紅色文化

臨近位于甕安縣江界河鎮(zhèn)的江界河碼頭渡口，陣陣江風(fēng)迎面襲來(lái)，讓人不禁加快趕往江邊的步伐。行至江邊，刻著楊成武將軍所書(shū)寫(xiě)“烏江天險(xiǎn)”四個(gè)紅色大字的崖壁巍峨肅穆，江中水在陽(yáng)光照射下也越發(fā)清澈明亮，水上相伴而飛的水鳥(niǎo)、撐船與山色倒映，共同構(gòu)成了一幅人與自然的美麗畫(huà)卷。

“今天，就讓我?guī)е蠹乙黄鹱哌M(jìn)那段崢嶸的歲月，在1935年1月，紅軍來(lái)到此地，‘軍愛(ài)民、民擁軍，軍民魚(yú)水一家親的故事從此在這里延續(xù)…”站在碼頭渡口，義務(wù)講解員黃廷文正在為外地游客聲情并茂地講述那段歷史故事。

黃廷文不僅是江界河鎮(zhèn)的一名義務(wù)講解員，還是當(dāng)?shù)赝辽灵L(zhǎng)的村民，他從小便聽(tīng)著老一輩講紅軍長(zhǎng)征過(guò)甕安的故事，在紅色文化的熏陶下成長(zhǎng)。隨著家鄉(xiāng)紅色旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，平時(shí)在江邊做船員的他，在節(jié)假日也做起了義務(wù)講解員，利用自身所學(xué)給游客講解紅色故事。因?yàn)橹v解生動(dòng)又接地氣，他成了當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾摹懊餍恰敝v解員，已為游客作了400余次講解。

伴著他的講解，將人們拉回那驚心動(dòng)魄強(qiáng)渡。

1935年1月，按照猴場(chǎng)會(huì)議作出的決定，紅軍開(kāi)始向黔北地區(qū)挺進(jìn)。而此時(shí)，橫亙?cè)谒麄兠媲暗?，是被稱(chēng)為“天險(xiǎn)”的千里烏江和黔軍的嚴(yán)密布防，身后是國(guó)民黨的中央軍步步緊逼，過(guò)不過(guò)得了烏江，關(guān)系著紅軍存亡。

烏江，自古有“天險(xiǎn)”之稱(chēng)，素以岸陡流急著名。在中央紅軍進(jìn)抵烏江南岸之前，國(guó)民黨第二十五軍副軍長(zhǎng)兼教導(dǎo)師師長(zhǎng)、川南邊防司令侯之擔(dān)，按照蔣介石、王家烈的指令，在烏江百余公里河段上部署了5個(gè)團(tuán)和一個(gè)機(jī)炮營(yíng)的兵力防守。侯之擔(dān)坐鎮(zhèn)遵義指揮，教導(dǎo)師副師長(zhǎng)侯漢佑任前敵指揮，設(shè)指揮部于甕安縣豬場(chǎng)（今珠藏鎮(zhèn)）。教導(dǎo)師第三旅旅長(zhǎng)林秀生率1個(gè)團(tuán)、1個(gè)機(jī)炮營(yíng)防守在甕安烏江江界河渡口一帶，并在渡口北岸大量挖掘塹壕、構(gòu)筑地堡，將兩岸所有渡船沉入江心，妄圖憑借烏江天險(xiǎn)阻擋紅軍北渡。

1934年12月31日，紅一軍團(tuán)二師四團(tuán)進(jìn)抵烏江江界河渡口南岸。在當(dāng)?shù)亓鱾鬟@樣一種說(shuō)法：要過(guò)烏江，必須具備三個(gè)條件：“兩大一好”，即大木船，大晴天，好船夫。然而，面對(duì)這樣一條橫亙?cè)诩t軍面前的“攔路虎”，別說(shuō)結(jié)實(shí)的木船，就連一只木槳，甚至一塊像樣的木板也全被敵軍搜走了，更別提深請(qǐng)水性的舵手了。此時(shí)，船渡、架橋都無(wú)法實(shí)現(xiàn)，渡過(guò)“天險(xiǎn)”仿佛成了不可能。

紅軍面對(duì)波濤洶涌的江水、兩岸巍峨的高山、漫天飛舞的雪花以及國(guó)民黨重兵的阻擊，并沒(méi)有氣餒。1935年元旦，紅四團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)耿飚、政委楊成武到江邊經(jīng)過(guò)偵察和向群眾調(diào)查后提出了佯攻對(duì)岸渡口、主攻對(duì)岸老虎洞的計(jì)劃，計(jì)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，立刻進(jìn)行戰(zhàn)斗動(dòng)員和戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。

隨后，紅四團(tuán)組織突擊隊(duì)員拉繩泗渡，一營(yíng)各連選出的能征善戰(zhàn)、游泳技術(shù)好的首批渡江勇士8人，在三連連長(zhǎng)毛振華帶領(lǐng)下，他們帶著短槍、手榴彈，在火力掩護(hù)下，冒著寒風(fēng)細(xì)雨躍入滾滾激流，一手劃水，一手拉著纜繩，準(zhǔn)備把一條纜繩拉過(guò)江去，以便主攻部隊(duì)乘著竹筏拉著纜繩強(qiáng)渡，不料人到江心，纜繩被敵人炮火炸斷，泗渡暫停。

1935年1月2日夜晚，一營(yíng)在老虎洞腳下偷渡，先放3只竹筏下水，每只竹筏載著5名勇士。半小時(shí)后，第二、三只竹筏被激流沖到下游數(shù)公里靠岸，而第一只竹筏下落不明，偷渡暫停。第一只竹筏實(shí)際上偷渡成功，竹筏上載著的第三連連長(zhǎng)毛振華等5人到達(dá)對(duì)岸后，聽(tīng)到岸上數(shù)米處敵軍正在加修工事，不便用手電與南岸聯(lián)系，便在敵軍前沿陣地一塊大石頭下面隱伏下來(lái)。

1935年1月3日拂曉，強(qiáng)渡開(kāi)始，60艘竹筏在密集火力掩護(hù)下沖向?qū)Π叮?dāng)竹筏接近北岸時(shí)，毛振華等5人奮起接應(yīng)，向敵軍發(fā)起猛烈進(jìn)攻，敵軍遭到近距離突然攻擊，亂成一團(tuán)。江中竹筏乘勢(shì)加速靠岸，又攻占一些高地。當(dāng)日上午，紅軍在滾著浪花的江面上用竹筏、門(mén)板架起了一座150多米的浮橋。與此同時(shí)，紅三、紅九軍團(tuán)也在茶山關(guān)、回龍場(chǎng)等渡口實(shí)現(xiàn)強(qiáng)渡。

在敵軍強(qiáng)烈炮火的前后夾擊下，紅軍僅用36小時(shí)，就在烏江江面架起了歷史上第一座橋，成功渡過(guò)烏江，沖破了敵軍封鎖。后續(xù)部隊(duì)最終踏上這座“門(mén)板浮橋”，浩浩蕩蕩從橋上通過(guò)，登上北岸，疾速前進(jìn)，全線(xiàn)突破敵人設(shè)置的200余里的烏江防線(xiàn)，擊潰黔軍6個(gè)團(tuán)，殲俘敵500余人。至此，紅軍突破了被敵軍自恃“可保無(wú)虞”“紅軍必難飛渡”的烏江天險(xiǎn)。

當(dāng)“追剿”的國(guó)民黨軍隊(duì)趕到江邊時(shí)，只留下被紅軍燒毀的浮橋，而此時(shí)已在烏江上游百里之外的紅軍正大步向遵義挺進(jìn)，一場(chǎng)影響整個(gè)中國(guó)革命的會(huì)議——遵義會(huì)議即將召開(kāi)…

歷史上烏江的第一座橋，是這樣誕生的。一座浮橋，不僅連接了江的兩岸，更見(jiàn)證了紅軍在面對(duì)敵人追擊時(shí)英勇無(wú)畏的精神。如今，曾經(jīng)的浮橋在紅軍渡江后早已拆除，一座更加堅(jiān)固的現(xiàn)代化大橋在這里建成——江界河大橋，全長(zhǎng)461米，橋面寬13.4米，目前是世界懸臂跨徑最大的桁式拱橋。

江界河大橋建成當(dāng)天，參與了強(qiáng)渡烏江戰(zhàn)斗的陳靖將軍揮毫潑墨寫(xiě)下《紅軍渡口橋》一詩(shī)：

“武夷西來(lái)遠(yuǎn)征遙，贛江狂潮，湘江狂潮，血雨染戰(zhàn)袍。誰(shuí)將天塹化為廊，長(zhǎng)征英豪。而今英豪，繼鑄世界第一橋！”

從紅軍渡江時(shí)搭建的浮橋，到如今堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的江界河大橋，這片土地上演繹的不只是歷史的壯舉。強(qiáng)渡烏江那份無(wú)畏與團(tuán)結(jié)的力量，仍在奔流不息的激蕩，化作新時(shí)代的奮進(jìn)號(hào)角。

（責(zé)任編輯／吳韻）