從派出所治安員到交警隊(duì)輔警,王宇奉獻(xiàn)了19年青春;從押運(yùn)車駕駛員到副中隊(duì)長(zhǎng),他揮灑了10年熱情,不同的肩章,同樣的擔(dān)當(dāng),不同的制服,同樣的責(zé)任。他始終不忘共產(chǎn)黨人的本色,恪守信念、不忘初心,淡泊名利、腳踏實(shí)地,無論身居何處,都在用炙熱情懷書寫青春無悔的精彩篇章。
講述者檔案:
王宇,男,中共黨員,出生于1974年,山西省長(zhǎng)治市人,現(xiàn)任首都實(shí)業(yè)投資有限公司所屬北京振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)有限公司(簡(jiǎn)稱“振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)”)南十基地運(yùn)營(yíng)部一中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)。從派出所治安員到交警隊(duì)輔警,他奉獻(xiàn)了19年青春;從押運(yùn)車駕駛員到副中隊(duì)長(zhǎng),他揮灑了10年熱情,不同的肩章,同樣的擔(dān)當(dāng),不同的制服,同樣的責(zé)任。他始終不忘共產(chǎn)黨人的本色,恪守信念、不忘初心,淡泊名利、腳踏實(shí)地,無論身居何處,都在用炙熱情懷書寫青春無悔的精彩篇章。
人生沒有捷徑可走,只有腳踏實(shí)地,才能走出屬于自己的成功之路。道路雖然遙遠(yuǎn),只要出發(fā)就一定能到達(dá),事情雖然復(fù)雜難做,只要開始著手做就一定能完成。
王宇深諳這個(gè)道理。用他自己的話說:“一個(gè)人想要做成一件事,首先要能壓下自己的急躁,要經(jīng)得起時(shí)光的煎熬,一步一個(gè)腳印地走,總能走到你想去的地方?!?/p>
他是這樣想的,也正是這樣做的。
輔警也是警
1974年,王宇出生在山西省長(zhǎng)治市潞州區(qū)一個(gè)工人家庭。工人是那個(gè)時(shí)代的勞動(dòng)者,他們的貢獻(xiàn)被廣泛認(rèn)可,整個(gè)社會(huì)的許多制度在很大程度上服務(wù)于工人群體。大大小小的國有企業(yè)為了保障工人的生活便利,普遍設(shè)有托兒所、幼兒園、食堂、浴室等后期配套服務(wù)設(shè)施。王宇和姐姐就是在這樣一個(gè)令人羨慕的大集體中成長(zhǎng)的,鄰里之間和睦相處,各家的孩子們常常聚在一起玩耍。
那時(shí)候,父母回家說得最多的就是誰是先進(jìn)、誰是勞模、誰的技術(shù)最好、誰最努力勤奮,我和姐姐就是在這種艱苦奮斗、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地家風(fēng)的熏陶下長(zhǎng)大的。姐姐勤奮好學(xué),最終考上了心儀的大學(xué),而我雖然學(xué)習(xí)成績(jī)并不算優(yōu)秀,但也刻苦努力讀完了高中,然后考了駕照,開始工作謀生。
我小的時(shí)候有3個(gè)理想:參軍、當(dāng)警察、當(dāng)司機(jī),我的第一份工作就實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)司機(jī)”。我做了兩年大貨車司機(jī),高高興興出門、平平安安回家,能養(yǎng)活自己,樂在其中。后來,我們當(dāng)?shù)匾粋€(gè)派出所招治安員,我恰巧各方面條件都符合,就被招了進(jìn)去,這又相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)了我想當(dāng)警察的理想。
王宇這一腳踏進(jìn)派出所的門,便與“警”結(jié)下了19年的深厚緣分。
因?yàn)樘矚g了,所以我就想干出點(diǎn)名堂來。兩年之后,我就等到了一個(gè)去交警隊(duì)當(dāng)輔警的機(jī)會(huì)。這一干就是17年。
提起輔警,大家都不陌生,就是那些在社區(qū)、在路口、在商區(qū)……在城市大大小小的角落里,站在警察旁邊穿著不同制服的人。輔警,警務(wù)輔助人員,是警察的“得力助手”和“最佳拍檔”,全國公安機(jī)關(guān)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中,輔警承擔(dān)著多項(xiàng)警務(wù)輔助工作。
我的師父告訴我:“輔警也是警。是警,就得用警的擔(dān)當(dāng)、警的責(zé)任心和警的專業(yè)能力去對(duì)待問題,去處理問題?!边@句話,我記了一輩子。
那時(shí)候,我雖然還不是很懂這句話的分量,只是感覺自己被震撼了,“輔警也是警”,我一定要盡快學(xué)習(xí),盡快成長(zhǎng),成為一名真正合格的輔警。于是,我跟著師父熬過三伏天的烈日、挨過數(shù)九天的冰寒,每天奔走在轄區(qū)大街小巷,積極化矛盾解民憂,詮釋著為民盡責(zé)的真切情懷。別人放假我們上班,大年三十晚上站在十字路口,看著煙花在頭頂炸開,很辛苦,但是很有意義。在這里我學(xué)會(huì)了很多,也成長(zhǎng)了很多。
2001年,我成為某交警隊(duì)事故股負(fù)責(zé)協(xié)助交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置的輔警。
協(xié)助交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置實(shí)際是一個(gè)技術(shù)含量很高的工作,而且有很多技術(shù)在書本上根本學(xué)不到,需要自己摸索總結(jié),需要經(jīng)驗(yàn)的日常積累。比如,伸手不見五指的夜晚,在沒有路燈的路段發(fā)生了事故,我需要協(xié)助警察進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照、繪制圖紙、測(cè)量取證,甚至一根頭發(fā)絲都需要完整而又不失真地拍出來。這些工作,光有細(xì)心和耐心是不夠的,還要有實(shí)實(shí)在在的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
那時(shí)候我們用的還是膠卷相機(jī),師父教完了,能不能學(xué)會(huì)還是要看個(gè)人的悟性。還是那句話,因?yàn)樘矚g了,就想做好,所以我只要有時(shí)間就去琢磨、去嘗試,還向?qū)I(yè)的攝影師去請(qǐng)教怎么用閃光燈、怎么才能拍好,然后消化吸收,轉(zhuǎn)化為我協(xié)助處置事故現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)與技能。
同時(shí),民警在現(xiàn)場(chǎng)繪制圖紙、測(cè)量取證、拍照的時(shí)候,我就在旁邊一邊看一邊學(xué),看他們是怎么畫的、怎么拍的、又是怎么量的,我看在眼里記在心里,然后再自己琢磨、請(qǐng)教師傅,不知不覺間整個(gè)流程和要點(diǎn)都漸漸掌握并爛熟于心。
記得我到事故股的第二年,有一次出現(xiàn)場(chǎng),人手實(shí)在不夠。民警就問我:“你會(huì)不會(huì)畫圖?”我說會(huì)。他說那你幫忙畫一個(gè)。畫完民警一看,還挺像模像樣的,對(duì)我大加贊賞。自那以后,我便開始協(xié)助進(jìn)行圖紙繪制、測(cè)量取證以及拍照等工作,成為民警現(xiàn)場(chǎng)處理的得力助手。
王宇憑借著愛鉆研、肯吃苦的勁兒,逐漸成了股里出現(xiàn)場(chǎng)的“熟手”,甚至新來的年輕警察都會(huì)在私底下追著王宇討教經(jīng)驗(yàn)。王宇這現(xiàn)場(chǎng)一跑就是10年。
輔警,對(duì)我而言不僅僅是一份工作,更是一種信念。對(duì)信念的追求讓我的生命更有價(jià)值,生活更有意義。我其實(shí)并沒有什么“訣竅”,只是每次都想著盡力把一件事做到最好,但這往往也是最有效的。經(jīng)驗(yàn)和技巧都是一點(diǎn)一滴摳出來的,我不是那種天賦聰明的人,那就腳踏實(shí)地多學(xué)習(xí)多鉆研。
從事輔警工作19年,協(xié)助處置交通事故現(xiàn)場(chǎng)10年,王宇以扎實(shí)的工作作風(fēng)、腳踏實(shí)地的工作態(tài)度收獲了無數(shù)認(rèn)可,那些看似輕松的成就背后,藏著王宇不為人知的汗水和淚水。成功從來不是偶然的結(jié)果,而是長(zhǎng)期努力和堅(jiān)持的必然產(chǎn)物。
再次啟航
2015年,王宇加入振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi),成為一名押運(yùn)車駕駛員。
實(shí)際上,我也創(chuàng)過業(yè),也曾去親戚家的企業(yè)里做過管理人員,收入都很不錯(cuò),但總覺得少了點(diǎn)什么??赡茏隽诉@么多年輔警,骨血里早已融入了“警”的使命感。正好振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)有這樣的機(jī)會(huì),我想在另一個(gè)領(lǐng)域去延續(xù)我的使命,去實(shí)現(xiàn)我的人生價(jià)值,勇敢地嘗試一次新的啟航。
振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)是中國首家從事武裝押運(yùn)的保安服務(wù)企業(yè),多次圓滿完成了具有政治意義和歷史意義的專項(xiàng)押運(yùn)任務(wù),比如2002年11月,護(hù)送以《清明上河圖》為代表的中國故宮博物館藏品赴上海展出;2002年12月,護(hù)送八大處靈光寺重要展品赴泰國展出;2005年9月,圓滿完成“國際足聯(lián)世界杯獎(jiǎng)杯”大力神杯來華展覽期間的押運(yùn)守衛(wèi)任務(wù)……
這些成績(jī)已經(jīng)不能用個(gè)人得失、企業(yè)得失來衡量,而是肩負(fù)著社會(huì)責(zé)任。
“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”,這是王宇對(duì)自己提出的最基本要求。進(jìn)入振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)之后,他又開始琢磨如何把押運(yùn)車開好。
雖然都是開車,但開的車和車又不一樣,就像我做輔警時(shí)開車是帶著身份在開,車上載的是責(zé)任、是義務(wù),是老百姓的信任,所以,要有規(guī)矩、有標(biāo)準(zhǔn)、有底線。
就比如我剛到振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)的時(shí)候,就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)需要自己去努力的地方。我們長(zhǎng)治沒有立交橋,我又是土生土長(zhǎng)的長(zhǎng)治人,路怎么走、哪里有什么建筑都印在腦子里。但到北京就不一樣了,北京地域?qū)拸V,道路四通八達(dá),處處都是立交橋,人流車流都很大,而且2015年那時(shí)候?qū)Ш揭膊幌瘳F(xiàn)在這么發(fā)達(dá),路如何走、怎么走,需要提前在腦子里背下來,哪個(gè)路口要提前出去、哪里需要多注意車流,這都要自己盡快總結(jié)并熟悉起來。
押運(yùn)車行駛在路上就是移動(dòng)的責(zé)任,提高自身業(yè)務(wù)能力是我首先要做到并做好的。
王宇一邊熟悉北京的路況,一邊分析總結(jié),漸漸地,不僅北京的地圖在他的腦子里畫了出來,還憑借多年在交警隊(duì)的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一套他自己的駕駛心得,什么地方容易躥出行人,什么地方自行車多,慢慢地,他心里都有了數(shù)。
我開了30多年車,沒有出過一次事故。我平時(shí)跟同事們聊天的時(shí)候,也會(huì)把我之前和現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)跟他們分享探討,我希望我在交警隊(duì)那些年的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茉谡襁h(yuǎn)護(hù)衛(wèi)用起來。
2023年9月,王宇開始擔(dān)任南十里居基地業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部一中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)。從駕駛員到團(tuán)隊(duì)管理者,身份變了,職能變了,但王宇腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)沒有變。他認(rèn)真學(xué)習(xí)管理知識(shí)、鞏固押運(yùn)技能,掌握最新規(guī)章制度,使自己緊跟振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)發(fā)展的腳步。
每一項(xiàng)事業(yè),無論大小,都需要不辭辛勞、一點(diǎn)一滴地干出來,押運(yùn)工作同樣也是。我做了十幾年輔警,“責(zé)任”和“擔(dān)當(dāng)”兩個(gè)詞已經(jīng)刻進(jìn)了我的骨血里。但一個(gè)人的好不是真的好,不僅我自己要做好做到,更重要的是把隊(duì)伍帶好,讓優(yōu)秀的首都國企文化在年輕隊(duì)員中一代一代地傳下去。
現(xiàn)在的隊(duì)員都很年輕,跟我的孩子年齡差不多,有時(shí)候會(huì)對(duì)未來比較迷茫,甚至找不到自己想要什么。這很正常,因?yàn)槊總€(gè)人都是從那個(gè)迷茫的階段走過來的。我告訴他們,不管干什么,只要心中有責(zé),就能對(duì)事業(yè)充滿熱愛,不僅能腳踏實(shí)地干好工作,而且能持之以恒地堅(jiān)持下去。責(zé)任心就是腳踏實(shí)地干工作的基石,一步一步,穩(wěn)扎穩(wěn)打,只要每一步都走穩(wěn)了,遲早能到達(dá)你心中的彼岸。
2024年6月,嫦娥六號(hào)返回器攜帶“月壤”重返地球,振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)押運(yùn)車組全程保駕護(hù)航,將這份來自月球的“禮物”安全押運(yùn)回中國科學(xué)院國家天文臺(tái),王宇正是其中的駕駛員之一。
現(xiàn)在回想起來,我仍然感到十分激動(dòng)。采集的月壤樣本重量雖輕,但卻承載著極其厚重的意義。它蘊(yùn)含著月球的無數(shù)奧秘,凝結(jié)著無數(shù)科技工作者的智慧、心血和汗水,不僅是中國人民的驕傲,也是全人類探索月球的共同財(cái)富。我何其有幸能參與到如此宏大且意義深遠(yuǎn)的押運(yùn)任務(wù)中,作為一名中國共產(chǎn)黨員我無比自豪,作為中國人我無比自豪,作為振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)的一員我同樣無比自豪。
之前我無論如何也不會(huì)想到,年近50歲的我還能在這么好的平臺(tái)上得到這么好的發(fā)展。如今,振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)不僅是我的家,更是我的精神寄托,我要盡自己最大的努力,為社會(huì)出力、為首都金融安全護(hù)航。
“見微以知萌,見端以知末”,人生會(huì)遇到挫折、困難,也會(huì)收獲喜悅、成長(zhǎng),但正是這些經(jīng)歷,構(gòu)成了我們豐富多彩的人生,也讓我們更加珍惜那些來之不易的成功和永生難忘的瞬間。
只有腳踏實(shí)地,才能走出屬于自己的輝煌人生。