基礎(chǔ)過(guò)關(guān)
1. 如圖1是機(jī)場(chǎng)內(nèi)正在勻速運(yùn)行的表面水平的行李傳送帶,如圖2是其俯視示意圖,某時(shí)刻行李箱甲、乙運(yùn)動(dòng)到如圖2位置,下列說(shuō)法正確的是( )。
A. 運(yùn)行過(guò)程中乙行李箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)未發(fā)生改變
B. 僅乙行李箱受摩擦力
C. 甲行李箱對(duì)傳送帶的壓力和它受到的支持力是一對(duì)平衡力
D. 乙行李箱此刻受平衡力
2. 人們出行時(shí)常將旅行包放在拉桿箱上,如圖3。若地面和拉桿箱A的上表面均水平,拉桿箱A和旅行包B在水平推力F的作用下,一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,下列分析正確的是( )。
A. A對(duì)B有水平向右的摩擦力
B. A的重力和地面對(duì)A的支持力是一對(duì)平衡力
C. B對(duì)A的壓力和B的重力是一對(duì)相互作用力
D. 地面對(duì)A的支持力大小等于A和B受到的重力之和
3." 小明和小紅分別乘坐沿直線行駛的兩輛車,小明所乘甲車桌面上的水杯和小紅所乘乙車經(jīng)歷了圖4到圖5的情景,則( )。
A. 乙車一定向西運(yùn)動(dòng)
B. 甲車一直勻速運(yùn)動(dòng)
C. 甲車向西減速
D. 甲車相對(duì)乙車向東運(yùn)動(dòng)
能力提升
4. 如圖6甲,小車在水平方向受到兩個(gè)拉力F1和F2的作用,拉力F1和F2的大小隨時(shí)間變化的圖像如圖6乙、圖6丙所示,小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)隨時(shí)間變化的圖像如圖6丁所示,根據(jù)圖像,下列分析正確的是( )。
A. t = 1 s時(shí),小車受到的摩擦力大小是3 N,摩擦力的方向?yàn)樗较蛴?/p>
B. t = 3 s時(shí),小車受到的摩擦力大小是3 N,摩擦力的方向?yàn)樗较蛴?/p>
C. t = 7 s時(shí),小車受到的摩擦力大小是2 N,摩擦力的方向?yàn)樗较蛴?/p>
D. 在4~6 s這個(gè)時(shí)間段,若桌面變得絕對(duì)光滑,小車將勻速直線運(yùn)動(dòng)
5. 如圖7,在平直路面上向右勻速行駛的小車中,有一輕質(zhì)彈簧的一端固定在車廂右壁,另一端連接小車底板上的木塊,彈簧此時(shí)處于原長(zhǎng)狀態(tài)并保持水平。下列判斷正確的是( )。
A. 若木塊突然壓縮彈簧,則小車一定在加速運(yùn)動(dòng)
B. 若木塊受到三個(gè)力的作用,則小車一定在做減速運(yùn)動(dòng)
C. 若小車正在向右做加速運(yùn)動(dòng),則木塊一定受到向右的摩擦力
D. 若彈簧未發(fā)生形變,則小車一定在做勻速運(yùn)動(dòng)
6. 如圖8,小強(qiáng)同學(xué)在水平桌面上平鋪一張白紙,并用較重的鎮(zhèn)紙壓住白紙,在他用毛筆向右勻速書寫“一”字的過(guò)程中,白紙靜止不動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(" " " ")。
A. 若沒有鎮(zhèn)紙,白紙可能向左移動(dòng)
B. 毛筆的毫毛受到向右的摩擦力
C. 鎮(zhèn)紙不受摩擦力
D. 白紙只受到向右的摩擦力
7. 如圖9,A和B兩個(gè)正方體分別以甲、乙、丙三種方式放置在相同的水平桌面上,分別在推力F1、F2、F3的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng),其速度關(guān)系是v1 lt; v2 lt; v3,A和B各表面的粗糙程度均相同,下列說(shuō)法中正確的個(gè)數(shù)為( )。
①F1 = F2 = F3;②F1 lt; F2 lt; F3;③三種情況中A物體所受到的摩擦力大小關(guān)系為f2 = f3 gt; f1;④三種情況中B物體下表面所受到的摩擦力大小關(guān)系為f2'lt; f1'lt; f3'
A. 1個(gè) B. 2個(gè)
C. 3個(gè) D. 4個(gè)
答案:1. B 2. D 3. D 4. B 5. C 6. C 7. C
(作者單位:遼寧省實(shí)驗(yàn)中學(xué)初中部)
初中生學(xué)習(xí)指導(dǎo)·提升版2025年3期