新質(zhì)生產(chǎn)力賦能汽車制造專業(yè)課程改革研究

摘 要：新質(zhì)生產(chǎn)力背景下對高職教育提出更為迫切的課程改革要求，以汽車制造專業(yè)課程為基礎，梳理出具有汽車制造專業(yè)的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，通過強化企業(yè)合作、深度參與科技競賽、建立學生創(chuàng)新中心的途徑，重構(gòu)課程評價方式，構(gòu)建汽車制造高技能人才課程體系，為培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才提供有力支撐。

關鍵詞：新質(zhì)生產(chǎn)力 職業(yè)教育 汽車制造

新質(zhì)生產(chǎn)力強調(diào)以科技創(chuàng)新為主導，通過技術革新和模式創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)經(jīng)濟社會持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展。近年來，政府部門相繼出臺《職業(yè)技能提升行動方案（2019-2021年）》《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020-2023年）》《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》等政策文件，指導我國現(xiàn)代職業(yè)教育布局和發(fā)展路徑。培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力重要體現(xiàn)，現(xiàn)有職業(yè)教育培養(yǎng)既面臨著機遇也面臨著挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式亟需轉(zhuǎn)型以適應對新質(zhì)人才的需求。

1 研究現(xiàn)狀

姜朝暉[1]指出高等職業(yè)教育和新質(zhì)生產(chǎn)力存在著相輔相成、互相促進的緊密關系，要堅持動態(tài)調(diào)整，促進高等教育、職業(yè)教育供給側(cè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需求側(cè)協(xié)同發(fā)展。國內(nèi)圍繞高等職業(yè)教育數(shù)字化資源建立、項目化課程建設、學生為教學主體方面進行了針對性研究[2-4]。周永芳[5]等提出職業(yè)院校應該與產(chǎn)業(yè)需求、職業(yè)標準對接、生產(chǎn)過程對接，升級改造課程內(nèi)容。目前高職院校助力新質(zhì)生產(chǎn)力高質(zhì)量發(fā)展面臨著宏觀層面和微觀層面的現(xiàn)實性挑戰(zhàn)，制約高職院校助力新質(zhì)生產(chǎn)力高質(zhì)量發(fā)展目標的達成，需要拓展高職教育人才培養(yǎng)層次，構(gòu)建多元化人才培養(yǎng)格局[6]。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力就是使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新活力，為企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生新動能。與之相對應，職業(yè)教育也需要不斷對傳統(tǒng)課程進行改造，使其適應新質(zhì)生產(chǎn)力形成與發(fā)展的需求[7]。

市場對于汽車高技能人才的需求較高，但是所在汽車制造專業(yè)課程體系還存在專業(yè)課程產(chǎn)業(yè)契合度程度不高，學生能力不足的問題。在新質(zhì)生產(chǎn)力背景下，汽車制造專業(yè)在汽車智能化、信息化、數(shù)字化方面的專業(yè)課程少，授課方式單一，以傳統(tǒng)的講授方式為主，不能夠充分調(diào)動學生的學習興趣，培養(yǎng)學生的能力極為有限，不能夠支撐學生由單一技能型人才向復合型高技能人才持續(xù)發(fā)展和遷移，更不能夠支撐學生向高素質(zhì)高技能人才發(fā)展，不僅阻礙了學生成為“新質(zhì)人才”，也阻礙了學生多樣化、多通道的就業(yè)途徑。

2 汽車制造轉(zhuǎn)型的課程設計

目前汽車制造類專業(yè)已經(jīng)培養(yǎng)大量受到汽車制造企業(yè)認可的操作型技能人才，多年積累下來的寶貴教育教學經(jīng)驗為專業(yè)課程的改革提供了良好的教學基礎平臺。通過企業(yè)走訪、專家交流匯集的建議，擬定了基于現(xiàn)有專業(yè)已有的基礎課程進行拓展衍生出的課程，進一步形成專業(yè)層次的課程體系。由此產(chǎn)生的課程體系將是依托于原有的制造課程體系，既保證原有專業(yè)的教學能力，同步進行專業(yè)的數(shù)字化融合式的轉(zhuǎn)型過程。

2.1 明確汽車制造新質(zhì)人才的培養(yǎng)目標

培養(yǎng)具有基本的汽車制造實操能力，同時擁有智能化、信息化、數(shù)字化能力的全面發(fā)展復合型人才是新質(zhì)人才的首要目標。新質(zhì)人才培養(yǎng)的課程是和社會發(fā)展、企業(yè)需求緊密相連的，汽車行業(yè)水平成為制造強國的重要指標，對于汽車技能人才的要求也由原來傳統(tǒng)的單一化技能轉(zhuǎn)變?yōu)樾枰邆湫畔⑺仞B(yǎng)、能夠運用智能化設備、數(shù)字化能力強的全面型技能人才。從現(xiàn)有汽車制造專業(yè)的基本培養(yǎng)目標出發(fā)，充分調(diào)研汽車相關企業(yè)實際人才需求，明確了汽車制造新質(zhì)人才培養(yǎng)的緊迫性，梳理出培養(yǎng)汽車制造新質(zhì)人才的專業(yè)知識、職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，為汽車制造課程建立基于企業(yè)實際需求的人才培養(yǎng)目標，為課程體系設計提供清晰的路徑和方向。目前汽車制造專業(yè)著重培養(yǎng)學生在汽車制造和驗證方面的實車操作能力，強調(diào)學生的技能和職業(yè)素養(yǎng)，首先忽視了學生的成長和想法，沒有把學生放在課程設計的中心位置，這不利于學生的全面發(fā)展和綜合素質(zhì)提升。第二是缺少以智能化、數(shù)字化、信息化技能為核心的主干課程體系，不能夠形成有效的、成體系的高技能人才培養(yǎng)路徑。為此，在各級政策文件的頒布和實施背景下，充分明確汽車制造課程培養(yǎng)新質(zhì)人才的核心目標尤為重要，為進一步的課程體系設計和搭建打下必要和堅實的基礎。

2.2 構(gòu)建汽車制造新質(zhì)人才課程體系

基于新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵邏輯，構(gòu)建以企業(yè)實際項目為牽引，職業(yè)工作過程為主體，學生技能獲得為核心的課程體系。通過將課程貫穿課前、課中、課后，利用學生線上線下時間精準指導學生學習，課內(nèi)課外相結(jié)合激發(fā)學生保持學習興趣，為學生能力提升、自我學習提供有力支撐。依托實際企業(yè)實踐項目，注重培養(yǎng)學生掌握職業(yè)工作過程，在練習和實踐中發(fā)現(xiàn)問題，進而改善提升的課堂實施過程，這種基于工作過程導向的教學方式已經(jīng)普遍用在教學活動中，課程的設計必然是要基于實際項目、實際工作過程來進行設計和安排，但是這種教學方式依然存在著問題和提升的空間，也是本課題需要重點研究的一個方面。

2.2.1 課程體系構(gòu)建

基于新質(zhì)人才培養(yǎng)的目標，將最新學習領域的知識技能滲透到課程體系之中，將前沿的職業(yè)工作過程滲透到課程之中，以行動導向的教學方式融入課堂之中，培養(yǎng)學生汽車制造高技能素質(zhì)和能力。課程的設計應該充分體現(xiàn)職業(yè)工作過程，包括了不同的職業(yè)學習領域里面完整的工作過程，完整工作過程可以作為單元設計的依據(jù)，以任務化的課堂形式開展教學活動，由此將職業(yè)工作過程和課程設計相互滲透的方式來改善學生的職業(yè)體驗，提升有效課堂的實施效果。以專業(yè)課程《汽車3D設計繪圖》為例，傳統(tǒng)的學科式教學方式以講解知識點、操作點的方式進行教學難以有效地融入職業(yè)學習領域和具體的職業(yè)工作過程，在教學過程中即使有豐富的教學資源，學生對于該類數(shù)字化課程的興趣不高，因此從企業(yè)實際工作任務和過程出發(fā)，對所學的知識進行重新設計，將知識點滲透到具體的學習情景之中，以職業(yè)工作過程的形式開展任務化的教學，在培養(yǎng)學生職業(yè)技能、自主學習方面有質(zhì)的提升效果。

2.2.2 課程體系評價方式

重構(gòu)課程評價體系，構(gòu)建以學生的學習成果評價為核心，評價的及時性和準確性為指引，“三表一平臺”為主要手段的評價方式作為課程評價基礎。傳統(tǒng)的教學評價方式以具體操作命令、零件繪制效果作為主要的考核點存在著評價效果不及時、效果不足、不夠準確的關鍵問題，而且評價方式不注重學生的學習成長過程、學習輸出和成果。以課堂實施為例，設置基于繪圖行動步驟的檢點表（線上/線下），基于繪圖成果的評分量級表（線下），基于企業(yè)導師的反饋表（線上），以及借助智慧職教等教學平臺，將學生作品及時上傳實時考核繪制效果，同時在課堂的智慧平臺上展示繪制優(yōu)秀的作品，通過智慧職教平臺、線上線下評分來保證評價結(jié)果的可靠性、有效性和及時性。以專業(yè)課程《汽車3D設計繪圖》為例，傳統(tǒng)的教學評價方式以具體操作命令、零件繪制效果作為主要的考核點存在著評價效果不及時、效果不足、不夠準確的關鍵問題，而且評價方式不注重學生的具體學習輸出和成果?；谡n程評價重構(gòu)后首先更加注重學生的學習成果評價，客觀評價學生學習效果，然后采用“三表一平臺”的形式來進行學習成果的評價。以課堂實施為例，設置基于繪圖行動步驟的檢點表（線上/線下），基于繪圖成果的評分量級表（線下），基于企業(yè)導師的反饋表（線上），以及借助智慧職教等教學平臺，將學生作品及時上傳實時考核繪制效果，同時在課堂的智慧平臺上展示繪制優(yōu)秀的作品，通過智慧職教平臺、線上線下評分來保證評價結(jié)果的可靠性、有效性和及時性。

2.2.3 以學生為中心

課程不能夠僅以課堂教學為主要授課方式，要將課前、課后也充分考慮并且融入具體課程中，打造全流程、全方面圍繞學生為中心的課程體系。將企業(yè)導師、汽車科技競賽、學生科技創(chuàng)新中心等引入課堂體系之中，打造職業(yè)能力、競賽能力、自我成長能力三維融通的培養(yǎng)模式，注重人才培養(yǎng)目標的準確性、實時性和價值性。要保持和企業(yè)的長久合作關系，要堅持參加各類高級別、高水平的制造數(shù)字化的競賽，要引導學生在科技創(chuàng)新中心中實現(xiàn)自我成長。以專業(yè)課程《汽車3D繪圖設計》為例，該課程是培養(yǎng)學生具備汽車信息化建模分析能力，而這方面的技術更新迭代快，企業(yè)在這方面的技術由于受到企業(yè)自身發(fā)展的原因，技術的時效性有限，這種情況需要通過參加競賽和加入學校汽車制造創(chuàng)新中心來提升技能的實時性和專業(yè)性。典型比賽包括了全國大學生先進成圖技術與產(chǎn)品信息建模創(chuàng)新大賽、全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽、全國大學生工程訓練綜合能力競賽和全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設計大賽等，在比賽中鍛煉學生對于實際項目和問題的設計驗證能力。同時在參加學校設立的創(chuàng)新中心期間，為學生設定項目化任務，學生定期提交作品來評價學生技能獲得情況和學習成長情況，通過在設計、驗證、思考、改善的完整環(huán)節(jié)中不斷地“練 - 思考 – 提升 - 再練 – 鞏固”，培養(yǎng)學生的動手、思考、創(chuàng)新能力，為學生建立強大的自信心，持續(xù)進步，為畢業(yè)進入企業(yè)工作打下堅實基礎。

3 結(jié)語

汽車制造新質(zhì)人才培養(yǎng)課程改革是推進職業(yè)教育向著高質(zhì)量、高素質(zhì)發(fā)展的重要舉措，是提升教師教學能力、學生專業(yè)能力和職業(yè)能力的重要體現(xiàn)。在現(xiàn)有汽車制造人才培養(yǎng)目標的基礎上開展汽車制造課程轉(zhuǎn)型研究，探尋專業(yè)發(fā)展的多樣化、信息化和數(shù)字化，改善當前專業(yè)培養(yǎng)過程中相關培養(yǎng)課程不足、課程定位不精準的現(xiàn)狀；分析了培養(yǎng)學生成為新質(zhì)人才的關鍵目標，重構(gòu)學生學習評價方式，打造職業(yè)能力、競賽能力、自我成長能力三維融通的課程培養(yǎng)體系，培養(yǎng)具有汽車基礎實操能力，同時擁有智能化、數(shù)字化、信息化新質(zhì)技能的復合型人才，樹立對于職業(yè)的信心和認同感，為優(yōu)質(zhì)就業(yè)打下堅實基礎。

基金項目：2023 年度高校國內(nèi)訪問工程師“校企合作項目”：汽車制造專業(yè)技能數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略研究（FG2023041）。

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