烏江鹽油古道 承載民生之重

一艘貨輪行駛在烏江構(gòu)皮灘水電站明渠水面代鑫/攝

烏江從遠(yuǎn)古流淌至今，沖刷著河谷，滋養(yǎng)著兩岸，也承載著兩岸群眾的物資流通，民生保障之重。滄桑烏江，也形象地被當(dāng)?shù)厝罕姺Q(chēng)為“母親河”。

四川鹽，除了本身，更是從烏江險(xiǎn)灘上拉來(lái)的人間百味。小時(shí)候，我總是很不明白祖母常說(shuō)的：鹽的金貴賽過(guò)糧食。因?yàn)椴幻靼自谇Ю餅踅弦粋€(gè)接一個(gè)險(xiǎn)灘里運(yùn)鹽的艱辛。

貴州自古不產(chǎn)鹽，而鹽又是民生的重要物資，貴州所需食鹽由川、滇、淮供應(yīng)。食鹽也就成了水運(yùn)經(jīng)常性的大宗貨源。食鹽入黔主要靠幾條江河運(yùn)輸，其中烏江是食鹽入黔的重要航道。

根據(jù)相關(guān)史籍記載：鹽業(yè)最早始于殷商。武王克殷后，封稟君領(lǐng)導(dǎo)的巴人族群為子國(guó)，稱(chēng)巴子國(guó)，從此巴國(guó)興起。巴國(guó)位于川東（今渝境），及鄂西、湘、黔等地，包括今貴州部分腹地。說(shuō)明了古代貴州一帶最早食用的是巴鹽。所以，川黔一帶習(xí)慣上稱(chēng)為鹽巴，

據(jù)資料顯示：四川井鹽的出現(xiàn)也很早，約起于戰(zhàn)國(guó)末期，約與蜀守李冰修建都江堰同步。其發(fā)展壯大，也經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)時(shí)期。經(jīng)烏江運(yùn)輸入黔的主要是四川自貢井鹽，統(tǒng)稱(chēng)蜀鹽。自貢鹽場(chǎng)緊依江邊，明代成為四川26個(gè)鹽場(chǎng)之一。起運(yùn)方便，所以貴州用蜀鹽之后，繼續(xù)使用烏江這條水上古道運(yùn)載入黔。鹽的運(yùn)量隨著時(shí)間的流轉(zhuǎn)，社會(huì)的發(fā)展，人口的增多呈正比例上升趨勢(shì)。烏江運(yùn)鹽運(yùn)量也越來(lái)越大，銷(xiāo)售數(shù)量也越來(lái)越多。

蜀鹽經(jīng)烏江入黔的第一站是沿河，清道光《思南府續(xù)志》記載：“鹽自蜀五通橋鹽井運(yùn)涪入黔，兩易以達(dá)思南分道散售。石阡、銅仁、鎮(zhèn)遠(yuǎn)各府皆引地也。計(jì)歲銷(xiāo)鹽十?dāng)?shù)百萬(wàn)斤…”這一記載，清楚地說(shuō)明了鹽來(lái)自蜀五通橋，經(jīng)長(zhǎng)江轉(zhuǎn)入烏江水道輸入，年運(yùn)銷(xiāo)鹽數(shù)百萬(wàn)斤，到達(dá)思南后再分別轉(zhuǎn)運(yùn)至今天的銅仁、石阡、鎮(zhèn)遠(yuǎn)銷(xiāo)售。

鹽道的發(fā)展于盛唐時(shí)期，歷經(jīng)五代、宋、元、明、清，逐漸發(fā)展壯大，到清代發(fā)展到了高峰。1915年川區(qū)18家運(yùn)鹽公司成立，改官運(yùn)為官督商辦，由公司專(zhuān)賣(mài)，次年取消公司，完全開(kāi)，“任商自由販運(yùn)”達(dá)10年之久，由于政局變化，軍閥自行征收鹽捐，川鹽銷(xiāo)量遞減。烏江船形特殊，無(wú)人自備，日趨于少，鹽運(yùn)短銷(xiāo)。1932年，沿河境內(nèi)有鹽船50余只。涪岸以涪陵為起點(diǎn)，溯烏江經(jīng)彭水至龔灘，起鹽換船經(jīng)沿河而達(dá)新灘，又起鹽換船至湖砥，再起鹽換船抵思南，思南以上換用裝鹽30余包的小船運(yùn)到石阡。

公路運(yùn)輸興起后，陸路運(yùn)量逐漸增加，但水路運(yùn)量仍占較大比重。1953年至1957年，食鹽水路運(yùn)量累計(jì)占全省水陸鹽運(yùn)量的 4 6 . 8 1 % 。其中1955年所占比重最大，為 7 1 . 6 2 % 。

據(jù)《貴州水運(yùn)史》：川鹽由赤水河、烏江、羊磴河，即歷史上形成的“仁岸”“涪岸”和“綦岸”輸入。赤水河由合江上運(yùn)，經(jīng)赤水至土城、太平、二郎、茅臺(tái)等港接陸運(yùn)，主要供應(yīng)赤水、習(xí)水、仁懷、金沙、黔西、大方和四川古葡等縣。烏江由涪陵上溯，主要供應(yīng)沿河、德江、思南、印江、石阡等縣。羊磴河自綦江上運(yùn)，供應(yīng)附近地區(qū)。其中赤水河運(yùn)量最大、烏江次之，羊磴河較小。烏江水路進(jìn)口食鹽以川鹽為大宗，水運(yùn)物資大部分是食鹽。

烏江運(yùn)鹽，承載上萬(wàn)家庭百味，其運(yùn)量之大，可想而知。

貴州桐油，同樣照亮江南千家萬(wàn)戶(hù)。

貴州盛產(chǎn)油脂，它是經(jīng)烏江航道輸出的大宗物資中的主要物資。因此，人們習(xí)慣把運(yùn)量大、年代久的這條以運(yùn)輸鹽油為主的航道稱(chēng)為“鹽油古道”，油脂以思南為起點(diǎn)，經(jīng)烏江水道輸出，再經(jīng)長(zhǎng)江水道上下轉(zhuǎn)運(yùn)，上至重慶等處，下經(jīng)長(zhǎng)江沿線至沿海各地。這里同時(shí)還有兩條陸路外運(yùn)，一條是由思南陸運(yùn)經(jīng)銅仁入湖南，一條是由今思南經(jīng)石阡、岑鞏運(yùn)入湖南。鹽的運(yùn)輸線水陸兩路長(zhǎng)達(dá)千余米，油的運(yùn)輸總里程更長(zhǎng)。

油自古就是生活、軍事不可缺的重要物資。

思南、沿河一帶盛產(chǎn)以桐油為主，還有卷油、茶油、菜油等油脂，資源豐富。據(jù)嚴(yán)新農(nóng)《貴州省》載：“沿河千二百余戶(hù)，七千余人，以桐油貿(mào)易為大宗，次為生漆、五梓（倍）子，卷油、桐油年產(chǎn)80余萬(wàn)斤，從黔江輸往巴縣，生漆、五榜（倍）子年產(chǎn)10余萬(wàn)斤、輸出四川，交通僅烏江為唯一出路?！碑?dāng)時(shí)，思南、沿河這一帶可以說(shuō)是烏江流域油的生產(chǎn)中心，也是烏江鹽油古道油道的起點(diǎn)站。桐油用途廣泛，既是民間照明主要油料，更是建筑房屋、制作家具、造船等最重要的原料。

據(jù)資料顯示：沿河油資源，最初也是采摘野生資源，逐漸轉(zhuǎn)向人工栽培，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的不斷發(fā)展的過(guò)程，二十世紀(jì)80、90年代，都還能在沿河土家族自治縣山村的田邊土坎看到滿(mǎn)坡的桐子樹(shù)。每年秋天家家戶(hù)戶(hù)都能收獲一大堆桐子，在落雪的季節(jié)里，烏江岸邊的村民在家里邊烤火邊剝桐子，來(lái)年春天就可以換來(lái)一家的零用錢(qián)。民間有諺語(yǔ)云：“家有萬(wàn)根桐，世代不會(huì)窮?！币灾劣?，至今各地亦有“桐子林”“桐子坡”“桐子園”等地名，這是沿河土家族自治縣曾經(jīng)發(fā)展桐子資源的真實(shí)遺留。至于究竟從什么時(shí)候發(fā)展桐子，至今難找到資料佐證。但古代千家萬(wàn)戶(hù)每晚必不可少的照明都靠油脂，可以說(shuō)，烏江岸邊的桐油照亮了千家萬(wàn)戶(hù)。

巴國(guó)之鹽，沿河、思南一帶的油相互交流互換、運(yùn)輸，促進(jìn)烏江鹽油古道形成。據(jù)資料顯示：鹽經(jīng)烏江少批量運(yùn)輸，起于東漢末于今思南置永寧縣治初。唐初鹽油古道的逐漸興起，鹽油古道隨著烏江流域的人口、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展而發(fā)展，也推動(dòng)著烏江沿岸的發(fā)展。

據(jù)資料顯示：新中國(guó)成立后，隨著陸路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，從二十世紀(jì)70年代開(kāi)始，貴州每年由烏江輸入石油5000噸到7000噸，約占烏江航運(yùn)上水運(yùn)量的1/3。石油全用鐵桶灌裝，中轉(zhuǎn)、保管、裝卸程序繁多，運(yùn)費(fèi)較高。僅沿河一地，年均輸入石油4000噸，需油桶2.4萬(wàn)個(gè)，全年運(yùn)雜費(fèi)近12萬(wàn)元，另外鐵桶損耗降級(jí)損失費(fèi)約2萬(wàn)元。有時(shí)因油桶運(yùn)送不及時(shí)，造成用油脫銷(xiāo)，石油部門(mén)繞道湖南常德陸運(yùn)。貴州船舶指定在涪陵長(zhǎng)江邊的黃角咀裝油，桶裝效率甚低，每船40噸，最快一天，多則2一3天。在沿河卸油，至少6小時(shí)，多則一天。

1975年秋，烏江航運(yùn)分局決定試用油囊代替油桶。向天津橡膠工業(yè)公司購(gòu)置橡膠袋22個(gè)，每船配備11個(gè)（1個(gè)備用），載重40噸，分艙安放。上水用油囊裝油，下水將油囊卷起，另載他貨。三次試運(yùn)石油100噸，節(jié)約運(yùn)雜費(fèi)2460元，平均每噸節(jié)約24.6元。船舶裝油減為1—2小時(shí)，卸油只需3小時(shí)左右，裝卸效率大為提高，改變了過(guò)去船舶“跑在中間，寬在兩頭”的現(xiàn)象。烏江石油運(yùn)輸，持續(xù)到1983年，后因葛洲壩電站建設(shè)影響，改道陸運(yùn)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，陸路的暢達(dá)，鹽油古道已經(jīng)湮沒(méi)于歷史的煙塵，長(zhǎng)長(zhǎng)的纖道大多在烏江梯級(jí)電站建成后，淹沒(méi)于浩浩烏江水下，但先輩們不畏艱辛開(kāi)發(fā)鹽油古道的故事在烏江岸邊代代相傳。（責(zé)任編輯／張芬）