yīng)與周邊的排水系統(tǒng)相連,確保雨水能夠順利排出。在環(huán)保方面,應(yīng)采取措施減少粉塵、廢水和噪聲的排放。例如,混凝土攪拌站應(yīng)配備粉塵回收裝置,廢水應(yīng)經(jīng)過處理后達(dá)標(biāo)排放。
2.2 預(yù)制梁板的生產(chǎn)工藝流程
2.2.1 模板設(shè)計與制作
模板材料選擇:根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的形狀和尺寸,選擇合適的模板材料。鋼模板適用于大型、形狀復(fù)雜的構(gòu)件,塑料模板則適合小型、形狀簡單的構(gòu)件。
模板精度要求與組裝工藝:模板的精度直接影響預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量,其尺寸偏差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。組裝時應(yīng)確保模板的平整度和密封性,防止漏漿。
2.2.2 鋼筋加工與安裝
鋼筋加工設(shè)備與工藝:鋼筋加工包括彎曲、切斷、焊接等工藝,需要配備相應(yīng)的設(shè)備。加工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行,確保鋼筋的形狀和尺寸準(zhǔn)確。
鋼筋骨架綁扎與定位:鋼筋骨架的綁扎應(yīng)牢固,定位準(zhǔn)確,以保證混凝土澆筑后鋼筋的位置符合設(shè)計要求。
2.2.3 混凝土澆筑
混凝土配合比設(shè)計:根據(jù)預(yù)制梁板的設(shè)計要求和使用環(huán)境,設(shè)計合適的混凝土配合比,確?;炷恋膹?qiáng)度、耐久性和工作性。
澆筑工藝:混凝土澆筑應(yīng)分層進(jìn)行,每層厚度不宜過大,以保證混凝土的密實性。振搗方式可采用高頻振動機(jī),確?;炷羶?nèi)部無氣泡。
2.2.4 混凝土養(yǎng)護(hù)方法
蒸汽養(yǎng)護(hù):適用于預(yù)制構(gòu)件的快速養(yǎng)護(hù),能夠縮短養(yǎng)護(hù)時間,提高生產(chǎn)效率。
自然養(yǎng)護(hù):適用于條件允許的情況,通過自然環(huán)境下的養(yǎng)護(hù),使混凝土逐漸達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。
2.2.5 預(yù)應(yīng)力施工(針對預(yù)應(yīng)力梁板)
預(yù)應(yīng)力筋的布置與張拉設(shè)備:預(yù)應(yīng)力筋的布置應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行,確保其在構(gòu)件中的位置準(zhǔn)確。張拉設(shè)備應(yīng)選用精度高、可靠性好的設(shè)備。
張拉工藝:后張法張拉是預(yù)應(yīng)力施工的常用方法,其步驟包括穿束、張拉、錨固等。
孔道壓漿技術(shù):張拉完成后,應(yīng)進(jìn)行孔道壓漿,以防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕,確保預(yù)應(yīng)力的長期有效性。
3 裝配式梁板安裝工藝流程
3.1 起吊設(shè)備的選擇與布置
常用起吊設(shè)備:常用的起吊設(shè)備包括汽車吊、龍門吊、架橋機(jī)等。根據(jù)梁板的重量和安裝高度選擇合適的起吊設(shè)備。
起吊設(shè)備的承載能力與穩(wěn)定性要求:起吊設(shè)備的承載能力應(yīng)滿足梁板的最大重量要求,同時確保設(shè)備的穩(wěn)定性,避免在吊裝過程中出現(xiàn)傾覆。
3.2 梁板吊裝
吊裝方法:吊裝方法包括單點吊裝、多點吊裝等。單點吊裝適用于輕型梁板,多點吊裝適用于重型或長跨度梁板,以確保吊裝過程的平衡和穩(wěn)定。
吊裝過程中的安全措施:吊裝過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制吊裝速度,避免碰撞和傾覆。吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線,禁止無關(guān)人員進(jìn)入。
3.3 梁板就位與調(diào)整
梁板安裝精度要求:梁板安裝時,平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求。支座中心偏位允許偏差為板5mm,梁10mm;豎直度允許偏差為1.2%;頂面縱向高程允許偏差為+8mm至-5mm。可以通過使用千斤頂、墊片等工具對梁板進(jìn)行調(diào)整,確保梁板的安裝精度。
3.4 梁板連接與固定
濕接縫施工:濕接縫施工包括鋼筋連接和混凝土澆筑。鋼筋連接應(yīng)采用焊接或機(jī)械連接,確保連接強(qiáng)度?;炷翝仓r,應(yīng)確?;炷撩軐崳苊獬霈F(xiàn)空洞。
干接縫施工:干接縫施工可采用螺栓、焊接等連接方式,確保連接的可靠性和耐久性。
橫向連接:橋面板之間的橫向連接應(yīng)確保連接緊密,避免出現(xiàn)錯臺或縫隙。
4 施工工藝優(yōu)化與創(chuàng)新
4.1 預(yù)制工藝優(yōu)化
4.1.1 模板技術(shù)的改進(jìn)
新型模板材料:采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)的新型模板材料,如鋁合金模板或復(fù)合材料模板,可減少模板的自重,提高模板的使用壽命和拼裝精度。
可重復(fù)使用模板:開發(fā)整體液壓外模技術(shù),通過電動行走和液壓系統(tǒng)輔助,實現(xiàn)模板的自動行走和拼裝,減少人工操作,提高施工效率和安全性。
4.1.2 鋼筋加工與安裝的自動化技術(shù)應(yīng)用
自動化加工設(shè)備:利用智能鋼筋加工生產(chǎn)線,采用“磁吸拾取+視覺演算復(fù)核”技術(shù),提高鋼筋拾取的準(zhǔn)確性,并通過多重導(dǎo)向定位技術(shù)避免因鋼筋變形導(dǎo)致輸送失敗。
自動化加工系統(tǒng):基于BIM技術(shù)的鋼筋自動化加工系統(tǒng),可實現(xiàn)從設(shè)計到加工的全流程數(shù)字化管理,減少人工讀圖錯誤,提高加工效率。
4.1.3 混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)的智能化控制
智能化澆筑:通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時監(jiān)測混凝土的澆筑狀態(tài),自動調(diào)整澆筑速度和振搗頻率,確?;炷恋拿軐嵍?。
智能化養(yǎng)護(hù):采用蒸汽養(yǎng)護(hù)和自然養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式,通過智能控制系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境溫度和濕度自動調(diào)節(jié)養(yǎng)護(hù)條件,縮短養(yǎng)護(hù)周期。
4.2 安裝工藝優(yōu)化
4.2.1 起吊設(shè)備的智能化與高效化
遠(yuǎn)程控制與自動定位:采用智能吊具配合激光定位系統(tǒng),通過3D激光跟蹤儀實時監(jiān)測構(gòu)件位置,指導(dǎo)精準(zhǔn)就位,將安裝偏差控制在3mm以內(nèi)。
多點吊裝技術(shù):結(jié)合智能吊具,實現(xiàn)構(gòu)件的精準(zhǔn)控制,減少吊裝過程中的碰撞和變形。
4.2.2 梁板安裝精度的提升措施
高精度測量技術(shù):利用三維激光掃描技術(shù)和全站儀測量,快速獲取現(xiàn)場實際尺寸數(shù)據(jù)并與BIM模型對比,及時發(fā)現(xiàn)并糾正偏差,確保安裝精度。
可調(diào)節(jié)支撐系統(tǒng):開發(fā)智能可調(diào)節(jié)支撐系統(tǒng),實現(xiàn)構(gòu)件安裝后的精細(xì)調(diào)整,減少后期調(diào)整時間。
4.2.3 梁板連接技術(shù)的創(chuàng)新
新型連接材料:采用高性能混凝土和膨脹砂漿進(jìn)行濕接縫施工,確保連接部位的密實性和耐久性。
自調(diào)平連接節(jié)點:設(shè)計自調(diào)平連接節(jié)點,增強(qiáng)構(gòu)件的容錯能力,提高安裝效率。
4.3 施工工藝集成與協(xié)同
4.3.1 預(yù)制與安裝工藝的無縫銜接
通過BIM技術(shù)建立精確的三維模型,進(jìn)行虛擬施工模擬,優(yōu)化預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計和安裝順序,減少現(xiàn)場調(diào)整時間。
4.3.2 信息化技術(shù)在施工工藝中的應(yīng)用
BIM技術(shù):利用BIM技術(shù)實現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和生產(chǎn),提高構(gòu)件的互換性和通用性。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù):通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)施工過程的實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集,優(yōu)化施工流程,提高施工效率。
5 施工工藝的案例分析
文章選擇某市政道橋工程作為案例,該項目位于城市中心區(qū)域,橋梁類型為預(yù)制裝配式混凝土連續(xù)梁橋,橋梁總長度為500米,單跨最大跨度為30米,預(yù)制梁板數(shù)量為150片。項目地理位置復(fù)雜,施工場地狹小,且交通流量大,對施工效率和質(zhì)量提出了較高要求。
5.1 預(yù)制與安裝工藝的具體實施
5.1.1 預(yù)制工藝的實施細(xì)節(jié)
模板設(shè)計:該項目在預(yù)制工藝中采用鋼模板,模板精度控制在±1mm以內(nèi),確保預(yù)制梁板的尺寸精度。模板設(shè)計時充分考慮脫模和吊裝的便利性,通過優(yōu)化模板拼接方式,減少了拼縫數(shù)量,提高了預(yù)制構(gòu)件的整體性。
混凝土澆筑:該項目的混凝土配合比經(jīng)過嚴(yán)格試驗,采用高強(qiáng)度、低收縮的混凝土。澆筑過程中采用分層澆筑,每層厚度控制在30cm以內(nèi),振搗采用高頻振搗棒,確?;炷撩軐?。
預(yù)應(yīng)力施工:該項目中預(yù)應(yīng)力筋采用高強(qiáng)度鋼絞線,布置在梁板的受拉區(qū)。后張法張拉工藝嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行,張拉完成后進(jìn)行孔道壓漿,確保預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力。
5.1.2 安裝工藝的實施細(xì)節(jié)
吊裝方法:該項目根據(jù)梁板的重量和尺寸,選擇汽車吊進(jìn)行吊裝。吊裝過程中采用多點吊裝,確保吊裝過程的平衡和穩(wěn)定。吊裝順序遵循先主梁后次梁、先高后低的原則,避免吊裝過程中發(fā)生碰撞。
連接方式:該項目在梁板之間的連接采用濕接縫施工,鋼筋連接采用焊接或機(jī)械連接,混凝土澆筑時采用膨脹砂漿,確保連接部位的密實性。橫向連接采用螺栓連接,確保橋面板之間的連接緊密。
5.2 施工工藝的效果與經(jīng)驗總結(jié)
5.2.1 工程質(zhì)量、工期、成本等方面的評估
工程質(zhì)量:該項目采用的預(yù)制梁板的外觀質(zhì)量良好,尺寸偏差控制在允許范圍內(nèi),混凝土強(qiáng)度和預(yù)應(yīng)力筋的張拉力均滿足設(shè)計要求。安裝后的梁板平整度高,支座反力分布均勻,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。
工期:該項目采用的預(yù)制梁板的生產(chǎn)周期為10天,安裝周期為15天,相比傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工縮短了約30天。通過優(yōu)化施工工藝和合理安排施工順序,有效提高了施工效率。
成本:該項目采用的預(yù)制梁板的生產(chǎn)成本較高,但由于減少了現(xiàn)場濕作業(yè)量,降低了人工成本和材料浪費(fèi),整體成本節(jié)省了約10%。
5.2.2 施工工藝的優(yōu)點與不足
優(yōu)點:該項目中,預(yù)制梁板的生產(chǎn)與安裝可以并行進(jìn)行,施工效率高,大大縮短了施工周期。同時,預(yù)制梁板在工廠化生產(chǎn),質(zhì)量更容易保證。在環(huán)保方面,大大減少了現(xiàn)場濕作業(yè)量,降低了粉塵和噪聲污染。
不足:但是該項目應(yīng)用預(yù)制梁板也存在運(yùn)輸限制、接縫處理復(fù)雜等缺點,預(yù)制梁板的運(yùn)輸需要考慮道路條件和運(yùn)輸設(shè)備的承載能力,另外,濕接縫施工需要嚴(yán)格控制鋼筋連接和混凝土澆筑質(zhì)量。
6 結(jié)語
隨著科技的不斷進(jìn)步,裝配式梁板施工工藝的優(yōu)化與創(chuàng)新成為推動市政道橋建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。通過引入新型模板材料、自動化鋼筋加工設(shè)備、智能化混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)技術(shù),預(yù)制工藝的效率和質(zhì)量得到顯著提升。在安裝工藝方面,智能化起吊設(shè)備、高精度測量技術(shù)以及創(chuàng)新的連接技術(shù)的應(yīng)用,進(jìn)一步提高了施工精度和安全性。同時,BIM技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的深度融入,實現(xiàn)了預(yù)制與安裝工藝的無縫銜接和施工過程的信息化管理。這些優(yōu)化與創(chuàng)新措施不僅縮短了施工周期、降低了成本,還為裝配式建筑的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),為未來市政道橋建設(shè)提供了更多可能性。
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