大數(shù)據(jù)技術(shù)在高速公路企業(yè)財務(wù)監(jiān)督中的應(yīng)用與影響分析

摘要：伴隨信息技術(shù)的高速發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)在企業(yè)管理中的應(yīng)用日益深入，尤其是在財務(wù)監(jiān)督領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)技術(shù)憑借強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，可對海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時分析，提供更為精準(zhǔn)的決策支持，進(jìn)一步提升財務(wù)監(jiān)督的效率和質(zhì)量。本文結(jié)合高速公路集團(tuán)企業(yè)的財務(wù)監(jiān)督工作，針對大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用與影響展開分析，并制定了完善的應(yīng)用策略，旨在為高速公路企業(yè)財務(wù)監(jiān)督工作的開展提供客觀參考。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù)；高速公路企業(yè)；財務(wù)監(jiān)督

引言

在信息化浪潮下，高速公路企業(yè)面臨的財務(wù)監(jiān)督環(huán)境趨于復(fù)雜，傳統(tǒng)的財務(wù)監(jiān)督模式以人力監(jiān)督為主，存在監(jiān)督效率低、數(shù)據(jù)分析不及時等弊端，影響了高速公路企業(yè)財務(wù)管理水平的提升，也對企業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，為高速公路企業(yè)的財務(wù)監(jiān)督提供了高效的工具，借助強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和多樣化的智能分析算法，大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)Ω黝愗攧?wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位、多維度的深度挖掘與分析。對大數(shù)據(jù)技術(shù)在企業(yè)財務(wù)監(jiān)督中的應(yīng)用與影響展開分析，可為企業(yè)的財務(wù)監(jiān)督工作提供全新的解決方案。

1. 高速公路集團(tuán)企業(yè)財務(wù)監(jiān)督的概述與特點(diǎn)

財務(wù)監(jiān)督主要指對企業(yè)在財務(wù)活動中采取的經(jīng)濟(jì)行為和活動，開展全面、系統(tǒng)、有效的監(jiān)管，核心目的是通過規(guī)范財務(wù)管理行為，保證財務(wù)信息的真實(shí)、完整、透明，保證企業(yè)財務(wù)資源的合理利用，有效預(yù)防財務(wù)風(fēng)險。結(jié)合財務(wù)監(jiān)督工作的具體內(nèi)容來看，其不僅涉及財務(wù)報表的審查，也包括對企業(yè)日常財務(wù)管理活動的監(jiān)督等多項內(nèi)容。高速公路項目的資金投入大、周期長、項目繁多，《2023年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2023年，我國高速公路里程18.36萬千米、比上年增加0.64萬千米，國家高速公路里程12.23萬千米、比上年增加0.24萬千米[1]，高速公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，使得財務(wù)監(jiān)督工作呈現(xiàn)出全新的訴求。

首先，高速公路集團(tuán)企業(yè)的財務(wù)監(jiān)督法律合規(guī)性要求較高，后續(xù)的財務(wù)管理工作須嚴(yán)格遵守國家和地方政府的法律法規(guī)，如《會計法》《企業(yè)財務(wù)管理條例等》，同時，還須接受政府的監(jiān)管和審計[2]。其次，高速公路集團(tuán)企業(yè)的財務(wù)監(jiān)督具有復(fù)雜性特點(diǎn)，該類企業(yè)的資金來源和運(yùn)用較為復(fù)雜，除了傳統(tǒng)的自有資金外，社會資本、政府撥款也是常見的資金來源，不同類型的資金有著不同的使用目的和限制，財務(wù)監(jiān)督須關(guān)注不同資金的合規(guī)使用，避免出現(xiàn)違規(guī)操作。最后，高速公路集團(tuán)企業(yè)的財務(wù)監(jiān)督具有綜合性特點(diǎn)，在監(jiān)督工作中需要秉持統(tǒng)一的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)[3]。

2. 大數(shù)據(jù)技術(shù)在高速公路企業(yè)財務(wù)監(jiān)督中的應(yīng)用路徑

2.1 優(yōu)化財務(wù)數(shù)據(jù)共享平臺功能

為實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)的深入應(yīng)用，促進(jìn)財務(wù)數(shù)據(jù)的高效共享與流通是首要步驟，財務(wù)數(shù)據(jù)共享平臺的建設(shè)顯得尤為重要。但結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)在企業(yè)財務(wù)監(jiān)督中的應(yīng)用來看，不同部門、不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)整合有待推進(jìn)。在高速公路集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部，不同部門和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式、使用需求存在較大差異，海量異構(gòu)數(shù)據(jù)的整合和處理是數(shù)據(jù)共享平臺建設(shè)中的關(guān)鍵問題。在部分企業(yè)中，ERP系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)大多采用不同的數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)，大數(shù)據(jù)技術(shù)利用數(shù)據(jù)集成技術(shù)，將庫存數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)和采購數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，為財務(wù)監(jiān)督提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。其次，推進(jìn)數(shù)據(jù)實(shí)時更新與反饋機(jī)制的優(yōu)化，建立實(shí)時性的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，完成財務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時采集和分析也是重要內(nèi)容[4]。

2.2 加強(qiáng)風(fēng)險識別與預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)

作為財務(wù)監(jiān)督的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，財務(wù)風(fēng)險的識別關(guān)系到風(fēng)險的防范與應(yīng)對。高速公路集團(tuán)企業(yè)需要緊跟行業(yè)的發(fā)展腳步，對市場數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)等多類數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，識別潛在的財務(wù)風(fēng)險，提前采取相應(yīng)的防范措施，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的財務(wù)行為、資金流動異常等問題，避免風(fēng)險影響范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大。相關(guān)企業(yè)應(yīng)建立大數(shù)據(jù)的預(yù)警系統(tǒng)，結(jié)合以往財務(wù)監(jiān)督的經(jīng)驗(yàn)，把握財務(wù)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地采取監(jiān)督措施，自動識別潛在的風(fēng)險點(diǎn)，及時進(jìn)行預(yù)警[5]。譬如構(gòu)建完善的風(fēng)險評估模型，對應(yīng)收賬款、資金流動等關(guān)鍵財務(wù)指標(biāo)開展動態(tài)監(jiān)控，若數(shù)據(jù)偏離預(yù)設(shè)的正常范圍，系統(tǒng)能夠自動報警，提醒財務(wù)部門采取相應(yīng)的防范措施。

2.3 完善企業(yè)跨部門協(xié)同機(jī)制

在財務(wù)監(jiān)督工作中，財務(wù)部門、運(yùn)營部門等多個部門的協(xié)作至關(guān)重要，合理發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，能夠打破各部門間的信息隔閡，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和跨部門協(xié)同。高速公路集團(tuán)企業(yè)結(jié)合以往的跨部門協(xié)作經(jīng)驗(yàn)，合理應(yīng)用信息技術(shù)，打造高效溝通橋梁，便于各部門共同參與預(yù)算編制、財務(wù)風(fēng)險評估、成本控制等工作，構(gòu)建更為高效、透明的財務(wù)監(jiān)督機(jī)制。此外，要注重信息透明化管理和數(shù)據(jù)審計，建立完善的數(shù)據(jù)審計機(jī)制，對所有的財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤和審計，保證各部門的財務(wù)行為符合公司規(guī)定和法律法規(guī)，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的法律漏洞。

2.4 組建專業(yè)監(jiān)督技術(shù)團(tuán)隊

專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊對于大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用也具有重要影響，團(tuán)隊成員不僅需要精通大數(shù)據(jù)分析，還需要熟悉財務(wù)管理、財務(wù)監(jiān)督等相關(guān)領(lǐng)域的知識，將技術(shù)與財務(wù)實(shí)踐緊密結(jié)合，推動大數(shù)據(jù)技術(shù)的落地和應(yīng)用。第一，企業(yè)可通過招聘和內(nèi)部培養(yǎng)等多種方式，組建復(fù)合型的財務(wù)監(jiān)督技術(shù)團(tuán)隊，團(tuán)隊成員不僅需要具備基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)分析能力，也要掌握財務(wù)管理的基本原則，進(jìn)一步推進(jìn)財務(wù)數(shù)據(jù)的挖掘、分析和應(yīng)用。第二，積極推進(jìn)技術(shù)團(tuán)隊的協(xié)作與培訓(xùn)，財務(wù)監(jiān)督技術(shù)團(tuán)隊需積極同審計部門、業(yè)務(wù)部門進(jìn)行溝通，保障最終的管理方案符合財務(wù)監(jiān)督的實(shí)際需求[6]。第三，推進(jìn)人才激勵機(jī)制的完善，借助多種獎勵措施，充分調(diào)動相關(guān)工作人員的工作積極性，規(guī)避常見的財務(wù)風(fēng)險。

3. 大數(shù)據(jù)技術(shù)在高速公路企業(yè)財務(wù)監(jiān)督中的應(yīng)用——以永璧永津項目為例

3.1 項目概況

永璧永津項目總里程為41.084千米，概算批復(fù)總投資為50.3億元，采用“BOT+EPC”（建設(shè)、運(yùn)營、“轉(zhuǎn)讓+設(shè)計”、施工、采購一體總承包）模式，由社會資本方（重慶高速公路集團(tuán)有限公司、中鐵開投等11家單位組成聯(lián)合體）完成投資、建設(shè)和運(yùn)營。項目涉及永川至璧山高速公路（永璧項目）和三環(huán)高速陳食至油溪段（永津項目）。永璧項目線路全長25.584千米，概算批復(fù)投資為30.33億元。永津項目線路全長15.5千米，概算批復(fù)投資為19.97億元，項目起于陳食樞紐互通主線收費(fèi)站入口，設(shè)陳食互通與九永高速相交，經(jīng)吳灘、油溪與在建的江瀘北線高速相接，采用設(shè)計速度100千米/小時，雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)工期3年。由于項目建設(shè)周期長、建設(shè)規(guī)模較大，財務(wù)監(jiān)督工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用為該項目的財務(wù)監(jiān)督提供了有力的技術(shù)支持。

3.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)在項目財務(wù)監(jiān)督中的應(yīng)用

3.2.1 數(shù)據(jù)采集與整合

在項目的推進(jìn)過程中，由于項目的整體規(guī)模比較大，不同部門產(chǎn)生了大量的財務(wù)信息，主要來自項目資金流動、支出報銷、合同結(jié)算、政府撥款等多個方面[7]。傳統(tǒng)的財務(wù)監(jiān)督依賴于人工匯總和驗(yàn)證，難以全面反映資金的流動情況。為合理發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，項目搭建了專業(yè)的數(shù)據(jù)集成平臺，該平臺可對供應(yīng)商支付、財務(wù)系統(tǒng)、銀行等多方面的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，在經(jīng)過整合處理后，構(gòu)建完善的數(shù)據(jù)庫。在永津項目中，采用大數(shù)據(jù)分析平臺將施工進(jìn)度、工程預(yù)算、設(shè)備采購、資金支付等多個維度的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，以便財務(wù)管理部門及時掌握資金使用情況[8]。財務(wù)管理人員利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，ETL（抽取、轉(zhuǎn)換、加載）工具用于從不同源系統(tǒng)提取數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一格式，便于后續(xù)處理和分析，如圖1所示。

3.2.2 財務(wù)信息分析與挖掘

大數(shù)據(jù)技術(shù)可幫助企業(yè)對數(shù)據(jù)開展深度分析，發(fā)現(xiàn)潛在的財務(wù)風(fēng)險和管理問題。在該項目中，技術(shù)人員對支出情況、資金流動、預(yù)算執(zhí)行等多類數(shù)據(jù)開展分析，實(shí)現(xiàn)了資金使用的精細(xì)化管理。在永璧項目中，基于對歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)某些供應(yīng)商的支付頻率較高，且與實(shí)際交付的工程量存在不符的情況。為此，永津項目采用機(jī)器學(xué)習(xí)算法，對不同支出類別和項目環(huán)節(jié)的資金使用情況進(jìn)行分類，利用聚類分析預(yù)測預(yù)算執(zhí)行中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，提前做出資金調(diào)配和風(fēng)險應(yīng)對[9]。

3.2.3 財務(wù)風(fēng)險識別與預(yù)警

在高速公路項目中，常見的財務(wù)風(fēng)險包括預(yù)算超支、稅務(wù)合規(guī)問題和資金調(diào)配等，合理應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠有效規(guī)避這些問題[10]。在永璧項目中，使用大數(shù)據(jù)平臺對資金流進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，實(shí)行自動化的預(yù)警機(jī)制，在某項支出超出預(yù)算或資金流動異常時，系統(tǒng)可自動觸發(fā)警報，將相關(guān)問題反饋至財務(wù)主管部門。同時，借助基于Spark平臺的流式數(shù)據(jù)處理技術(shù)，對資金流向和各項財務(wù)活動進(jìn)行監(jiān)控，完善的風(fēng)險識別模型可識別可能出現(xiàn)的稅務(wù)風(fēng)險和供應(yīng)商結(jié)算風(fēng)險，全面提升企業(yè)的風(fēng)險防范能力，如圖2所示。

圖2 "基于Spark平臺的流式處理技術(shù)

3.2.4 智能決策與優(yōu)化

基于項目數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，企業(yè)可利用智能決策系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時調(diào)整和優(yōu)化，保證財務(wù)監(jiān)督的準(zhǔn)確性。在永璧項目中，基于大數(shù)據(jù)平臺的分析結(jié)果，財務(wù)管理部門能夠及時調(diào)整資金分配策略。例如，通過分析施工進(jìn)度和資金需求，調(diào)整項目的階段性支付安排，確保項目不因資金不及時到位而拖延進(jìn)度。利用決策樹模型、線性規(guī)劃算法等，幫助企業(yè)在不同情境下作出最佳決策。同時，科學(xué)的預(yù)測分析與情境模擬能夠預(yù)測不同財務(wù)決策下的財務(wù)結(jié)果，幫助企業(yè)制定最優(yōu)的財務(wù)策略。

3.3 大數(shù)據(jù)技術(shù)在項目財務(wù)監(jiān)督中的應(yīng)用效果

3.3.1 提升財務(wù)管理效率

大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用為財務(wù)監(jiān)督工作提供了全新的思路。得益于完善的財務(wù)監(jiān)督體系和高效的信息處理工具，財務(wù)數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)自動化采集和處理，減少了人工干預(yù)和數(shù)據(jù)傳遞環(huán)節(jié)，人為失誤的概率大幅降低，提升了財務(wù)管理的效率。在永壁永津項目中，合理應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可實(shí)時監(jiān)控項目的預(yù)算執(zhí)行情況、風(fēng)險指標(biāo)及資金流動情況，每月的資金流動數(shù)據(jù)生成的報表能夠反映項目資金的具體使用情況。

3.3.2 增強(qiáng)決策支持能力

大數(shù)據(jù)技術(shù)在企業(yè)財務(wù)監(jiān)督中發(fā)揮著重要的風(fēng)險控制作用?；跀?shù)據(jù)和信息的實(shí)時監(jiān)控和分析，可提前識別潛在的各類財務(wù)風(fēng)險，便于管理人員及時采取應(yīng)對措施。大數(shù)據(jù)技術(shù)通過對永壁永津項目的資金流動情況和項目進(jìn)展進(jìn)行全面分析，提前采取相應(yīng)的警示和應(yīng)對措施，避免資金鏈斷裂問題，系統(tǒng)預(yù)警通知相關(guān)部門后，通過科學(xué)的預(yù)算分配，避免了進(jìn)一步的超支。

3.3.3 提高管理透明度

大數(shù)據(jù)技術(shù)的合理應(yīng)用也大幅提升了財務(wù)監(jiān)督的透明度和合規(guī)性。在永壁永津項目中，項目方借助集中的財務(wù)管理系統(tǒng)，對每一筆資金的使用情況進(jìn)行全面審計，保證各項資金的使用符合國家和地方政府的法規(guī)要求。對于政府和社會資本合作模式（PPP）項目來說，合規(guī)性管理尤為重要，因?yàn)橘Y金的使用涉及多個資本方，提升財務(wù)透明度能夠增強(qiáng)各方的信任，減少項目實(shí)施中的風(fēng)險和爭議，項目所有資金支付均符合預(yù)算要求，且資金流向清晰，所有數(shù)據(jù)在平臺上可查，確保了項目的財務(wù)透明度。

結(jié)語

大數(shù)據(jù)在高速公路企業(yè)財務(wù)監(jiān)督中的應(yīng)用，大幅提升了財務(wù)管理的精準(zhǔn)性和透明度，為企業(yè)財務(wù)監(jiān)督提供了高效的監(jiān)管工具。為克服預(yù)算編制與執(zhí)行不合理、資金流動與調(diào)度不靈活等問題，企業(yè)的財務(wù)監(jiān)管人員需結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況和未來規(guī)劃，采取構(gòu)建財務(wù)數(shù)據(jù)共享平臺、加強(qiáng)風(fēng)險識別與預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)、完善企業(yè)跨部門協(xié)同機(jī)制、組建專業(yè)監(jiān)督技術(shù)團(tuán)隊等多項措施與策略，構(gòu)建全方位、多層次的財務(wù)監(jiān)督體系，推動企業(yè)的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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作者簡介：譚慧，本科，會計師，tanhui@cegc.com.cn，研究方向：財務(wù)管理。