我國對原產于加拿大的部分進口商品加征關稅 等

我國對原產于加拿大的部分進口商品加征關稅

3月8日，國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告稱，經國務院批準，自3月20日起，對原產于加拿大的菜籽油、油渣餅、豌豆加征100%關稅；對原產于加拿大的水產品、豬肉加征25%關稅。

自去年10月1日起，加拿大對中國電動汽車加征100%關稅；自去年10月22日起，對中國鋼鐵和鋁產品加征25%關稅。加方單邊加征關稅的做法罔顧客觀事實和世界貿易組織規(guī)則，是典型的貿易保護主義做法，構成對中方的歧視性措施，嚴重侵害中方的合法權益，破壞中加經貿關系。中方敦促加方理性看待雙邊經貿合作，尊重客觀事實，遵守世界貿易組織規(guī)則，立即糾正錯誤做法。

加拿大就美國加征鋼鋁關稅向世貿組織提出申訴

3月11日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上稱，他將對從加拿大進口的鋼鋁產品加征25%關稅，令其總稅率提升至50%。相關措施于3月12日生效。加拿大駐世界貿易組織代表團3月12日就美國征收鋼鋁關稅向該組織提出申訴。

英國媒體指出，美國政府針對從多國進口的鋼鐵和鋁產品征收高額關稅，正對美國制造業(yè)造成顯著沖擊。據波士頓咨詢公司測算，新的關稅措施將使美國鋼鐵和鋁進口成本增加220億美元，衍生產品（如飛機零部件）成本額外增加290億美元。

全球貨物貿易保持平穩(wěn)增長，區(qū)域差異性明顯

3月12日，世界貿易組織公布的新一期《貨物貿易晴雨表》顯示，全球貨物貿易指數為102.8，持續(xù)高于基準線，顯示全球貨物貿易自去年第四季度以來仍保持增長的良好態(tài)勢。根據相關數據，全球貨物貿易各項關鍵數據均高于基準線，顯示出明顯的增長趨勢。其中出口訂單指數為101，原材料貿易指數為101.6，而集裝箱貨運和航空貨運指數則分別達到103.7和102.7。全球貨物貿易晴雨表基準線為100，其中高于基準線表明貿易持續(xù)增長，反之則表示呈下降趨勢。

雖然全球貨物貿易總體來看仍保持平穩(wěn)增長，但區(qū)域差異性明顯。其中歐洲貨物進出口表現明顯不及預期，而亞洲地區(qū)的出口數據和北美地區(qū)的進口數據則超出預期。

這份報告也指出，當前，貿易政策不確定性的增加和新關稅的前景可能會對全球范圍內中期貿易造成壓力，可能促使企業(yè)和消費者在采取的措施出臺之前提前進口，這可能會減少今年晚些時候的需求。

越韓加強能源和核電合作

據越南媒體報道，越南工貿部長阮鴻延2月25日訪問韓國，會見韓國產業(yè)通商資源部長安德根，就加強越韓貿易和工業(yè)合作交換意見，聚焦可再生能源和核電合作。阮鴻延表示，越南能源市場發(fā)展活躍，將向韓國等外國投資者敞開大門。韓企表示，除電力和能源合作，他們對與越南開展稀土開采合作也非常感興趣。此前，韓國決定在越南設立與稀土開發(fā)相關的“核心礦物供應網中心”，以實現關鍵礦產供應鏈的多元化。

越南稀土儲量約為2200萬噸，占世界稀土儲量18%以上，位居世界第二，但越南政府對采礦權的管控十分嚴格。

美國出現“蛋荒”，雞蛋價格創(chuàng)歷史新高

美國勞工部3月12日公布的數據顯示，今年2月美國消費者價格指數（CPI）環(huán)比上漲0.2%，同比上漲2.8%，雞蛋價格環(huán)比上漲10.4%，同比上漲58.8%，顯示出美國雞蛋短缺現狀仍未緩解。另據美國勞工統(tǒng)計局2月公布的月度價格數據，1月美國城市一打（12枚）A級雞蛋的平均價格達到了4.95美元，這是自1980年以來的最高價格。

目前，在美國超市賣場，出售雞蛋的貨架要么空空如也，要么標明“限購”。雞蛋短缺和價格上漲也嚴重影響餐廳和面包店的經營。為了吃上雞蛋，有些美國人甚至動起了從墨西哥、加拿大“走私”雞蛋的念頭，將雞蛋藏在毯子下面、輪胎里面躲避檢查。

近期美農業(yè)部宣布斥資10億美元應對“蛋荒”，將從多國進口雞蛋，已向丹麥、瑞典和芬蘭等國發(fā)函詢問相關事宜。不過有分析指出，美歐雞蛋生產標準、衛(wèi)生法規(guī)等存在差異，雞蛋進出口可能面臨挑戰(zhàn)。此前，土耳其已宣布計劃今年向美國出口4.2億枚雞蛋，將創(chuàng)下歷史新高。巴西2月向美國出口的雞蛋同比上漲93.4%，達到503噸。分析指出，美國國內禽流感疫情導致的雞蛋短缺問題持續(xù)惡化，而特朗普政府加征關稅等政策可能進一步推高通脹。

法國央行下調2025年經濟增長預期至0.7%

法國央行3月12日發(fā)布的經濟預測數據顯示，2025年法國經濟預計增長0.7%，較之前0.9%的預測值有所下降。法國央行預計，繼2024年經濟增長1.1%之后，2025年全年法國經濟活動將放緩，但仍將維持正增長。此外，法國央行的預測數據還顯示，2026年法國經濟增長率將為1.2%，2027年為1.3%。

法國央行當日發(fā)布的報告指出，在國際貿易局勢緊張和全球需求減弱的背景下，預計法國出口將受影響，這也是導致今年經濟增長預期下調的主要原因之一。

新西蘭與印度重啟自貿協(xié)定談判

3月17日，印度總理莫迪在首都新德里會晤到訪的新西蘭總理拉克森后宣布，兩國決定重啟自由貿易協(xié)定談判。

拉克森說，兩國致力于達成“平衡、雄心勃勃且全面的自貿協(xié)定”。莫迪說，兩國領導人同意在奶制品、食品加工和制藥行業(yè)開展互利合作并推動投資。

統(tǒng)計數據顯示，2023年印度對新西蘭出口總額為6.82億美元，新西蘭對印度出口總額為3.69億美元。在特朗普政府對包括印度在內的多個國家加征關稅的背景下，印度近期與多國協(xié)商自貿協(xié)定。新西蘭與印度自貿協(xié)定預期在年底達成。

沙特加速推進汽車工業(yè)發(fā)展

據沙特媒體報道，近年來，沙特在“2030愿景”指引下，全力推動汽車工業(yè)轉型升級，致力于打造區(qū)域汽車制造中心。通過戰(zhàn)略投資、創(chuàng)新合作與本地化舉措，引入電動汽車，建立本地制造工廠及人才培養(yǎng)體系。

沙特已成功吸引多家國際知名車企，如現代汽車公司投資超五億美元建廠，年產能達五萬輛。同時，沙特與鴻海精密工業(yè)公司（富士康）合作成立“CEER”汽車公司，專注電動汽車創(chuàng)新研發(fā)。為培育專業(yè)人才，沙特設立國家汽車與車輛學院，提升本地勞動力技能。沙特工礦部還著力增強供應鏈韌性，減少進口依賴，推動本地供應商發(fā)展，助力沙特在全球汽車市場競爭力提升。

沙特汽車工業(yè)戰(zhàn)略聚焦可持續(xù)性與創(chuàng)新，大力投資電動汽車、自動駕駛等領域，設定2030年利雅得電動汽車普及率達30%目標，助力2060年凈零排放承諾。預計到2030年，沙特汽車工業(yè)年均增長12%，為經濟增長、就業(yè)創(chuàng)造貢獻力量。