蒼山覓故道 轍跡印滄桑

摘 要：橫山古道襟連蘇皖，溝通南京祿口、小丹陽集鎮(zhèn)、溧水、馬鞍山博望四地，筆者通過實地考察，對數(shù)條古道的保存情況做簡單介紹。同時鉤沉史料，在推定古道大體鋪筑時間的同時，也對古道的歷史前身做試論。古道殘徑附近有一處“三元殿”，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)的記載，可窺見往昔橫山一帶濃郁、多元的宗教文化。

關(guān)鍵詞：橫山古道；青階峴；太伯奔吳；蘇峻；三元殿

DOI：10.20005/j.cnki.issn.1674-8697.2025.08.009

橫山（圖1）襟連蘇皖二省，貫通南北，地接祿口、丹陽集鎮(zhèn)、溧水、馬鞍山博望四地，正當(dāng)要沖。因其地理位置特殊，加上該地域出產(chǎn)資源豐富、文化交流頻仍，是自古以來互為往來的交通要道。橫山古道主體部分均位于橫山山脈之上。經(jīng)筆者實地走訪、考察發(fā)現(xiàn)，古道現(xiàn)存三段，斷續(xù)綿延，保存情況不一。三條古道的起始點均位于南京市江寧區(qū)，終點則通往不同的三地?？紤]到古道獨特的地理位置以及在歷史上所可能發(fā)揮的特殊作用，筆者考諸相關(guān)文獻(xiàn)，認(rèn)為該古道恐不單單為一條普通的商旅驛道，其前身或為一條具有重要戰(zhàn)略地位的“行軍通道”。本文在記錄橫山古道基本保存情況的基礎(chǔ)之上，鉤沉史料，博采多方，以期能以一種“透今望古”的視角重新審視這處遺址，還原古道的“本來面目”，以饗眾聽。

1 橫山古道的基本情況

橫山古道飽經(jīng)歲月的磨礪與風(fēng)雨的侵蝕，整體現(xiàn)況并不容樂觀，古道部分路段或坍圮嚴(yán)重，無法通行；或棘莠塞徑，難覓其蹤。筆者特延請當(dāng)?shù)叵驅(qū)В啻蔚桥R橫山，踏覓古道。古道于今保存完好者共有三段，均分布于橫山南側(cè)山麓，各段所處位置、道路朝向、路面形態(tài)、保存情況迥然不同?，F(xiàn)將三段古道的具體情況分別記述如下：

1.1 橫山古道鄧村—丹陽集鎮(zhèn)段（圖2）

橫山古道鄧村—丹陽集鎮(zhèn)段位于橫山西南側(cè)山麓，現(xiàn)存起始點位于橫山腹地內(nèi)的鄧村西北處，現(xiàn)存終點直達(dá)橫山西側(cè)外部，與山口路、上山路、馬鞍山市024鄉(xiāng)道相接，直指南京江寧區(qū)丹陽集鎮(zhèn)。經(jīng)筆者實地測量，古道現(xiàn)存路段通長約1014米，路面寬1.2～1.8米。路面全部由條塊狀青石、麻石板漫鋪而成，石質(zhì)上乘，光滑堅硬，除存在明顯使用、摩擦痕跡外，鮮見應(yīng)力碎裂者。路面中央部分石板上呈現(xiàn)清晰的單道轍印，轍印寬6～10厘米，深淺不一，最深處達(dá)18.9厘米（圖3）。另外，筆者于鄧村—丹陽集鎮(zhèn)段古道西距丹陽集鎮(zhèn)約3千米處路畔，發(fā)現(xiàn)了一座廟宇，廟舍簡陋破敗，廟門上題名書“三元殿”（圖4）。

1.2 橫山古道橫山—溧水段（圖5）

橫山古道橫山—溧水段古道現(xiàn)存起始點位于橫山東側(cè)山麓山腰處。因部分路段已被落葉腐殖質(zhì)與泥土覆蓋，現(xiàn)存終點則難以確定，但通過路面殘存部分的大致走向，推測橫山—溧水段古道所延伸的目的地應(yīng)當(dāng)是南京溧水區(qū)某地。橫山—溧水段古道依山勢平鋪延伸，路面無明顯轍印。經(jīng)筆者實地測量，該段古道最寬處約為1.7米，最窄處僅有50厘米。與前文所介紹的鄧村—丹陽集鎮(zhèn)段古道不同，鋪筑該段古道選用的石料均為大小、形狀不一的青石塊，最大者長不足70厘米，最小者僅有12厘米，排列方式雜亂無章（圖6）。從該段古道的整體規(guī)模、鋪筑水平或所選石材來看，均不及鄧村—丹陽集鎮(zhèn)段古道。

1.3 橫山古道橫山—博望段（圖7）

橫山—博望段古道現(xiàn)存起始點位于橫山南側(cè)山麓山腰處，而現(xiàn)存終點因道路坍圮嚴(yán)重（圖8），難以確定位置。但通過路面殘存部分的大致走向，推測橫山—博望段古道所延伸的目的地應(yīng)當(dāng)是安徽省馬鞍山市博望區(qū)某地。橫山—博望段古道區(qū)別于上述兩段古道，其采用青石漫鋪的鋪筑方法，使用了階梯式的修筑方式。經(jīng)筆者實地測量，該段古道路面寬度1.3～1.8米，均采用條塊狀青石鋪就，石料經(jīng)過簡單雕琢加工，其上可見清晰的鑿痕，整體形狀較為規(guī)整，長50～70厘米。

2 橫山古道的“今生前世”

通過前文對橫山古道基本情況的介紹，不難看出，橫山古道跨越天塹、溝通多地，加上橫山自身位置特殊、地處要沖，古道背后所承載的歷史意義不言而喻。然而時至今日，每當(dāng)論及橫山古道，依據(jù)的仍多是當(dāng)?shù)鼐用窨诳谙鄠鞯目诒Y料，真?zhèn)坞y辨。此外，諸多基礎(chǔ)性問題，如古道開辟的時間、古道的歷史沿革、古道路線上附屬建筑的歷史背景等，均尚未得到解答。

2.1 古道的修筑時間

關(guān)于橫山古道的具體修筑時間，此前鮮有人關(guān)注，以至于筆者在當(dāng)?shù)厮鸭诒Y料時，一時間竟得到了多種答案，莫衷一是。可能的觀點主要有二：其一，根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用窕貞?，相傳過去鄧村路邊立有石碑一通，碑文記載古道修于元朝①；其二，《明史》有載：“丁賓，字禮原……萬歷十九年用薦起故官……召拜工部左侍郎，尋擢南京工部尚書。自上元至丹陽道路，盡易以石，行旅頌之。”②根據(jù)這一條文獻(xiàn)，亦有人認(rèn)為文獻(xiàn)中這條被“盡易以石”的“上元至丹陽道路”即為今天現(xiàn)存的橫山古道鄧村—丹陽集鎮(zhèn)段，由此，明確這條古道的修筑時間無疑應(yīng)為明萬歷年間。

從上述兩則觀點來看，第一則觀點系出自口碑資料，真?zhèn)坞y辨，基本可以擱置不論；第二則觀點雖看似有文獻(xiàn)佐證，言之鑿鑿，卻有著根本上的硬傷。因為《明史》中所載的“丹陽”，與本文所論的南京江寧區(qū)的“丹陽集鎮(zhèn)”雖為同名，卻并非一地。其“丹陽”真正所指，實為今位于南京東面的丹陽市。據(jù)有關(guān)學(xué)者考證，《明史》中丁賓督修的“上元至丹陽道路”，應(yīng)為一條由南京市江寧區(qū)通往丹陽市的道路，且該條道路或與明清的驛道有一定的關(guān)聯(lián)③。

通過對上述第二則觀點的分析，不難看出，要想解決橫山古道修筑時間這一問題，需要搞清楚的是該“橫山古道”究竟是歷史上的哪一條道路。只有厘清這個問題，才不至于張冠李戴。按《民國當(dāng)涂縣志》記載：“橫山……又北界近江寧者曰青階峴，在夏舍人山，北距縣東六十五里，去丹陽鎮(zhèn)十五里，峴中寬敞，層疊如階故名，內(nèi)分東西往來孔道，東道江寧道靜鄉(xiāng)，西通丹陽鎮(zhèn)?！雹鼙日罩驴梢钥闯觯搫t文獻(xiàn)中所描述的古道，其所在位置、道路情況、起始朝向均與本文介紹的古道基本相符，并且時至今日，“青階峴”仍是當(dāng)?shù)厝硕炷茉數(shù)拿?，基本可以確定無誤。

既已確定古道身份，勘定古道鋪設(shè)時間便可有的放矢。按《康熙當(dāng)涂縣志》記載：“橫望山……以北為夏舍人山，北行過新開峴，發(fā)江寧之云臺。”⑤盡管此處記載相較于民國志書顯得語焉不詳，但兩處同時出現(xiàn)的“夏舍人山”無疑是解決整個問題的關(guān)鍵。事實上，“夏舍人山”雖號名為“山”，實則應(yīng)為橫山一側(cè)嶺，按《康熙當(dāng)涂縣志》云：“（夏舍人山）在城東六十里，橫山之側(cè)?！雹拗链?，對比之下可以看出，無論是成書較早的《康熙當(dāng)涂縣志》，抑或是成書較晚的《民國當(dāng)涂縣志》，兩處所載位于“夏舍人山”附近的“峴”，其所指大概率應(yīng)為一地?？紤]到《康熙當(dāng)涂縣志》稱呼此地為“新開峴”，可以推測橫山古道鄧村—丹陽集鎮(zhèn)段的修筑時間最遲應(yīng)不晚于《康熙當(dāng)涂縣志》成書的時間，即康熙十八年（1679），并且鑒于志書中暫將該條山道命名“新開”，足以說明其修筑時間的上限不會早于康熙十八年（1679），大抵是清朝初年。

事實上，根據(jù)有關(guān)學(xué)者的研究，“以石筑路”并非我國古代修葺道路的主流做法，早期的道路基本是以土路為主。時至明清之際，人們才逐漸認(rèn)識到石質(zhì)路面的絕對優(yōu)越性，并嘗試對原本的土路進(jìn)行改造。直到清晚期，傳統(tǒng)土路的主流地位始終未被撼動⑦。

論比明清城市中最為發(fā)達(dá)者，莫不過北京。明代文學(xué)家屠隆的《在京與友人書》對當(dāng)時北京城市道路有如下描述：“燕市帶面衣，騎黃馬，風(fēng)起飛塵滿衢陌，歸來下馬，兩鼻孔黑如煙突，人馬屎和沙土，雨過淖濘沒鞍膝，在姓競策蹇驢，與官人肩相摩，大官傳呼來，則疾竄避委巷不及，狂奔盡氣，汗流至踵，此中況味如此?！雹喾从沉司┏莾?nèi)通衢大道之上，往來行人“塵土滿面，混亂不堪”的滑稽景象。首都竟如此，而彼時的橫山上又怎么可能已經(jīng)出現(xiàn)如此“先進(jìn)”的石質(zhì)“坦途”呢？相較明代，清人則更加注重道路的修葺、整飭，其認(rèn)為“平治道路，王政所先”⑨。在這樣的思想理念驅(qū)動之下，清朝初年，整修土路、部分重要道路“以石易之”的風(fēng)潮一度盛行，“凡直省橋道，令地方各官員以時修理，若橋梁不堅完，道路不平坦……皆交部分別議處”⑩。綜上，結(jié)合筆者前文的分析，橫山“青階峴”古道的鋪筑，大體上與清初盛行的這股修葺路面、鋪筑石路的風(fēng)潮在時間線上相吻合。

2.2 古道的歷史前身

據(jù)考證，南京各處地名中首個被記錄在冊的便是橫山k。據(jù)《左傳》載：“傳（魯襄公）三年，春，楚子重伐吳，為簡之師，克鳩茲，至于衡山?！眑其中“鳩茲”為今蕪湖古稱，“衡山”即為橫山。這是橫山首次見載于史籍。盡管通過該則文獻(xiàn)并不足以斷言，彼時的橫山已有人跡涉足，至少可以說明橫山一地于當(dāng)時已為世人所知，且在當(dāng)時吳楚之間紛繁頻仍的軍事活動中扮演了較為重要的角色。

在此之前，商末周初之際，“太伯、仲雍二人乃奔荊蠻，文身斷發(fā)，示不同用，以避季歷……太伯奔荊蠻，自號勾吳”m。關(guān)于“太伯奔吳”的原因及路線等問題，史家歷來眾說紛紜，但有分析認(rèn)為，橫山正是“太伯奔吳”途中的一處重要節(jié)點。根據(jù)王志高先生的觀點，湖熟文化及此后的西周時期，南京江南北境的區(qū)域性中心極有可能位于今橫山附近的陶吳、橫溪、丹陽集鎮(zhèn)一帶。該地域范圍內(nèi)出土的高等級玉禮器、商周時期成組青銅器、分布密集的大型土墩墓均可佐證這一觀點n。直至周元王四年（前472），吳國為越國所滅，勾踐命范蠡于瀕江臨淮之地筑越城。越城的修筑，標(biāo)志著南京區(qū)域中心已由此前橫山附近地域—陶吳、橫溪、丹陽集鎮(zhèn)一帶，開始向今天南京主城區(qū)轉(zhuǎn)移。自此，伴隨著地域變遷與城市發(fā)展，“最早的金陵”逐漸在史海之中歸于沉寂。

東晉咸和二年（327），蘇峻、祖約興兵作亂，次年春，蘇峻率軍濟(jì)橫江，駐牛渚，劍鋒直指建康。面對來勢洶洶的叛軍，按《晉書》載：“峻將至，（陶）回復(fù)謂（庾）亮曰：‘峻知石頭有重戍，不敢直下，必向小丹楊南道步來，宜伏兵要之，可一戰(zhàn)而擒。’亮不從。峻果由小丹楊經(jīng)秣陵，迷失道，逢郡人，執(zhí)以為鄉(xiāng)導(dǎo)。時峻夜行，甚無部分。亮聞之，深悔不從回等之言?！眔對于其中“小丹楊南道”具體所在，《景定建康志》有載：“今在江寧縣橫山鄉(xiāng)陶吳鎮(zhèn)西南十里，與太平州當(dāng)涂縣接界，里俗猶呼丹陽?！眕若《景定建康志》考證無誤，其應(yīng)位于陶吳鎮(zhèn)西南，并與當(dāng)涂縣接壤，大體所指應(yīng)是橫山附近區(qū)域。同時結(jié)合蘇峻大軍迷路、執(zhí)郡人為向?qū)н@一情況，亦可推知蘇峻大軍趁夜奔襲，所采路線并非常理，大概率是一條僅為當(dāng)?shù)厝怂祜?，并不為外人所知悉的便道?/p>

總而言之，筆者認(rèn)為蘇峻叛軍所走的“小丹楊南道”極有可能是一條位于橫山附近的便道，甚至不排除或為一條可以直接翻越橫山、直指建康的山道。盡管無法斷言“小丹楊南道”與今天的橫山古道有著直接的承繼關(guān)系，但可試想，經(jīng)過史前、商周以及先秦時期漫長的經(jīng)營與發(fā)展，待至東晉時期，橫山地區(qū)“奇險通達(dá)”的地形、地貌在戰(zhàn)時或可發(fā)揮奇效。

注釋

①中國人民政治協(xié)商會議南京市江寧區(qū)委員會.江寧非物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源集萃[M].南京：南京出版社，2022：1240.

②張廷玉，等.明史：卷二百二十一：丁賓傳[M].北京：中華書局，1974：5829.

③中國人民政治協(xié)商會議南京市江寧區(qū)委員會.江寧歷史文化大觀[M].南京：南京出版社，2008：368.

④魯式榖.（民國）當(dāng)涂縣志：輿地志[M]//江蘇古籍出版社.江蘇中國地方志集成·安徽府縣志輯39.南京：江蘇古籍出版社，1998：20-21.

⑤國家圖書館地方志家譜文獻(xiàn)中心.（康熙）當(dāng)涂縣志[M]//國家圖書館地方志家譜文獻(xiàn)中心.孤本舊方志選編.北京：線裝書局，2004：138.

⑥國家圖書館地方志家譜文獻(xiàn)中心.（康熙）當(dāng)涂縣志[M]//國家圖書館地方志家譜文獻(xiàn)中心.孤本舊方志選編.北京：線裝書局，2004：149.

⑦劉鳳云.明清城市空間的文化探析[M].北京：中央民族大學(xué)出版社，2001：69-76.

⑧屠隆.在京與友人書[M]//湯高才.歷代小品大觀.北京：生活·讀書·新知三聯(lián)書店，1991：481.

⑨趙之恒，牛耕，巴圖.大清十朝圣訓(xùn)：清世宗圣訓(xùn)：卷七：圣志三[M].北京：北京燕山出版社，1998：835.

⑩趙爾巽.清史稿：志一百十九：兵十二[M].北京：中華書局，1977.

k江蘇省南京市公路管理處史志編審委員會.南京古代道路史[M].南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，1989：23-26.

l左丘明.左傳[M].杜預(yù)，集解.上海：上海古籍出版社，2015：486.

m司馬遷.史記：卷三十一：吳太伯世家第一[M].北京：中華書局，2013：1747.

n王志高.“太伯奔吳”之地望及南京原始居民的族屬[J].南京學(xué)研究，2020（2）：27-38.

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